Homeowner

Как облагается нецелевая материальная помощь физическому лицу? Или проще тупо обналичить и дать человеку деньги в руки?

написал вчера заявление в ровд. значит будем с участковым встречаться, а шо делать? через месяц при неблагопрятных раскладах можно вообще неуспеть...

Большое человеческое спасибо за участие! Одно смущает - сроки... Поеду сейчас в райотдел (говорят там проще заяву написать чем в управлении), напишу, мол так как все закрыто, на звонки никто не отвечает, меня никто не уведомлял о смене адреса или телефонов считаю что транспортным средством завладели незаконно,прошу принять меры. Хотелось бы не только машину вернуть а и работы сделать...

с такого и оставил, что после перечисления денег мне сказали, так мол и так деньги получили, бампер заказали на атланте (причем бампера на Атланте были, сам звонил), пригоняйте машину снимем старый подготовим плацдарм, может там под бампером что не в порядке. У меня уже вторая машина в тот момент была, тож я был на колесах. Тем более, что эту станцию мне реккомендовали... Хоть у этого ООО (или владельцев) есть еще несколько станций, но я думаю, что денежка действительно тю-тю...

на руках есть акт приема автомобиля в ремонт с указанием госномера,номера кузова и пр., с описанием комплектации и состояния. На всем этом стоит печать ООО "Рембаза-Авто" с идентиф.номером, указан номер телефона и фамилия директора (который уже не директор, как сказали рабочие) Никакого упоминания о предполагаемых работах нет, как и о сроках исполнения...

Люди, машину очень хочеться вернуть в собственность... Что делать? Пойду сейчас в общество защиты прав потребителя, может там чего посоветуют...

Спасибо за совет! только вот куда писать? есть физический адрес, где замки висят и есть юридический Вискозная, 32 - знаете сколько там фирм... много. Боюсь что оставят письмо на охране и будет оно там лежать до новых веников да и страховка закончилась,пока машина стояла на СТО. кстати, кража авто, если у тебя на руках документы и оба ключа, атут один ключ на СТО... или я в чем-нить не в курсе, поправьте В инете резюме Пишинского везде висит с января, если он уволится, что тогда???

в начале декабря 2008 года страговая перечислила деньги на счет СТО. Нужно было поменять бампер. Купить, покрасить и поставить. Все! Делов максимум на две (пусть даже три!) недели с учетом заказать, доставить, неспеша покрасить и также неспеша поцепить все на место. До Нового Года никто никого особо не тревожил - "все по плану, старый сняли, новый заказали, вот-вот приедет". На Рождественских - "девятого января бампер уже будет у нас". После праздников у меня пошли командировки, работа закипела, в общем не до СТО было... Вчера приехал... Все под замком, у ворот дежурная бригада бывших рабочих, уже три недели ждут руководство. Руководство (Пишинский Сергей Николаевич 1979г.р.) на звонки не отвечает. Рабочим зарплату с ноября не выплачивали, кроме этого их еще и в краже инструмента обвинили и дело открыли. В милиции (на Кошиця,3) отреагировали совсем никак - мол, что я им посоветую делать , состава преступления они не видят - может человек заболел и не может приехать ворота открыть рабочих запустить... Надеюсь на участие страховой. Страховая ведь деньги перечислила, но актом выполненных работ не закрыла. Что скажете?

У меня одногрупник на берлинского работает, наверное поэтому не знаком с описанным бардаком. А вот цены на многи вещи можно очень скусные сделать - жена уже шестьлет не может люстрой нарадоваться Если есть реальная нужда, стучите в личку - придумаем систему паролей-отзывов ;) Да-да, печально, но в этой стране порой только это действенный способ...

мне друзья с америки привезли, в 2 раза дешевле получилось

снял 10К в автомате и еще 15 в кассе + 2К баксов выдали с депозита (правда депозит со свободным движением денег)

жду-недождусь... накручивать цены - это просто, а вот снижать... не все еще готовы

черновая кладка - 240-270 грн/куб. после того как несколько претендентов подряд заявили цену в 2-3грн за кирпичину ( с аргументацией что рабочий в день должен зарабатывать не меньше 80 баксов, а положить в день специалист может куб, максимум 1,5), я впервые в жизни замесил раствор и взял в руки кельму. Без помощников положил 0,7 куба с поднятием раствора на второй этаж (нормально так по лестнице побегал ) ИМХО 400 грн/куб - слишком жирно

А что плохого в том, что люди мониторят цены? Я так все новогодние праздники провозил людей на смотрины, все говорили "договоримся", я потом выдавали летние цены по курсу 8,0. Мое время херили, свое время херили... кому это нужно?

