e.s.

И мине :D тоже надо :D А заодно кряк на SIM -карты мобильников, банковские чип-карты и многое другое... ИМХО наличие халявных Виндовса ,Офиса и кучи других программ определяется политикой компании производителя -типа богатые купят за деньги, а у бедных бабла все равно нету,пусть хоть с прогой разберутся, присядут на нее, может когда позже заплатят ,захотел-бы Майрософт поубивать все нелицензионные винодовсы -сделал-бы за 5 минут , типа они не видят кучи виндовсов с одинаковым серийником через интернет, или им сложно с очередным обновлением загрузить проверялку установленных "лекарств"...

Все подряд им-же, сверла, ножи, карандаши ,стамески ... Не-е-е , ключами от машины приколнее , у меня длинные такие с зазубринками ...:D У них громадный плюс -всегда в кармане лежат, в отличие от всяких правильных ушных палочек :D Прошлой зимой въехал машиной в яму недалеко от работы - одну шпильку на колесе сорвало, на другой повредило резьбу, колесо болтается на ступице, ехать нельзя , гайки не откручиваются , снега по колено , темнеет ... Новые шпильки удачно куплены в автомагазине в 200 метрах от машины, попытка посрывать старые шпильки хоть как-нибудь -ключами с усилителями , кувалдометром и т.п. ни к чему не приводят. В результате взял безперебойник с работы, к нему мелкую болгарку, минута работы и все в порядке...

Скажите пожалуйста, какая программа это рисовала ?

Объясните и мне , насколько я понимаю, у человека будет принудительная система отопления (не гравитационка) , раз так ,прийдется делать еще и теплоаккумулятор и строить какую-то автоматику на управление всем этим добром , правильно ? Огласите , пожалуйста хоть порядок цифр, во что все это может выйти ...

Конечно :drinks: Почти каждый день вижу ваши КАМАЗ-ы с кирпичем , кстати где-то в 89-м году мне пришлось даже поработать на Вашем кирпичном заводе, тогда была такая практика, кому надо кирпич -идет работать на завод за сколько скажут, ибо никто не хотел выполнять эту довольно тяжелую работу , поскольку у нас в школе чего-то достраивали , то нас в добровольно -приказном порядке заставили работать на загрузке/выгрузке сырца под навесы с транспортера , помню, даже заплатили рублей 150 , кажется, это даже первые заработанные мной деньги :D

Именно по этому самое безгимморойное-двигаться со скоростью потока, а это как правило 70-80 км в городе, просто едете прямо с такой скоростью и проблемных ситуаций минимум. Будете ехать 40 км. в правой полосе -задолбаетесь выезжать из-за припаркованных автомобилей, в левой полосе -тем более, вас будет об-бибикивать и проявлять прочие знаки внимания каждый дурак... Просто надо научится держать дистанцию и смотреть ,что там происходит на 100 метров впереди и соответственно реагировать... Ну и само собой -не путать педали :D Попросите кого-то знакомого ,кто хорошо водит, пусть вывезет вас на пустынную площадку, тренируйтесь сами -старт -стоп, переключение передач, маневры , движение с большой скоростью,автомобиль должен стать для вас родным и понятным, затем покатайтесь самостоятельно в по нужным вам маршрутам часиков в 8 вечера, когда дорога пуста... Повторюсь ,не надо ехать 20 км в час ,это только раздражает всех остальных, двигайтесь со скоростью хотя-бы 60 км в час, держите дистанцию до впереди идущего, если впереди происходит какая-то фигня -притормаживайте...

Рассказывали знакомые монтажники систем отопления, применялось вроде-бы чуть-ли не 20 лет назад: В трубу на сварном шве вваривалась пластина с маленькой дырочкой, заужавшей проход, в какое именно место-знал только один человек. Все проверялось, система прессовалась и т.д. , но только по факту окончательного расчета этот участок трубы вырезался и система приводилась в рабочее состояние :D

Мое ИМХО, что проще сварить из уголков разборную эстакаду- когда надо -собрали, заехали на нее и работаете, в остальное время лежит она себе мирно в углу, никому не мешает, это если есть непреодолимое желание самому поковыряться в машине. Не знаю,как часто Вы делаете что-либо под машиной, но думаю , что за стоимость нормальной смотровой ямы - кирпич,гидроизоляция, ограждение по краям, что-бы случайно не свалиться туда колесом, крышка и т.п вы лет десять подряд сможете менять масло -колодки на самых крутых сервисах...

