vil11

Наверно не стоит из него облицовку делать,если совсем рядом поблизости металлургические или химические какие заводы с выбросами,поверхность склонна к накоплению подобных загрязнений,теряет красоту,а так очень конкурентный материал

Запорожью нужны и южный мост и северный,чтоб пустить транзитные потоки в обход центра города,это и школьнику понятно Мне непонятно было принятие решения о строительстве новых мостов рядом с уже существующими,ведь опять все через ....центр,в логике простого обывателя откаты как то ...не учитываются ,хотя подъездные пути продуманы как никогда здорово насчет Сухомлина...,будучи прохожим мимо городских строительств,доводилось видеть как он принимает самое непосредственное участие в стройках,человек явно большой спец и Строитель в лучшем смысле этого слова(ну со стороны ...простого горожанина,то есть меня),может я наивный,но полагаю,если б на него что то было,то им бы прокуратура занималась,а так наверно его просто отстранили от от денежных потоков,чтоб не путался у нынешних хозяев горсовета. все сказанное ИМХО

ну согласитесь,что вообще буквально каждый чиновник хотел бы строить мост,причем желательно даже вдоль,так откатов больше Син заявлял о необходимости моста ниже Хортицы,и с этим не поспоришь,Кальцев заявил о северном мосте,и то же нужно,а запорожцы подобно Фантоцио говорят -да вы правы,и вы вы правы ,и при этом трясутся на колдобинах когда едут через мосты Преображенского,ведь в реальности даже содержание в надлежащем состоянии уже имеющегося чинушей волнует меньше,откаты не те,по сравнению с грандиозными стройками

да ,и еще силикатный кирпич обычно фонит меньше керамического,примерно в два раза,так что плюсов у него предостаточно

я не конструктор и не строитель,но вариант таки классика,описаная в учебниках,ДА МОЖНО

массово не массово,а в тех регионах,где его производство есть,то таки строят,днепропетровский приличного качества и запорожский мотор сич тоже был замечен в качестве облицовочного,крепкий зараза,с хорошей геометрией и вменяемой ценой,так что не стоит его не рассматривать

обязательно выясню все подробности того случая и в данной теме проинформирую общественность

даже более того,товарищу,купившему ИИСТ,порекомендовали его самостоятельно починить,так как на гарантийном аппарате возникла проблема(возможно со шнуром питания),вот это воистину демократический подход,ну лень магазину продавшему тот экземпляр вспоминать про какие то гарантийные обязательства,к чему эти формальности

обманщик фирма Bosch, в инструкции указано ,что можно сверлить камень диаметром что то никак не менее 15 мм(максимально),но при попытке сверления скромного отверстия под дюбель диаметром 6 мм в фундаментном блоке стало совершенно ясно,что ударная дрель в этом не помошник,дело было давно,вывод один ,ударная дрель подобна морским свинкам(не имеют никакого отношения ни к морю ни к свиньям) ударных дрелей более не покупал,ибо в упор не понимаю их назначения,все одно перфоратор шустрее работает по камню,а безударная дрель точнее

наверно ударная дрель изобретение маркетинга,человек покупая ее ,думает что она работает и как перфоратор,и разочаровавшись в первых же попытках(или правильнее пытках) сверления бетона,начинает задумываться о перфораторе,а после и о том,что безударная дрель тоже оказывается кем то востребована,более того ,она точнее конструктивно ,и дороже,несмотря на вроде бы меньшую функциональность думаю что ударная дрель проще в производстве,проще в продаже(огого скока фунций) и в результате быстрого износа владелец купит быстрее следующую

автору темы---- строительство лучше начинать в десятый лунный день(из характеристик лунных дней),а забубоны это или нет ,каждый решает для себя сам

перенос гаража в цоколь вызовет возможно больше головной боли чем перекрыть под легковое авто 1 отвод воды от осадков 2 сам выезд и въезд по гололеду к примеру уже морока 3 уклон съезда как можно более пологий ну а там сами думайте что для вас более приемлимо

лью лет 7 наверно уже в своего итальянца только полусинтетику 10w40,ни разу не жаловался

ну сейчас наверно так,а когда я куплял компрессор,то они были ДОРОЖЕ,лет 7 назад так и было,а после я уж и не интересовался,там того масла надо совсем уж немного,на моторном все отлично

ну я тоже подумал,что автомобильное никак не уступает ,а компрессорное в таких аппаратах скорее мененджерские штучки,ибо стоит дороже,а по свойствам скорее всего уступает,все условия в ДВС куда суровее

я в свой комрессор лил автомобильное 10w40 а чем компрессорное отличается?

иногда не запускается,если напряжения не хватает,то ли изначально низкое,то ли очень хилая переноска с окисленными проводами,померьте мультиметром,особенно в момент запуска

более 2-х лет использую хамелион Fronius,тот который попроще,без навороченных регулировок мне нравится,глаза не устают,эргономика в порядке, доволен,впрочем с другими хамелионами не сравнивал

арматуру иногда проще здоровенными кусачками перекусывать,и дешевле пожалуй,если арматура 8-10-12 а запорожские мне как то попали проблемные в плане неточности посадочного отверстия,ооочень туго видел круги хитачи,цена вроде подходящая,присмотрелся оказалось это луговские покрашены в хитачевском стиле,буду наверно брать импортные

ну дак холодильники как раз пенополиуретаном тепло(или холодо,кому как больше нравится) изолируют,и уж никак не пенопластом упаковочным,полагаю вполне веский аргумент в пользу пенополиуретана главное пеноизола( дрянь жутко выделяющая формалин и тп) не задуть туда,а то в том случае о таких мелочах как теплоизоляция беспокоиться точно не будете а вообще вряд ли стоит туда вообще что то задувать,уж правильнее все снаружи утеплять интересно сколько служит пенополиуретан? и насколько он будет безопасен экологически лет через 30-50-ну и тд???

в общем если кто увидит на стройке при устройстве фундамента и других работах сварщиков,то знайте ,это террористы на самом деле,звоните сразу в соответствующие органы

в принципе в стадии покупки часто возможен тест дравйв,если необходимо,ну а в данной ситуации наверно можно попробовать 1 поменять (просушить) электрод 2 удостовериться что с сетью (под нагрузкой при сварке) все в порядке 3 пригласить третьего человека,умеющего варить ,пусть выскажет свое мнение 4 пойти туда где покупали и сравнить с аналогичным,и далее делать глобальные выводы

ну да,прям лишний инструмент на стройке это сварочник,особенно когда арматура немерной длины и многовато короткой, так здорово ее вязать и утешать себя мыслью,что сварка это зло для арматуры,и вообще от сварки фундаменты трескаются:D:D:D:lol::lol: тема конечно супербоян

неужели вязанная арматура это испытание выдержит лучше??????????

посмотрел однако да говорим вроде об одном и том же,хоть нынешние и немного иные меня лично они не заинтриговали,не я создал тему может я тормоз:roll:,но у меня до сих пор нет уверенности ,что их производит (от схемы до изделия) днепропетровская фирма