немного мимо - речь шла о силовом кабеле А П-296 - хорош! , правда как вспомню как его разделывал - , а как разрядники мудрили

представительство, зп белая в грн по томк курсу,по которому бухгалтерия продаст валюту. Сегодня 30% персонала уволили

Сорри, ссылки нет, только текст: Предпосылки для злоупотребений со стороны рядовых инспекторов создает низкая зарплата. Второй фактор, который влияет на нарушения ПДД — дороги несответствующего уровня. В таких условиях рискует быть оштрафованным даже самый дисциплинированный водитель. Однако решение инспектора — приговор еще не окончательный. По словам заместителя начальника ГАИ МВД Украины Сергея Левченка, «водитель имеет право оспорить постановление в течение 10 дней после вынесения». Правозащитники говорят о том, что обжаловать решение работника ГАИ, если вы с ним не согласны, нужно обязательно. Дело в том, что за совершение ряда нарушений повторно в течение года предусмотрены ужесточенные взыскания — финансовое наказание по верхней черте штрафной вилки, лишение права управления, общественные работы, административный арест. «Повторным» может оказаться каждое следующее нарушение. Шаг 1. Откладывайте рассмотрение дела По словам адвоката Вадима Володарского, «в ст. 268 КоАП, которая определяет права лица, привлекаемого к админответственности, сказано про право на юрпомощь, сбор и предоставление доказательств. А согласно ст. 33 КоАП, при выборе наказания по админнарушению должна учитываться личность правонарушителя, его финансовое положение». При «рассмотрении» дела об админнарушении сотрудником ГАИ на месте, соблюсти все эти права нереально — не возить же с собой адвоката постоянно. Это значит, что водитель может указать в протоколе, что нуждается в помощи адвоката, хочет предоставить документы, характеризующие личность и материальное положение. Для этого и просит отложить дело. «Игнорирование сотрудником милиции этих прав будет грубым нарушением, следовательно, обжалование постановления в суде повлечет его отмену», — комментирует господин Володарский. Судья Ноздряков подтвердил, что для вынесения решения по админделу характеристика личности человека значение имеет. «В законе не зря предусмотрена штрафная «вилка», значит, наказание за одно и тоже нарушение в зависимости от ситуации может быть разным». Например, в зависимости от уровня дохода водителя и степени проступка наказание за нарушение скорости может быть 255, а может и 340 грн. За ДТП судья может назначить высокий денежный штраф «богатому» человеку, а временно безработному, для которого заплатить штраф является проблемой, — общественные работы. Шаг 2. Указывайте замечания в протоколе В соответствующей графе протокола по админнарушению водитель имеет право подать свои объяснения по сути нарушения. Здесь нужно написать все аргументы с несогласием по поводу штрафа. Обязательно следует указать свидетелей, в том числе и пассажиров своего автомобиля, которые могут подтвердить невиновность. В обязательном порядке проследите, чтобы в незаполненных графах протокола стояли прочерки (можно в виде буквы Z) — во избежание дописок. Обязательно напишите в пояснении, что свою вину не признаете и согласно ст. 268 КоАП Украины просите отложить рассмотрение дела. Шаг 3. Проверьте протокол и постановление Сотрудник ГАИ обязан выдать на месте копию протокола, а если на месте выносится постановление об административном правонарушении — копию постановления. «Проследите, чтобы данные совпадали с оригиналом протокола, включая данные самого сотрудника, составившего протокол и/или постановление. Соблюдение всех нюансов поможет успешно защищаться в суде, а также обжаловать постановление», — отмечает адвокат Володарский. Шаг 4. Жалуйтесь в срочном порядке «Чтобы обжаловать несправедливый вердикт, лучше всего обратиться с соответствующей жалобой к начальнику управления ГАИ, работник которого вынес постановление в течение 10 дней (иначе жалобы не рассматривают, либо требуют оправдательные причины)», — советуют в пресс-службе ГАИ МВД Украины, мотивируя тем, что это — простой и быстрый путь. Однако, согласно законодательству, сделать это можно и через подачу жалобы в районный суд по месту вынесения постановления. В жалобе следует указать все аргументы относительно «неправоты» гаишника, подкрепив их ссылками на ПДД или другими законодательными актами (лучше попросить подготовить документы профессионала-юриста, стандартная цена за эту услугу в Киеве — 50-80 грн./документ), также следует обязательно подтвердить свое мнение доказательствами — показаниями свидетелей, фото- и видеоматериалами и пр. (на крайний случай, подойдут даже записи с мобильного телефона). В прежнем законодательстве, если суд принимал решение, не устраивающее водителя, опротестовать его было большой проблемой. Дело в том, что в КоАП-е прошлой редакции была фраза о том, что по админделам решения районного суда являются окончательными. В нынешних изменениях ввели процедуру полноценной апелляции. Но водителям нужно учесть, что аппеляцию необходимо подать в течение 10 дней после вынесения постановления судом первой инстанции по делу. Заплатить штраф после вступления в силу нового законодательства — настоящая проблема. В постановлении инспектора ГАИ не указаны реквизиты, по которым водитель должен платить. Для того чтобы их узнать, водитель должен зайти на сайт Казначества, найти в соответствующем разделе реквизиты районного Казначейства, вписать их в квитанцию, после чего идти в кассу. Что будет, если сроки пропущены? Начальник Департамента ГАИ Сергей Коломиец говорит о том, что за неуплату штрафа водителей ждут санкции: увеличение штрафа в два раза в случае неоплаты в течение 15 дней и отказ в выдаче талона техосмотра при ТО. Однако юристы говорят о том, что на практике взыскать с нарушителя штраф при неуплате очень сложно. «Возможность увеличения штрафных санкций в два раза не прописана в законе «Об исполнительном производстве», который с 1999 года не изменяли. Если в постановлении четко написано «взыскать 255 грн.», то, по закону, должны требовать именно эту сумму. Законодательная норма, по которой за неуплаченный штраф могут не выдать талон техосмотра также отсутствует, тем более, что водитель и владелец автомобиля часто являются разными людьми», — отмечает Алексей Святогор. В Госказначайтве нам официально сообщили, что «порядок, который регламентировал бы обмен информацией между Госказначейством и Министерством внутренних дел, отсутствует». Другими словами, если водитель штраф не уплатил, у ГАИ на сегодняшний день нет никакой возможности это проверить. ТАКТИКА ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ АВАРИЙНАЯ ОБСТАНОВКА И ДТП. Все водители прекрасно помнят о знаменитом месячнике ГАИ, в ходе которого права забирались массово под формулировкой «создание аварийной обстановки». Согласно новому законодательству, факт создания аварийной обстановки инспектор ГАИ должен подтвердить доказательствами: пояснениями свидетелей и потерпевших, техническими средствами фиксации. Если эти условия не выполнены — наказания быть не может. Однако, введены очень жесткие санкции за любое ДТП. Так, при вызове работника ГАИ даже для оформления мелкого ДТП (например, если нужна справка для страховой компании), водитель рискует заработать крупный штраф или, что еще хуже, остаться без прав, получить админарест или общественные работы. Защита для водителя, если ДТП произошло по его вине, должна строиться на ст. 10, 11, 17, 18 и 34 КоАП. Их суть заключается в том, что водителя подвергают наказанию по нижней отметке штрафной вилки КоАП — если ДТП произошло по неосторожности, либо водителя вообще могут освободить от наказания — если он действовал из соображений крайней необходимости (ущерб в случае других действий был бы значительно большим). Естественно, для этого нужны доказательства и свидетели. ПЕШЕХОД НА «ЗЕБРЕ». Случаев наказания за то, что водитель не пропустил ступившего на зебру пешехода — масса. Но довольно часто выносятся они несправедливо, поскольку в ПДД сказано, что «при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водитель обязан снизить скорость, а в случае необходимости, полностью остановиться». В реальности же водителей штрафуют даже в том случае, когда пешеход только ступил на зебру на противоположной стороне дороги. По словам Вадима Володарского, «нельзя говорить о нарушении, если пешеходу не создавалось реальных помех. По сути, требования к оформлению этого нарушения в соответствии со ст. 256 КоАП должны включать фиксацию данных и объяснения «пострадавшего» пешехода». Если пострадавшего нет, постановление является незаконным. ШТРАФ «ЗАОЧНО». Система функционирования камер слежения на перекрестках столицы в нынешнем виде, когда постановления о штрафе за нарушения ПДД приходят именно собственнику ТС, вызывает очень большие сомнения. Дело в том, что согласно уже отмеченной выше ст. 33 КоАП, выбор наказания должен учитываться с учетом личности нарушителя. А если за рулем был не собственник, а другое лицо, управляющее автомобилем на законных основаниях? Согласно ч.2 ст. 14-1 КоАП, при наличии обстоятельств, свидетельствующих о совершении правонарушения иным лицом, собственник в 10-дневный срок с момента вынесения постановления имеет право сообщить об этом органу или должностному лицу, который это постановление вынес. При этом исполнение постановления приостанавливается, а ГАИ проводит мероприятия с целью установить действительного нарушителя. Причем сформулирована статья таким образом, что если этого нарушителя сотрудники ГАИ не найдут — это уже не будет проблемой собственника транспортного средства. И ранее вынесенные постановления против собственника исполнятся не будут. Вадим Володарский для того, чтобы избежать несправедливого штрафа, советует следовать следующей тактике. «Если данным автомобилем управляют несколько лиц — на основании доверенности или временного регистрационного талона, в орган ГАИ, откуда пришло письмо о нарушении ПДД, надо послать ответное письмо (заказное с уведомлением) следующего содержания: «Я автомобилем в момент нарушения не управлял, имеют право управления такие-то лица (вписанные в техпаспорт, или по временному регистрационному талону, или по доверенности)». Либо написать, что «в момент нарушения я находился не за рулем, передал управление знакомому по имени Игорь, фамилию которого не знаю, водительское удостоверение у него видел, полис страхования гражданской ответственности, при наличии которого он имеет право управления всеми транспортными средствами, — тоже, а передать ему управление в своем присутствии я имел право на основании п.2.2. ПДД. Причины: находился в нетрезвом состоянии, плохо себя чувствовал — попросил отогнать машину». В этом случае исполнение постановления приостанавливается, до опроса всех потенциальных нарушителей сотрудниками ГАИ. Интересно то, что если автомобиль принадлежит юридическому лицу, привлечь водителя к ответственности при помощи камеры вообще нельзя, ведь в КоАП речь идет только о физических лицах. ДОВЕРЕННОСТЬ И ВРЕМЕННЫЙ ТАЛОН. В последнее время работники ГАИ стали выносить постановления за управление автомобилем по доверенности, требуя вместо этого временный талон. Стоимость его оформления — около 700 грн., ответственность за управление без него — штраф от 425 до 850 грн. Юристы считают такое требование незаконным, поскольку требования закона (а не подзаконного акта) регистрировать доверенности на управление или распоряжение транспортным средством не существует. Ст. 8 Конституции Украины устанавливает преимущественное действие закона при противоречиях, а ст. 19 Конституции — возможность обязывания гражданина к совершению каких-либо действий только на основании закона, а не подзаконного акта. Такое постановление также можно обжаловать в суде. ЭВАКУАЦИЯ ТС. В новом законодательстве есть норма, четко регламентирующая работу эвакуаторов. В ст. 265—2 КоАП Украины, во-первых, четко указано, что деятельность эвакуаторов бесплатная (с водителей запрещено брать и требовать деньги за возврат эвакуированного автомобиля), во-вторых, указано, что порядок эвакуации и хранения эвакуированных автомобилей определяется Кабмином. Но в принятом 17 декабря постановении Кабмина сказано, что «возврат транспортного средства осуществляется по письменному обращению его владельца, водителя, при условии оплаты им расходов, связанных с транспортировкой и хранением». «При противоречии закона и подзаконного акта высшую юридическую силу имеет закон», — говорит Вадим Володарский. Именно на основании соответствующей статьи КоАП водитель имеет право обжаловать законность взимания платы за возврат автомобиля после эвакуации транспортного средства. Адвокат Алексей Святогор считает, что в таком случае, с юридической точки зрения, водитель имеет право реализовать свое право на самозащиту — оно предусмотрено ст. 36 Уголовного кодекса Украины. Согласно закону, водитель должен действовать адекватно обстановке и имеет право защищать свое имущество от противоправных посягательств, то есть препятствовать эвакуации. Кроме того, можно вызвать милицию и написать письменное заявление участковому. Владислав Бовсуновский, «Сегодня»

