Gonchik

Ну те, що зменшення не буде - то зрозуміло. Але щоб приватне будівництво поновилось ( принаймні в столичному регіоні), то має бути або девал конкретний, або ціни на нерухомість мають повернутись на довоєнний рівень, або хоча б наблизитись. Будувати, при можливості купити за менші гроші готове, ніхто не буде. Наведу свій приклад. Минулої осені залив фундамент і плиту. З весни збирався мурувати. Блок є, дерево висохло. Але щоб вимурувати і накрити - треба ще з 30-ку. А вікна -піднялись, кажуть, в рази. Про внутрішні роботи вже й не згадую. І кожен твій наступний крок незрозумілий по ціні, але однозначно суттєво дорожчий.

Одне не зрозуміло - країнам Балтії можна нам передавати ізраїльську зброю, чи вже ні?

А що, черги на чарджерах шалені? Бо я зібрався днями майнути.

Там не лише стіни, а й підвали ого-го. Але власник в ньому не живе. Інфа 100-ка) Може з інсоляцією щось не так, хз, спитаю при нагоді)

У нас днями хоронили дядька 58 років. Привезли з передка. Не добробат, ЗСУ. Ще одного мого знайомого під 60-ку забрали з хати. У нього спеціальність була дефіцитна. Зараз під Слов‘янськом. Штикові- не штикові, а гинуть.

Воно точно треба? Більшості? Ну ок, 300+, ну 500. Ви ж розумієте, що за все потрібно платити. Тобто їздите Ви своїх 50-100 в день, і для чого той запас 1200? Чи Ви в Містекпресі посилки возите? Все має свою ціну. За вартість авто з рейнджем 1200 заплатите ціну трьох аналогічних ДВСних автівок.

От тільки прийшла і вже замір пісюнів хто скіко може) Акстись!!! Мало можу. 400. На дизелі штуцер

Зараз муж як зачадемить - афігєєш. І нічого тут Вадіма писком по ґрунту - норм він може. Тіко ногу з педальки зніме і витошнить на свому сексі дев‘ятсот км на баку. Ібонєх) Хоча возюкать Вадима - то СексіНіки справа)))

Кожному сотрудніку по чайнику, і гасло Рєзнікова з Рамштайну втілиться в життя)

Ну то, як сказала моя 64-річна знайома, везучи 90-річну маму в візку через ппк в Шегині «коли,як не зараз»?)))

Подоходний 48%, країна з найбільшим податковим навантаженням в Європі. Але всерівно хочу туди. Ну типу «два билета в Санту Барбару»)))

Думаю, що їздити з повним баком тепер стане нормою для багатьох)

Впорався до 18-го) А талони є, але боюсь, як би ВОГ і ОККО не перестали по них заправляти ( у мене на той дизель, що дешевший).

Ну то доводьте власним досвідом. У мене є всі три - ел, диз, бенз. А на Київ збираюсь позиченим на тиждень у батька непрестижним десятирічним авто, проте з мінімальною витратою солярки. І ще з собою в багажник 20-ку про всяк випадок. Береженого, як кажуть… А Ви з Аллою бавтесь чадемами) В продовження автофлуду - раніше думав, що класно мати машини під окремі цілі. Одна електричка по місту й передмістю, одна на дальняки, одна для роботи/будови. А по факту - спробуй їх евакуювати в разі небезпеки, як це було недавно. І тому, як би там не казали, що це компромісний варіант - плаг-ін в формфакторі каблука типу партнер/торнео бачу кращим варіантом на ближчі пару років.

А якщо на 50 кВт зарядці, яких, до речі, на всьому Київ-Чопі всього три-п‘ять, вже хтось висить, то додайте ще півтори. А якщо перед Вами дві автівки?) А як по підстанції вгатять?Я ще й зараз не готовий на Київ повертатись на електричці. Тисячу, до речі, без проблем дизельне авто на баку виїде.

Та вже саме те, що машину омолодили на рік означає, що її везли на продаж. Це стандартна процедура, коштувала в мирний час парусот доларів.

Ну Ви би постояли на строжі під час вивозу семи валіз з баблом, і Вам би дали. Бо наступного разу налетить якийсь Довбуш/Кармелюк і хер ти без стєчкіна відстоїш майбутнього закордонного інвестора (відбудовника неньки), бидло ж не розуміє, що кеш везуть на перетримку, щоб москалям в лапи не потрапив.

Ну тут скоріше про порушення комендантської години. Але те, що будуть домахуватись до бажаючих «красиво жить» вже видно

Гадаю, що немало. Навіть і без пільг. Віновлення країни після вов особисто пам‘ятають вже не всі, але розповіді від батьків/дідів чули. Років 5 буде тяжко, до передвоєнного стану повернемось ой як нескоро. Не у кожного буде можливість погріти руки на відбудові. За наявності пасивного доходу, або маючи роботу не прив‘язану до місця, краще їздити незруйнованими мостами умовної Португальщини, ніж Чернігівщини. Забеспечення продуктами не останнє місце займає. Та що я розповідаю. Краще Ви скажіть, що вабить на берег теплого моря.

Пишут про мобилизацию в Херсонской и Запорожской. Много сигарет придется раздать)

Ну так і «прибваил». Бачив сьогодні рахунок по 47 з хвостом за тону

В цьому контексті мені дуже сподобався комент під постом однієї пані, котра довго розповідала «почему ещё не время для неё лично переходить». - Аню, а що ще має трапитись?

Ну є. А що такого? Є навіть ті хто туди-сюди через кордон по волонтерських справах.

Так наче вже вісім років кров‘ю? Ні? До лютого Вас нічого не муляло? А тепер почало настільки, що близорукість деяких в цьому питанні будете шилом виправляти?

Так а хто говорить про біженців? У мене зараз жінка групи на Францію формувала, так про чоловіків мови не було. Жінки з дітьми. Місцевих (ЗУ) не брали. Та й з тих чоловіків, що збирались виїхати, всі хотіли « туристами», тобто за свої.