Это Вы о Бетоне - с содержанием заполнителя -щебня, а он о растворе, просто песок с цементом ...

Думаю ,это кирп. завод пос. Ореховка - это по трассе Лубны -Миргород , около Ромодана (от Лубен 25 км.), к кирп. заводу в Тернах ,который продает lubny@ ,не имеет ни малейшего отношения ...

И еще немного критики: Не надо газовую трубу замуровывать. Прийдут газовики -будут ругаться, она должна быть в "гильзе", та-что распилите кусок трубы большего диаметра на две половинки болгаркой и соберите их на вводе. То что мауэлрата нету, видно, но я надеюсь, под стропилами хоть арматурина по всей длине есть ? А то если стропила лежат просто на ракухе -навалит метр снега, подтает, вес нагрузки на крышу будет измеряться тоннами, как-бы Ваши стропила не оказались на крыше автомобиля ...

О ! Вот это то ,что нужно ! Спасибо большое !

Это все понятно, вопрос в том ,что в отрезке трубы от крана -на верх останется стоять вода, которая замерзнет и превратит трубу в сосульку, а хотелось-бы,что-бы она автоматом стекала. Понятно,что можно поставить 2-й кран на выпуск воды ,но его ведь надо не забывать открывать... , а если еще детки всю эту фигню крутить начнут -полный колодец воды гарантирован... ЗЫ. Основное назначение этого отводика -помыть машину - именно поэтому, когда на улице плюс 3 ,а ночью было минус 5 -не хотелось -бы видеть в трубе сосульку... ИМХО что-то подобное было в старых уличных чугунных колонках, по крайней мере,воду можно было набрать при любой температуре, и ничего там не лопалось...

У меня есть колодец , в него заведена труба водопровода , хочу установить в нем на дне (ниже глубины промерзания) зимний кран , управляемый сверху, что-бы он при закрытии спускал воду,из трубопровода, идущего на поверхность . В общем, что -бы не задумываться ,настала зима или нет,не лазить в колодец ничего не перекрывать, а в любое время года крутим сверху какую-нибудь железяку, которая управляет краном снизу, а он в закрытом положении выпускает воду из трубы ( и соответственно ,труба не замерзает...) Кто нибудь знает, как такое устройство правильно называется и где продается ? А то во всех магазинах ,в которых спрашивал продавцы удивленно моргают глазами ...

Честно говоря, я не совсем понял, что мне дает температура подачи котла не более 80С. Я думаю, что в диапазоне 50 - (сколько угодно градусов - теоретически конечно ) , в ТП будет попадать искомые 50С, это будет управляться степенью подмеса термоголовкой или сервоприводом на смесительном узле. Температура обратки - подбираться скоростью насоса, температуру пола в конкретном помещении - выбираем во время проектирования шагом укладки трубы. Меня немного смущает,что в в этой комнате с ламинатом я не могу заранее предугадать, где будет стоять мебель -скорее всего, ее будут время от времни перемещать с одного места на другое ,типа "надоело,надо что-то поменять" , а температура открытого пола и пола под шкафом или диваном будут существенно отличаться... "Зебры" точно не будет ? А то я уже не знаю ,кому верить, одни говорят, "ложи максимум 15 см.", другие "хватит и 20 см."... Что-вы, я ноборот страшно благодарен вам за столь подробное описание и потраченное Вами на меня время :drinks:

Это что-то вроде пластилиновых трубопроводов ...

А все-таки, если попытаться без термостата : 1. рассчитать шаг укладки таким образом, что-бы при температуре полов 24 гр. на плитке в других комнатах, в этой непосредственно в стяжке было-бы не больше искомых 27 гр. 2. Забетонировать в стяжку этого пола под ламинатом датчик температуры от китайского тестера , в процессе настройки контролировать его показания ,если слишком много -прижать поток на данную ветку. Как думаете,получится ?

Имеется ввиду "Алгоритм управления -интеллектуальный -близкий к ПИД" ?

Дык это-ж вроде просто комнатный термостат ? Такое у меня на котле уже есть.

