Olsay

А в Европу, НЕ на море и НЕ на лижи реальный бюджет?

Присоединюсь к вопросу ТС. А есть ли предложения на новогодние, или сразу после новогодних праздников туры для двоих в "теплые" края на недельку с бюджетом около 1500 у.е. Спасибо за предложения)

А есть ли предложения на новогодние, или сразу после новогодних праздников туры для двоих в "теплые" края на недельку с бюджетом около 1500 у.е. Спасибо за предложения)

Тогда в подсчет "сухих" цифр необходимо добавить цену времени, которое теряется при передвижении не своим личным транспортом.

Вопрос с экономической точки зрения рассматривать корректно не получится. У каждого свои исходные и они постоянно меняются, так как это жизнь... Нужно ставить вопрос с точки зрения личного комфорта.

В общем вопрос как обычно очень трудный. Постоянно с празднованием НГ происходит какая-то лажа:D готовься не готовься, планируй не планируй, а все закончиться загулом с друзьями В этом гору твердо решили куда-то поехать, но куда, вот дилемма. Рассматриваем варианты комплексов под Киевом, другие города, ближнее зарубежье. Бюджет не резиновый. Желательно на 4-6 дней, не лыжный отдых) Компания с двух молодых семейных пар. Может насоветуете всяко-разного, думаю не только мне интересно будет.

Был летом в этой стране. Очень понравился отдых. Правда перелет с пересадкой и трансферами не делает дорогу легкой прогулкой. А вообще красивая страна, добродушные люди, копеечные цены и море впечатлений)

Решил прочесть эту книгу после просмотра фильма, который мне показался пустым и некачественным блокбастером, но с претензией на глубокую мораль. Прочитав книгу, а потом и продолжение могу смело рекомендовать эту фантастику. Не скажу что она для детей, очень глубинный смысл в ней. Рекомендую любителям увлекательного чтива со смыслом.

Провода под датчики заложены. В целом в квартире 5 веток. На две (в отдельных комнатах) будут свои термостаты и там все понятно. Остается кухня, гостиная, коридор (студийный тип и, по сути, это одно помещение разделенное на зоны) - три ветки ТП, которые по отдельности нужно включать и выключать одним регулятором. Хочу так же внести ясность, ТП выполняет скорее функцию комфорта, а не обогрева, так как квартиру полноценно обогревают радиаторы.

Хорошо, а банально вкл., выкл. отдельные ветки ТП мы можем с одного регулятора?

Собственно вопрос, надеюсь кто-то сможет что-то подсказать. Заранее благодарен

Если дублирую вопрос, извиняйте, но в целом нужна помощь. Имеем: 1. Квартиру студийного типа; 2. Автономное отопление (двухконтурный котел); 3. Греться планируем радиаторами и водяным ТП (будет три ветки); Хотим: 1. В идеале одним термостатом регулировать температуру в помещении и отдельно включать, выключать и регулировать температуру ТП в каждой ветке по отдельности, но избежать глюков, когда система теплых полов отключается при заданной комнатной температуре; 2. Устроит возможность регулировать температуру в комнате и в не зависимости от этой температуры включать и выключать одну и более веток ТП. В общем суть проблемы в том, что не могу найти термостат, который может регулировать несколько веток теплого пола независимо друг ото друга. Посоветуйте возможные варианты реализации подобного каприза

Заберу за 500)

Под покраску необходимо пройтись финишем, а вот под обои не обязательно, но это при качественном ее выполнении.

За 2 200 забрал бы комплект)

А как дела обстоят с коммуникациями в Михайловке-Рубежовке?

Участок еще продается? И какая цена в гривне за сотку?

Не густо предложений) Видимо бюджет не очень реалистичный, но будем ждать предложений.

Это из разряда "а вдруг" Присматриваю для покупки земельный участок по житомирскому направлению или по варшавской трассе не дальше 30-35 км от города и примерно такого же временного отрезка в пути до окружной без "газа в пол". Не готов рассматривать варианты "чистого поля" и "перспективной застройки", наличие соседей и возможность подключения коммуникаций уже и не за космические деньги очень важно. Как вариант рассмотрю покупку старого дома с участком. Участок не меньше 6 соток правильной формы НЕ на склоне. Ну и главное, бюджет до 150 к гривен. Оплата только в национальной валюте! Да, предпочтительное месторасположение, Ирпень, Буча, Гостомель, Возель, Забучье, Рубежовка, Дмитровка, Блиставица, Немешаево, Стоянка, Романовка, Мощун, Озера:D Буду рад выслушать Ваши предложения.

За 600 монитор готов забрать)

В данной ситуации я частично с Игорехой согласен. Но с оговоркой на дорожние условия. В темное время суток на трассах типо одесской или черниговской, где нет отбойника, очень часто выскакивают "тени", которые видишь в последний момент... Да что уж, на любой загородной трассе так, особенно при сильной загрузке, когда встречное движение частично, но слепит.

А как же:D 8. В случае возникновения ситуации нерегулируемой данными правилами правым оказывается тот, чей автомобиль дороже А если серьезно, тот же скоростной режим нарушают практически все. Да, не везде, но факт остается фактом.

Что могу сказать, в местах, где качество покрытия, видимость, дорожные условия и загруженность дорог позволяет еду в пределах 80-100 км, при дальних маршрутах, даже на пустой трассе крайне редко разгоняюсь больше 120, но это все +/- скорость потока в подобных условиях. Проблема не в скорости, проблема в голове. Лично очень не люблю "шашечников" на дорогах и водителей, которые совершают обгоны по крайней правой (маршруточной) полосе. И еще один пример, а не создает ли водитель аварийную ситуацию, к примеру, на московском мосту, при скорости движения 40, когда поток идет 80 с шириной разметки то? Разве можно назвать нормальными правила ПДД, которые делают 99,9% водителей нарушителями закона? Может проблема все-таки в самих правилах?

К сожалению не могу Вам помочь, так как пром. альпинизмом не занимаемся.

Ну, по поводу ограничения скорости услышал от гайца, который меня за мобилник "наказывал" и на мой вопрос, о более серьезных нарушениях и т.д. сказал что за скорость сейчас никого не трогают, за исключением кричащих случаев. Ну, а что касается скоростного режима, то не стоит изобретать велосипед. В городе должны быть "артерии" на которых скоростной режим должен быть выше (порядка 120-130 км/час, соответственно барьеры и невозможность попадания на них пешеходов и мелкие "капилляры", где скоростной режим должен быть строго ограничен... Но о чем это, нам бы хотя бы нормальные дороги, а уж до их разделение еще расти и расти.