Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

avelka

Пользователи
  • Публікації

    4 638
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    4

Усі публікації користувача avelka

  1. в вашем случае не сможет и возможно правильно. производительность труда не означает создание добавленной стоимости. вы можете забивать с охрененной производительностью гвозди в бревно, которое никому не нужно. изобретение конкурентной экономики вовсе не в штрих-кодах кассовых, а в том, что практически все запасы лежат у покупателя перед носом. это создает вытягивающую цепочку при пополнении запасов (что в принципе при правильной организации процесса более экономически эффективно чем впендюринг) и стимулирует спрос. по поводу прилавков. товар имеет маршрут - двери магазина - склад и/или полка - руки покупателя. когда покупатель берет товар с открытых полок, то его кто-то туда положил. т.е. операция по выкладке товара на полку присутствует. в магазинах с открытыми прилавками например красная икра и элитный алкоголь чаще всего в закрытых ключом стеклянных прилавках, который "достает из-под прилавка" продавец или как в Ашане икра в пластиковом контейнере, который кассирша самостоятельно открывает. экономическая целесообразность продавать такой товар "из-под прилавка" видимо присутствует. для остальных товаров такая процедура не создает добавленную стоимость, поэтому эту лишнюю операцию сократили. штрих-коды и автоматизация тех же складов - не все так просто. не всегда инвестиции в штрих-кодирование экономически эффективны. чаще всего это плата за контроль. в случае супермаркетов штрих-коды в современных условиях экономически эффективны. в а-ля "советских магазинах" штрих-коды были бы неэффективны.
  2. вот отсюда и это аж 2007 год ------------------------------------------------------ О намерении выпускать соевый текстурат не так давно сообщила компания ООО “Терра-Груп” (г. Новомосковск, Днепропетровская обл.) — подробнее в журнале “Мясной Бизнес” № 4/2007. Предполагается, что ежемесячно компания будет производить до 2 тыс. т продукции с учетом экспорта в Россию, Казахстан, Азербайджан, Армению и Египет, поскольку потребности украинского рынка намного меньше. Ранее компания предлагала продукцию под ТМ “Славяна” и “Росток”. Осенью прошлого года о закладке предприятия глубокой переработки сои мощностью 100 тыс. т в год и стоимостью 25 млн долл. США сообщило предприятие “Протеин Продакшн” совместно с группой “Креатив”. Предполагалось, что данное предприятие станет не только крупнейшим в Украине, но и в СНГ, перерабатывая сою по полному циклу. В этом случае линейка продукции завода включала бы соевое масло, шрот, изолят, концентрат, текстурат и соевую муку. А их потребителями могли бы стать птицефабрики, переработчики мяса, а также производители кондитерских жиров и маргаринов. Пока завод в строй не вступил, однако сегодня уже можно предположить, что отечественного сырья предприятию не будет хватать. Кстати, по заявлениям специалистов ООО “Терра-Груп”, их предприятие ориентируется на импортную сою, поскольку отечественные производители не всегда могут гарантировать ее не ГМ-происхождение, а украинские мясокомбинаты, которые в основном являются покупателями текстурата, заинтересованы в немодифицированном продукте.
  3. а что с соевым молоком не так? в украине перерабатывают сои кажется раза в 2 больше чем внутреннее потребление. есть недостаток соевого молока?
  4. вы что-то закупаете? вы что-то продаете? есть 1000 и 1 относительно честных способов мыть деньги.
  5. да не. нет никакого злорадства. мне пофигистично кто там пришел и кого щимит. раньше занимался импортом, сейчас слава богу нет. вы же не предлагаете поверить в то, что пришли и сейчас разрушат нечестные схемы и там будет порядок, правда?
