Gonchik

Це типу щоб концентрація сечі в тому струмені, про який пише Murava, пересічному здавалась меншою) Бо так, якщо раніше ніхто не платив, то зараз й поготів.

Памʼятаю, що були такі організації ОРС. Отдел рабочего снабжения. Коли був влітку у бабусі на Полтавщині, то дядько там отоварювався. Так і казали «ковбаса орсівська». Ще тоді думав, як це так, у нас на Львівщині ця ковбаса має ту саму назву (лікарська, любительська тощо) а смакує і на вигляд краща) Я до того, що цілком допускаю, що чим подалі від очей керівництва, тим більші зловживання. У нашому ж місці за косяки в якості могли і в міськвиконком викликати директора, і насипати добряче. Ну і далі по ланцюжку.

Все могло статись. І так, визнаю, що часто могла та варенка бути недолікарською. Від банального пересорту в торгівлі до свідомого випуску недоброякісної продукції. Людський фактор не виключаємо. Але це не була, так би мовити, установка на здешевлення шляхом замін, як це є зараз, і почалось з кінця 80-х- початку 90-х.

Чоловіче, це вищенаведене написане для людей, які ні сном ні духом про ту хп, а зрадоньки хочеться) Мені це читання ні до чого, бо перші візити на мʼясокомбінат здійснив ще дошкільнятком в 70-х, а остаточно (чи тимчасово) відійшов від роботи в харчовій галузі за пару місяців до початку повномасштабки. Моя мама протягом 30 років була начальником ковбасного цеху. Ніхто ніяке кісткове борошно і комбіжир в ту ковбасу не клав. А селітра давно використовувалась для кольорозбереження ( зараз нітритна сіль її замінила), причому у всіх мʼясних виробах. Технологія тоді така була. Мʼясної сировини було настільки вдосталь, що соєвий ізолят якось довелось змивати шлангом в каналізацію, щоб не бавитись з виготовленням емульсії. Якби рівень заміни мʼясної сировини в радянські часи був хоч приблизно таким, яким він є зараз, то ті мʼясопереробники на прайвет джетах літали б) …ну може б не дав ОБХС) А книжечка «точно не помню» називалась Технологічна інструкція. І так, там були вказані заміни, але не мʼяса на папір) Але ви пишіть, бо все ж на світі знаєте, то не тримайте в собі)

Як називалась?)

Все там було норм. За відхилення розміру шматочків сала в московській вк могли так віджарити, що замахаєшся потім торби возити) Всі хотіли жити, і санстанція і держстандарти і галузеві асоціації) Всі пильнували виробника. ГОСТ то було святе. Дсту вже простіше)

Та хрін би з нею, з тією економією. Їздою по місцю надолужити можна. Проблема пересування єлектричкою на дальняк в ЄС є те, що треба мати купу аплікацій. Якби була якась уніфікована мережа, то було б півбіди. Хоча восени бачив доволі багато німців, що повертались елекричками з Хорватії.

Прекрасне відео без початку. Тобто протез зараз є індульгенцією?

В сенсі їду? подалі? Мого діда по такій броні на підприємства впк в іншу країну тричі возили. Втікав з вагона, розбираючи підлогу)

Бухарест за 4 дні?)

Ні, не дякував. Якщо не рахувати цукерки/шоколадки)

+10% продажі автопреміуму рік до року. Тобто для мене поточний соцдоговір - це коли мої особисті права херяться і я маю йти і захищати чийсь зростаючий під час війни добробут. Бо я чомусь не можу уявити, що людина купляє умовний мерс і через пару тижнів йде в учебку. Ну або дружина воїна на його зп купляє. Хоча хз, мораль на сьогодняшній день це щось, що залишилось в далекому минулому. На жаль. minfin.com.ua/ua/2025/01/08/142933897/

Нахера тоді було городити весь той цирк типу блокування рахунків, позбавлення прав, тощо? Якщо в державі немає законного способу заставити громадянина виконувати свої обовʼязки, і вертикаль влади не спроможна це забезпечити, то гріш ціна тій державі. Невже не доходить те, про що хіба що лінивий не говорить: без нового соціального договору ніхто не йтиме в окопи. Ну принаймні ті, хто нашкребе на перетин/відмазку, або як той дядько з Дніпра. Зняли б вже ролик, де найпотужніший так і сказав би «або ногами в бус, або рекрутуйся сам, іншого вибору держава не дає, бо конституція на паузі».

Гадаю, що через перспективи. А там і війна, і режим, і ще багато всього.

Гарне відео. Може я не почув, а він казав, але як правило повний привід йде лише в варіанті з більшою ємністю. Мала батарейка це як бензиновий 15-ти літровий бак в метанових авто. Постійно потрібно тримати в голові залишок. Аргументи типу різниці в вазі теж такі собі аргументи. Між його шкодою 50-кою і більш ємнісною всього 150 кг різниці. Яка там буде різниця в керованості?) Це ж як два пасажири сіли в салон. Ну є, звісно, авто де це суттєво. Наприклад новий і старий електро міні розділяє 300 кг, і саме авто типу драйверз кар, але то скоріше виняток. Про знос шин - взагалі ні про що аргумент.

Воно то все начебто так. Але є одне але - скажіть, якими залишаються переваги життя в Україні? В горизонті років 20-30 і далі, тяжкі воєнні й повоєнні часи до уваги не беремо. Тобто що зараз можна «продати» умовним 16-18-ти річним і хлопцям/дівчатам? Те, що колись станемо членом ЄС? Так багато з них і зараз стануть ( ну ок, через 5-7 отримають свій новий паспорт). Це не одним транспортуванням навіяно якщо що. Я й до війни про це інколи думав. От дивлюсь по знайомих (коло 40-50+). Ті, що володіють засобами виробництва, ще якось можуть мотивувати своїх чад, та й то… В сімʼях, де дитина має торувати собі шлях самотужки, ситуація інша.

Вартість доставки зросте для пересічних в тому числі. Палитимуть все, що потрапить на очі, як зараз це роблять поляки.

Пиз..ць екології:(

Щойно написав, і тут же редіт підкинув😅

В БіГ хоч датчиків і немає, але взагалі триндець. Це про недорозвинуті. Там теж ніхто цим не париться. Вже в листопаді дихнути нічим.

По радіо передавали попередження по багатьох регіонах. А взагалі-то Польща посідає перше місце в Європі за онкологією органів дихання, але пересічним це по цимбалах.

В самому так, але гміни навколо ще не акцептували ту уставу. Типу не дозволяє економічний стан. Краків в ямі. Все гімно з навколишніх селищ йде в його низину.

Яка там Польща. В Кракові три дні з хати вийти не можна) То ще зараз добре. Часом до 200 піднімається. 20хв на дворі і в горлі дере.

Ви після sx4 осідлали орєшнік?)

Для чого так далеко пертись? Сьогодні в Макарській 14) вночі 8. До речі, читаю групу українців в Спліті - щодня по пару чоловік додається. Багато хто повертається туди з Канади.