IBAH

А если второй ряд сложить то и 4м влезет со свистом. Жаль что не кабриолет, продал бы буса и взял бы Ваш крейсер, а так высота маловата - неподходит:D:beer:

Да понял не дурак. Если я найду кому надо 16 литьё, на них одеть резину что я указывал сможете и притянуть, а я уже разберу.

На 508 мерс притянуть можете 7.00R16C или 6.50R16C диски мне ненужно, хватает.

Ваш совет выходя из опыта эксплуатации навеса именно таких размеров, а то что это существено влияет на стоимость и качество(дополнительные стыки листов по длине, даже при применении 12м листов) - Вы не оцениваете так как не выполняяете такие работы. Мы же советуем оптимальные варианты, так как выполняем эти работы. Ещё учитывайте размер листа в ширину, а она равна 2.1м + пару см на стыковочной планке. И имеем что 3 листа в ширину - 6,4м а 4 листа 8,5м. Исходя из этого ситаю что Вам подходит размер 5,5*6,4м Длина Тюксона, Аутлендера примерно 4,5м. В тендере не участвую так как работой на месяця два заняты.

А я немного покритикую. Единственыое что могу сказать - на лс не ответил, я растроился и так до сих пор ничего не поставил. Мне телевизор смотреть некогда, детям вредно, тёща - пусть дома смотрит. Обиды нет никакой Но на ЛС нужно отвечать.;)

Подскажите. А если стена уже готова(керамический блок), теперь будет утепление 100мм мин ваты и облицовочный кирпич. Как с помощью этих материалов правильно увязать кирпич с блоком. Спасибо.

Пользую мос 168. За 4 года недавно на одном и том же обьекте с интервалом в 2 недели поломался. Первый раз один конденсатор полетел, второй раз диоды погорели. Дальше пашет Использую постоянно, в месяц по 25-30 кг електродов спаливаю.

Я дико извеняюсь. Вы разницу между форсунками стариг дрыгов(старых годов которых выпущено уже несколько десятков милионов, и проверены временем), более новых дрыгов и НАСОС ФОРСУНКАМИ улавливаете или нет. На логане мцв 1.6 семимесной откатал 150тыш. И любому скажу авто - клас Только потому что использованы запчасти ещё с рено 19, и салон не претендует ни на что, потому тупо пластик но качественый.

Я понимаю что Вы извенились перед порядочными строителями, но реально мне уже надоели Ваши высказывания в сторону всех строителей. Запомните одну фразу(мне её тысячу раз повторял немец) рыба гниёт с головы. Вам сделали комплекс работ и судя по Вашим фото производителя работ нужно было гнать с первых дней в шею, так как уважающий себя прораб не будет выполнять работы плохо. Но Вы почему-то продолжали платить и смотреть как строится. Реально вина полностью Ваша что это безобразие достигло таких размеров и её нужно признать, сделать выводы, и двигаться дальше - вот что нужно делать, а не обвинять строителей у всех смертных грехах. Я строитель и сам ТС(как и всем своим закащикам) сразу говорю что всё что не обсуждалось до начала выполнения - не оплачивается. И по поводу кто ещё может добавлять себе зарплату: опять виноваты в этом Вы и другие закащики. Хотите с экономить не фирму нанимаете с чёткой сметой и подписаным договором, а трудяг и платите меньше(зарплату директору, бухгалтеру, сметчику, инженерам ПТО и т.д. платить же не надо) а потом когда начинаются приколы - кричите караул. Я всем своим закащикам предлагаю чесную схему работы и предупреждаю сразу что стоимость вырастит от 30 до 50% то что должен чесно отдать государству. Соглашаются - еденицы.

В нестандартных ситуациях, когда не могу считать по расценкам или расценки на сиё действо незнаю - считаю по затраченому времени да и все дела.

Для ТС все эти моменты оговариваются до начала выполнения. Разговора не было - досвидос. Я мог бы Вам дописать - уборка, передвижение блока на высоту от 0,2 до 2,8метра и т.д. Все нюансы до начала выполнения обговариваются. Если выполнели значит это входило в стоимость. Вы же со своей стороны если считаете что ребята заслужили премию или поощерение - можете её дать, это Вам никто не запрещает.

