kulak43

слишком легкий путь

ширина полотна и ширина ворот разве разные вещи? ( В первом варианте у вас ширина ворот, а не разме проема)

немного занимательной арифметики 3000/3+500=1500 3000/2=1500 при проблемах с местом для консоли я использую формулу (размер проема) * 1.35+ (размер каретки)=(размер ворот с консолью) усилие на каретку (и на несущий профиль) при уменьшении длины конструкции с 4500 до 4250 увеличивается примерно на 30%.

утяжелять "противовес" нельзя. Вырастет нагрузка на каретки и направляющую при открытых воротах.

если два концевика на закрытие, один начало замедления , второй остановка. После срабатывания концевика створка обычно еще движется как минимум 5 мм.регулировать нужно так ,чтобы концевик срабатывал в момент касания упора. Добавлено через 13 минут это скорее вопрос жесткости самих створок , а не автоматики.В моей практике как минимум двое ворот которые рукой подвинуть нельзя даже на пару мм.( привод Frog вес створки 750 кг, привод Beninca DU50 створка 550 кг Если нет возможности установки родного замка в упор , можно ставить между створками замок Cisa Elettrika.

1.все зависит от рисунка ковки. возможно никакие дагонали не понадобятся.внутренние перемычки скорее придется привязать каким-то образом к размеру листов для зашивки 3.металл--холоднокатанный 7.вопрос самоблокировки после разблокировки в некотором смысле решен в приводе BX-P(помимо ручной есть разблокировка с пульта)

У меня нет ни малейшего желания обсуждать ворота от Київміськбуда. А чтобы ворота легко открывались ,их нужно правильно отбалансировать.

Ворота с защитой от падения-- это круто( видимо с парашютом) Не знаю,что ставил Київміськбуд, но у ворот , о которых писал я , есть защита от обрыва троса. Тяжелые? Вандалоустойчивое не может быть легким. Опять же, противовесы никто не отменял Но я сторонник вандалоустойчивых ворот только в ситуации, где от сигнализации толку мало.

SPIDO не ставил никогда . В инструкции не нашел. Так же как у SPIDER ?

Мой сотрудник сделал себе на гараж ( в гаражном кооперативе) подъемно-поворотные. Обшиты 2мм листом. Но там не стоит вопрос утепления и внешнего вида.

Мне бы кусок платины, побольше желательно.

Прошу прощения , регулировка скорости есть у SPIDER и SPIN . У SPIDO скорость одна.

Попробуйте уменьшить скорость движения ворот(у этого привода три варианта регулировки)

Нужно регулировать авто мат ик у, а для спокойствия хозяина поставить Cisa Elletrika

Все просто идеально. Я в восхищении...

Для себя немцы может быть и производят привода в Германии. Но тот Sommer, который есть в Одессе, из Китая. З.Ы. Это не значит что Sommer плохие привода.

Добавлено через 10 минут к стати, заглянул тут на характеристики SOMMER для распашных ворот - это единственный привод на моей памяти, у которого диапазон рабочих температур -32...+80!!! и это немецкие градусы Цельсия, а не их китайские аналоги ! Градусы именно китайские.Производство Sоmmer находится в Китае.

покраска ворот как ни странно, входит именно в стоимость ворот

Под порошок нужна идеальная подготовка поверхности. Минимум два слоя порошковой покраски. Попробовал один раз ворота красить порошком, через год задул "хамерайтом"

Если доски внахлест.то используйте вашу первую схему без внутренней рамки,но перемычку горизонтальную и диагонали оставьте, причем диагонали лучше сделать из той же трубы ,что и перемычка с каркасом. На калитке тоже добавьте горизонтальную пермычку и диагонали. не забудьте зазор между досками.

У Nice все пульты "пишутся" в приемник У CAME в приемник один пульт, остальные программируются как клоны этого пульта ( имеется ввиду серия TOP) Сомневаюсь , что при такой процедуре они имеют плавающий код. CAME хороши в первую очередь своей механикой. Пульты последнее время я заказываю только TWIN. У них и защита получше и внешний вид посолиднее.

Неплохо бы местонахождение ворот знать.

Внешний приемник CAME либо NICE. Я бы отдал предпочтение NICE, их пульты практичнее чем CAME.Цена вопроса меньше сотни евро. Менять автоматику смысла нет.

Ничего не имею против HYPPO, хорошие привода,поставил три комплекта, один на наружное открывание.

Все равно шарнир в проеме место занимает ( меньше правда чем линейный привод) Да и цена приятная