domnet

Если стены дома в 1,5 кирпича, то дополнительные 20-30 тонн им - "что слону дробина". Фундаменты до плюс-минус 20 тонн навряд ли проектируют. Ясен пень, что нужно смотреть на конструкцию дома, на несущие элементы. Ноздесь вопрос принципиальный: дерево, или ж/б плиты? Достоинства и недостатки. Тему ведь читают и люди, которые ещё не построили, и могут сейчас, на стадии проекта, усилить фундамент и стены.

Конечно, заанкерить, заделать швы - нужно время. Зависит от количества работников.

+1 На монтаже ж/б плит с составом работ и расценками не получится крутить, "как циган солнцем". Монтаж одной плиты стоит чёткую сумму денег, и подразумевает исчерпывающий перечень работ. С деревом - сплошные прорабские и исполнительские "импровизации".

Вы правы. Сечение и длина деревянных балок у всех разные. Для пилорам это товар нестандартный. Соответственно, балки изготавливаются только "под заказ". Да и кругляк нужного сечения и длины есть в наличии далеко не у всех, и не всегда. При длинных же пролётах, подразумевающих большое сечение, и длину деревянных балок, ждать придётся долго.

Вы описали полный цикл, с отгрузкой с завода ЖБИ. Я же плиты завозил вместе с ФБСами. Соответственно, монтаж перекрытия этажа 100 квадратных метров занимает около 4-х часов. Притом процесс технологичен, прост, и легко контролируем.

Согласен. Нужно чётко просчитать полную смету на перекрытие деревянное (с плёнками, настилами и т.п.), и перекрытие ж/б плитами. Плюс затраты времени, если оно критично. Плюс простота в покупке стандартных ж/б плит.

Вы специально манипулируете, и перекручиваете чужие посты. Кроме указанных Вами пунктов, в моём посте есть много других. И плиты в качестве пароизоляции или шумоизоляции использовать только Вы смогли додуматься, видимо, МОСК так устроен. Ж/б плиты в данном контексте предложены для перекрытия второго этажа. Ещё раз для верности повторю - "для перекрытия". А повышенная звукоизоляция, и отсутствие необходимости в пароизоляции - всего лишь достоинства этого вида перекрытия.

Поддерживаю. При применении ж/б плит существенно нивелируется "человеческий фактор". Да и качество пиломатериалов - очень разное. Ж/б плиты, к счастью, изготавливают только крупные заводы ЖБИ, в "сарае", "кустарным способом", ж/б плиты не изготовишь. При всех недостатках, на заводах есть хотя бы минимальный контроль качества. Технология отработана. Составляющие: цемент, щебень, песок, арматура - стандартный и легкоконтролируемый товар. Изготавливается цемент и арматура опять же только на крупных заводах, не "в подвалах". Так что, купив ж/б плиты на более-менее приличном заводе ЖБИ, и смонтировав их при помощи людей, которые не первый раз монтируют плиты, можно получить ожидаемое, стабильное качество перекрытия. С деревом - сложнее. Лес рубят и пилят где попало, и кто попало. Качество - только со слов продавцов, которые и сами не знают, какие нормативные требования к качеству пиломатериалов.

Да и деревянные балки "типа воздушные", веса не имеют. Они легче железобетонных, но нужно считать в комплексе всё перекрытие: балки, черепной брусок, рейку для пароизоляции, подстилку (обрешетку) под утеплитель, ходовую доску. В итоге разница в весе перекрытия из дерева, и ж/б плит - незначительна по сравнению с весом остальной части дома. Естественно, если несущие конструкции могут воспринять эти нагрузки.

С деревянными балками крупного сечения и большого пролёта ожидание будет ещё дольше. Возможно, гораздо дольше.

У Вас был обычный "холодный" гараж. Но это не имеет ничего общего с "тёплым" гаражем, в котором при минусовой погоде на улице сохраняется плюсовая температура. Не нужно подменять понятия. Одно дело "совковый" вариант гаража, как правило "холодного", да ещё и находящегося не в доме, а на каком-то расстоянии (дальше-ближе не суть важно). Тогда проще было оставить машину на стоянке, чем "пилить" к гаражу пешком, а то и на общественном транспорте. Имея же в доме "тёплый" гараж, держать машину на улице? Это типа "Назло врагу продам корову, чтоб дети молока не пили". Ещё раз повторю. Недостаточно финансов, или уже есть дом без гаража - нет проблем. Но если нет ограничений финансовых, и с размером участка, то строить новый дом без гаража в Украине, в которой минус 10 или минус 20 градусов - не редкость, по-моему, глупо. Да и летом, когда на улице плюс 30 (а этим летом и плюс 36), приятно сесть в гараже в машину, салон которой имеет температуру, к примеру, плюс 20 градусов. И кондиционеру проще эту температуру сохранить, чем охлаждать нагретую до 30 градусов машину.

