![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Udgin77
Пользователи-
Публікації
56 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Udgin77
-
очень интересно! Подробности?
-
Если есть примеры: стоимость материала, стоимость работ? Или напишите координаты.
-
Интересно будет пообщаться, почту скинул в личку. Хотя думаю стоит выложить для всех, будет интересно многим.
-
к моему заказу еще 10 букетиков, будь ласка.
-
по пять, цвет уточню по тел.
-
забранируйте 15 букетов, спс
-
есть пару нормальных баллонов, если интересно тел. 0504413960
-
Для трех лет великоват, желательно от лет 5-6. Скорость, как для ребенка, он не малую развивает, на бензине все же. И если дарить такой, то желательно к нему и амуницию на ребенка.
-
Продам кабель VGA Kramer BC-5X
Udgin77 відповів у розділі Будматеріали та товари для внутрішніх робіт
часть еще осталось) -
Продам кабель VGA Kramer BC-5X
Udgin77 відповів у розділі Будматеріали та товари для внутрішніх робіт
скинул в личку -
Продам кабель VGA Kramer BC-5X
Udgin77 відповів у розділі Будматеріали та товари для внутрішніх робіт
есть несколько кусков 9м, 40м и т.п. если интересно о цене договоримся. -
Продам кабель VGA Kramer BC-5X
Udgin77 відповів у розділі Будматеріали та товари для внутрішніх робіт
в принципе да, но хорошего качества, и большими длинами, можно закладывать в стены для проекторов. -
Продам кабель VGA Kramer BC-5X
Udgin77 опублікував темі в Будматеріали та товари для внутрішніх робіт
Пятикоаксиальный кабель высокого разрешения Kramer BC-5X отлично подходит для инсталляций, в которых применяются сигналы RGB, например, при выводе компьютерной картинки через усилители-распределители или коммутаторы на мониторы и проекторы. Кабель удобнее в прокладке, чем стандартный коаксиальный кабель, при этом он обеспечивает отличное качество и экономию средств. Кабель состоит из 5 коаксиальных кабелей, по которым передаются красный, синий, зеленый сигналы, кадровая и строчная синхронизация (сигнал VGA, RGBHV). Каждый из проводников имеет толщину 26 AWG, волновое сопротивление 75 Ом, окружен одним слоем экранирующей оболочки и снабжен цветовой маркировкой. -
Уже в середине этого года утвердят проект строительства 213-километровой дороги вокруг Киева стоимостью 55 млрд грн., за проезд по которой будут взимать плату. Как пишет газета "Комсомольская правда в Украине", чиновники не первый год кормят киевлян обещаниями избавить город от пробок, построив дополнительное "кольцо". Но долгие 5 лет идея соорудить Большую окружную дорогу так и оставалась на бумаге. И лишь теперь в "Укравтодоре" отрапортовали: проект выполнен почти на 90 процентов, и уже в текущем году начнут искать инвесторов, которые бы профинансировали строительные работы. Учитывая масштабность проекта, строительство дороги будет проходить в три этапа. На первом этапе в "Укравтодоре" планируют построить участок длиной 74 км от дороги Киев - Знаменка до трассы Киев - Чернигов стоимостью 20,6 млрд грн. Дорожники говорят, что справятся в кратчайшие сроки, ведь 65 км этой дороги уже построено и ее нужно лишь реконструировать. Далее возьмутся за дорогу от участка Киев - Ковель до Киев - Знаменка протяженностью 77 км и стоимостью 4,3 млрд грн. Последней на очереди будет дорога от направления Киев - Чернигов до Киев - Ковель - Ягодин, длина которой 62 км и стоимость - 30 млрд грн. Кроме того, севернее и южнее Киева появятся два моста, которые соединят левый и правый берега Днепра. Длина южного составит 4,5 км, а северного - 8,2 км. - Это будет дорога высочайшего класса, с которой сможет сравняться лишь небольшой участок шоссе Киев - Борисполь, - рассказали "КП" в пресс-службе "Укравтодора". - Практически все пересечения планируются на разных уровнях развязок и эстакад. Сама же дорога будет иметь по 6 полос в обе стороны. Не будет светофоров, наземных