kvm

Ну зачем же так.. А может быть вера в добро... Ну не попадались девушке гоблины с заряженными радарами, с надуманными обвинениями в обгоне, в проезде на красный...

А теперь вопрос к знатокам На моей "зимней" ВАЗ-09 АБС отсутсутсвует как класс. Тем не менее, все, перечисленноое выше для авто с АБС (2 лачетти) подтверждается. Где порылась собака? С уочнением: на ЗИМНЕМ сухом асфальте Что именно я перепутал? Неужели в одинаковой размерности покрышек у "зимних" лаптей площадь контакта будет больше чем у "летних"? Прошу подтвердить хотя бы ссылками Тут - согласен Нет. Поскольку зимняя резина летом не обеспечит параметров хотя бы торможения, необходимых для безопасности как себя, так и прочих участников ДД Пожалуй, соглашусь Я согласен, но 100% найдутся апологеты "нешиповки", которе будут спорить.

Это здоровая неприязнь к ГАИ. Первостепенная задача ГАИ - обеспечение безопасности дорожного движения. А чем они занимаются на самом деле? Не всего и вся, а действий государстенных органов за рамками государственных же законов. А меня останавливают, и без нарушений, и с нарушениями. "Заряженный" радар в моей водительской практике встречался как минимум раз 5.

С какой радости? Они остановились в месте, не запрещенном к остановке. С целью (уже как просто граждане) - поинтересоваться у работников ГАИ, с какого икса они нарушают требования ПДД по поводу мест остановки прочего траспорта. Кста, о птичках. Ровно 11 часов назад я сдал по телефону доверия ГАИ наряд ДПС. Который при неработающем в 50 метрах от места их дислокации светофоре и пальцем не пошевелил для регулировки движения. А продолжал прятаться в "кармане" у дороги для своей "охоты". При ДПСных "прятках" на пешеходном переходе, обычно регулируемом светофором, на моих глазах дама чудом не была сбита "волгой". Торможение "волги" было экстренным. А ДПС - в засаде.

Кста, господа и дамы Тема вроде бы "а нужна ли резина по сезону" (ну сократил Может быть и вернемся к предмету темы? Без учета требований грядущих (может быть) ПДД, а с точки зрения здравого смысла и целесообразности?

Да, согласен. В ролике они остановились по собственному желанию. За п.1.10 что есть водитель и ст.11 п.2 ЗУ"О милиции" - спасибо.

Зря. Меня именно безопасность меня и окружающих и беспокоят. Без руководящих вкзивок. Запрет превышать - в ПДД, штрафы - в КоАППе Ну есть штрафы. И что? Носятся все (я в том числе). Кто попался - штраф. Кто не попался - молодец. Скорость может быть и очень высокой, но безопасной в пределах текущей дорожной обстановки. Иногда и 160-170 ОК, а иногда и 5 км/ч многовато. Позор пьянице и дебоширу Горбункову С.С. (С) "Бриллиантовая рука"

Помешало нежелание ГАЙца показывать свои доки. А ведь обязан. п.2.14 "Водій має право" ПКМУ "Правила дорожнього руху", п.п.: в) знати причину зупинки, перевірки та огляду транспортного засобу посадовою особою державного органу, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом, а також її прізвище і посаду; г) вимагати від особи, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом та зупинила транспортний засіб, пред'явлення посвідчення її особи; Пока удостоверение не предъявлено - непонятно, это работник милиции или непонятно кто в неизвестно где взятой форме. А такому доки предъявлять никто не обязан.

По ТВ? Пропустил, в дел с Ютьюба. Как у обновленных кобровцев документы требовали. Если логике репортажа - то да. Но не зная ситуацию, трудно ее комментировать. Может быть они решили что Вам плохо стало, подъехали помощь оказать? Хватит нагнетать обстановку. Сейчас только обобщаются предложения "с мест", нету ни проекта ПКМУ о ПДД, ни проекта изменений в КоАПП. Где-то читал на эту тему ответы зам.нач.департамента ГАИ. Если что-то и случится, то минимум со 2го квартала.

