Tochkin

Хреновый это пример. Гриценко, хоть и не олигарх, но и не совсем пересичный. С себя начинать надо, отдал бы честно половину своего имущества на адресную помощь нуждающимся, ему бы больше народа поверило, да и сам бы ещё ближе к народу стал. От миллиона половину намного напряжнее отдать, чем от тысячи.

Угу, плюс биография не совсем обычная: полковник, отучившийся в начале 90-х в США вдруг резко стал продвигаться по служебно-политической лестнице....

С одной стороны один в поле не воин и можно самоорганизоваться.

Но с другой стороны где гарантия что такие умные и правильные участники форума смогут в реальности работать командой и не скурвятся придя к власти.

 

Самый реалистичный сценарий - каждый на своем месте старается остаться Человеком, и когда судьба приведет во властные коридоры не поддаться искушению "почему бы скотиной и не быть ?".

 

Самый действенный путь чтобы появился настоящий Герой.

Ні синку, це фантастика (с)

По следующим причинам:

- в текущие властные корридоры без денег и поддержки не "зайти". тратить десятки/сотни тысяч долл для получения властной "посади", а потом честно работать на ней за 4000 грн? Охотно верю что люди тут на форуме все болеющие за страну, но все-таки думаю все в здравом уме.

- не берущий взяток там где их дают очень скоро оказывается "белой вороной", которого стараются "подсидеть" и "съесть", т.к. хлебное место пропадает.

- и самое главное: даже если ты на большой должности не будешь брать взяток, то тебе никто не поверит, что ты их не берешь!!! будут думать: "прибедняется", "умело шифруется" и т.д., но 99% будут думать что ты их берешь, т.к. твой "на этом посту нельзя не брать - сами приносят".

Тут вопрос был что делают остальные... учу второй иностранный язык и оформляю документы...

Займы Украины в 2010 году значительно превысили выплаты по прежним долгам

На веб-сайте Государственного казначейства Украины со ссылкой на оперативные данные сообщается, что объем государственных заимствований Украины в 2010 году составил 123,426 млрд грн, тогда как на погашение и обслуживание государственного долга было направлено 42,215 млрд грн.

..........

korrespondent.net/business/economics/1164258-zajmy-ukrainy-v-2010-godu-znachitelno-prevysili-vyplaty-po-prezhnim-dolgam

Я не хочу участвовать в дискуссии про банки и зло...тем более мне интересна точка зрения и Бездомного и "Banker"а

8-)Но не даром во всех мировых религиях ростовщичество или считается грехом(таким же как убийство, скотоложество и тд) или осуждается...

Все таки тема про Перспективы экономики:D

В иудаизме кажется поощряется, но только относительно "гоев", а не соплеменников.

Простите, а Вы свечку там держали?

Простите, но эту беседу вел мой близкий родственник и не доверять его словам причин у меня нет.

За свечку сойдет? :D

p.s. Не верите - как хотите.

p.s. Сорри за оффтоп, больше не буду.

 

Mr.tochkin очень познавательно,особенно последний абзац.Я знаю что на борисполь очень много жалоб и давно,но всех все устраивает.

А по поводу дорогих чемоданов то за бугром их меняют нужно только справку в Аэропорту взять что мой багаж ударили,просто не все об этом знают.Я свой DELSEY ударенный в Киеве поменял в Амстердаме.

Верно. Мне меняли чемодан в Нью-Йорке после серьезного повреждения. При мне вынесли новый чемодан и выдали - все заняло 15 минут, правда мой старый чемодан забрали.

И таки да.

Что-бы исключить (существенно уменьшить) воровство багажа пассажиров надо организовать в том числе проверку выдаваемого багажа. Теперь представте себе радость пассажира, который после прилета и пасспортного контроля будет вынужден стоять очередь на получение собственного багажа. Вспомните, сколько времени надо, что-бы этот груз сдать, а выдать - еще дольше, раза в три-четыре. Поэтому и вываливают багаж на ленту, часто на одну с разных рейсов.

В общем, думаю, многим авиакомпаниям проще и ДЕШЕВЛЕ в случае чего заплатить неустойку-штраф-компенсацию, чем организовывать поименную выдачу багажа.

Опять тотальное непонимание принципов работы:

друзья мои, авиакомпания не обрабатывает Ваш багаж, а даже почти к нему не прикасается (только на этапе Вашей регистрации на рейс), все остальное: погрузка-выгрузка-проверка на сканерах системы безопасности-выдача целиком и полностью обеспечивается аэропортом, и авиакомпания на него почти не имеет возможности повлиять.

