kvm

Неа, ни единого раза. Попадал под угрозы задержания при нежелании багажник открывать. Один раз с ППС (не гаи) минут 20 пререкались, кто руками крышку багажника открывать будет. Если б не жена в машине и с полчаса опоздания к назначенному времени - дожал бы ситуацию до упора. Второй раз, с "беркутом", реально был шанс отгрести. Таки открыл. Но попыток вытащить меня из машины не было.

Очень часто не знают. А еще чаще знают, но очень надеются на отсутствие таких знаний у водителя.

Абсолютно не жалко. Полный неадекват, яркий образец вседозводенности в форме. Так что ст. "Превышение" там как раз к месту. Посидит, успокоится. И, главное, никогда больше не возбмет в руки табельное оружие.

Конечно пугали! Было примерно как в фильме "СобакаБаскервилей" - Беримор, а этот Ваш родственник видел собаку? - Нет, сэр, только слышал - И что? - Очень страшно, сэр. Те что у меня были, парили именно про электромотор.

Приходили такие, всю квартиру отпылесосили Правда, скисли на вопросах про Хепа-11 (у Кирби) и про Хепа-12 (13) у менее пафосных пылесосов. Совсем скисли на вопросе о мощности всасывания. "Контрольный" в голову был на уточняющем к их утверждению, что электромотор от "Харли-Дэвидсон". Я с невинным личиком уточнил, с каких пор Харлики с размещения ОЕМ-заказов на моцыки перешли к производству своих электромоторов... В-общем, нехорошо получилось

А ты, главное, начни. Страничек 10 Я так полюбопытствовал летом на "Шерше ля нефть". На море, пока народ дрых после обеда, я у брата кижку стырил, взял очки темные - и на пляж. Пока народ подтянулся, часам к 5ти, книгу я уже съел. Еле заставлял себя отвлечься пива купить и окунуться. Кста, об Англии и ее методах мне попадалось у А. фон Тирпица в мемуарах. Сейчас читаю "автора, пожелавшего остаться неизвестным", книга "Проект Россия". Тоже упоминают.

Скорее просто свои интересы, которые с кандачка не видно. А то как нам преподносят - второй вопрос. Почему почти? Вообще перестали. Опять таки, автор Н.Стариков, книги "Шерше ля нефть", "Кризис - как это делается", "Спасение доллара - война". Пропагандистские уши - за версту видать, но и интересных (и правдодобных) мыслей очень немало. Подозреваю, что если вообще исключить наши объемы из продаж России - и не заметят. Ага. "Разделяй и властвуй"

А ведь и правда! "Разделяй и властвуй" в действии. С Россией уже разделили, и многих сумели убедить, что именно она - враг.

Он самый Я только за! И очень надеюсь, что именно до мудрости в дополнение к разуму. Поскольку "на смену" автоматом значит, что разум уходит Ну почему бы человеку не иметь и не высказывать ИМХО? Ой мудрёно закручено! Но верно по сути.

Под старость, если уходит разум, то приходит маразм. А никак не мудрость.

Да не стеснительные. Просто женатые Супругу люблю. Да, может этого принято стеснятся, но мне пофиг - я верный муж.

Ну дык йопт! Мой личный ТАЗег обут в Гиславед НордФрост3, с гвоздями. Ессно, в такое мне вляпаццо будет довольно проблематично.

Карла 1го? Та вродь само так получилось... Тем не менее, ныне царствующая Елизавета 2я имеет права в белых тапках видеть результаты "демократических" выборов в 15 (!!!) странах и назначать там своего премьера. Равно как и объявлять войну от имени тех самых 15ти "независимых" государств. Ну, чисса по монаршей прихоти.

Примерно так. Начиная с революции во Франции давным-давно (когда Бастилию разрушили) и ...

Ну, как вариант гугль Как раз по теме.

А в чем проблема-то? С 03.01 по 08.01 с.г. был в Киеве, с нумерами 08-цыфры-НА. Въехал-выехал, все ОК.

Угу. Н.Стариков проповедует эту идею.

