Luazkin

Я брал "пакетное" предложение будеруса за 4402 евро (ссылка устарела) Добавлено через 3 минуты Да, Сергей, было дело. Переставляли расширительный бак газового котла (на фото), устанавливали дополнительный расширительный бак ГВС и меняли клапан котла (на фото). Мы сегодня с семьей уехали из дома. Буду завтра - сфотографирую подключение. А у Вас будут мысли о причинах у меня происходящего?

Как и обещал, протестировал я свой котел. В общем, ощущения – двоякие. С одной стороны, котел свою задачу выполняет: дом отапливает и горячую воду готовит. С другой стороны, осталась некая неудовлетворенность, в большей мере, касающаяся малого количества настроек режимов работы. Вопрос чистки вообще выносим за рамки. Итак Исходные данные: котел Buderus Logano G221A мощностью 30 кВт со своей собственной автоматикой, подключенной через модуль FM444 к автоматике Buderus Logamatic 4121 газового котла. Отапливалось два строения: дом, отапливаемой площадью 260 кв.м. и баня, отапливаемой площадью 38 кв.м. В доме, кроме радиаторов, есть теплые полы, площадью примерно 50 кв.м. Баня – без теплых полов, о чем сейчас жалею, но речь не об этом. Стены отапливаемых строений – полтора рядового кирпича+базальтовая вата+воздушная прослойка+облицовочный кирпич (кладка в полкирпича). Дом – два полноценных этажа с плитами перекрытия, с чердака утепленными пенопластом 100 мм и стяжкой по нему. Приготовление горячей воды осуществляется бойлером Buderus Logalux SU200 (200 литров). Подключение двух котлов реализовано через гидравлическую стрелку. Твердотопливник тестировал в двух режимах работы «общей» автоматики: в режиме «постоянный день» без приоритета горячей воды (позднее, все же, установил приоритет ГВС) и в автоматическом режиме «семья» (ночное понижение температуры носителя, отключение теплых полов и изменение режима приготовления горячей воды) с приоритетом горячей воды. В первом случае на «своей» автоматике твердотопливника была выставлена температура подающей линии сначала 68, затем – 70 градусов; во втором режиме – 72 градуса. Горячая вода настроена на температуру 50 гр. на «общей» автоматике и 60 гр. на «своей» автоматике твердотопливника (так была установлена изначально, я ничего не менял). Общее время работы котла – 130 часов. В режиме этого тестирования – около 120. Наружная температура в обоих случаях – примерно одинаковая (от -17 до -6 градусов). Топливо – пеллета (малинская). В режиме «постоянный день» без приоритета горячей воды котел проработал с 07:45 до 16:00 и показал ошибку ГВС. При -16 гр. за бортом и отсутствии приоритета приготовления горячей воды, котлу просто не хватило мощности вытащить нагрузку. Включение приоритета ГВС ситуацию исправило. Однако, в доме стало прохладнее. Около 21:00 первого дня тестов увеличил температуру носителя на 2 градуса (с 68 до 70). В таком смешанном режиме котел проработал примерно 60 часов, почти полностью опустошив бункер с пеллетами, общим объемом 385 литров, оставив примерно 20 кг. Если пренебречь коэффициентами (которых я не знаю) и приравнять 1 кг. пеллет к 1 л. объема бункера, получим усредненный расход (365/60) 6 кг. в час, что примерно соответствует заявленному в технической документации расходу пеллет 7,3 кг./ч. После остановки котла, меня ждала его чистка... При использовании ершика – пыль стояла везде. Не представляю: как котел можно почистить без пылесоса? Я использовал Bosch GAS-25. Его применение существенно облегчило процесс читки. После чистки загрузил полный бункер. На общей автоматике выставил режим «семья» с приоритетом ГВС. На автоматике твердотопливника выставил температуру подающей линии 72 градуса. В таком режиме котел отработал чуть более двое суток (52 часа), оставив при этом в бункере примерно 60 кг. пеллет. При описанном выше подходе пренебрежения коэффициентами, получаем ((385-60)/52=) 6,25 кг./ч. В нормативный расход (7,3 кг/ч) укладываемся. Увеличение температуры подающей линии на 2 градуса дает перерасход пеллет на 250 граммов в час. Погасил котел днем следующего дня после возникшей ночью неприятности. Утром ощутил, что мне стало прохладнее спать. Подошел к автоматике. На ней горели одновременно две стрелки горячей воды: загрузочный насос и нагрев бойлера. Послушал насосы отопления и теплых полов. Они не работали. Посмотрев ошибки на автоматике, увидел «помеху ГВС» в 00:54, 03:31 и в 06:11. Температура подающей линии показывала 80 градусов. То есть система всю ночь работала исключительно на подогрев горячей воды, полностью вырубив отопление в доме, при -17 градусов за бортом. В доме утром (около 08:00) термометр показывал 19 градусов. Выключил и повторно включил автоматику. ГВС попустило. Насосы отопления и теплых полов запустились. Насос ГВС выключился. Подобная ерунда приключилась снова в 10:27. Очередная перезагрузка. Снова все нормализовалось. На этом у меня желание экспериментировать закончилось. Перевел котел в режим ожидания. Переключился на газовый котел. Не имея специальных знаний, я не понимаю чем вызвано зависание автоматики. При работе системы на газовом котле, таких проблем никогда не возникало за 4 года. Буду благодарен за подсказки о причинах происходящего. Фотки ошибок прилагаю. Но, в целом, вывод для меня очевиден: Buderus Logano G221A – котел РЕЗЕРВНОГО отопления. За свои деньги со своими задачами он справляется. Как для основного источника отопления, ИМХО, он не совсем подходит. Более того, оставить дом без присмотра (например, поехать в отпуск) уже не получится. Раз в три дня нужно пополнять бункер. Да и совсем не дешевым получается отопление. Если брать расход пеллет 6 кг./ч., при стоимости малинской пеллеты 2,2 грн./кг., в сутки отопление и горячая вода стоит 2,2 грн.*6кг. *24 часа = 316 грн. Расход газа у меня при таких же температурах и для тех же целей + приготовление еды составляет +/- 25 кубов в сутки; что в денежном выражении при нынешнем тарифе (1,788 грн.) равно 45 грн. в сутки. Разница – в 7(!!!) раз. Я допускаю, что регулировками пеллетника можно добиться экономии, но явно не получится уравнять стоимость отопления дома газом и пеллетами. Посему, я безумно рад, что на этапе строительства дома принял очень правильное решение – подвести газ к дому. Тянуть газовую трубу 432 метра было дорого. Но теперь я понимаю насколько был прав: удобно, чисто, дешево в эксплуатации, и можно дом оставить хоть на всю зиму. И прав, в очередной раз, был murava, говоря