  6. мне это сложно понять. с точки зрения логистики запасы (опустим всякие just-in-time и прочую лабуду управления запасами) где-то грубо можно прикинуть как 1/2 от лид-тайма, т.е. время от начала заказа до получения его покупателем после растаможки. в случае контейнеров только время в пути 3 месяца, +1 месяц на заказ, документы, предоплату. итого 4 месяца. т.е. миним запасы ориент 2 месяца по всей стране - на центр складе, у дистрибов, продавцов, в ларьках и т.д. контейнеры не вернут. они будут растаможены ну спустя недельку-две. это сильно повлияет на запасы? может кто-то максимум лишится китайских джинс одной марки, купит джинсы с синими пуговицами. есть глобальный ой для потребителя?
  7. можно, но только через переработку. и так сделали сколько могли и все равно ой. и кто будет постоянно финансировать переработку в мертвые запасы?
  8. для меня вопрос касательно второго абзаца. это что для всех откровение? никто не знает, что издержки, а не "убытки" государства, покрывают обычные потребители? или все начали прозревать именно с момента блокировки таможни? есть совершенно туева хуча схем, по которой итого с потребителя снимают бабло, масштабы которого совершенно отдыхают по сравнению с этой новостью. эта публичная новость однозначно инициирована теми, кого сейчас поимели. это видно по доказательной базе об "убытках государства". но они имели раньше всех потребителей, а теперь поимели их. максимум что я видел это открытое письмо о состоянии дел на таможне и никакого возражения подобного текущим сообщениям оно здесь не вызвало. в чем новость об издержках на таможне? можете прояснить, я никак не пойму.
  9. вы знакомы с ТОС голдрата? вы можете верить ей или не верить. но если у вас пополнение запасов не является тем , что увеличивает прибыль, а в нашем конкретном случае аналогом прибыли является торговое сальдо, то вам абсолютно пофигистично, что народ не будет есть форель или карася. так вот вопрос - блокировка таможни изменит торговое сальдо в среднесрочном и т.д. периоде или нет? зы. знаю одну отрасль, в которой все мечтают чтобы сгорело 50 и более урожая. там перепроизводство, цены упали ниже себестоимости, они и так вырезают посевы, но никак не могут определить сколько нужно вырезать итого конкретно чтобы сбалансировать рынок. который вызовет рост цен, который восстановит элементарный финансовый интерес к этой отрасли. так что не надо вот так легко с "50 процентами сгорело"...
  10. я вижу это так : если то что в контейнерах приведет к улучшению торгового сальдо украины - тогда да, государство потеряет в налогах. например новое оборудование, на котором будут наконец-то производить и экспортировать безумно нужный миру продукт. если есть импортозамещение нерастаможенных контейнеров - замечательно, стимулируем собственное производство, получаем НДС и налог на прибыль от внутренних производителей. нет импортозамещения - рост цен на остатки подобного импорта и вот государство замечательно снимает "недозаработанный" НДС и налог на прибыль. а так это 99 процентов ширпотреба, от которого холоднее или голоднее внутри украины не станет. логично?
  11. Саныч, если вы думаете что например крупные иностранные конторы как образец правильного бизнеса работают идеально, то вы ошибаетесь. в каждой конторе есть просто куча возможностей для снижения внутренних издержек. любой продукт мог бы быть дешевле чем есть на текущий момент. и ничо. вы же платите за хлеб, масло, колбасу которая могла бы быть дешевле по причине компетентности менеджеров. у государства такие же огромные издержки по причине коррупции и некомпетентности. и говорить что это новые издержки поверх существующих я бы не стал. не завезут вам импортную рыбу пойдете сожрете местного карася. и с карася и с импорта баблос будет снято через ваш карман. это же не разные системы - с карася не снимаем, а снимаем только с форели. нетушки. снимают со всего. где же тут новые ущербы?
  12. грузоотправителю не вернут. после кризиса порезали все лимиты. так что приходящие контейнеры уже собственность украины, т.к. их оттуда отправляют после предоплаты. перевозчики не будут уходить. в украине не все платят вовремя за товар, но от этого редко кто прекращает работать. тому кому нужно продать продают, жрут кактус и опять продают. они просто знают что рано или поздно получат деньги. так и здесь. дефицита транспорта нет - есть вариант загрузить, ждать, насчитать простои и получить свои деньги или поставить на прикол. чтобы вы выбрали? но это опять имхо.