И получается парадоксальная ситуация: багаж обрабатывает аэропорт, и теряют/воруют его служащие аэропорта, а компенсации платит авиакомпания.

Я уже писал на одном форуме, процитирую тут:

"В грузчики попасть на работу сложнее чем в какую-нибудь IBM или UBS.

Грузчики - все поголовно из Борисполя, почти все кум-сват-брат и пр.

Если в чемодане что-то интересное, при "просвете" его "помечают" и грузчики при погрузке шарят целенаправленно. Если чемодан очень уж интересный - его откладывают в сторону - "потерялся". Начальник смены грузчиков сообщает: эти рейсы шуршим, а эти не трогаем - там серьезные люди летят.

Потом часть из наворованного можно купить в том же Борисполе (городе) где-нить в гаражах.

По прилету грузчики шарят уже наобум. Причем один стоит у багажной двери, и лицо зачатсую такое как у людей "на шухере" - вокруг самолета ведь еще куча народа ходит - от техника авиакомпании до пограничников (те правда только в салан самолетах ходят, но тем не менее).

Кстати, разные там "замочки" не помогают - после каждого рейса их по багажникам десятка два валяется.

Помогает только если обмотать чемодан "скотчем", но нет гарантии что его не "потеряют".

Вообщем так: деньгши и технику в багаж не сдавайте, только вещи и белье, но и то - грузчики вон все в новых брендовых футболках ходят.

Как сделали в Болгарии: случай кражи "в смене", уволили всю смену без разбора. Три смены уволили - кражи прекратились. Все просто, но нужны всего лишь решимость и желание.

А милиция... ну имеет свой процент, но если грузчики сами не будут воровать, то и крышевать не надо будет. А кроме багажа, там в аэропорту есть еще туча возможностей для заработка - уж поверьте.

Истории из жизни:

Например: Зашел как-то техник одной компании в сортир. Смотрит - как-то фальшпанелька в потолке не так стоит. Ну од на унитаз встал, заглянул, и вытащил кулечек килограмма в 2-3 с разными там сережками, колечками и пр. И что думаете он сделал? Пошел и честно сдал в милицию. Его на разборе даже похвалили.

Или вот: летел как-то один, скажем так, "солдат мафии" и вез денюжку в чемоданчике (как раз во время выборов). А глупые грузчики возьми, и свисни все целиком (то ли по глупости, то ли не предупредили). Приехали люди, переговорили, смена пообещала вернуть - долг раздеребанили на всех. Некоторые машины продали чтоб рассчитаться, но никто не жаловался. А машины через некоторое время купили себе другие - краше прежних.

....

- если везете что-то хрупкое и ценное, никогда, повторяю, НИКОГДА не говорите об этом на стойке регистрации и не позволяйте им наклеить на ваш багаж лейбу «Fragile”. Для грузчиков это как красная тряпка для быка. Они такой чемодан не только бережно не будут носить, они его еще специально уронят и попрыгают сверху. Поверьте, я знаю о чем говорю. Совет один: хорошо упаколвать дома.

- летите бизнес-классом, не позволяйте наклеить лейбу «High priority” – «высокоприоритетный багаж». Во-первых при погрузке чемоданы не сильно-то и сортируют. Так что шансы получить его в первых рядах невелики. Зато эта лейба скажет грузчикам что пассажир летит бизнес-классом и в чемодане может быть чего интересное, так что есть шансы получить его последним и не в полном комплекте.

- не покупайте хороших и дорогих чемоданов (максимум - Samsonite, и то жалко). Если чемодан очень уж хороший, то его могут «потерять» даже не ради содержимого, а ради самого чемодана как такового (знаю случаи). А то как их кидают и с ними обходятся, то хороший чемодан просто жалко. Плюс многие люди на таможне и погрузке сходу определяют стоимость чемодана, ну и «интересуются» - см. выше. И поверьте, хороший и дорогой мало отличается от того что подешевле по потребительским качествам."

p.s. Сорри за оффтоп, больше не буду.

А про лоббизм , лично меня напрягает когда в днепре 2 самолета на турцию забила одна компания , и купить путевки с отлетом из днепра можно только у них ( или у чп торгующими их путевками ) . А если хочешь другой компании - то едь в запорожье . Раньше было более цивилизованно . И кстати никакой монопольный комитет эта тема даже не интересует .