Я подобным образом лодку храню. Четыре 14-х анкера, к гайкам которых приварил 8-мм катанку. Получились рым-гайки. Поднимаю лодку (70 кг. веса) путем подтягивания веревки. Веревка фиксируется на стене через "Т"-образное крепление. Дешево и сердито получилось. Не так, конечно, красиво, как заводское крепление. Но свои функции выполняет полностью. 2600 грн. за это никогда бы не отдал. Ибо - "жаба" душит. Фотки прилагаются.

Извините, напомнило: "Пьяный мужчина в одних трусах, матерно оскорблявший всех прохожих подряд, не привлекал внимания уличных торговцев из-за явного отсутствия с собой денег. По той же причине он не привлекал внимания дежуривших рядом милиционеров."

Благодарю. Котел - именно для такого использования. Париться не буду.

Так есть вроде бы. И что мне с ним делать? Или это - не оно? Простите, я - дилетант в этих вопросах. Нашел фотки еще с этапа строительства.

Добрый день. Котел запустил. Попробовал. Работает. Особо-то и поведать нечего. Котел устанавливался как резервный и пока на полную мощность, к счастью, не использовался. В тестовом режиме отработал чуть более суток. За сутки котел прибрал около 30 кг. пеллет. Выявилась одна особенность, к которой не был готов и о которой меня не предупредили. Оба котла (газовый и пеллетник) у меня подключены через автоматику Buderus Logamatic 4121, с установкой дополнительного модуля для твердотопливника FM444. Однако, установленная на автоматике недельная программа, включая дневной и ночной режимы работы, не работает в случае переключения на пеллетник. Функция «общей» автоматики в моем случае сводится к тому, чтобы открыть несколько трехходовиков и выключить газовый котел, когда пойдет тепло с пеллетника, а также управлять работой циркуляционных насосов. Температуру (режимы работы) пеллетника нужно устанавливать непосредственно на своей собственной автоматике, установленной на бункере для пеллет. Этот момент я хорошо ощутил ночью, когда мне стало жарко спать. Газовый котел у меня на ночь понижает температуру и держит ее на уровне 19 градусов. Мне так лучше спится. Пеллетник же ночью выдавал дневную температуру 23 градуса... И то, наверное, лишь потому, что комнатная температура ограничена термоголовками на радиаторах. Вот на этом этапе я забил на последующие эксперименты и пока отапливаюсь газом. Полноценные тесты пеллетника (программирование режимов работы и замеры более точного количества расхода топлива) у меня запланированы на первые числа января, когда будет много времени и не будет чем себя занять. Планирую также выключить питание в розетке пеллетника и перевести работу котла на аккумуляторы, чтобы проверить на сколько их хватит при отсутствии напряжения в сети. Так что отчет по работе пеллетника ожидайте после новогодних праздников.