  13. даже если вернут, то убытков нет. как сказал один человек - государство не понимает, что выигрывая на пошлине оно теряет на налоге на прибыль. по портам - перевозчики или транзитеры? транзитеры могут уйти, но они как раз пришли в украинские порты, тарифы меньше. а перевозчики никуда не денутся. просто изменятся ставки фрахтов. я не слышал, чтобы был дефицит транспорта после 2007-2008 годов, хотя статистику не поднимал. учитывая что время постройки судов несколько лет, могу предположить что 2010-2011 это спускание на воду судов, которые были заказаны перед кризисом. имхо.
  14. как как ущерб посчитался? что эти контейнеры никто не будет растамаживать и их тупо сбросят в воду? т.е. ущерб государства в размере 500 млн уже отменяется. видите как надо деньги зарабатывать? парой строчек - миллионы. убытки от ухода перевозчиков - это с чего? есть нормативы погрузки-выгрузки, есть штрафы за простои, они будут оплачены. перевозчики поднимут тарифы по этим линиям, но транспорт будет. как-то смахивает на заказуху от тех кого поимели.... САНЫЧ, читай перед тем как постить.....
  15. вы тогда зачем нужны, если на таких условиях и так можно в банках кредиты получить? какой смысл вам платить?
  16. ищу 2 млн грн без залога и поручителей с гривневой ставкой не выше 20% и без справки о доходах. это же круто, одна заявка вместо 20.
  17. я вас честно не понимаю. вы понимаете порядок цифр? - отклонения в 12-20 млн на фоне 660-670 млн тонн? это максимум 3 !!! процента. какая румыния? если баланс не сходится, то повезут. вопрос основной сходится ли баланс итого и где находятся остатки предыдущего урожая, а вы тут блох ощипываете. цены упали? да вы что!!! этого не может быть после сбора урожая. а у меня цены выросли сентябрь 2010-сентябрь 2011. странно.... вы вообще понимаете, что если вы выдвигаете предположение о жесткой структуризации потребления пшеницы по сортам, то это означает еще большЕе дробление переходящих запасов по типам, что еще больше стимулирует рост цены при текущем балансе? покажите график наложения пшеницы на украинскую биржу. P.S. и еще .... если мировой баланс таки не сходится, то смысла отмены пошлины сейчас нет. чем позже вывезут тем больше цены. и возможно пошлины не надо отменять. или затормозить и посмотреть. то что сгниет - уменьшит общий баланс, пусть гниет, цены внешние будут выше, внутренние - ниже. итого - зачем нужно отменять пошлины сейчас?
  18. подбил расклад. потребление мировой пшеницы выросло со 617 до 655 млн тн за период 2007-2010. прогноз 2012: по потреблению - 675 млн тн, что меньше производства в 672 млн тн. переходящие запасы достигли пика в 2009/10 и расчетно будут снижаться третий год подряд, динамика снижения - 1-2% в год. есть 5-летняя корреляция между уровнями запасов и ценой. наименьший уровень запасов соответствовал 20% в 2007/08 годах, что вызвало рост с 318 до 490 долл за тн FOB и цены опустились до 195 дол при достижении 31% уровня запасов в 2009/2010. соответственно прогнозируемое уменьшение запасов создает тренд на повышение цены. и это если рассматривать предположение об отсутствии влияния других факторов на цену. далее весьма интересный график по корреляции между нефтью и пшеницей. в структуре украинской себестоимости зерна ГСМ составляет по моим данным порядка 14-15% - это по ячменю при урожайности порядка 38 ц/га. соответственно это означает, что вышеуказанная корреляция не связана со структурой производственной себестоимости зерна, даже через косвенное влияние ГСМ на остальные статьи себестоимости. итого это сильно смахивает на негласную глобальную программу "нефть в обмен на продовольствие". продолжая цепочку украинское зерно означает "украинскую нефть". соответственно некая логика в выдавливании иностранных трейдеров из украины есть.
