gazon

Лежанка до перекрытия.

Пардон за отступление, вернемся к основной теме. Первые ряды. Видна площадка лежанки, контуры дровников и зольников. По центру канал для трубы приточки.

salix,ответ - www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=2108505&postcount=138

Колосники не вмурованы, а вложены с прокладкой базальтовым картоном. Пост №117 - "котел-лежанка НА ОСНОВЕ КИК-17". Ну... даже не знаю, что еще сказать человеку непонимающему прочитанное и отвечающему в стиле "САМ ДУРАК!"... Я прекращаю с Вами дискуссию.

Ну, ну , ну ... Еще доказательств не привели, а уже поносите... Определенно, Вы меня разочаровываете Алексей... Давайте хотя бы дадим время показать прибору себя на практике.

salix,та ну блин..! Что ж Вы так разочаровываете меня.... Ладно, разжую и в рот положу. Во первых процесс горения - химический процесс, в этом случае любой материал обладающий свойствами катализатора при определенных условиях, имеет право называться химическим катализатором. И выделять шамот из этого ряда в отдельную позицию, по крайней мере глупо. Во вторых шамот в опытах присутствует в виде кубиков 5х5х5мм, а не брусков с размерами применяемыми в печном деле. Может Вы все таки вспомните школьный курс физики и прочувствуете разницу? Далее по "кусочкам": 1. Проводились сравнительные опыты для для кварца дунита и шамота. О чугуне ни слова. Вернее слово есть, но опровергающее Ваши выводы о прочитанном. В п.5 - "особенно хорошие результаты были получены при активации шамота окислами никеля или железа с промоторами". 2. В п.2 - "активность кварцевой поверхности сказывается преимущественно при низких температурах, а шамота - при высоких". Причем под высокими температурами подразумевается - 900-1000градусов, что в дровяной печи возможно лишь при серьезнейшем перетопе, да и то для этого надо погонять прибор в режиме горна (при открытой задвижке прямого хода и достаточно открытой дверке зольника)! А при такой температуре тот же колосник попросту потечет соплями!! 3. Пункты 3 и 4 можете процитировать для себя полностью и добавить к этому абзац текста с левой страницы, сразу над таблицей. А после задайте себе вопрос: есть ли в продаже шамотный кирпич с "осажденными на его поверхности каталитически активными окислами"? И в праве ли называться шамот активным катализатором?? И вообще - весь текст пронизан мыслью, что выгоднее в качестве катализатора использовать дунит, поскольку из чистого шамота катализатор НИКАКОЙ !! П.С. Дальше по идее следует картинка - сижу и радостно потираю руки. Вот мол разбил в пух и прах доводы оппонента.. Но есть одно НО: я крайне не люблю набирать длинные тексты на клаве. Поэтому Алексей у меня к Вам огромная просьба - не заставляйте меня в будущем повторять этот подвиг! Добавлено через 24 минуты Julla, нашел для Вас инструкцию по монтажу сендвич-дымохода (ссылка устарела)

В этой работе пришлось сводить в одно каминопечь, варочную печь и хлебную печь, обогрев гаража - он за стеной. Плюс хотелось не переборщить с габаритами, дабы строение не давило своей громоздкостью. Сортируя фото для выкладки, понял, что слишком мало общих планов и иногда самому тяжело понять что за этап отснят. По этому пункту постараюсь в будущем исправиться. С другой стороны - фото с комментариями выложены не для возможного копирования другими прибора. Стараюсь показать возможные пути решения некоторых ситуаций в проектировании и построении печных приборов. Надеюсь коллеги по профессии найдут для себя полезную информацию и станут применять ее в работе, конечно же по своему усмотрению. В отношении остальных все это, конечно же - самореклама с некоторой долей полезной информации. :D;)

В дополнение: К "по пункту 1" поста 124 - воздух на смешивание до катализатора поступает из дверцы топки (конструкцией дверки это предусмотрено). К посту 128 - здесь важно понять, как то, что написано, так и то, что не написано!

Фото ниши за котлом. Вся разводка делалась заказчиком лично, в схеме будет , в дальнейшем, присутствовать насос для работы с регистром. Управление - вручную. Регистр имеет одностороннее подключение по желанию заказчика - чтобы не тянуть в стене трубу. В нише будет смонтирована съемная лестница для подъема на лежанку. К моменту, когда лестница будет смонтирована, надеюсь можно будет выложить первый отчет о работе прибора.

Законченная работа. Видна группа безопасности - манометр и клапан сброса. Под группой безопасности вертикальный неперевязанный ряд. Сделан для возможности замены регистра без разбора основной кладки. Связка за счет армировки.

salix, прочитал внимательно. А теперь рекомендую прочитать внимательно Вам.В особенности 066-067 правая страница, пункты с 2 по 6. Настоятельно рекомендую прочитать предельно внимательно. Вывод приведенный в п10 также очень показателен.

Перекрываем нишу, закрываем топку и подключаемся к дымоходу. / Предпоследний ряд.

Здесь видны выходы в канал регистра и задвижки. Слева задвижка прямого хода. Для чего? Во первых легче растапливать, во вторых - своего рода аварийный сброс: в случае перетопа, чрезмерной загрузки и т.п., можно открыв обе задвижки и открыв настеж дверки зольника и топки достаточно быстро понизить внутреннюю температуру печи.

