Lagros

Микросхема, о который Вы говорите, это, скорее всего, контроллер. И даже если Вы ее найдете, без прошивки ничего не сделаете. По поводу восстановления, можно попробовать заменить всю плату синуса на, например: EGS002. Но дело это не очень простое. А драйвера они проверяли (две 16-и ногие м.с., которые ниже стоят)? Может контроллер все-же жив? Конечно, они тоже выходят из строя, но чаще вначале драйвера.

Я для захисту паралельно ставлю здвоєний діод шотки на 60А 60В.

Зрозумів. Буду шукати далі. LM324 міняв. Без результату.

Спробував і з навантаженням (100Вт), і без навантаження. Реагує однаково.

Пришел в ремонт Luxeon UPS-500LU Почти все работает: включается, заряжает акб, при отключении света переходит на работу от акб, как только электроэнергия появилась, опять работает от сети и заряжает акб. Но проблема в том, что если он выключен и пропал свет, он не включается. Т.е. нет холодного старта. При нажатии на кнопку пищит, ждем несколько секунд, пищит еще 3 раза и все. На индикаторе ничего нет. Только подсветка включается. Конденсаторы заменил, реле проверил выпаиванием, подозрительные элементы проверил, транзисторы проверил. Не могу устранить проблему. Не подскажите, что может влиять на холодный старт?

Мог-бы это допустить. НО! Хотелось-бы узнать при каком входном напряжении остановился привод? Если, например, сервопривод остановился при входном напряжении около 220 вольт. Потом входное напряжение опустилось до 204 вольт. То на выходе оно не будет 189 вольта, а будет около 200 вольт.

Подскажите, как такое может быть на индикации? Клиент принес в ремонт. Приложил видео. А я не могу такого добиться. У меня выходное напряжение на верхнем вольтметре всегда 220 (при входном от 147 до 265). И, подскажите, какая причина в надписи: Пониженное напряжение? У меня такое получилось (вверху 189, а внизу "Пониженное напряжение") только при входном напряжении в 126 вольт.

Нашел. Вроде должен подойти. IHW20N120R5XKSA1 Завтра закажу, с недели попробую.

Пришел в ремонт UPS FSP Knight PRO+ Выдает ошибку "03" При вскрытии нашел сгоревший предохранитель на 15 ампер, диодный мост на 15 ампер и IGBT транзистор Toshiba GT40QR21. Собственно по нему и вопрос. Он не особо популярен. Можно найти за ~200 грн. Но есть более дешевый и популярный вариант: FGA25N120ANTDTU У некоторых написан как альтернативная замена. Никто не пересекался с такой заменой?

Это все сделал и поменял: реле с платы выпаял, диоды входные поменял, транзисторы поменял, емкость по входу добавил. Остался вопрос с резисторами. Соберу, запущу, измерю напряжение на реле.

Да. На нее хоть контроллер отдельно продается. Правда цена как пол платы. Кстати, вопрос назрел: В старой плате последовательно с реле стояли резисторы 20 Ом (коллектор-резистор-реле). Нужно-ли их ставить? В новой плате их нет. Или стОит померять напряжение на включенном реле и тогда принять решение. Если оно больше 12-14 вольт, поставить резисторы?

Купил такую: FORTE AVR-5KJDQ Доработаю и поставлю.

Уже заказал. Завтра буду ставить.

Обвязка ЛМ-ки стандартная. Проверил. Только чуток изменены номиналы резисторов и выходы ЛМ-ки подключены через резисторы 2к к контроллеру. Если на плату подать напряжение в 5 вольт (ВСЕ остальное отключено), на входах контроллера (которые идут с ЛМ-ки) 2 вольта. Светодиодная индикация не реагирует на подачу питания. Загорается только зеленый светодиод. Но он напрямую (через резистор) сидит на +5 вольт.

Принесли в ремонт. Не работает. Разобрал, проверил. По входу вместо 5 вольт 1.6 вольта. Входной стабилизатор напряжения собран на TL431. Заменил. Напряжение поднялось до 5 вольт. Но стабилизатор не заработал. Собран на PIC18F242 и lm224. Выпаял PIC, прошивка читается без проблем. LM поменял. Кварц 4 МГц генерит. Есть подозрение, что повреждена прошивка контроллера. Может кто помочь с прошивкой?

Сначала поставил свою древнюю LM324, снятую с АТХ БП. Работа значительно улучшилась! Теперь чуть дергается раз в 2-3 секунды. А поставил HA17324 и все заработало как нужно. И регулирует и не дергается.

О, вроде с LM324 он ко мне и пришел. В понедельник уточню. Спасибо!

Принесли стабилизатор WDS-10000VA. Кто-то его перепахал вдоль и поперек. Почти восстановил. Но осталась проблема: постоянно дергается двигатель. На изменение напряжения реагирует. Но продолжает немного дергаться вперед-назад. Все электролиты проверил. Подозрительные заменил. 2003 заменил, транзисторы B772 проверил. В чем может быть проблема?

Дефект называется: повреждение металлизации отверстия. Причина: 1. Механическое повреждение. 2. Химическое повреждение. 3. Некачественная металлизация. Но никак не холодная пайка.

Холодная пайка не при чем. Плата не звонилась с двух сторон тестером. Выпаял реле. На одной ноге осталась металлизация. Запаял назад, кинул перемычку. Работает.

Проблему нашел. Металлизация отверстия повреждена. Восстановил. Завтра проверю в работе.

Принесли в ремонт Luxeon UPS-500ZX. Симптомы: нет на выходе напряжения. Нашел неисправный транзистор в управлении реле (стрелкой показал на фото). Транзистор заменил. Реле стало работать. Но на выходе напряжение появляется только при работе от АКБ. При работе от сети на выходе нет напряжения. При этом когда регулируешь напряжение, реле переключают обмотки. Может подскажите или поделитесь куском схемы?

Стоит именно по входу! После него параллельно по питанию 220 вольт стоит фильтрующая емкость 0,1х305в MKP, после фильтр, два конденсатора 472х2кВ (один из них и был причиной), дальше диодный мост и 2 конденсатора 22х350в.

Причина, по которой он сгорел, устранена. Стабилизатор работает. Временно поставил резистор 3 Ом 2 Вт. Неделю полет нормальный. По фото похож на 1,9 Ом. Вот фото (один резистор с разных сторон):

Принесли в ремонт стабилизатор Элекс Ампер. После перепада напряжения вышли из строя пару элементов. Один из них: резистор 1 Вт R98 (справа внизу возле желтого провода стоял). Стоит по входу 220 Вольт. Какой-то низкоомный скорее всего. Хотелось-бы узнать номинал. Не подскажите? Фото всей платы: