kulak43

А что именно ломается раз в 3 месяца? По промышленным лучше Crawford ничего не встречал...

Видимо необходимо полное открывание одной створки...

Нужны фотки обоих сторон ПП...

Смешная цена какая-то...

Изменился диаметр и профиль роликов))) Добавлено через 4 минуты Заказчик более чем адекватен.После окончания гарантийного срока по инициативе заказчика был заключен договор на обслуживание.

Постараюсь в ближайшее время сфотографировать...

ворота 7 метров проем , общий размер 10 (профнастил односторонний) . Количество открываний не считали но точно больше 200( склады "7 километра") Фурнитура стандарт, привод BK1200. через пять лет поменяли нижние каретки и ролики на верхней. Привод

Поначалу закупался дополнительный нижний ролик от Rolling Center... Но он железный и шумный. Подбираем в зависимости от ворот полиуретановый как на детских самокатах . На тяжелые ворота однажды ставили заднее колесо от "Роклы":)

На воротах ставлю ролик (ось вертикально) который и " заезжает" в улавливатель

покупаю то, что есть торговой сети.

Наши сольвенты могут сильно отличаться один от другого.Миксон нормальный .А от левого как- то при температуре ниже +10 краска начала становиться гуще ."Зебра" разливает деароматизированный сольвент...

растворитель-- деароматизированный(синтетический) сольвент --гривен35-40 литр. Лично мне Хаммерайт нравится больше Альпины.

А про ворота Crawford есть какие-нибудь мифы?

Я что-то пропустил? Дорхан--это секта какая-то новая? А почему реклама в "воротном" форуме?

Так я и написал-- консоль использовать нельзя.А зубчатую гнуть придется ...

Видел однажды такие ворота... в таких воротах есть смысл только если форма участка соответствующая... консольными эти ворота быть не могут. Гнуть зубчатую рейку --работа творческая...Проблем достаточно много...

Работа со Стилармом ( и их дверьми) это песня:D. Мое терпение лопнуло в августе прошлого года ,после установки в общей сложности 26 дверей... Никому не советую иметь с ними дело.

Шайбы лучше не пробовать. В петлях должны быть шарики.Замените их на шарики большего диаметра. Но лучше переварить петли( если вы уверены, что столбы больше не будут "играть")

изобразите каким-нибудь способом ворота с пропеллерной фабрики, я отмечу, где сделать швы...

Несколько швов в нужных местах устранят любой пропеллер.

Он потому и разваливается , что смазка высохла. Добавлено через 6 минут Ясно, на рекомендации производителей следует забить и регулярно брызгать все точки трения WD. Удачи в дальнейшей рекламе смеси масла с уайт-спиритом.

На воротах с "домашней" эксплуатацией пошипники стоит смазывать раз в раз в семь- восемь лет. Опять же ролик не стоит промывать керосином , если не планируется замена смазки.Кроме подшипника там и мыть то нечего.Замена ролика --нормальный вариант, но большинство клиентов категорически не воспринимают замену "абсолютно не поврежденных" комплектующих.Ну и замена роликов Кроуфорда и Оверхида вызывает определенные затруднения. Добавлено через 9 минут В первом сообщении присутствует слово "лучше"Поскольку ролики и петли промышленных и бытовых не отличаются , то смазывать их следует одинаково. А периодичность обслуживания зависит не от названия ворот , а от режима эксплуатации. З.Ы. Не стоит путать софистику и схоластику...

Во-первых, попробуйте быть чуть вежливее и попытайтесь ответить на поставленные мной вопросы.Если ответить не можете, не стоит из-за этого так нервничать... Опять же возникает вопрос: петли и ролики промышленных принципиально отличаются от петель и роликов бытовых ворот? Добавлено через 1 минуту интересТно было бы увидеть процесс промывки закрытого подшипника аэрозолькой для чистки карбюраторов.:D Я уже не говорю о набивке новой смазкой без "вскрытия":lol:

Таким образом , Вы утверждаете ,что WD-40 в качестве смазочного материала превосходит масла и консистентные смазки? И рекомендуете отказаться от традиционных методов смазки в пользу опрыскивания WD-40... Или я что-то неправильно понял?

Однако... Использование в качестве смазки смеси деароматизированного керосина с машинным маслом это круто. Секционные ворота при нормальной домашней эксплуатации на самом деле требуют смазки не чаще чем раз в три года. Пару капель масла на петлю( в специально предназначенное для этого отверстие) и пару капель масла на ось ролика( опять же в специально предназначенное отверстие). Ось эта в нормальных условиях не вращается . но при движении ворот скользит по кронштейну, компенсируя неидеальную параллельность направляющих . Масло обычное моторное, лучше синтетику или полусинтетику. Можно использовать пылеотталкивающие смазки для велосипедных цепей. В роликах используются закрытые подшипники с консистентной смазкой якобы на весь срок службы.Но со временем эта смазка засыхает( срок зависит от качества смазки и температурных условий). Подшипник ролика нужно вскрыть, промыть уайт-спиритом( керосином) и набить новой смазкой( Литол 24, ЦИАТИМ-201) Ну и не стоит забывать о подшипниках в которых вращается вал. А WD-40 это "скорая помощь", а не "лечение".