Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Tochkin

Пользователи
  • Публікації

    11 783
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    51

Усі публікації користувача Tochkin

  1. Должен сказать, что стоимость обучения в университете в Квебеке практически равна киевской. Скажем год в универе тут стоит 3 тыс канадских долл. Вполне доступно. Ещё есть стипендия - около 1000 в месяц. И да - всё берется в долг у государства и в конце определенную часть списывают, ака прощают. Скажем в моем случае "списали" примерно 75%. Это не США с десятками и сотнями тысяч долгов после окончания ВУЗа. Всё довольно реально.
  2. Должен вам сказать, что в Канадах это только ИТ встречают "по уму, а не по одежке", т.к. Оракл и Джава они и в Африке Оракл и Джава и техническое интервью всё быстро покажет. Для всех остальных это очень даже "по одёжке", т.к. без "одёжки" даже до технического интервью дело не дойдёт. Именно поэтому даже знакомые химики идут тут учиться хотя бы на год. Таковательавив.
  3. Мое такое себе наблюдение: цены на жилье за эти 15 лет ощутимо выросли по всему миру. Где-то сильно больше, где-то меньше. Скажем мой знакомый купил в 2002 году (или около того) дом в хорошем евроейском районе (есть у нас и такие ) за 170 тыс долл. Он тогда зарабатывал 48 тыс год. Сейчас этот дом стоит 500-600 тыс, а знакомый зарабатывает 80-90 тыс в год. Фиг бы он его сейчас купил вообще. Мой начальник (местный) в 2000 году купил дом в ипотеку за 100 тыс. Думаю он его давным-давно выплатил, т.к. я конечно не знаю, но сильно подозреваю что его годовая зарплата выше чем стоил этот дом. Сейчас такой стоит 300 тыс. Но даже такие цены все равно позволяют покупать дома. Квартиры тут особо за жилье... ну считаются, но это только в центре, в пригородах это считается таким себе скромным жильем и народ с семьями ориентируется на дома, квартира это если совсем туго. Типа такого. Хотя тут в пригородах есть тааакиеее квартиры за миллион долл... Но там оно того стоит (если интересно, найду линк). Но это всё мелочи по сравнению с ценами в Ванкувере и Торонто куда ломанулись китайцы с баблом.
  4. Частично потому что нет налогов. Я заплатил вот 221 канадский долл годового дорожного сбора. 4 года назад я заплатил 325 (кажется) долл. Т.е. этот сбор снизился!!! (в связи с профицитом бюджета местного аналога МРЭО). А в Голландии мне один рассказывал что он платит 1200 евро в год налогов за Рено Клио... Тут у нас говорил - ого у вас тачки здоровые тут, у нас в Европе таких нет. Добавлено через 3 минуты Да, всё так. У меня почти нет знакомых русскоязычных тут в Квебеке, кто не купил бы дом или квартиру. Кое-кто уже и выплатил досрочно.
  5. Дело не в том что не тянет, а в том это это тупо нерационально. Лучше дом/квартиру купить в районе получше, в отпуск на моря поехать и пр. Да и машина сама по себе дешевеет очень быстро - вдвое быстрее чем в Украине. Ну и налоги да. В Европе, к счастью в Америке такого нет, потому можно невобранно ездить на 6-ти литровом движке и не платить разных там поборов. Поживя на этом самом западе приоритеты меняются. Я уже писал тут. Уже не тянет купить какой-нить Х5 (условно) который очень хотелось в Киеве и который я таки могу купить тут. Стиль жизни изменился. Хочется что-то большое, мощное, вместительное, но в то же время не дешевеющее с такой скоростью как тот же БМВ (любой). Например, подходит Тойота Хайландер. Если бы брал новое авто, брал бы только его - он не дешевеет так стремительно и хорошо ликвиден потом. А мерс С-шка 10-ти летний может стоить 5% от цены нового - и зачем спрашивается? Хотя и тут есть фанаты - у меня коллега на прошлой работе ездил на Infinity G37 купе. А его(наш) начальник на Тойоте Ярисе. А начальник начальника на Камри, но при этом имел дом и квартиру во Флориде.
  6. Ездил я когда-то в Лиссабон. Принимающая компания выделила нам машину с водителем - тонированный мерс е-шка. Корпоративная развозка для гостей. Когда вечером пошли в ресторан - директор приехал на Рено (помнится лагуна или что то такое), зам на ситроене. P.s. примерно также в Америках никто себе не покупает Линкольн Towncar. Их используют почти только корпорации как служебные авто и разные сервисы такси. Я не раз в США в аэропорт из отеля ехал на черном линкольне таункар. P.p.s. а офис у них в Лиссабоне был в гольф-клубе - на первом этаже. Я им говорил: "я б не смог у вас работать. ушел бы в обед в бассейн-ресторан на втором этаже и больше бы не вернулся." :D
  7. Был у меня товарищ. Хороший добрый человек, работал в банке. Ездил на Паджеро. Правда он был метра два ростом и брился налысо. Говорит мне как-то: "Я вот когда поздно еду, стараюсь подбирать тех кто голосует и если мне по дороге я их бесплатно довожу. Только вот очень часто боятся садиться и отказываются." А я и говорю: "Ты себя в зеркало давно видел? Здоровый лысый хрен на джипе ночью предлагает подвезти, да ещё и бесплатно"... :D
×
×
  • Створити...