Хотите расскажу почему так?

- во-первых авиакомпании пофиг - у нее есть скажем 2 свободных слота на рейсы в Турцию. все! более физической возможности нет.

- она продает их турфирме, которая даст больше денег, что в принципе логично.

- турфирма покупает по принципу дать больше и "кто первый встал, того и тапки".

- авиакомпанию загрузка на рейсе не интересует - теперь это головная боль турфирмы.

- самое главное: на чартерах авиакопания почти не зарабатывает, т.к. на чартерном рынке "Турция - Египет" пока еще есть конкуренция и я лично наблюдал на протяжении 5-ти лет как цены чартеров из года в год снижались! чартеры на Турцию и пр выгодны компании для того чтобы не простаивали самолеты (это дороже), и был поток кэша.

- антимонопольный комитет это не интересует потому как это не регулярный рейс. чартер - это заказной рейс, если хотите - разовая заказная программа из 10-20 рейсов. т.е. под рассмотрение оно не попадает. точно так же может быть серия из 10 чартеров из Днепра на Мальдивы и это тоже не будет предметом рассмотрения антимонопольного.

- вот если б рейс в Турцию был регулярный, светился в системах бронирования как положено и т.д., а эта турфирма скупила все билеты - тогда да, можно жаловаться в антимонопольный.

Был во Франкфурте, в Мюнхене в Брюсселе.

Франкфурт действительно дебильный аэропорт, но Мюнхен и Брюссель довольно компактны. Причем сравните плановую пропускную способность реконструированного Борисполя и тех же аэропортов. к сожалению нумерация будет не так как вы ее перечислили а по часовой стрелке при въезде в аэропорт терминал Д международный, гостиница Борисполь, терминал Е (хрен знает какой, так как принадлежит официально Аэросвиту), потом Б (станет внутренним), терминал С (ВИП) не знаю что с ним будут делать, но до ЕВРО 2012 не тронут и терминал Ф международный. Итак встает вопрос зачем было между двумя международными делать внутренний терминал? Почему нельзя было построить подземные или наземные переходы с бегущими дорожками между терминалами, и кому после утверждения такого плана реконструкции надо отрубить руки? И таких вопросов по всей подготовке инфраструктуры море. Поэтому я и говорю, что не будет прыжком в будующее для нашей страны Евро 2012. Так просто очередная картинка на чей-то предвыборный плакат.

До ладно Вам. В Нью-Йорке в JFK между терминалами ходит монорельс, и никак пешком не пробежать. Помню когда первый раз был там (январь 2005), так монорельс этот поломался, и были типа автобусы между терминалами, но их походу не было. и пришлось топать по сугробам пешком в другой терминал, а там... ну если читали про Домодедово и Шерементьево перед этим НГ, то это было оно: ни один рейс не вылетал, километровые очереди, я спал провиснув между креслами в проходе, а многие просто на полу.

кто-то может какую-то свежую инфо по Соломенскому р-ну выложить по реальным сделкам? а то такое ощущение, что там ничего не продается

из недванего - Краснозвездный проспект, идна из новостроек (не знаю, какая именно), 112 м2, 3-ка, без ремонта, = 11 000 грн за м2, продал застройшик

Сосед моего кума продает: Севастопольская площадь, 2к, дом сдан в 2004, продают по 1500 кв.м., цену снизили с 1700, площадь 65 метров... один просмотр в неделю-две. Продают уже пол-года. Говорят туго...

мож у меня какое-то левое окружение, но в радиусе моего первого круга знакомых и второго круга знакомых - нет ни одного человека с зп 3200 грн...

ну, будем надеяться, что Ваши прогнозы сбудутся и тогда я смогу покупать по 1 средней 2 к квартире в год, а если напрячься - то и по 2 8-).

Но это не значит что их нет: кондукторы, учителя,... впрочем это все избитое, вот например: служащие в отделениях банков: 3000-4000 грн, ну плюс небольшая квартальная премия в пол-зарплаты. Или вот: техники в авиакомпания - 450-600 долл (инженеры больше, но редкий инженер имеет более 1500 долл), девушки на стойке регистрации в аэропорту - 400 долл... или вот знакомый, после сокращения таксовал одно время: 100-150 гривен в день зарабатывал (за вычетом бензина, т.е. 2000-3000 в месяц, если 20 рабочих дней)...

