Golos

слабое место - их "соединение"

Самый прочный бетон - со щебнем и песком разных фракций. Для ответственных конструктивов фракция щебня не больше 10мм.

Не стоило, бут ослабил монолит. Я бы теперь шире залил нежели 12см - 20 ИМХО. Оптимально было бы проармировать 10-12см арматурой по два прута - низ и верх. хомут - вязалка 6мм шаг 40

Простите ламера за вопрос А почему выровнять песком собираетесь? Почему не стяжка?

Вы ведь позиционируете себя как специалиста в данной сфере. Можно было бы почитать темы в разделе, где даете советы и создаете сообщения. Эти темы неоднократно обсуждались - как натирать маяки (создавать "живой" маяк), надо ли вынимать оцинкованные маяки и т.д. Зачем же плодить одно и то же? Чем Вас так зацепили? Никто никого тупым не называл, здесь все равны, просто почитайте по форуму, потратьте время - это полезно.

Значит Вам повезло.... А что посоветуете тому, у кого полосы ржавчины по всем стенам проступили? Покупать правильные маяки с правильным слоем оцинковки? Или может какие рекомендации будут профессионала?

Вы технологию сами изобрели, или так, просветил кто-то?

Так же хочу поблагодарить Александра за оперативную помощь в ремонте котла посреди отопительного сезона. Сервис центр не мог разобраться с вопросом даже после 4-го визита (оплачиваемого). Саша за символическую плату просто приехал и сделал все сам, быстро и без лишних вопросов. Саня спасибо! Белый список ты заслуживаешь!.

Сетку закройте тем же клеем как шпатлевкой.

Вот в пенобетон я бы перекрытие уж точно не защемлял. Это не конструкционный материал. Потрещит. Перекрытие только на бетон.

Внимательнее читайте техзадание. Основа ОСП.

Берите клей Sopro №1. Это состав для нестабильных и подверженных деформации поверхностей. В принципе подобные есть у многих производителей. Обычно они обозначаются flexible

Все вроде как ничего, нормально. Есть только один нюанс: это фактически пол на лагах и придется продумывать возможность вентилирования подполья, иначе дерево может быстро прийти в негодность.

Ширина ленты полагаю около 30см? Сделайте хотя бы однослойное армирование 10мм арматурой, поперечины через 50см - в качестве дистанции. И залейте поясок высотой 25см. Это Вас убережет от последующих расходов и переживаний. Не забудьте приподнять арматуру на 5 см от существующего фундамента и неплохо было бы обработать адгезионным слоем, например адипласт от Пропеллера.

Мне лично пофигу на чем едет человек. Если он нормально попросил с поворотом его пропустить - никогда не стану возражать. А рахита наглого притру принципиально. Такое я говно... Наверное ездить не умею

Надо ставить спойлера, чтобы не уносило на виражах

При пролетах до 6 метров нет.

Логика есть, неоспоримо.

Проконсультируйтесь с другим конструктором. Логики в заполнении бетоном заливкой вверх с армированием я не вижу. Большее значение имеет пятка (подушка, подошва) фундамента чем заполнение до отметки отмостки. Ее у Вас нет фактически. А по большому счету надо смотреть УГВ и почву, чтобы давать какие-то рекомендации. Бросьте в личку мыло - вышлю стандартную схему фундамента для Вашего случая. Но проконсультироваться все равно рекомендую.

Если высота 3 метра, я заставляю армировать 4 ряда: над третим, шестым, девятым и двенадцатым.

Вот еще одна вполне достойная альтернатива перекрытиям: тут профнастил используется в качестве несъемной опалубки.

Для себя просчитал три вида часторебристых перекрытий: терива и два с разным заполнением - пенопласт и ракушняк. Честно говоря, не ожидал. Кому интересно - выкладываю файлик. Расчет делал на основании проекта - там перекрывается цоколь, площадь 66м2, пролет 4,5 м.перекрытия.xls

Альпина (Капарол) структурная краска. Около 500 грн за банку, точно не помню.

Конечно. Легко.

В принципе согласен....