Отчаявшись в иных способах ловли, готов и себе прикупить 4 штучки. Впишите в список?

Вот теперь и я понимаю этого заказчика, после того, как за два дня втроем раскидали 16 тонн малинской пеллеты. За первый день разгрузили около 14 тонн и 2 тонны оставили на следующий день, поскольку силы к вечеру кончились. Первая фотка - 8 тонн. Пока машина делала вторую ходку, успели завезти в подвал около 4 тонн. Вторая фотка - +/- 12 тонн после разгрузки второй машины, за минусом того, что успели занести в подвал. Брат на фоне пеллет - для понимания масштаба. На утро осталось самая малость (третья фотка) Вот так пеллеты будут хратниться в подвале. До сих пор все болит, несмотря на попарку с веничками после завершения работы.

Думаю, что по реальной работе указанного Вами Будеруса отзывов не найдете. Он ведь недавно появился на рынке в исполнении под пеллеты, насколько я знаю. Мне его только на выходных привезли. Сегодня ставят. Мои отзывы по его работе будут только через некоторый период эксплуатации. G221A (30 кВт)у меня будет работать в паре с конденсационником Logamax plus GB 112, который работает 4 года. Управляться они будут одной автоматикой. Вот он на фото еще без наружного убранства. Здоровый, черт! И более полутонны веса. Четверо здоровенных мужиков с большим трудом внесли его в подвал дома.

Прошел месяц использования льняного постельного белья любимой торговой марки в Украине: «от Гашиков». Сразу не писал, как и в случае с матрасами. Прислушивался к своим ощущениям. Тестировали вместе с женой и детьми. Вывод: ПОНРАВИЛОСЬ очень! Всем тестирующим! Отдельное спасибо за подаренные одеяла. Было очень приятно. Старший сын отобрал у мамы ее одеяло и льняной пододеяльник и заявил: не отдам . Месяц под ними и проспал (конечно же, на матрасе «от Гашиков»). Возвращать не собирается. Белье за это время стиралось. Усадки не было. Жена только жалуется, что гладится белье тяжеловато. В общем: спасибо, Алексей, за удовольствие! Буду следить за расширением ассортимента.

Четвертый раз говорю Максиму - СПАСИБО!

Боюсь показаться занудой, но, как мне кажется, подобный опрос с такими же фотками уже проводился на этом форуме весною сего года

Выражу публичную благодарность Анне и Михаилу, разместив свое сообщение, отправленное ранее Анне по электронке: "Анна, спасибо за мед. Особенно - за соты! Дети (у меня их - трое) вчера за вечер половину рамки "влупили". Всё говорили: "Ура! Жвачка". Ну и мы с супругой, конечно, тоже старались не отставать от детей. Хотя они любому взрослому фору дадут в плане скорости поедания сладостей))) Особенно, самый младший (4 года) не отлипал от тарелки, пока его спать не погнали. И у меня ностальгия по вкусу детства накатила. В следующий раз запишите меня на соты, пожалуйста. Раз дети с таким удовольствием едет - нужно побольше будет у Вас их отобрать. Всего доброго и хорошего Вам и Вашей семье! Влад" ПС: Рамка полностью была съедена за два дня. Спасибо за доставленную радость в жизни!

Сниму размеры и вечером перезвоню.

Алексей, я присоединюсь к вопросу Ланы! Как человек, пользующий 4 матраса «от Гашиков», готов протестировать постельное белье той же «торговой марки» Какова будет цена с двумя пододеяльниками? Свои восхищенные отзывы относительно непосредственно матрасов, я уже писал в смежной теме. После теста белья тоже напишу свой отзыв (в БС или ЧС)

Однако, учитывая указанные Вами цифры, цены на топливо в Европе выросли.