вообщем, если в Ваш круг общения такие люди не попадают, это не значит что их нет. И всем этим людям как ни странно нужно где-то жить...

средняя трешка = 120К

120К делим на 1000 уе (для одной семьи в месяц, если речь идет все таки о жить, а не существовать) = 120 месяцев или 10 лет. Итог - через 10 лет у разбитого корыта в Мухостранске. А смысл?

И тем не менее:

есть стандартные критерии нормальной стоимости жилья, как то:

- 1 кв. метр = 1 средней зарплате по региону

- до 5 годовых зарплат - жилье доступное, от 5 до 7 - труднодоступное, свыше 7-ми - недоступное.

Украина:

средняя з/п по Киеву (статистика) - 3200 гривен/400 долл.

только не надо говорить фразами типа: "нет таких зарплат в Киеве" и "посмотрите сколько на улицах мерседесов ездиють". Даже накинув "неофициальные доходы" (кстати почти все мои знакомые году к 2007 стали вместо з/п в конвертах стали иметь белые) получаем баксов 600 за метр.

3200 * 12 * 5 = 192000 грн / 24000 долл за среднюю двушку....

Вообщем все равно получается: средняя стоимость жилья не соответствует доходам среднего жителя и жилье по-прежнему доступно 5-10% украинцев, не более.

Я приводил здесь свои аргументы не единожды...

Если не затруднит, повторите вкратце (тему читаю не сначала, и откровенно говоря листать 400 страниц нету сил), спасибо.

Каждый второй пост в теме - троллинг чистой воды и переливание из пустого в порожнее. Чтоб подкрепить свою позицию - продайте товарищи "подешевеи" свои квартиры и поживите на съемных. Потом купите вместо одной квартиры три-четыре. Логично же.

Кто уже продал квартиру? Есть такие? Или слаба вера ваша?

Я знаю одного: зампред небольшого банка. В 2008 продал свою отличную трешку за 400 штук, положил деньги в свой банк и переехал в арендованное жилье. Проценты по депозиту с лихвой перекрывают расходы на аренду, еще и хорошо остается....

Ну я же не спрашиваю, к примеру, сколько вы заначите от жены.. это не коректно.. скажу что данная инвестиция куда более надежна чем банковский вклад, который мониторится налоговой.

Стоимость аренды привязана не к баксу, а к уровню доходов пересичных. Девальвация приведет к инфляци, будут печатать новые деньги, что и сейчас делают вовсю, стало быть увеличатся ЗП в гривневом эквиваленте, а за ними и аренда..

В 2003-м аренда однушки была 100 баксов. итого активы (доход по аренде) на сегодняшний день вырасли в 3 раза..

предположим в 2003-м вы продали квартиру за 20000дол.. положили деньги в банк под 15%.. за семь лет это грубо говоря 100% от сумы вклада.. на выходе имеем 40000.. с натягом можно найти однушку за теже деньги сегодня .. в сухом остатке вы так и остались со своей однушкой, а я с однушкой + 200дол за аренду (среднее за период) в месяц = 200х12х7= 16800дол..

или же новая машина..

Вы остались ни с чем, а я заработал на машину..

А если деньги с аренды ложить в банк параллетьно, то за 7 лет это получится около 20000дол.

А это машина+образование для ребенка...

И как все прекрасно было... на растущем-то рынке! Отлично можно сравнивать с 2003-то годом.

только вот такого дикого роста не предвидится более в обозримом будущем (лет 10 точно), зато предвидится дальнейшее удешевление недвижимости. Смысл покупать сейчас? Если даже платежи по аренде с высокой долей вероятности не покроют дальнейшего удешевления...

не отношусь ни к одной категории пострадавших.. так че мне демпинговать?

Бездомный писал что он не ищет квартиру, а просто панику нагнетает..

Вот и я смотрю на реакцию покупанов... если дадут цену, эквивалентную долларовой цене 2008-го (120тыс сейчас = 190 тыс 2008-го) - продам. Нет - я насильно не принуждаю.

Одни и теже риэлторы периодически звонят - цена не снизилась? - я говорю - с какой сырости?..

Пишут везде что сделок на РН нет, потому что продавцы ставят нереальную цену.. Неправильно.. Покупатели не хотят платить реальную цену.. и ждут с моря погоды.. и арендуют жильё..