По 1 пункту - почти так. Почему почти - аргументировать буду долго и путано. Поэтому ответ - у меня об этом свое особое мнение. По 2 пункту - Чушь. Особенно о химическом катализаторе. Рассуждения основаны на практическом опыте. Можете привести в довес академические работы Кузнецова и иже с ним, но во первых Кузнецов не неприрекаемый авторитет, во вторых - если бы люди всегда слепо верили написанному, то до сих пор ездили бы на лошадях по плоской Земле)). П.С. Я также не претендую на неприрекаемый авторитет и могу ошибаться. И ошибаюсь, и глядя на ошибки иду дальше.

Камера дожига. Видны окна подачи воздуха в камеру. Лучше всего подачу воздуха на вторичку делать на уровне катализатора или чуть ниже, что бы через катализатор проходили уже смешанные газы. Здесь пришлось пожертвовать максимальной эффективностью в пользу прочности. Роль катализатора выполняют чугунные колосники. Высота катализатора над подом топки должна быть не выше 60см, оптимально - 40-50см. Собственно если говорить о материале для катализатора, то только металл. Потребность в катализаторе возникает на этапе первой стадии горения дров, когда в продуктах горения много недогоревших частиц. Температура катализатора должна достигать порядка 500-600 градусов и если чугун, под воздействием пламени, набирает нужную температуру достаточно быстро, то кирпич достигает необходимой температуры не ранее, чем через 1,5-2 часа. К этому времени дрова уже переходят в стадию углей и катализатор перестает выполнять свои функции.

Изготавливают это здесь kominvent.ua/. А по поводу что и как предлагаю дождаться комментариев специалистов данного профиля.

Сложно судить по фото. Выглядит аккуратно. Но если печь полностью сложена из легковеса, то толку от нее, как от отопительной - НОЛЬ! По поводу дымохода - планка сверху трубы слишком близко , это опасно. Не говоря уже о дополнительных элементах прохождения. Я правда сам их почти не использую, но ждите серьезной критики от "трубников". По поводу штукатурки - можно использовать термостойкие клея ( 100-300 град) с армировкой стеклосеткой. Я в основном использую "гидрозит К2", есть в Епицентре. Также по поводу штукатурки посмотрите здесь - www.feeder.kiev.ua/ogney*nrop*ie_kleia_i_pechnie_shtykatyrki/ этой продукцией я также с удовольствием пользуюсь.

Продолжим тему. Вот топливник поднятый до уровня установки катализатора и перехода к камере дожига. Выделение - "сухой шов", тот что справа сложно разглядеть. Основное различие с КИК-17 здесь - "сухих швов" два и общее сечение у них меньше, чем в проекте. По моему мнению столь большой шов в проекте призван облегчать растопку, за неимением растопочного/прямого канала. В этой работе такой канал присутствует.

Скажите, пожалуйста, можно ли его использовать для термоизоляции деревянного перекрытия при прохождении трубы. Да можно. Вот пример -- www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=2038629&postcount=105 только у Вас в середине сандвич.

Странное для Вас, как приверженца традиций в печном деле. Здесь изменения продиктованы расположением прибора, собственными соображениями, ну и конечно негасимым) желанием поэкспериментировать. По п.1 : разница по теплоемкости довольно значимая - за объяснением достаточно обратиться к школьному курсу физики. Привязка не жесткая и должна по моим соображениям компенсировать возможную потерю прочности сооружения из за нестандартной перевязки. По п.2 : таки да, но это просчет (к сожалению) заказчика - взял не то, что было предложено, о чем мы совместно и погоревали). Выше дверку ставить не получалось из за занижения конструкции. Канал подачи сзади не укладывался - причина будет видна в постах выше. Кстати по сечению щель вполне тянет на полноценный канал подачи воздуха. По п.3 : продиктовано необходимостью - объясню выше. П.С. Отнюдь не считаю приверженность традициям минусом. Но для меня сделать что либо даже по готовому проекту и недобавить "отсебятины" равнозначно шагу назад . Ну немогу я без этого, НЕМОГУ!:D;-).

Это так называемый - "легковес". Точной информацией не владею, но вполне логично было использовать его на судах из за малого веса. Основной особенностью этого кирпича является его теплоизоляционные свойства. Выложенная из него топка при температуре внутри 800-1000 на внешней поверхности кирпича выдаст порядка 100 градусов. Здесь более полное описание материала ogneypor.ru/legkovesnye-shamotnye-ogneupory.html .

Котел-лежанка на основе КИК-17 stove.ru/index.php?lng=0&rs=119 . Подробнее www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=74842 , стартовый пост №117.

Топка стала длиннее, изменена форма пода топки. Если присмотреться, между внешней стенкой печи и футеровкой топки видна щель для подачи воздуха из камеры зольника на дожиг. От стены (стена внешняя) - термоизоляция 50мм. Простенок вдоль стены выполнен из шамотного кирпича - будет выполнять роль теплового аккумулятора. С основной кладкой простенок перевязан каждый 4-й ряд вот таким способом - фото 3. Видны отверстия для привязки к стене армировкой.

Вчера закончил постройку котла. За основу был взят КИК-17 stove.ru/index.php?lng=0&rs=119 . Внешняя разница - прибор стал ниже на три ряда и длиннее (2м). Это чтобы можно было пользоваться как лежанкой. Собственно форма и размеры логически вытекали из места расположения и выхода в дымоход. Справа вверху на лицевой стороне котла видна группа безопасности. Внутри тоже есть некоторые модификации, об этом ниже.

"Весовая ось" проходит по линии дымохода, а то что шире - таки да. Хотя под полом еще и несущая стена по линии простенка второго этажа.