На будущее – небольшой совет (извините, если для Вас не принципиально). Не заправляйтесь на заправках, которые находятся вдоль автобанов. Особенно актуально для Венгрии-Австрии-Германии. Там топливо дороже на 30-40 евроцентов за литр. Мы смотрим по навигатору заправку, которая находится на удалении 1-5 км. от автобана. Съезжаем с автобана и заправляемся именно на таких заправках. Экономия только на одной заправке – около 20 евро. У меня их 3-5 бывает, как правило, за маршрут. Экономию не сложно посчитать. На сэкономленные деньги покупаем детям всякие вкусности. На таких заправках и туалеты – бесплатны. Мне известно о системе зачета стоимости посещения туалетов в счет совершенных покупок на АЗК, которые находятся вдоль автобанов;). Главный вопрос - в экономии денег на заправке топливом. Может и другим эта информация будет полезной.

У товарища – своя ферма, птицефабрика и поля. У него несколько лет назад была идея: собрать около себя друзей-знакомых и для своих выращивать чистое и экологичное, а не то, что он же производит на продажу. Идея состояла в том, чтобы каждый член этого «сообщества» вносил определенную сумму денег и за счет этого взноса все это товарищ готов был выращивать без химии и ГМО на своих мощностях. Участники мероприятия, как задумывалось, получали бы один раз в неделю нужную им продукцию с доставкой. Когда сели и посчитали более подробно, все быстро прозрели. Получалось не то что дорого, а очень(!!!) дорого. При том, что потенциальные члены этого «сообщества» - ну не совсем бедные. Второй аспект: из этих 15-20 потенциальных участников мероприятия одни хотели баранов, вторые – свиней, третьи – быков, четвертые – коз, фазанов, перепелов, индеек, страусов, куриц, гусей... Одному нужно одного барана в неделю, второму - свиную лопатку раз в месяц. По продуктам огородничества было примерно то же. Так все это и закончилось, не начавшись. К чему все это: потенциальный рынок есть. Был так точно. Сейчас – наверняка Уже, чем раньше. Однако для этой категории людей важна не только экологичность продукции, но и ее немалый выбор. Сможете ли Вы обеспечить этот выбор и поддерживать его; и найдете ли тех поставщиков, которые смогут обеспечить предъявляемые высокие требования к продукции; как контролировать будете? По моему мнению, содержать магазинчик с постоянным наличием такого товара – путь к разорению. Уж очень-очень узкий сегмент. Проще работать под заказ с конкретным потребителем, постепенно наращивая их количество. А уж ПОТОМ можно подумать и о магазинчике. Удачи в начинаниях!

Да, не только хорошие воспоминания, которые мне очень понятны, но и это мне знакомо. К сожалению. Проходил дважды за походы. Однако, приятного - в разы больше, чем эти гадости.

Уж прям соскучился за продолжением Вашей темы. ...«полулагом», «Табань!» - какие знакомые и понятные слова! «Мы же еще долго обносились...» От слова «обнос» после одного из походов меня малехо подергивает, поскольку в один лишь день мы их осуществили целых 14!!! В последующие дни 2-5 обносов воспринимались уже как нечто обыденное. По завершению того похода, мы его окрестили «пеший поход с байдарками». Но одно дело - байдарку перетащить, другое - кат.

Не нужно себя корить. Ваш инстинкт - правильный. Своих (да и не только) детей мужчина должен защищать. Представьте какую бы дети получили психологическую травму, если бы это существо на них бросилось. Да, физических последствий не было бы. Но к чему привел бы их испуг - никому не известно. Так что в Вашей ситуации - это лишнее.

По поводу этого борда было весьма "живое" обсуждение на российских автофорумах пару лет назад... Хозяину этого авто дали другое подменное авто на период нахождения его в ремонте. Так он возмущался, что ему дали на автомате, а ему нужна была - на "ручке", чтобы крутить движок можно было. А причиной развалившегося диффа было указано прохождение поворотов со срывом заднего моста, что хозяином и не отрицалось. Он еще и возмущался, что купил эту машину, что бы гонять на ней, а не спокойно ездить. Что Субары для этого и предназначены... Ну и все в таком духе на 100 страницах рос. форумов... А, в целом, как говорит известная истина: "C субаристами вообще нельзя спорить про достоинства машин. У этих людей даже полушария мозга становятся в опозитном положении" (с). ПС: у самого - Форь:D На Форестерах езжу более 10 лет. В страшной лобовой эта машина спасла мне жизнь, сама полностью разлетевшись. А мне только лишь колено собирали...

...тогда немного посмеемся (на околостроительную тему в контексте топика):

Прекрасно написано! Вы - молодец! Ваша тема для меня - хит! А Вы нигде более не публикуете написанное Вами? Я бы все перечитал.