И базальтовая вата, и стекловата, являются минеральной ватой (минеральным утеплителем). Обе. В стекловате исходный материал песок (почти мономинерал кварц). Конечно, есть примеси других минералов. Цитата из Википедии: "... Кварц ((ссылка устарела) Quarz) — один из самых распространённых (ссылка устарела) в (ссылка устарела), (ссылка устарела) минерал большинства (ссылка устарела) и (ссылка устарела) (ссылка устарела). Свободное содержание в земной коре 12 % (ссылка устарела). Входит в состав других минералов в виде смесей и силикатов. В общей сложности массовая доля кварца в земной коре более 60 %(ссылка устарела). В крови и плазме человека концентрация кремнезёма составляет 0,001 % по массе(ссылка устарела). (ссылка устарела): SiO2 ((ссылка устарела)). Слово «кварц» — калька немецкого слова Quarz, происходящего от средневерхненемецкого twarc, что значит «твёрдый». Слово имеет славянские корни, в (ссылка устарела) имеет форму *tvьrdъ.(ссылка устарела) По другим данным от (ссылка устарела) Querklüfterz, Quererz — «руда секущих жил»..." В базальтовой вате исходный материал - магматическая горная порода базальт. Цитата из Википедии: "... Большее значение имеет классификация базальтов на основании химического состава, который находится в определённом соответствии с их минеральным составом: например, содержание SiO2 увеличивается от мелилититов к базальту обыкновенному. По содержанию SiO2 все базальты делятся на три группы: основные, нейтральные и кислые. В группу основных базальтов входят: мелилитит оливиновый, мелилитит, нефелинит оливиновый, нефелинит, а также лимбургит и авгитит, которые характеризуются наличием стекловидной фазы. По химическому составу к этой группе относятся базальтовые породы, содержащие до 42 % SiO2. Следует отметить, что к группе основных базальтов должны быть отнесены образцы базальтов, доставленные с Луны. В их состав входит 40—42 % SiO2. Иногда из группы основных базальтов выделяют ультраосновные (мелилититы и нефелиниты оливиновые) с содержанием SiO2 менее 40 %. В группу нейтральных входят базальты с 43—46 % SiO2: базаниты, лейцититы и оливиновые лейцититы. В этих базальтах имеется полевой шпат. К группе кислых базальтов относятся базальт обыкновенный, базальт оливиновый и тефриты (свыше 46 % SiO2). Согласно классификации изверженных горных пород основные, нейтральные и кислые базальты относятся к основным магматическим горным породам..." Как видно, в составе базальта как минимум 40% диоксида кремния (основного элемента, составляющего песок). То есть, обе эти минваты - родственницы. Так что в части экологичности обе минваты, и стекловата, и базальтовая вата, практически одинаковы.

Так Вы определитесь, что всё-таки главное? Необходимость вентиляции? (типа гаражные ворота герметизируют гараж, и вентканал, или щельевое проветривание - чудо техники) Цена отопления? (раз калории и КВт считаете) Конденсат? У Вас есть опыт владения тёплым гаражем? У меня есть. Садиться зимой в тёплую машину, а жарким летом - в прохладную, очень приятно. И полезно для здоровья. За ночь машина прогревается даже при температуре в гараже +10 градусов. Влага излишняя вытекает. Оставшаяся - высыхает. Так что прошу не переводить разговор из потребительских свойст тёплого гаража, в плоскость экономии места, энергоресурсов, и т.д., и т.п. Тем белее, прошу обратить внимание, что "тёплый гараж", ещё не значит "гараж, отпаливаемый специально". При размещении гаража в подвале, и контакте с 2-х сторон с отапливаемыми помещениями (имеющими теплопотери через стены), в гараже и без специального отопления будет "плюсовая" температура.

Получились глухие окна. Самопал какой-то. Извращение с особым цинизмом.

Если прочность конструкции коробки дома позволяет, то я бы перекрыл второй этаж ж/б плитами. Посчитайте вес пиломатериалов, и вес ж/б плит. Наверняка разница составит меньше 20 тонн, что по сравнению с весом остальной части дома незначительно. Зато избавитесь от массы проблем с деревом. 1. Не нужно переживать о пожароопасности. 2. Не нужно переживать о грибках, шашеле, гниении, и прочих порчах дерева. 3. Не нужно переживать о пароизоляции. При нормальной вентиляции железобетонной плиты достаточно для защиты утеплителя от влаги. ИМХО 4. Процедура монтажа ж/б плит проста, как апельсин, и займёт пол-дня. С деревом сложнее (имеется в виду укладка балок, черепной брусок, настил для утеплителя, ходовая доска и т.п.). 5. Существенно упрощается процедура укладки утеплителя поверх ж/б плит. 6. При кладке стен чердака, дымоходов, и при монтаже крыши нет проблем с настилом для этих работ, перекрывающим 2-й этаж. 7. Очень простая уборка чердачного помещения после монтажа кровли. 8. Лучшая звукоизоляция от улицы. И т.д., и т.п.

