IBAH

как Вам сказать, что бы ясно было. И тем и тем нужно уметь пользоватся. Если нивелир хороший, повереный(желательно после покупке это сделать) и им пользуется человек который хоть немного понимает его устройство и понимает чего он боится то нивелир конечно получше и побыстрее. НО! Есть куча случаев когда на стройку котеджа прораб покупает новенький нивелир мейд ин Харьков за 1200грн нульс, и уже на этапе фундаментов этот нивелир превращается в кучу металолома, а фундамент выравнивают под гидро уровень. Подитожу: пользоватся нужно уметь и тем и тем, гидроуровень проще и дешевле но дольше и неудобней. Нивелир быстрее и удобней, но хрупок и дороже.

Неспорю, но болгарка даст надрез максимум 70мм, а под углом и меньше, а кругов сколько ляжет, думаю префоратор будет экономичней. Точнее отбойник.

Это нужно обсуждать сразу, если разговора небыло значит это их выдумки. Мы обычно если строим весь дом то и фронтоны и еркера и всё остальное по одной цене и все нюансы обсуждаем сразу. Бывает что что-то опустили то это уже наши проблемы. Не спорю иногда обращаемся к закащику что забыли обсудить - нормальный закащик всегда соглашался, если же нет - то никаких вопросов наша вина. Если же стаем отдельно на фронтоны то канечно цена совсем другая. Моё мнение если Вы и Ваши рабочие адекватные люди то Вы договоритесь.

Ворот в тз не увидел. Просто в названии темы есть, а в сообщениях не вижу.

скат очень маленький, на такой ложить битумку очень не рекомендую. А для битумке при скате меньше 20 градусов подкладочный ковёр нужен сплошной. Ваш рубероид наврядли таким есть, можно сверху кинуть подкладочный и ложить битумку. Только ещё раз повторю что скат у Вас не для битумки.

Я не думаю что это можно срезать. Сбивайте перфоратором, а потом обложите чем-нибудь

Я бы отказался от такой покупки. Эта проблема будет сопровождать Вас постоянно. Септик, забор, банька и т.д. Не разрешимых проблем нет, но какой ценой. Тем более что Вы ещё не купили, нужен Вам этот геморой и что будет выгодней: выиграть на покупке но попасть на остальном, либо потратится и дальше всё проще и спокойней, дай дешевле. Решать Вам. Удачи.

Меня как исполнителя мысль о ЧС остепеняет. И приходится иногда попадать, но доделывать работу что бы только человек потом не расписал в ЧС. Попадать в смысле когда по вине закащика работу что должен был сделать за один срок - делаеш за другой и выхлоп 150-200грн в день выходит хоть ишачил как осел. Мое мнение ЧС должен быть, а по поводу БС я всегда прошу закащиков, которые изявляют желание туда меня внести, не делать этого - малоли завтра напартачу, а потом ещё и закащиков начнут обсуждать.

Согласен 100%, я не говорю о наружных стенах. ТС задал вопрос чем связывать наружные стены из газобетона с внутреними несущими стенами из кирпича. На наружные стены используем только базальтовые связи, на внутрение не писал потому как его уже упоминали.

Мы через два ряда газоблока закладывали сетку кладочную.

Ерунда это - научились. Я за 5 лет работы прорабом сьел 17 главных инженеров и все с образованием, а я диплом инженера строителя получил только в этом году(до этого математик). И разговаривали эти инженеры - закащики ахали, а в работе - директор плакать начинал. Если человек хочет и это его то он будет спецом, а сколько дурака не учи - толку не будет.

Я жене год назад взял ситроен с3 за 70тис грн 1,4 автомат, климат(2003 года). Машиной довольны, но поденьгам дороже чем Вас интересует. И кушает 8литров. Через месяц думаю продавать(жена против), зимой всё равно будет стоять, а весной возьму ей матрикс новый. По поводу матиза - у знакомого весом 120кг уже проехал 125тыс, машиной не нарадуется, мне советовал но я взял ситроен(запчасти дорогущие, тойота курит)

Морион на завокзальной 33, пвита центр тоже рядышком. Но если нужно больше 4 кубов лучше сдесь брать.

Бл........ Где Вы были когда я писал сообщение, я с датчиком взял за 1570, а без него были по 1070 грн. На будущее буду к Вам обращатся.

Вы правильно поняли, но самое главное что это быстрее и акуратней.

Вы же арматуру не трогаете. Так что проблем никаких не будет. Вам бы в строители, цены Вам бы небыло, а то иногда такого понаделывают - плакать нечем.

Я думаю что фундамент не растроится. Тоесть всё будет гуд.

Как на меня то 1500 доларов, вполне. Впринципи сообщение редактировалось, может Шарманщик увидел 1500грн.

Начните с рубля, и там пойдёт Ногами не бить

Не на хюндаи, а на дачие логан мцв стікнулся с єтой проблемой когда выехал с сервиса на 15тыс отдал 1800грн и почуствовал себя полным идиотом. С тех пор перестал ездить на сервис, колодки масло сам менял, а когда время пришло менять ремень, ох жидкость и всё остальное, поехал на 90 тыс на сервис и указал что я хочу что бы сделали: поменять тормозные диски, подкрылки заменить установитиь фильтр салона, проверить на компе, заменить ох жидкость и тормозную и тд, заплатил 5 тис, так то60 стоит на седан 5,5тис грн. Прошла уже 150тыс вопросов по машине никаких. Я не агитирую, делюсь опытом. Кстати странно что на форуме нету толковых ремонтноиков, вон на фв бус форуме там их много и знаеш куда ехать.

кухню нам ставил часный столяр, опыт работы уже мин 10лет(это что я точно знаю) он из Иреня. Шкафы купе нам делали киевские ребята, к этому столяру что-то и не догадался обратится. А детскую заказывали через знакомую в енерготеке. Если интересно контакты Ирпенского столяра и киевских ребят(кстати их нашли тоже через знакомых, работали с ними дважды - впечатление просто супер) могу скинуть в личку, а дальше уже как у Вас получится.

У меня есть вді 150, и ещё мос 159 (если не ошибаюсь), работать нравится больше мосом, но был у меня случай: зимой при минус 15 в багажник ваз 2107 ложу оба апарата, приежаю на обект это где то час езды и стаю варить, мос отказался работать, а вды без вопросов отработал. Потом когда отнесли в тепло мос то он тоже заработал, и это не только у меня такое с мосом было. З а время использывания ВДИ один раз отправлял в ремонт, что было не скажу(непомню) но и работаю я им редко, только когда мос в ремонте или занят. Кстати мос меня первых полгода вымучил с сервиса не вылазил, а потом всё ок. У друга же за 3 года ни одной проблемы с мосом. С ВДИ больше сталкиватся не приходилось. Вот.

Сори не внимательно прочитал, ситроенами не занимаетесь, вроде как и фиатами.

Лобовое на ситроен с3 2003 год с окошком под вин код и с датчиком дождя(и без него). Если можно цену не в личку а прямо сюда.

Ещё при союзе завалилось бетонное здание. Начали разбиратся, что не так смонтировали. Оказалось часть которая обвалилась была не совсем грамотно смонтирована - прораба посадили, а потом доказали что прощёт проэктанта, но прораб одсидел, а проэктировщик нет. В реалии у каждого прораба правило - делай по проэкту ответит проэктант(ну акты соостветствено подписать), далаеш не попроэкту - отвечать тебе. Проэктировщик при выдаче проэкта подписывает его и за то что он подписал он отвечает. Поэтому все проэкты как правило делают с запасом прочности.