а я неспеша стою дом на эти деньги.. 8)

Я так понимаю Вы в гривнах цену не опускаете с уровня 2008? Т.е. корректируете долларовую цену? Так?

Значит ли это что при дальнейшей девальвации гривны Вы в такой же пропорции снизите цену в долларах и далее?

p.s. 190 куе в 2008 и 120 куе сейчас = 70 куе чистых потерь....

А теперь аргументируйте: почему при средней цене в 120 и цене "забираю сегодня" в 110 я должен продавать за 80?

Да Вы-то как раз не должны. Просто когда закончатся покупатели "по 120-110" и объект не будет продаваться месяцами, цену придется сбрасывать (если конечно продать очень надо), и не исключено что до 80.

На цены давит вниз:

- Отсутсвие ипотеки. И даже если она появится в том же виде что и до осени 2008, то желающих будет на 2 порядка меньше, т.к.народ резко поумнел (примеры "выгребающих ипотечников" у всех есть среди знакомых/друзей).

- Доходы населения (реальные, а не номинальные) все-таки снижаются.

- В свете Податкового и прочих "покращань" життя опять-таки улучшения жизни и доходов мелкого и среднего бизнеса не предвидится.

-Поток кэша, который массово вливался в 2004-2008 годах в Украину, и который в числе прочего и "разогнал" рынок недвижа, теперь иссяк. и более того эти деньги надо будет вернуть.

- Часть тех у кого есть "120" резко перехотела покупать украинский недвиж, потому как "в Берлине дешевле" и задумывается либо о дальнейшем ожидании (типа градут времена когда кеш поможет больше чем бетон, и тратить его сейчас смысла нет), либо о смене страны проживания. Я лично знаю людей из обоих категорий.

Это вкратце факторы, которые тянут и будут тянуть в обозримом будущем цены на недвижимость вниз.

Факторов, которые поспособствуют росту цен на недвиж я лично в ближайшей (2-3 года) перспективе не вижу.

Курс гривны находится под давлением роста дефицита платежного баланса. Если дефицит платежного баланса достигнет $4 - $5 млрд, правительство будет вынуждено пойти на ослабление курса национальной валюты. Об этом заявил Александр Сугоняко, президент Ассоциации украинских банков.

«Рост дефицита платежного баланса указывает на то, что фундаментальных факторов для укрепления гривны в следующем году нет», - заявил Сугоняко. По его словам, если в прошлом году дефицит платежного баланса составил $1,9 млрд, то в этом году, по итогам 11 месяцев, он достиг $2,6 млрд.

Безусловно это намного ниже чем в 2008 году, когда дефицит составил больше $14 млрд, но тенденция, к сожалению, направлена на рост задолженности. «При достижении дефицита платежного баланса до уровня $5 млрд, курс гривны будет подвержен ослаблению», - указал на опасность президент АУБ.

www.bagnet.org/news/prosperous-min/money/2010-12-29/94245

Когда все голодные,забитые и зачуханные-не до политики становится,а думаешь о хлебе насущном...И тут появляются "добрые" дяденьки,которые что-то подбрасывают...для страждущих,так,с барского плеча.Такими людьми(такой массой) легко управлять.Мы это уже проходили,как мне кажется...

Да, но у них таких и так полно. Зачем новые-то? Тем более эти новые уже видели/попробовали несколько другую жизнь, чем та что "прилагается к работе на заводе", а значит будут более озлоблены и демотивированы....

www.epravda.com.ua/news/2010/12/28/263924/

 

www.epravda.com.ua/news/2010/12/28/263932/

 

Когда говорят такие вещи лично мне ничего не приходит на ум как "партнерские отношения" = подели прибыль как партнер , т.е. 50% . Сложно вериться что приходит осознание того что платить налоги наперед и в размерах "как захотим" неправильно .

 

В 2011 году финансировать евро-2012 и к концу года страна подойдет выжатой как лимон .

Мда.... Вообще-то уже даже и говорить ничего не хочется, но вот эта фраза мне доставила: "що податкова міліція вчасно підкаже, допоможе - доведе їх до каси для сплати податків".....

А они из патриотических соображений побросают подработки по $500 и ринуться в Украину работать за 500 гривен ради восстановления родины по просьбе партии ПРидурков

Я вот не помнимаю: им что, людей не хватает? Или может в Украине безработицы нет? То "базарников" собираются "выгнать на улицу", то заробитчан вернуть? Что они со всеми этими людьми делать собираются?? У них хаводов столько нет. Солить будут?....

