-
Публікації
38 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Nevermind
-
-
Начитался на свою гоглову...теперь - новая диллема-ставить руфтоп на улице или Ruud/Goodman внутри,как планировалось заранее.
-
Заявить можно всё, что угодно. Вы объясните, чем проще? На мой взгляд как раз сложнее. Система отопления на судах, так же как и на автомобилях, использует тепло двигателя, если километры труб с водой включить в систему охлаждения двигателя, то, при весьма возможных утечках, надежность системы охлаждения резко падает. Плюс немалый вес - трубы, радиаторы, вода, и зачем это надо? С таким же успехом можно сказать, вот мол на автомобилях не делают водяную систему отопления, значит оно дерьмо. Довели обсуждение до абсурда, начали дома с кораблями сравнивать...
Уважаемый Aplifier...Спасибо ...давно так не ...улыбался.Проработал 26 лет на судах,последние 17 лет-старшим механиком.Работал на 10-15 разных типов судов включая круизные(всего-где то штук под 40-45 было) .Прочитал Ваше изложение решения обогрева судна...На грузовых судах ,действительно ,main engines cooling water использутся кое где ,но мах. на что ее хватает-подогрев других двигателей(st.by engines),водоореснительные установки(вакуумные толко),и ,изредка-отопление на невольших судах с 7-20 человек экипажа.Естественно,НИКОГДА,engine cooling water не используется непосредственно а только через теплообменники.
Констатирую просто ,первый и последний раз я видел водяную систему охлаждения в году 86 и уже тогда томе пароходу было лет 18...Ваше право делать выводы.
При желании обсудеть чисто морские нюансы вопроса:добро пожаловать на форумы morehod.ru or odessacrewing.borda.ru
На счет fancoil...тут я пассс...по мне:нет водяных или паровых радиаторов и дует воздух-значит воздушное...Возможно прфессионально выражаясь-это и не чисто воздушное...
Я живу в Эмиратах,когда искал квартиру,обошел домов 25-30,везде,естественно,было именно такое охлаждение-отопление.В каждой комнате(в дорогих квартирах) или (в квартирах подшевле) два,как минимум пульта упраления установки температуры и скорости вентилятора...По квартире в потолке -вент решетки (там же ,кстати и эл.водоподогреватели на каждую ванную комнату-4 штуки).Иногда еле слышна работа вентиляторов и даже еще не знаю,они на крыше или где то еще...Так что-это ,если быть точным-не воздушное отопление?
-
то то я не мог найти такой агрегат...спасибо за корректуру.
-
Понял.Спасибо.Начинаю "рыть" в направлении косвеника и Rudexa.
-
А про реальные президентские номера, ну это вообще глупость, исходя из соображений безопасности в такой номер ни один президент не заедет, ибо он становится лёгкой мишенью, достаточно распылить отравляющий газ в любом из номеров - и президента нет...
А вот это-действительно глупость,потому что никакой нормальный президент не останавливается в гостинницах,если он не из Ботсваны или Кот Ди Вуара...президент роом-это для другой публики.
В нормальных отелях Вы туда и не зайдете,своя служба (HVAC),анализ воздуха,ионизаторы,UV лампы и многое чего еще..и вообще,там люди живут без "вероятного противника" в голове.
-
примеры отелей с воздушным отоплением приведете где ВИП номера так отапливаются, если можно.
Если говорить о круизных судах,то действительно,там реализовать систему воздушного отопления просто,но установить систему циркуляции горячей воды-гораздо проще...однако ж ,выбрали воздушную,как универсальную.
По поводу гостиниц...моя работа связана с 6-7 перелетами в год по всему свету.Причем каждый перелет состоит из 2,иногда-4 перелетов,если лечу далеко.Гостиниц перевидел-массу от дыр со сплит кондишенами до,пару раз случайно,в номерах за 1000-1500 .Из последних дорогих-Регенси в Манаме(Бахрейн),Хилтон в Мюнхене,Кемпински в Аджмане и т.д.
Везде,естественно,используются фильтры(обычно так наз.Веледон),системы увлажнения воздуха.Есть спец.жидкости для дезинфекции вентиляции.После круизов все обрабатывается ,совсем не воняет,как это делается в отелях-не знаю.
-
Признателен за Ваш коммент...пардон за отсталость ,а что такое РОФТОП и КОСВЕННИК на ГВС ?
-
"Воздушное отопление самое неэффективное с точки зрения энергетики и самое проблемное с точки зрения экологии дыхания отопление в приципе."ИЗГА
....и именно поэтому ВСЕ круизные лайнеры,включая 5-star и ВСЕ отели .(включая президент номера) оборудована этими смертельно опасными установками отопления...как известно,мы жили и прдолжаем жить по своим экономическим и философским "понятиям",так ,оказывается и технические мировые тенденции нам смертельны! Наши генералы -не выживают...
-
Спасибо...буду пилить еще один канал.
-
Воздух нагнетается сквозь радиатор,через который проходит горячий выхлоп сгорания газа,подается по воздуховодам в каждое помещение.Тут есть трудности и нюансы ,по роду деятельности,уже лет 25,как имею дело с таким видом отопления и по мне,лучше нет.Туда же ставиться испаритель кондиционера работать летом на охлаждение воздха.
Много лет мерз в многоэтажках,поэтому мне этого мало и устанавливаю еще и систему обогрева полов и,параллельно,горячей воды на хоз.нужды...
Будет резерв,будет возможность лавировать в вариантах отопления,буду спать спокойно...и в тепле,наконец то.
Схемы еще нет,только начну по приезду на Батькивщину,но пока волнует,как минимум,возможно подключение обоих выхлопных газоходов в один вент.канал (что сомнительно) или надо будет второй долбить(сделал только один)?
-
Спасибо,конечно,за Вашу точку зору...,но...пока-не убедительно...
-
Ув.проффи! Вот такая фантазия:установить два котла,один на систему обогрева полов и гор.воду(двухконтурный) ,а другой-воздушное отопление.
Интересно,на сколько разумна(или-неразумна )идея и какие возникают нюансы в плане требований газ.надзора?
Заранее благодарен всем,кто примет участие в обсуждении моего "прожекта"!
Воздушное отопление - мифы и реальность
в Вентиляція та кондиціонування
Опубліковано:
...Действительно...отвлеклись и увлеклись.
ВСе равно буду устанавливаь, воздушную систему ,даст Бог.Один вид каких то водяных радиаторов по дому делает меня ее сторонником.Если эта тема будет в будущем еще активна,обещаю обЪективно "донести" результат во всех его проявлениях.