Смотря что считать "хорошим". Я пока АБС к "хорошему" отнести не могу. Исходя из приобретенного опыта. Возможно, что-то в будущем поменяется, и я свои взгляды пересмотрю. В Запике дождь при минусе вполне себе обыденная ситуация Я не считаю себя хорошим водителем, тем не менее, в "такое" - езжу. На шипе. Этапять! Да ну? Я на дороге из вполне себе заведомо проигрышных ситуаций выходил без ущербов.

Единственный показанный тут тест (не поленился, пересмотрел всю тему) как раз показывает, что по скользкому АБС дает увеличение тормозного пути от 1 метра до 17-18 метров.

Через пост от Вашего ссылка. Там как раз про неотмену +20

А, простите, что в Вашем посте информативного для водителей? Ну, в смысле подготовки к будущей борьбе с ГАИ за свои права?

Сорри за занудство, но у задней оси занос. Снос у передней. Кста, сам люблю так на пустой площадке в начале зимы почудить. Или, если заполночь и на дорогах вообще никого и гололед... В гугль-мапсе 47.833619, 35.170618 Этот поворот несколько раз проходил с фиксированно-повернутым рулем, степень поворота машины регулировал педалью газа Это - само собой Когда при минусе идет дождь и замерзает, то можно быть 4жды хорошим водителем, но на зимке-европейке таки не доехать. В таких погодных условиях быть хорошим водителем - значит никуда на неподходящих обстановке колесах не поехать. Прости, земляк! 2 дня шо загнанная лошадь, с утра и до упора. Даже если резина с брачком и лопнула будучи на передней оси? Ровно по причине отсутствия в ТАЗике АБС, АКПП и крашенных бамперов - я его пользую всю зиму. Лучше печка и меньше расход топлива - вторично. Там еще цитатка была, потерялась при ответе Вот ссылочка на (ссылка устарела) На страничке нужно искать по фразе "по тормозам". Та да, но если чего, то в крутых иномарках намного выше шанс выжить. Само-собой, при использовании ремней безопасности.

zadonbass.org/news/all/message_23461 Не раньше 2го полугодия.

По выделенному - не поменялось ничего. Хотя, поменялось. Сейчас врут еще беззастенчивее.

Мерси за комплиман Воот! Допускаю любые гипотезы. После проверки практикой остаются лишь жизнеспособные Ну кагбэ на момент постановки на конвеер (1984) ТАЗ-08 вполне вписывался в общемировой опыт проектирования переднеприводных малолитражек. Скажу больше - с тех пор "общемировой" подобный опыт не продвинулся сильно. Общий конструктив все там же - передний привод, двухобъемник, МакФерсон впереди, полузависимая балка сзади, мотор поперек... Добавились мысли по пассивной беопасности и вспомогательные электроные модули. Умеренно тяжелый, без криминала ) Весь цивилизованный мир верил в наличие хим. оружия в Ираке Часть цивилизованного мира от дисковых сзади возвратилась к барабанам. Да и "лучше" - тоже обсуждаемо. По эффективности разового торможения что диски, что барабаны - пофик. У дисков намного эффективнее охлаждение. Но - и к дискам были претензии, иначе не придумали бы вентилируемые диски. По барабанам. Весь механизм служит дольше, эффективность разового торможения как минимум не уступает дисковым механизмам... Надежность - вообще без вопросов. Но, кроме худшего теплооотвода, есть еще момент въездов в лужи. Барабаны после таких водных процедур бОльше нуждаются в просушке, иначе тормозить вообще не будут. Вот после 5,5 лет владения таки опять посмотрел. Сзади - таки дисковые невентилируемые тормоза. Та как бы системе АБС пофик, барабаны или диски. Если колесо заблокировалось - его (или все) нужно разблокировать. А какой механизм привода - реально пофик. Не огорчаюсь, и про Авео читал. Там - вообще клиника на скользком. Та смотрел протектора. Имено оттуда мысли. Пресечься - с удовольствием. Точно? Имею противоположный опыт ОК, осталось дождаться "до +30". Я выставлю ТАЗ на бюджетном Бридже. Шириной протектора 175 мм Та какие обиды!? Обмен мнениями. С удовольствием познакомлюсь "вживую". Но - на неделе. Когда, где? Предлагай.