Музей

Т.е. Вы полагаете, что раз Вы не смогли сделать обоснованный выбор, так и другим ЗАСЬ? Я тоже обязана выбрать методом "тыка"? Таки да... Всем оппонентам в этой теме. Я ничто и ни с чем в этой теме не сравниваю, потому что "копейка", конечно, лучше всех. Надеюсь, вы тоже в это верите.

Знаю, что есть такое мнение. После перезда в Украину данные БК о сроках ТО стали немного меняться в сторону ускорения. И это подтверждение того, что БМВ не "дура". Добавлено через 5 минут У нас альпийский вариант. Машина сделана с учетом горных (но Австрийских) дорог и резких перепадов температуры в горах. Х5 не позиционирует себя, как авто для БЕЗдорожья. Добавлено через 2 минуты Это Вы так думаете.

"Я Вам не скажу за всю Одессу..." у каждого свой крест. При покупке Х5 мы думали о колдобинах на киевских дорогах, необходимости выезжать за город (без экстрима, обычное бездорожье), поездки по автобанам здесь и в Европе. Первое - безопасность и надежность. Вторым эшелононом была цена и имиджевая составляющая. Были несколько субъективных моментов из категории "я так хочу". Например, коробка автомат. Добавлено через 14 минут Я ни в чем не оправдываюсь. Куплен автомобиль, который устраивает нас во всех отношениях. Поездки по городу - в любую погоду. Поездки за город - НЕ в любую погоду. Снежный наст более 50см на маленькой скорости для Х5 проблема. На большой скорости не проблема. В болото не поеду. Поездки по Крыму - огромное удовольствие. Поездки по Европе - супер удовольствие, потому что можно постоянно использовать круиз-контроль. Качество топлива выражается только в его расходе. На ходовые качества Х5 не влияет даже украинское топливо. В Киеве хорошее топливо есть. По Украине - рулетка.

Ясно. Ваше девушка не разобралась, что её нужно или Вы её не спросили. Имиджевое авто для тех у кого есть имидж. Х5 для фермера - понт, потому что не подходит для его образа жизни и не соответствует ПОНТУ фермера. Феррари для меня - ПОНТ, потому что не соответствует моему уровню доходов и ездить по Киеву мне не удобно. Но, это не значит, что я буду писать на форуме будто итальянский автопром - полный отстой.

Здесь ментальные особенности. Немец выбирая автомобиль в первую очередь думает о целевом назначении (целесообразность затрат), второе - качество, третье - соответствие цены и качества. Как выбирает авто наш человек? В большинстве случаев первое это понты,чем дороже тем круче.

Аккуру не рассматривали при покупке из соображений внешности. Про технические характеристики умолчу. Это разные машины.

Что значит как дети? Человек пишет, что купил машину и не получил кайф. Купил другую и теперь наслаждется "сверхестественными ощущуниями". И я понимаю, что я что-то важное упустила в этой жизни. Пытаюсь понять, что именно.:D

Мне всё же интересно, как Вы умудрились купить Х3. Вы не брали тест-драйв перед покупкой?

Первый критерий - для чего машинка. Где ездим, кто ездит? Затем, подбираем технические пераметры. Обращаем внимание на наличие сервисной сети. Тестируем машину лично. И только после этого анализируем собственные "сверхестественные ощущения" из серии "зацепило\не зацепило".

Решение о проведении ТО для Х5 принимает бортовой компьютер, который тестирует системы автомобиля. На дисплее появляется сообщение о том, что ТО должно быть сделано через 3000 км, например. И периодически появляется напоминание, которое может быть немного скорректировано. Первое ТО (смотрю доки) 19.253 км. Судя по этой фразе, при выборе авто Вы не руководствовались никакими объективными критериями. Такой и результат.

Хм... а я уж подумала, что я одна ничего не понимаю в этой жизни. Конечно, желаю ТС удачного строительства и счастья в новом доме, но было бы интересно узнать философскую составляющую такого проекта.

Извините, что вмешиваюсь. Немного не логично с продажей участка. Олег, Вам не кажется, что Вы сейчас теряете реального покупателя? Вы продаёте два участка по цене одного, фактически скинув 8куе. А теперь теряете покупателя из-за 1-й тысячи. Подумайте. Я не знаю сколько Вы заплатите за грейдер, плюс поездки в Барахты на просмотры\показы кандидатам, которые там еще не были и не факт, что они купят. Посчитайте эти расходы. Кроме того, деньги имеют еще и временнУю стоимость. Удачи.

www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=85812 Спрашивайте в профильной ветке.

Думаю, что прежде чем покупать автомобиль (любой) его необходимо тщательно выбрать. Желательно рассмотреть аналогичные модели нескольких производителей. Еще очень важно понимать для каких целей машинка покупается. Проанализировать технические пераметры, почитать отзывы владельцев, спросить друзей, и самое главное провести тест-драйв. Именно благодаря тест-драйву Вы можете понять Ваша машинка или нет. И не будет горьких разочарований. Вот и всё. Вы хотите, чтобы я перелопатила весь автопром, изучая сегмент Х3? Обратите внимание на мой ник. Я Музей, а не БМВ. Смайлик.

www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=85812 Почитайте эту ветку. С 2012-го ничего не изменилось. Там все текущие моменты и в том числе по садоводствам.

Я не стану отстаивать имидж БМВ. Это не мой бизнесс.

На какие такие "сверхестественные ощущения" Вы расчитывали? Мы с мужем, задавшись целью прикупить кросовер для украинских дорог, провели тест-драйв практически всех машин в этом сегменте. Технические характеристи особо не отличаются. Нам все понравились. Но "сверхестественных ощущений" не было. Объясните, пожалуйста, что именно Вы ожидали от Вашего Х3, но так и не получили.

Если быть точной 49.000 пробег.

Когда навесите на неё мебельный фасад она станет управляемой и не будет захлопываться сама. 45см очень мало. Мы через год поставили еще одну 45см.

История из собственной жизни. Приблизительно 2 года тому мой супруг по долгу службы собрался ехать в командировку в Туркменистан. Впервые. Зашел в Интернет и стал смотреть какие и когда есть рейсы на ДушанбЕ. Присмотрел наиболее удобный. Вечером мы вдвоём продолжили обсуждение темы Туркменистана, президентов, газа и пр. И тут, в моём ассоциативном ряду, видимо, что-то проснулось и я сказала: "Дорогой, а тебе не кажется, что Душанбе - столица Таджикистана?":lol::lol:

Это обсуждается в ветке про ПАкращення. Давайте не будем здесь о наболевшем, иначе утонем....

Я пока боюсь делать выводы:D, потому что, если представить, что Облэнерго теперь должен обеспечить покупку и установку ТП, проводов, счетчиков и пр. для каждого из нас, то это огромные деньги.

В этом понятии 70% смысла - поменьше размером. 10% - убрать гараж. 20% - оптимизировать материалы.

Я только пролистала эти доки не вникала. Там есть о компенсации расходов в виде оплаты за саму потребляемую энергию. Но, я думаю, Облэнерго пересчитает такие инвестиции по принципу стоимость оборудования + стоимость работ по собственным тарифам+проект по их же тарифам. Естественно стоимость "услуг по вводу в эксплуатацию" никто компенсировать не будет. ИМХО

Это не Ваша проблема. Вопросы связанные с правами собственности и платы за неё прописаны в договоре между Облэнерго и каждым, кто до 2013-го принимал участие в реконструкции сетей. Т.е. устанавливал ТП, столбы и пр. И эти вопросы будут урегулированы на уровне Облэнерго и НКРЕ. Ваша задача - общение с Облэнерго.