Вот этот получше:

 

Когда бегут крысы - это еще четверть беды. На то они и крысы, чтобы бежать при первом ахтунге. А вот когда на аварийном корабле единственная исправная шлюпка загружена жратвой и судовой кассой, и офицеры хвастаются, какие у них клевые фазенды на острове неподалеку...

То, что государственные чиновники имеют недвижимость и счета за рубежом, если туда отправлены их близкие родственники - это действительно беда для страны.

Японцы уверенно вылезли из послевоенного компоста в первую очередь потому, что их чиновники принципиально пользовались отечественными товарами. Ездили на дерьмовых машинах, слушали дерьмовые радиоприемники, писали дерьмовыми авторучками. И очень скоро японская продукция перестала быть дерьмом.

Пилот не должен брать парашют для себя, если его пассажиры без парашютов.

Отлично сказано.

Насчет крыс: ладно бы при первом ахтунге, но сейчас ИМХО уже до последних "крыс" стало доходить, что усе - приплыли, трюм почти полностью затоплен, палуба еще над водой, и капитаны куда-то рулят (правда держа указанную шлюпку наготове), но это уже мало что значит....

Главное, что это происходит на наших глазах уже долгое время. Просто скорость деградации всё время ускоряется. Сейчас уже не верится, что мы могли когда-то строить реакторы, ещё через десять лет окажется, что мы не в состоянии выплавить сталь нужной марки.

А это уже вода закипает, пузырьки идут, ускоряются, вот их и заметно.

Это аналогия из известной истории с лягушкой:

- если лягушку бросить в кипяток - выпрыгнет сразу.

- если положить в холодную воду, и медленно увеличивать огонь - сваритсяи не пикнет.

Вот мы с Вами такие лягушки: пузырьки закипающей воды уже видны.....

А ще краще- в депутати записувати. Може і закон приймуть. Більшістю.

а зачем закон? они уже и без законов вовсю это делают:

Серіал "Династія" в українській політиці

www.pravda.com.ua/articles/2010/12/9/5656770/

www.pravda.com.ua/articles/2010/12/24/5710752/

.....

До Тернопільської міської ради потрапили діти регіоналів. Так, 28-річний депутат Володимир Муц - син народного депутата від Партії регіонів Ореста Муца.

....

Депутатом Тернопільської міської ради також став син губернатора 24-річний Віталій Цимбалюк.

....

Ще один син губернатора – у міській раді Рівного, куди обрався 29-річний Мирослав Берташ – нащадок керівника обласної державної адміністрації Василя Берташа.

....

Своєрідним викликом є обрання депутатом Київської обласної ради 21-річного Максима Мельника. Його батько Петро Мельник – не лише депутат Верховної Ради від Партії регіонів, але і впливовий діяч на Київщині завдяки тому, що керує податковою академією в Ірпіні.

Крім Київської облради, батько прилаштував сина у формально невисокооплачувану, а реально в одну з найкрутіших структур – на митницю. Син Мельника працює в департаменті забезпечення діяльності голови Державної митної служби.

....

Також до Київської обласної ради потрапила Юлія Сігал – донька депутата-перебіжчика з БЮТ, "курячого олігарха" Євгена Сігала. При чому обралася Сігал за списком Партії регіонів, хоча на той момент батько ще не був виключений з БЮТ.

25-річна дівчина стала в Київській облраді головою постійної комісії з питань агропромислового розвитку, в сфері компетенції якої знаходиться бізнес батька-депутата.

....

Транзитом через список Тігіпка в Дніпропетровську міськраду потрапила 20-річна Аліна Петровська – племінниця відомого в місті авторитета Олександра Петровського (Налекрешвіл

....

Чимало родичів у Харківській міській раді. Так, ще одним викликом можна вважати обрання депутатом 21-річного студента Микити Шенцева - сина народного депутата від Партії регіонів і одночасно заступника голови Партії регіонів Дмитра Шенцева.

....

В депутатах засідатиме донька ще одного регіонала Василя Грицака – 27-річна Марина Лобазова. До речі, в минулому скликанні депутатом також працював її чоловік Сергій Лобазов.

....

Буде депутатом міської ради Харкова Олександр Кацуба – 24-річний син голови Дергачівської райадміністрації Харківської області Володимира Кацуби.

....

Там список гораздо длинее, это я выборочно привел, только тех чей возраст был указан.