Сейчас я представляю все себе так: Сервопривод на вентиле петли пола под ламинатом управляет температурой стяжки в этой комнате, сервопривод на смесительном узле регулирует температуру всех остальных полов, эти ветки предварительно отбалансированы до получения одинаковой температуры этих полов. Регулировками радиаторов в комнатах добиваемся требуемой температуры собственно воздуха. Смущает два момента: 1. При шаге 20 не хотелось-бы получить "зебру". 2. Конструкция стяжка-ламинат- радиатор кажется мне сложноватой, можно ведь и ошибиться в расчетах... Я все равно все еще раз обдумаю на холодную голову, не хотелось-бы принимать скоропалительных решений...

Инструкцию высылайте ,интересно, почитаем. Насчет осознания - повторюсь , я таки имею высшее образование по этой теме ,зачем-то 2 года слушал лекции по ТАУ , а сейчас на основной работе приходится сталкиваться с задачами типа регулирования температуры тонны жидкости по заданному технологическому циклу, в общем слово ПИД -регулирование знаю не понаслышке и некоторые другие вещи делать тоже умею, да и потренироваться на собственном доме будет тоже прикольно...

Немного погуглил, по Pex-a -, все что нашел - общие фразы " Срок службы 50 лет при температурных режимах, указанных в ГОСТ Р 52134 таб. 26 " А эта табл. 26 в ГОСТ ой какая расплывчастая, там ведь классы эксплуатации приведены, так вот, для класса 2 -Горячее водоснабжение (70°С) -срок службы таки да -49 лет, а вот для класса 5 -высокотепературное отопление отопительными приборами и температуры 80 гр. -срок эксплуатации 10 лет , причем это и для РЕХ и для ППР . А вот Wavin приводит более развернутую табличку www.ekoplastik.cz/?download=ekoplastik_ppr_mont_ru.pdf на стр.8 обещают 50 лет на ГВС при температуре 70 гр. и давлении 8.5 бар что для обычной PN20, что для Stabi, так что лично я для себя кого поставить на второе место,а кого на третее однозначно не вижу, а то что медь лучше и проверенней всех -понятно ... Также понятно, что простоит ли указанные 50 лет как ППР так и ПЕКС-А узнают наши дети, а чего там напрогнозировали в рекламных целях Упонор с Экопластиком -одним им известно ...

Господа корифеи, объясните ,чем всякие модные трубы лучше обычного ППР для задач гарячего и холодного водоснабжения при укладке в стяжке ? То,что в укладке ППР гиморойнее -понятно ,его надо измерять, резать куски нужной длины и т.п., пять кучу уголков , а какую-нибудь металлопластиковую трубу выгнул как надо, запрессовал на концах -и айда на новый объект - это все понято, а в потребительских характеристиках у ППР в данном применении какие-нибудь недостатки есть ? Насколько я понимаю,при такой температуре и давлении, ППР там должен жить долгие десятилетия без всяких проблем, верно ?

Ой, чует моё сердце, что куплю я насос, горку тройников из ППР , сделаю контура по возможности одинаковой длины , и пусть будет как будет ... В конце концов, как я уже писал ,у меня все равно в каждой комнате по радиатору на полные теплопотери помещения, регулировка -руками на подаче (без термоголовок), сначала добьюсь ,что-бы ногам было комфортно ,а окончательную температуру в комнате все равно прийдется выставлять настройками радиаторов...

Честно говоря, голова моя немного пухнет... Я правильно понял,что мне нужно : 1. Снять с коллектора ручной регулятор и установить на его место сервопривод. 2. Установить некоторый прибор, который будет измерять температуру стяжки непосредственно под ламинатом в нужной комнате и управлять сервоприводом, не допуская перегрева стяжки , правильно ? И следующий вопрос, поскольку я по основной работе занимаюсь промышленной автоматикой, думаю мне удастся соорудить устройство, которое измеряет температуру стяжки в каждой комнате, температуру на улице и соответственно управлять основным узлом подмеса (т.е. если вчера было 0 градусов, а сегодня -15, то стоит погнать в ТП более гарячую воду ,не дожидаясь ,пока все остынет и до термоклапана дойдет,что пора что-то делать...- эдакий вариант погодозависимой автоматики) -это я к тому,что может сразу не покупать и термоголовку , а сразу на ее место сервопривод ?