  19. да, пожалуйста, я вам даже помогу. вот выдержки из автореферата на соискание доктора технических наук, Пермь 2010. -------------------------------------------------- ...... Новое направление, принципиально отличное от рассмотренных выше направлений развития газодинамического анализа, связанно с применением уравнения Больцмана вместо системы уравнений Навье-Стокса. Прямая аппроксимация данного уравнения в семимерном пространстве (пространство, импульсы молекул и время) приводит к недоступным на сегодняшний день требованиям по вычислительным ресурсам. .... В результате проведенного анализа разностных схем, можно отметить, что, на сегодняшний день, не существует “самого оптимального” расчетного метода, позволяющего решать весь спектр задач газовой динамики, который наблюдается при моделировании процессов в авиационных двигателях. Для каждого класса рассматриваемых задач существует свой набор расчетных схем, позволяющих наиболее адекватно описать исследуемые явления и процессы. ------------------------------------------------------
  20. ну как турбинку смоделируете при помощи софта для мат моделирования - расскажете. а если у вас это на арифмометре получится - вообще замечательно. вот чтобы как-то вам прояснить масштабы: --------------------------------------------------------- Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова — Государственный научный центр Российской Федерации, проводящий полный спектр исследований и разработок в области авиадвигателестроения. Исследования и разработки ведутся по следующим направлениям: газовая динамика, горение, теплообмен, прочность высокоэффективные турбомашины критические технологии двигателей нового поколения силовые установки беспилотных летательных аппаратов силовые установки гиперзвуковых летательных аппаратов системы автоматического управления, контроля и диагностики надежность и ресурс авиационных двигателей эффективность и безопасность эксплуатации авиационных двигателей экологические характеристики авиационных двигателей высокоэнергетические топлива, высокотемпературные смазочные материалы методы и средства исследований высокотемпературных, высокоскоростных газовых потоков, динамических явлений в конструкциях высокоэффективные газотурбинные установки и их системы для энергетики и газоперекачки прогнозирование развития авиационных двигателей научное сопровождение опытно-конструкторских разработок и серийного производства авиационных двигателей сбор, анализ, систематизация и распространение в отрасли информации в области авиадвигателестроения сертификация авиадвигателей на соответствие требованиям стандарта ИКАО В 2004-ом году в институте работало два академика РАН, 42 доктора наук и 223 кандидата наук.
  21. нам при преподавании мат моделирования притаскивали турбинку с Мотор Сичи. расчеты по турбинке нифига не простое дело. кто знает как оно должно быть итого, кто-то делает определенные расчеты, кто-то делает техзадание, кто-то изготавливает с апупительной точностью. и только потом оно или работает или не работает. так что "несколькие" под вопросом. P.S. небольшой - люди предположительно режимные. сказать - пошли мы тебе бабла отсыпем не канает.... итого картинка для этих людей не имеет смысла. и там люди другой закалки.
  22. странный говорите вы приводили данные экспертов, но не удосужились их пересчитать в реальный прирост. никакого существенного прироста мировых запасов от "неплохого урожая" нет - так понятнее? с циферками поработайте, а не постите данные о неплохих урожаях. вот кстати вам циферки, раз лень поискать. данные от 12.08.2011 ------------------------------ Показатель мирового производства пшеницы в сезоне-2011/12 МГ был повышен экспертами на целых 9,67 млн. тонн в месяц – до 672,09 млн. тонн, что значительно превышает результат годом ранее (648,19 млн. тонн). ------------------------------ но! ------------------------------ эксперты USDA скорректировали переходящие запасы пшеницы в мире в указанный период в плюс на 6,68 млн. тонн – до 188,87 млн. тонн против июльских ожиданий, что однако отстает от показателя предыдущего года (191,74 млн. тонн). ----------------------------- как изменилось соотношение запасов к потреблению при "неплохом урожае"? про другие альтернативы пшеницы вы можете рассказать приведя нам график мирового потребления пшеницы по годам. если есть устойчивое падение мирового потребления - таки альтернативы есть. что там с графиком, видны альтернативы? забраковка по классам зерна, блокировка в портах в прошлом году - это случайность или уже из памяти стерлось?
×
×
  • Створити...