Вот только не нужно про немцев, за свои кровные никто не ставит - государство башляет.

Аргументируйте. я сегодня обзванивал фирмы с целью выяснить подробности, так как на сайте производителя информации практически ноль, так по телефону мне зачитали, что можно и дровами и углем - около 14 кг(антрацита) загрузки на 8 часов

Почему Житомир? сравнивали с другими комбинированными? Не могу найти толкового описание этого котла, интересует размер топки - как бы не пришлось дрова размером с карандаш заготавливать.... Я конечно понимаю,что это не каждый день, а в случае аврала, но все же

ессно, лучше один оаз увидеть, кто ж против... я написал производителю, где в Украине можно найти их продукцию, со вчера молчок

!!!!!!!!!!!!!УВАЖАЮ!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!ВОСХИЩАЮСЬ!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!ЗАВИДУЮ!!!!!!!!!!!!!

Дык Николай в самом деле "устал" по два раза-по два повторять, я его понимаю. если внимательно читать тему, то понятно,что для того чтобы принять у Р газ под 70атм, которые они подают, нам тоже нужно надуть 70 атм. Это раз, второе - опять разворачивать оглобли - дорого и газу дофига нужно

страшно представить сколько людей, и не только в Украине, сейчас в заложниках этой ситуевины...

вот схема НИколая -