переходов. Кроме того, установим специальные информационные табло для водителей. Правда, несмотря на то что проект почти готов, пока так и не решен вопрос с финансированием строительства. В "Укравтодоре" говорят, что летом будет оглашен конкурс на концессионных условиях, то есть дорогу строит инвестор, зарабатывает на ней деньги, но она принадлежит государству. - К сожалению, государство не в состоянии выделить нужные нам деньги, - продолжают в "Укравтодоре". - Поэтому мы решили предложить инвесторам возвращать деньги за счет платы за проезд по окружной. Также им позволят размещать вдоль дороги рестораны, отели и заправки. Однако как именно будет реализован механизм платы за проезд, пока никто не знает. Но рассматриваются два варианта. По одной из задумок, на 22 уровневых развязках разместят пропускные пункты, где и будут взимать плату с водителей. Но эта идея чересчур дорогая, да и приведет к большим пробкам на подъездах к дороге. Поэтому, скорее всего, на вооружение возьмут практику, которую уже несколько лет используют польские дорожники. У них каждый водитель заблаговременно может купить специальный талон, который крепится к лобовому стеклу. Правда, у наших соседей такое ноу-хау привело к появлению нового вида мошенничества. Сейчас в Польше через Интернет практически за копейки можно прикупить такой поддельный талон. Вряд ли и у нас побрезгуют заработать на этом...
-
Про свое озеро. Так как у меня участок с низким УГВ, и было большое желание иметь свой прудик, принято решение до строительства дома, выкопать озеро 12х12 и глубиной около 3м. Копал экскаватором в 2 этапа: 1 раз выкопал контур озера на максимальную глубину которую смог эксковатор АТЕК. (большой) В связи с тем, что озеро сразу после копки начало быстро наполняться водой, грунт был мокрый и сразу растекался, пришлось со всех возможных сторон (ширина участка 20м, а озера 12) по макс. выбрать грунт на кучи подальше от озера. 2 этап. Через пол года, осенью, когда вся земля высохла, УГВ стал мин. Дополнительно довез подсыпного грунта на участок, бульдозер разровнял выкопанный грунт с озера и привезенный грунт.Нашел экскаватор JCB с вылетом стрелы 5м. Данный экскаватор углубил на возможную глубину и подровнял берега озера. Затраты: первый экскаватор 2000 грн 1 смена (8 часов) бульдозер 1000 грн работа по выравниванию 12 ТАТР подсыпного грунта по 400 грн за машину (кому то придется возможно наоборот вывозить) второй экскаватор 2400 грн 1 смена (8 часов) Итог озеро 12х12 глубина 2,4м. фото прилагается. Сейчас думаю как оптимально, просто, быстро и не дорого укрепить берега.
-
Как раз интересует схема выполнения данной технологией под водой.
-
У меня как раз берега не пологие, а сильно крутые, в том числе и под водой и такой технологией врядле удастся укрепить берег. На той части, что под водой траву не посадишь, соответственно вода будет подмывать укрепленный берег.
-
Если не секрет в какую?
-
А стоимость сухого и свежего?
-
Интересует дубовый кругляк диаметром 10-12 см, длинной 2-3м.
-
спасибо за чертежи, еще раз понимаю , что шпунт в моем случае не очень подходит, так как ширина участка не позволяет организовать данную конструкцию (якорные элементы окажутся у соседей), а без поддержки, я так понимаю, шпунт может вырвать. Цель укрепления берега - при маленьком размере и большой глубине будут съезжать берега. В связи с тем, что не все живут в Конча-Заспе , хочется найти оптимально-надежный бюджетный вариант, который и реализовать, чего в общем-то большинство посетителей этого сайта и добивается.
-
В моем случае такая технология не очень подходит, у меня очень отвесные берега, и нужно укреплять под водой тоже, а этим не укрепишь. вот собственно фото озера:
-
По поводу установки столбиков, хочу устанавливать строго вертикально, так легче забить, а потом увязать их общим поясом.