![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Gonchik
Пользователи-
Публікації
2 277 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Gonchik
-
Адаптивний круіз і утримання в смузі теж нормально так полегшують справу. Останнім часом на європейських напрямках сильні затори.
-
« …могут не только лишь все, мало кто может это делать». Це і про Іспанії, і про 1000 км. Днями родич проїхав 1700 за день на одних руках від хати в Неаполі до хати в Кракові. Для мене це недосяжно)))
-
Людину з оформленими в тцк документами не випустили як супроводжуючого інваліда, посилаючись на те, що раніше супроводжуючий повернувся не разом з інвалідом. Законних підстав немає.
-
Гібрид на пробігах 1200 випʼє більше пального, ніж співставне авто з двз через збільшену вагу. Електричку можна зарядити швидко. Але в Європі це не дешево навіть на домашній, на комерційних і поготів. А дизелі, між іншим, збираються повернути на конвеєр деякі європейські виробники саме через попит. І відхід від жорсткого дотримання еконорм, продиктований економічною доцільністю, не за горами. Принаймні навіть Мерседес заявив, що не позбудеться двз-шних авто в своїй виробничій програмі так швидко, як було заплановано раніше.
-
Не хочу здатись адвокатом Вадима, але він Вам особисто нічого не радив і не цитував Вашого повідомлення. Тому наполегливість, з якою Ви щоразу впрягаєтесь викликає як мінімум здивування. У кожного свої задачі і способи їх виконання. Там де він зараз живе електричка в чистому виді не такий вже й торт. Що доводять продажі електричок в Європі (принаймні продажі фізособам точно). Гібрид також - така собі пралька/сушарка два в одному. Складна конструкція, сумнівні переваги. Проблема в тому, що люди хочуть мати одне авто, яке б поєднувало переваги електро і двз. А це дешева вартість кілометру пробігу +автономність. В умовах Європи, що би хто не казав, на даний час це економний дизель і бензинка з гбо. І от саме такий варіант у Вадима був, але людина зажала 500€. Тепер можна лише описувати переваги машини, якої не маєш)
-
Дві основні конкурентні переваги України в порівнянні з європейськими країнами - дешева робоча сила та дешеві енергоносії втрачені.
-
Мерсі за компліман) Продавцю 50, покупцю 65. Інтроверти) Впринципі вірю, що зараз може й зупинили прогрес, щоб дати заробити рєшалам. Таке було в грудні 23-го, як тільки оголосили про новий законопроект. На минулому тижні ще працювало, як годинник.
-
В дії машину за 5 хв. можна продати) Чи це типу щоб електронного сліду не лишати?)))
-
По-перше - помилки не друкарські, а граматичні. По-друге - Ви засуджуєте чинну владу за непрофесійний підхід і водночас демонструєте цей самий непрофесійний підхід. Це як «я ненавиджу негрів і расизм». Коли людина публічно засуджує будь-кого за що небудь, то в першу чергу сама має бути взірцем.
-
Кожному своє. Хтось шариться в бусодомі, хтось на родстері в стаціонарну хатинку, хтось тягне свою зі швидкістю 80 км/год. Головне отримувати задоволення від процесу.
-
Часто бачу на автодомах ззаду возять смарт на тому собі багажнику. Але мені би і скутера вистачило в магаз зганяти. Та навіть і електроровера.
-
Гібрид не економить паливо на автомагістралях. Скоріше навпаки, оскільки додає вагу. Якби не почалась заборона дизелів і посилення еконорм до є6-7, то ні у електричок, ні у гібридів не було б шансів. Навіть така штука, як майлд, ставиться на сучасні автівки, щоб вони хоча б на папері проходили за нормами викидів. Зараз їжджу на хс60 дизель з майлд гібридом. моя колишня х3 f25 з дволітровим дизелем була на літр-півтора економніша. Але євро5.
-
По перше - двушка в Польщі і в Україні це різні метражі ( в Польщі це фактично наша однуха, 40-50 метрів). По друге - сумарно таки виходить порядка 200 є. І це при умові, що в Польщі майже все житло тепломодернізоване (сучасні котельні, 20 см пінопласту на стінах і т.д.). По третє - зараз в Польщі для приватних споживачів діє пільгова ціна на кВт ее. І ця пільгова - 11 грн/кВт. З липня має вирости відсотків на 30, якщо не брешуть.
-
Ок, з металом все більш-менш зрозуміло. Цікавлять вікна 78*140 3 шт, 78*118 -3 шт, двокамерні.
-
Такий собі спосіб. Користуючись ним можна попасти на заміну деяких чутливих до перегріву деталей. Наприклад у мене це був обмежувач доя дров і верхня частина внутрішньої камери згоряння на jotul 570. Двічі міняв, тепер обережний)
-
Щось шановний виробник перестав ділитись новинами на форумі. Розповів би про чавунні плити внутрянки, які топки ними комплектуються. Мені таке рішення подобається. Більше ніж керамот. Можливо ще щось нове є.
-
Тут не прийнято лізти в особистий простір інших. Як і давати поради, коли не запитують…)
-
Вчора сусід від свого kia ev 9 заряджав мокку своєї жінки. Хтось може пояснити, в чому прикол? Типу на халяву зарядився на роботі і поділився з половиною?)
-
Так там же всі євреї, а не лише стригалі як у нас
-
Тобто клоунів, футболістів, співаків і решту шоблу не можна, а жінок можна. Якийсь дивний підхід до збереження генофонду.
-
На це попередження вже й відповідь є)
-
Клоун клоуну око не виклює)))
-
Це одночасно і москальський наратив і гірка правда. Прочитав внесен в сесійну залу і зрозумів, що багатьох, на відміну від клоунів і футболістів, винесли за дужки.
-
А як це вона розряджається? У мене стоїть в паркінгу, зранку той самий запас, що й ввечері. Ба більше, якось в січні на тиждень залишив на відкритому. Через тиждень забрав, то якогось відчутного падіння не побачив. Скоріше за 12-ти вольтовий переживав. У мене наче теж не може віддавати. Навіть не знаю, чи це якось можна технічно вирішити. Та й не потрібно поки що.