Это сейчас общая проблема. Многие новые полимерные материалы ещё не прошли испытания временем. Тем не менее производители запросто могут разглагольствовать о сроках эксплуатации и в 20, и в 50 лет, хотя с момента начала производства материала или изделия ещё не прошло и нескольких лет. То бишь сроки рассчитаны теоретически, умозрительно, без привязки к практике. Соответственно, могут быть сюрпризы. Сразу вспомнилась Блондинко, предавшая анафеме кованые скобы и металлические гвозди, в качестве крепежа для кровель.

А чем Вам "Гладиатор" не нравится? Гладиатор 1,2 - огне- и био-защита. Гладиатор3 - мощная биозащита. По крайней мере, так декларируется. В составе никакой особой гадости вроде нет. www.konstanta.kiev.ua/ua/sertificats/str337/1815

Никогда не задумывались, зачем строители столько слов придумали? Несущая стена, перегородка. Судя по Вашему посту, это - синонимы. Если это перегородка, то она по умолчанию ничего не несёт. Ясен пень, что какие-то нагрузки эта стена воспринимает, но в расчёт это брать не нужно. Для восприятия расчётных нагрузок и существуют несущие стены. Кстати, о прошлом веке. Дома, построенные при помощи гвоздей, и скоб, уже простояли многие столетия. Вы можете привести примеры домов, простоявших сто лет, конструкции которых (в частности, крыши) выполнены при помощи саморезов?

Философствование о "построении дома в эконом-классе", или в каком-либо другом классе, когда речь идёт о конструкциях - нонсенс. Конструкции должны воспринимать все нагрузки, рассчитаные по нормативам. И фсё. Остальное - от лукавого. Отличаться могут размеры дома, архитектура, качество отделки. Но не надёжность конструкций.

Попробуйте в районном отделе архитектуры Вашего района обратиться к курирующему Ваш населённый пункт специалисту. Наверняка она (он) сможет предложить такого проектанта. И с этим проектом Вам будет проще получить тот же стройпаспорт. Везде уже, как я понимаю, сложились устойчивые группировки.

Проект несущей части конструкции кровли должен делать квалифицированный проектант, архитектор, конструктор, но никак не "хорошие люди" с интернетного форума. И продавцам кровли, как и монтажникам крыш, такую работу, по-моему, доверять нельзя. Монтажник, кровельщик, "крышник" и т.п. должен исполнять проект, а не воплощать свои фантазии, часто не имеющие под собой нормативной основы. У кого руки чешутся сделать расчёт несущих конструкций - вперёд. Но сначала неплохо бы получить профильное образование, опыт работы по проектированию, и лицензию на право ведения работ по проектированию.

Я вообще не очень понял, из чего сделан мауэрлат, в смысле сечения. Чегой-то на доску сильно смахивает. Или мне не понятно, как газоблок под мауэрлатом лежит? В общем, опоры нет ни под мауэрлатом, ни в других местах. ИМХО

Вообще, не очень понятно, как-нибудь, кроме кладочного расвора, кладка из газобетона связана с кирпичной кладкой? Как, чем и к чему прикреплён мауэрлат? На снимке виден один болт под стропилой, "типа анкер", но он как-то одинок. На соседних темах настаивали на монолитном бетонном армопоясе перед мауэрлатом. Что, как по мне - перебор. Но сделать нормальную прочную основу под мауэрлат (в данном случае опору для всех нагрузок), нужно. Хоть связав и заармировав кирпичную кладку (хоть кладочной сеткой), хоть бетонным армопоясом. Да и с закладными (анкерами) для крепления мауэрлата, пока не очень понятно, в чём, и на какую глубину, они "сидят"? Сколько их (какой шаг)? Какова форма, и способ закрепления в кладке? В общем, начали с малого (дырки в гидроизоляции), а окончили тем, что конструкция всей крыши вызывает вопросы. Как начало ужина в "три корочки хлеба" в "Золотом ключике". ЗЫ Вопрос о связи кирпичной кладки с газоблоком снимаю. Разглядел, что под мауэрлатом никаких кирпичей нет, только газобетон. То бишь как шла стена из газобетона, так на неё крышу и прилепили. А кирпичи там - для отвода глаз.

Ну, и апофигей этой феерии.

Стропилы опираются на три " типа фермы". Одна на коньке, и две - по бокам.