gta80

замеры с 29 янв по 2 февр включительно - 86 кубов, т.е. ~ 21-22 куба в день дом - 150 кв. м. (1 эт + мансарда), ракушка + 5см пенопласта. Протерм Пантера турбо, погодозависимая автоматика, термостаты на каждом этаже, ТП + батареи. Температура 20 град (живем наездами)

держите свежие + еще думаю найдете еще много... Кстати, есть у меня знакомый, у которого сгорел Х5 2009 года и сейчас судится с Баварией что лично мне нравиться в Тойоте - компания действительно признает проблемы и решает их. Причем независимо от страны ( а не только в Штатах и Европе, где засудят исками). Я уже писал Выше, что получал письмо с предложением заменить педаль. Ранее был заменен блок управления подушками безопасности (бесплатно в рамках сервисной программы только в странах СНГ из-за плохих дорог). Хотя, РАВ4 неидеален и можно, ИМХО как и в любой другой машине, найти определенные недостатки. все остальное написанное Вами - это из разряда комплексов и, возможно, недостатка опыта использования машин других марок. P.S. давайте уважать выбор человека - ну нравится/может позволить себе Тойота, АУДИ, БМВ, РЕНО, ВАЗ и т.д. Ну и прекрасно

вроде внимательно читал Ваше первое сообщение, но все же моделируем ситуацию - взяли дома второй акку, пришли к машине, завели, оставили его в машине, поехали на работу (или несем домой?), под работой машина простояла до 6 вечера, приехали домой, занесли, поставили на зарядку.Все так? как по мне - нафиг такой цирк8-)

ИМХО - не особо он будет брать заряд, пока не нагреется. А пока нагреется, да малым током... а уже надо нести на улицу. Да и гимора с тасканием полно. Думаю проще поменять на новый АКБ

у человека высокий сезон начался по востребованности его дивайсов, вот и поддает жару ( то бишь морозу :D)

тут же советы дают , а они для некоторых владельцев могут быть печальными. Вазы, кстати есть и инжекторные, ЭБУ там стоит

все от машины зависит - в некоторых после замены авто идет сброс настроек в ЭБУ и затем пуск будет еще сложнее. Есть и конструктивные особенности установки АКБ - типа в салоне под задним сидением, попробуйте его каждый день снимать/ставить)

насчет педали, закрепленной к полу - ИМХО афигительно неудобно. Мне и жене очень не комфортно в Октаве и европейском аккорде из-за такой педали. Но это все ИМХО сугубо индивидуально

не чего на Тойоту наезжать, БМВ ни чем не лучше и тоже имеет кучу багов. Примеры .... Конкретно по данному факту как владелец РАВ4 третьего поколения с начала их продаж ( куплена в феврале 2006)- пару лет назад, во времена истерии с саморазгоняющими тойотами получил письмо с Автосаммита с предложением поменять педать. Прошерстил инет, понял что педаль у меня нормальная ( проблемы были с изготовленными в Штатах), решил ничего не менять. Ибо если шаловливые ручки наших мастеров с СТО куда-то залезли - жди подвох. Коврики Локер российского произ-ва - проблем нет, педаль не блокирует

именно это я и имел в виду, когда писал про Фритерм. Тем более, что не понимаю советы в этой ветке про слив системы. Помнится, здесь уже были баталии на эту тему с выводом - полностью слить систему достаточно проблематично

из двух зол приходится выбирать меньшее. Приблизительно такой ответ был сервисника, который принимал и обслуживал мой котел

а когда обсуждали возможность использования Фритерма - почему-то все корифеи говорили - неееее....

все на чем-то учатся уверен, при необходимости след. лестницы shmeleff учтет это и сделает еще лучше

2005 например сколько надо сделать телодвижений например, чтобы уменьшить T на один градус? нажать Темп, потом Солнышко ( или Луна), потом по кругу перебираешь градусы вверх до 28 ( не очень уверен, если ошибся - сорри), потом с 5 до нужной. Четыре нажатия на градус. Затем OK на копьютерме - два нажатия на минус p.s. в 2100 TXg - вроде уже по другому

Вы наверное ауратоном не пользовались, компьютерм в этом плане - совершенство:-D имхо - компютерм вполне неплохой выбор за свои деньги, главное чтобы работал

гммм, странно такое читать от людей, занимающих производством кухонь 10 лет (ссылка устарела)

уж больно много сходиться (кроме цены) forum.watch.ru/showthread.php?t=82051

Eaton (бывший Moeller) не коверкайте название

+1 внесите в список плз

судя по фото - это он.... Антон :D

andr.len megapolis Мурава

промашка... ТС хочет 1.8м я сам чуть не повелся на стекло за такую цену...

в Испании (Малерка, Тенерифы) голландские сыры типа Фрико брус стоили в супермаркетах в районе 5 евро. Инфо за этот и прошлый год

Вадим, не хочу спорить :D Приведу просто пару фактов , но по ним Вы поймете почему мы едем долго: 1. Житомирская трасса - от выезда из Киева до поворота на Стоянку наверное 6 или 7 (вообщем МНОГО) пешеходных переходов. На дорогах такого назначения в Европе такого не делают в принципе 2. Поворот с Воздухофлотского проспекта в сторону Окружной в аэропорту Жуляны. Ну ежику понятно, что надо сделать отдельный карман для поворота направо (очень типично для Европы)и разрешить поворот с двух полос. 3. Развороты на Окружной ( на Вишневое, Соф. Борщаговку....) Это просто ппц - разворот и через 30-50 поворот направо. Постоянно на грани аварии и таких примеров - уйма

между ,например, Трусквацом и Львовом - не хочу на Тенерифах -оч.много машин. Но.. и по Мадриду движение совсем другое, чем в Киеве, не в пользу последнего. По-другому организовано движение.