5000грн, + шлём + пол бака безина, ну и сам велик с моторчиком;)

Два вопроса - почему так далеко, и почему так дорого;)

Саша, водички я попил, и что вижу только я - тоже понимаю, и спрятал его под спойлер. Но мне интересно исчезнет ли оно и когда.

Я прошу простить - а на что Вы используете такой метал и в таком количестве? Первую позицию я ещё бы как-то понял, хотя я использую 60*30, а вторая позиция для откатных ворот мне не понятна, та и в таком количестве. Может Вы о чём-то другом говорите?

А подскажите когда исчезнет напоминание о штрафе? Срок действия его уже истёк. Это сообщение просто сильно раздражает. З.Ы. Не хотелось бы отвечать на коментарий: нечего было правила нарушать.

Золотые слова. На новый бус - простите никак не потяну. Вот и преобрёл за 4тыщ уе мерса 1994года, ещё 2тыщ вкинул в него, поварка, перебрать ходовку(это вообще копеечная процедура). Уже 60тыщ полёт нормуль. А легковую очередной раз покупаю новую в кредит. Со всеми удобным иштучками:roll: тапи двухзоный климат, автомат, попогрейки и т.д.

Вы абсолютно правы. Да и кузовом отличий почти нет.

По владению автобусом. У мну их два - действительно начали знакомые просить. Сказал сразу всем: Авто для меня, моей семьи и моей работы - остальные в пролёте. Нормальные поняли, не нормальные - их проблемы. Завод дизеля зимой - у нас куча бензинок не заводится, так что бензинки тоже гуано??? На чём ездить? Если человек жадничает на нормальный акум, на нормальное обслуживание для своей машины - то до лампочки что у него, хоть конь. За ним тоже смотреть нужно. По оде дизелю - знаю многих кто с дизеля перешол на бензин, и ни один из них об этом ещё не пожалел. Обслуживание дизеля особено новых поколений, турбин, насос форсунок - не так просто, и очень дорого. Посему и владею старым дизельным бусом с бронячой топливной и форсунками, а наличие рабочих свечей накала - обеспечивает 100% завод автомобиля при любыых температурах. А вот легковая - обезательно бензинка, потому как обслуживание новых авто с их дизелями мне не покрману. Мастерок - разговоров будет много, решать Вам всё равно. Я хоть и нелюблю французкие и итальянские машины(владел и теми и теми) но всё равно считаю что в даном сегменте и в ценовом диапазоне альтернативы - нет.

Такое бывает? По общению с ремонтниками сих вещей - дешевле 3200грн то дорогие игрушки. Я к тому что если найдёте - кинте варианты. Спасибо.

Нормальный трактор. Судя по годам пробег плюс минус чесный. Отсутствие турбины - тоже считаю плюсом(если не любитель в тапочку давануть) По дороговезне - этот миф могу подтвердить, немец дешевле в обслуживании. Альтернативы за такие деньги в таких годах, авто такого класа - не вижу. Но машинку нужно проверить на сто - это факт.

2часа мучений и я написал это сообщение

Таня, сказал о бабушке так как считаю что только она могла ездить по 13тыщ в год.

Поддержу Мариса, единственое что добавлю, можно ещё по высоте регулировать по шагу волны, тоесть наложить лист на лист в перехлёст на одну, две... волны. Тоесть: прежде чем делать ворота, купите профлист. З.Ы. В товарища который вплотную занимается всеми видами ворот, на откатных профлист в поперек приклёпан уже 4 года, никаках проблем нима, и чистота на том же уровне что и на вертикально расположеном листе.

Под откатные совсем другой фундамент нужно. По существу первого вопроса: труба Ваша пойдёт и под дерево и под профлист. И кто считает что круглая труба от 133(судя из показаний ТС) прогнётся - киньте в меня камень. На круглую трубу необходимо приварить несколько "дрючков" впоперек, что бы труба не просела и непроворачивалась. Фундамента 400*400 Вам в голову хватит. Глубину я бы делал 900мм, а трубу бы подрезал на пару сантиметров выше ворот и обезательно заглушил.