IBAH

___Andrey___, Willya Спасибо бусоводы, но что-то желания расставаться всё меньше и меньше, скорее всего таки оставлю. viksel а есть альтернатива за эти деньги в этих годах? Про состояние промолчу. И интересно где можно взять 200 крузак за 16-17 тысяч? Салон допустим с мультивана Т4 можно грамотно поставить за 2500 под ключ, и будем иметь и диван 1550*1850 и стол, и 5 мест в салоне. За остальные покрасить как душа желает и поставить грязевую резину. Клиренсу крузак обзавидуется и на родной резине, по проходимости - тут крузаку спринтер не конкурент, нету понижайки и мех блока переднего моста, но и задачи у этих авто совсем разные. Если же салон под охоту делать - ещё дешевле обойдётся.

С вито немного есть вопросов, но спринтер - это скорее гелендваген, чем вито. У него нету межосевого дифа, вискомуфт и т.д. только жесткое подключение переднего моста. Задний мост понятно, что не разрезной и плюс он с механической блокировкой через пневмопривод. Даже при слабоватом уходе за приводом - он безпроблем отхаживает до 700тысяч. Привод можно подключать на ходу(я пробовал до 20 км - никаких хрустов и т.д. не было), и на асфальте на полном приводе я бы не рекомендовал ехать, в виду отсутствия межосевого дифа. З.Ы. И не проблемные бусики 4*4, это же мерседес. А нету нормальных мастеров по 4*4. По телефону все сто обслуживают спринтера 4*4, как приежаеш - всех зовут посмотреть на полноприводный спринтер, и слесаря все как один - впервые такое видят. Сам себе присматриваю виано 4*4 и только 4*4. Кто ездил на полном приводе - тот с него не слезет.

Здраствуйте. Размещу ещё здесь: Продам 311 спринтер 2004-го года выпуска, модельный ряд 2005-го. Пробег 275 000км, техническое состояние отличное, по кузову требуется подкраска, так как ржавчинка уже годик как стучится в двери. Авто абсолютно безпроблемное, надёжное. Нормально берёт на борт 2т. Длина от передних сидений до задних дверей 2,8м. Багажник выдерживает 300кг без проблем. 7м рельсы для откатных ворот на багажнике перевозили - абсолютно нормально. Проходимости обзавидуются практически все паркетники. Продаю так как есть желание взять, что-то побольше и возможно бортовое. Стоимость 12тысяч доларов, торга нет. Скидывать авто нету смысла. Авто посмотреть можна в Малютянке масив Рябинки.

Понимаю что позновато, и уже заказали титан. Но для других искателей - у спарки площадка как холодец... очень растроило... тот же интерскол этим не болел. Сразу же взял и макиту - пока довольны.

Если между ними больше 2м - делайте отдельные.

Если армированная плита пола не предвидится - тогда разбить стяжечку 1*1м и залить 150мм армированную плиточку таким же размерчиком. Если столбы не далеко друг от друга - я бы объединил эти плиточки.

Если несущей никакой на них не будет. И плита пола армированая - то ничего не нужно.

Цену пожалуйста. Спасибо.

В прошлом году устанавливал гбо на аурис супруги на Гепарде на окружной. Так же добрые знакомые у них на 3 лансера 9 ставили гбо. Все отлично. Вы помониторте по форумам, их везде рекомендуют.

Для того что бы с экономить время другим, которое я потратил на то что бы понять что продают: фронтальный погрузчик 3м3 ковш. 2015 год 65т.у.е.

Без осб диагональ стены не зафиксируеш. Имитация, блокхаус и т.д. этого не обеспечат. Два этажа и без осб? Если отделка деревом с обеих сторон и не смущает наклон стены в несколько см - то вполне... Сам такого не сделаю. Даже на бытовках считаю что не стоит экономить на осб, так как их перевозить нужно, если стационарно - то вполне.

Да, так и написано.

я от не пойму о каких таких трансформаторах Вы все говорите. Как 3 года назад впервые взял деволт с америки - так и перепаяли мне первую зарядку. До сих пор никаких проблем с ней нет, и с отстальными так же... То что 18 вольтовый шурик тяжолый - это да, так у него и задачи соответствующие... такого метабо, макита, и протул - не в силах выполнять

Нам лупить не нужно. Но реалии таковы, что за 8к у.е. если уйдёт - будет за счастье. Нивкоем Разе не хотел обидеть.

в шов до 5 мм ничего не затолкаете. Я бы сверлил бы отверстия в швах диаметром и с частотой которые подошли бы для заполнения(методом проб подбирается) и уже через эти отверстия заполнял бы. Скорее всего использовал бы пену для приклеивания ЭППС. Думаю ещё бы делал пробку на пистолете, дабы через отверстие, в которое вставлен пистолет, не выгоняло пену. Был опыт заполнения трещин в кирпичных стенах: тогда применяли клей Гидрозит (какой именно не помню) и пистолетом для силикона задавливали в пробуренные отверстия. Долго и марко, но проблему устранили.

