Вот интерестная статья почему масла Wolf мало известны в нашей стране
Допускаем, что имя бельгийского концерна Wolf Oil Corporation, широко известного в Западной Европе производителя моторных масел, пока почти ничего не говорит большинству российских автомобилистов. Причина, однако, лежит на поверхности. Тактику и стратегию продвижения на тот или иной рынок, а российский - не исключение, любая компания вольна выбирать в соответствии с собственными взглядами и прогнозами на развитие экономики, и Wolf просто, скажем так, немного припозднился.
Разумеется, это обстоятельство ничуть не повлияло на технические и эксплуатационные характеристики гаммы высококачественных смазочных и вспомогательных расходных материалов - масел для двигателей легковых и грузовых автомобилей, автобусов и тракторов, масел для коробок передач и других агрегатов трансмиссии, тормозных и охлаждающих жидкостей, присадок и добавок в масло и топливо, - которые предлагает Wolf Oil Corporation
Следует сказать, что к выпуску моторных масел, занимающих в ассортименте Wolf особое место, бельгийская компания обратилась в 1955 году. В 1976 году Wolf Oil Corporation был преобразован в концерн, но все же знаковым событием этого года следует считать не изменение структуры компании, а запуск под Антверпеном собственного завода Wolf Oil. Это производство отличал высочайший уровень технологии, что позволило Wolf Oil Corporation не только подняться на новый качественный уровень, но и приобрести ряд серьезных деловых партнеров в лице General Motors, Shell, Castrol, Texaco и других, ставших размещать на Wolf Oil свои заказы. Этот завод, благодаря постоянным модернизациям, и сегодня остается в Европе уникальным - процесс производства масел здесь полностью автоматизирован (подбор присадок, синтез и т.п.), а в качестве сырья используются только элитные базовые масла первого рафината (использование регенеративных масел исключено).
Другой важной составляющей, отвечающей за соответствие продукции Wolf высоким требованиям, является созданная в рамках концерна одна из лучших в Европе лабораторий по анализу и контролю качества базовых и готовых масел. Эта лаборатория - самостоятельное подразделение бельгийской компании, известное в Европе под именем OILSCOPE Automotive & Industrial Analytical Service, - оснащена самым современным оборудованием для анализа нефтепродуктов и осуществляет контроль качества продукции Wolf на всех стадиях производственного процесса.
Если от вопросов качества перейти к количественным показателям, то вкратце они выражаются в следующем. Годовой объем выпускаемой Wolf Oil Corporation продукции - более 55.000 тонн. Однако только 45% от этого объема составляют продукты марки Wolf, остальное - относится к заказам, которые концерн выполняет, как говорилось выше, для своих весьма авторитетных партнеров. В свою очередь, лишь 25% продукции Wolf Oil Corporation реализуется на внутреннем бельгийском рынке, остальное уходит на экспорт в 55 стран мира.
Что из этих продуктов может заинтересовать, прежде всего, российских автомобилистов? Для использования в двигателях легковых автомобилей компания Wolf Oil Corporation предлагает масла таких марок, как SYNTOLUBE 5W40, SUPERLUBE 10W40, TURBOLUBE 15W40, а также MULTILUBE 10W40 и 15W40. Как видим, по вязкостным характеристикам все масла из "легкового" ассортимента Wolf являются всесезонными и могут использоваться круглогодично. Однако обращаем внимание частных автовладельцев, что, учитывая особенности российского климата, наиболее универсальным по своим свойствам является полусинтетическое моторное масло марки SUPERLUBE 10W40. Оно разработано на основе смеси синтетического и минерального масел в пропорции 1:1 с использованием многофункционального пакета присадок, рассчитано на работу в широком диапазоне температур и обладает высокими антифрикционными свойствами. Wolf SUPERLUBE 10W40 рекомендуется для круглогодичного применения во всех типах легковых бензиновых и дизельных двигателей, включая турбонаддувные.
Но если годовой пробег автомобиля достаточно велик для того, чтобы менять моторное масло дважды в год и осуществлять замену по схеме "весна-осень", приурочивая обслуживание системы смазки к сезонной подготовке машины, то, думается, есть смысл использовать в холодный период года марку Wolf SYNTOLUBE 5W40. Это полностью синтетическое масло отличает замечательная текучесть при низких температурах, что гарантированно обеспечивает холодный запуск двигателя при сильных морозах и уменьшение износа его деталей. Конечно, синтетический SYNTOLUBE дороже, чем "полусинтетика", однако в данном случае затраченные деньги вернутся потребителю в виде более длительного срока службы двигателя в его автомобиле.
К тому же схема "весна-осень" позволяет в теплый период года, когда проблемы с запуском и последующим прокачиванием холодного масла по системе смазки не столь важны, использовать минеральные масла Wolf TURBOLUBE 15W40 или MULTILUBE 15W40. А эти масла, при высоком сопротивлении к окислению и терморазрушению, имеют уже более низкую стоимость, чем "полусинтетика" и тем более "синтетика".
Кстати, масла марок TURBOLUBE и MULTILUBE могут заинтересовать не только частных лиц, но и предприятия, в состав которых входят смешанные автомобильные парки, состоящие из легковых автомобилей и грузовых транспортных средств. Требования, которым отвечают TURBOLUBE и MULTILUBE, позволяют без проблем применять эти масла в двигателях легких грузовиков, пикапов, фургонов, микроавтобусов.
Но, вообще говоря, специализированную направленность для тяжелой техники имеют другие марки масел Wolf, а именно те, что относятся к серии TURBOFLEET. Эта серия включает синтетические, полусинтетические и минеральные масла, характеристики которых соответствуют спецификациям таких производителей грузовиков, как Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, Mack, Allison…
Да, виноват, но самсунг Вы не захотели, а НР не заморачивается с этим