А покупая их "там" мы истощаем ресурсы "вероятного противника" В чем суть торможения? Резина должна "зацепиться" за асфальт, а погашеная кнетическая энергия в виде тепла от тренния колодок по диску рассеивается в окружающий воздух. Так вот, момент "цепляния" резины за асфальт очень зависит от ее прочности. У зимней резины при хорошем плюсе прочность ниже, чем у летней. Кроме того, намного ниже площадь "пятна контакта" за счет более изрезанного рисунка, удельные нагрузки выше. (ссылка устарела) Та всяко бывает, потрескивает иногда. Ну так темы нет - нет и отзывов Создавайте, пофлудим Если не ошибаюсь, Еврокар под закон о поддержке автопрома влезть успел. НДС был со ставкой 0% до 1 апреля 2005. Третьим возьмете как объект для разрывания? Просто я бы бабушкам (и дедушкам, и прочим прямоходящим) кроме жилетов еще белый фонарь на лоб и красный на затылок прописывал.

И 12я - кто ездит с включенными задними ПТФ.

Мне стыдно, у меня зубилка из РФ Не только дедушек, и %% побольше. Я выше отмечал, что не заметил различий в сроках службы аккума уж точно. Лампочки - перегорать чаще не стали, но светимость подсаживается не за 2 года, а за 1,8. 110 вт - это даже не поллитра. Влияние манеры езды на расход выше.

Существует. Хотя и вс взаимосвязано, но существует. Таки пошел, но не в инвестиции на территории Кста, по аккумам вопрос решаемй: есть "Иста" На наши 8 квартир это проблемой не будет

Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем добрым словом (С) А.Капоне Т.е. все вышеперечисленное+ жилетка будет безопаснее просто всего вышеперечисленного.

Архиправильно.

Во-первх, млрд не на год, а на больше. Во 2х - этот миллиард не из кармана осударства, а из кармана нас с вами. А государство с продаж налоги получит. Дедушка кроме того платит транспортный сбор по достаточно негуманной для 2,4 л ставке, платит ОСАГО, бензин жжет по 13-15 литров на 100 км. А заодно своим рыдваном создает неразбериху и аварийные ситуации - зрение слух и реакция уже не те. Да и техсостояние машины чаще всего... Кста, ОСАГО и ТС - как пар в свистке. А 13-15 л недожженного бенза - это уже в вобщую атмосферу. Первые несколько лет в светлое я ездил с выключенным светом, потом с включенным (трасса - всегда, город - зачастую). Изменений в сроках службы ламп и аккума не заметил.

Сколько стоит аккум и комплект лампочек? 500-700 грн за батарейку и гривен 150 за лампочки. Аккум прослужит года 3-4, лампы год-полтора. А сколько уходит на топливо у среднестатистического автовладельца? На лампочки и батарейку можно сэкономить за пару-тройку месяцев просто поменяв стиль езды.

Могло и замерзнуть после дождика. Однозначно помогают на таком покрытии.

Может отдельную темку заведем? У меня такой опыт есть.

Наблюдал однажды ползущую на меня жыгу-шестерку. Боком ползла, зараза! И при этом ускорялась.

Ну есть у меня фотка от 31.12.03 из Ялтинского зоо - розы цветут. А когда кот плачет - как перемещаться? Такси? Вертолет? 3 раза тьфу, но страховая отморозится с вероятностью 100% если колеса не по сезону.

Ну, я ж гипотетически, при типа прочих равных, на примере сферического коня в вакууме 4х4, даже паркетник, очень и очень уверенно стартует и разгоняется даже на паршивой летней резине. И по сугробам, и по льду - ведь все 4 колеса работают. Возможно, отсюда и самоуспокоение что и торможение будет получше чем у недоприводников. А что тяжелее - то понятно. Что по правилам вводится обязаловка по сезонности колес - однозначно позитив. Но вот вопрос насколько четко там будут расписаны моменты переобувки. В том же Запорожье зима наступает по-разному, да и не сразу. Несколько дней холодов, иногда со снегом - опять +15. Да с солнышком. Этой осенью в середине октября уже был минус, а 17.11 я на даче без футболки дрова рубил - было +20 и солнце. Мне в плане переобувки проще - к середине-концу октября переобуваю лачетти (колеса в сборе, переобувка - вопрос домкрата). Но продолжаю ездить на ВАЗ-09 на летних колесах. Если ночью прошел снег - просто беру из гаража переобутую машину. А через пару дней снова тепло- опять зубилка. И к декабрю переобуваюсь уже окончательно.

Про легковухи. Я повторюсь, уж простите: и моноприводники, и 4Х4 в торможении не отличаются ничем, тормозят всеми 4мя колесами.

Эт мы еще про шип/не шип не вспоминали

Хм, не обратил сходу внимания что мы земляки. ПосыпАю голову пеплом. С углями Беспредел прошли - да. Но куда мы движемся сейчас - я пока ответить не готов. Маловато достоверной инфы.