Так же считаю, посему и искал до 150 тыщ. Машину осматривали в двое дольше чем обычно, так как сразу не верилось, что попался такой вариант. Кстати с пробегом 90 тыщ было 2 машинки, но их не любили страшно, а вторую даже умудрились как-то ржавчиной всю обсыпать, но пробеги их были. И несколько авто было с пробегом 100-110 тыщ. Это я про семиместки на бензине. Пятиместки и дизеля не рассматривали.

аналогичную в комплектации лаурят 7 мест,2008 с гбо 4-го поколения и пробегом 73 т.км. взял за 7500у.е. и скажу что от всех цен с ходу отнимайте минус тысячу, соглашаются все, кто продаёт авто больше двух недель. Я просмотрел примерно с десяток в такой комплектации и с гбо, с пробегом до 150т.км и все готовы были отдать за 7500, хотя рядили от 8300 до 9500.

Авто продано после первого просмотра в живую.

Здравствуйте. Не сможете помочь с покупкой детали на багажник thule? На фото видно отсутствие внешней детали на средней перемычке. Или может есть возможность перемычку такую же предложить? Спасибо.

Не актуально, уже приобрёл. По сабжу - снизим до 3000у.е. Вариант разумной рассрочки на 6 месяцев - готов рассмотреть. Спасибо за предложение, но обмен был возможен только на логан МЦВ, и его уже приобрёл, посему откажусь.

Готов рассмотреть вариант разумной рассрочки на полгода.

Цій машині байдуже місто, траса, пустий, завантажений, зима, літо- росхід від 9 до 10 літрів. Після того як розпилювачі лягли - стало 11. Кажуть хлопці в кого двигун 2,3, х08 маркіровка в них , що ті авто до 100 розколихать дуже важко, це авто до 110 розганяється без проблем, 130 теж йде, але то не для нього.

так что бы две темы не плодить: подыскиваю рено(дачия)логан мцв: рейлинги на крыше, 7 мест, ГБО, пробег до 150тыщ - обязательные параметры. Если вдруг кто желает расстаться с таким вариантом - готов помочь

Продам микроавтобус мерседес 210D: категория В - 7 мест; 1994 год выпуска; двигатель 2,9 дизель; короткая база, низкая крыша. гидроусилитель руля, две печки, два комплекта резины. Грузоподъемность авто 1,5т(может и больше, но зачем. да и задние рессоры под пассажира). Багажник спокойно перевозит до 1т груза, но ехать нужно с головой, понимая, что центр тяжести переместился сильно вверх. На одометре 553тыщ, очень похоже на правду. Авто трудится у меня 5-й год, у меня пробежало чуть больше 100тыс км(не единственное авто). Покупал бусик на киностудии. Не смотря на под уставший кузов - авто в хорошем техническом состоянии. Все узлы и агрегаты работают исправно. Хоть сейчас готов на нём выехать хоть в Зимбабве, уверен, что авто не поведёт. Что с авто делалось: - в 2011 поварен и подкрашен, днище внутри и снаружи обработано, внутри всё промазано мастикой, выполнена виброизоляция материалами стп(ьыла возможность бесплатно взять), выполнена шумоизоляция материалами стп, уложен новый пол с бакелитовой фанеры) ; - 2013 замена демпферного сцепления(как оказалось зря - подтекал сальник и масло попадало на сцепление, но всё равно установлен комплект сцепления Люк, сальник заменен), замена кардана(установлен новый кардан уже переделанный под штопорные кольца), заменены подушки двигателя, полная ревизия тормозов, замена вакуумного насоса, замена передней рессоры, замена передней балки(ну не знал я, что шкворня мазать нужно, так и кончил балку), замена свечей накала(нужно было 2 заменить - заменил все 5, ставилось Беру) - в 2014 заменены рулевые тяги, передние амортизаторы, сайленблоки рессор. Масло заливаю ессо 10в40 каждые 7 тыщ, от замены до замены доливаю примерно 1л масла(особенность авто: первые 4-5тыщ пробега масло совсем не ест) Авто заводилось в любые морозы после длительных простоев. Что по машине нужно делать: - подварить покрасить уже упоминалось(без этого авто пробегает года 3, но не очень по душе мне такие покатушки) - замена распылителей форсунок(авто начало кушать дизеля на 1-1,5л больше. Заметили в конце зимы, так как авто уже полгода используется редко - решили по теплу заменить) - заменить замок зажигания(должны на днях новый привезти, заменю сам) Причина продажи: авто давно выполняет функцию резервного авто, не продавал так как это первый мой бусик, и расстаться с ним не так просто(у него даже имя есть: Малыш), но за последний год у него пробег примерно 7 тыщ км, он больше стоит и гниёт. Плюс ко всему покупаю ещё одно авто. Стоимость авто 3300у.е.

Танюша, также немного смущён заявлением, что СИП дешевле, я его последний раз делал 2 года назад, и насколько мне не изменяет память - он явно не дешевле каркасника, не говоря о том, что не лучше... Заставила призадуматься... сяду просчитаю. Ну а по ценам на пенопласт - так это уже не смешно... техноплекс дешевле пенопласта(в среду проплатили за 10м3 техноплекса).... минвата всего на 15-20 процентов дороже пенопласта.