Tochkin

Духовность™ — особая фишка Настоящего Русского Человека, которую проклятые буржуины не могут не то что скопировать, но даже понять, что это за фигня такая. Между тем, Духовность™ дает +9000 ко всем скиллам в плане выживания, выигрывания войн и способности не расстраиваться, что живешь в глубокой жопе. lurkmore.ru/%D0%94%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C

Напомнило: - какой сорт ты в Украине? - дык есть же Конституция. открываем, читаем: законодавча, виконавча, судова.... о! выходит четвертый! :D:beer:

еду в Канаду.

Абсолютно верно! (Хотя за Португалию я бы еще чуток поспорил, но ладно...). Именно поэтому выбрал изначально иммигрантскую страну. Тоже согласен - в Венгрии и Чехии много раз был - ездить туда прикольно, пиво-старый-город-бани (в Будапеште), но жить - неее. Кстати еще момент: в Чехии вида на жительство надо лет 5 ждать, и еще 5 гражданства - сильно дофига времени вообщем. Встречал наших в Праге, открывших пиццерию (по виду и говору типичные бандиты начала 90-х - бритые, в спортивных костюмах с золотыми часами), дык они в Прагу уехали в 1994, и только в 2004 (когда я их встречал), они должны были наконец-то получить гражданство.

Cпасибо!

Писал ранее в ветке. а че писать-то? визы получены, чемодан пакуется, и прочие подготовительные действия совершаются...

МВФ недоволен последними действиями украинских властей Среда, 27 июля 2011, 19:03 В Международном валютном фонде недовольны изменениями в бюджете Украины, и действующими тарифами на газ и тепло для населения. ... руководитель миссии МВФ в Украине Танос Арванитис, говорится в копии отчета, "выразил мнение, что если с июля текущего года не начнется ежемесячное увеличение тарифов хотя бы на 10% в месяц, то достичь соглашения о продвижении программы в сентябре будет чрезвычайно сложно".

ХЗ. Просто картинка в тему: Ехал вчера из Харькова. Где-то между Полтавой и Киевом (ближе к Полтаве), в селе увидел у обочины кукурузу на продажу. Остановился. Почем? - говорю. 5 гривен/шт. Ох нифига себе. Нунафиг, - говорю. Тут же встречный вопрос: "а по чем готовы взять?". "Нуууу, за все 20 гривен (14 штук)". "Забирайте". :D И так почти везде по дороге: просят цены как в Киеве, а то и дороже, но часто скидывают 30-50% от запрошенного.

Тренажер!!! Он месяцами мучал тренажер!!! Это Вам не компьютер с Флайт Симулятором дома, это реальный тренажер! Он его мучал сотни часов!!!!!! И manuals!! Конечно он выучился! Вы бы знали сколько "дерут" за тренажер с авиакомпаний! И кстати: случись что, товарищ "сел" бы автоматом мгновенно.

Скорее всего нельзя. И не скорее всего тоже нельзя. Никак нельзя. Сертификацию Вы тупо не пройдете не имея образования. Вообщем не пишите того в чем не разбираетесь. Поздравляю. Видите, подловили, т.к. знаете больше меня в этой области, поэтому не рассуждайте о других вещах в коих не разбираетесь (видите, я могу признать что чего-то не знаю или не прав, в отличие от Вас).

И не даю, зато за Вами замечено что Вы даете рекомендации о том, как научиться обслуживать Боинг, чего я так понимаю Вы не умеете и не разумеете. На будущее: попробуйте устроится в AMD или в Intel без соответсвующего образования. Или в Сони или Самсунг. Не продавцом, а разработчиком этих самых "компьютеров в микроволновке", узнаете о себе много нового. p.s. Все, на сегодня-завтра ушел окончательно.

Не буду, т.к. в этом не разумею, соответственно в эту тему не лезу и советов не даю. p.s. Засиделся я с вами, пошел я учиться, а то у меня завтра серьезный экзамен. Это кстати в тему учебы.... p.s.s. Шутка из тех времен, когда слово ламер еще не придумали.

Должен сказать что сейчас сталкиваюсь с задачами внедрения софта, и должен сказать, что некоторых программеров стоило бы вывести и расстрелять перед строем Не даром есть шутка: если бы строители строили дома, как программисты пишут софт - первый же залетевший дятел разрушил бы цивилизацию. (не наезд ) Насчет кто-то учил создавать: каждая профессия проходит стадии: наука - энтузиасты - ремесленники. Программирование при всем "полете фантазии" сейчас по сути "ремесло". А вообще-то программеру нужно учиться постоянно, как впрочем и многим остальным, но программерам особенно, т.к. скорость устаревания разного софта и систем большая.

Та не, я ж не сказал ВСЕХ, я сказал "люди из мира", т.е. некое подмножество Напомнило анекдот: приехал хирург на СТО мотор чинить. ну там механик ему и говорит - 500 долл, тот достает пачку денег, отсчитывает. Механик: "а ты кем работаешь?" Доктор: "хирург - операции на сердце делаю, одна стоит 10 тыс долл" Механик: "хм, вроде одно дело делаем, сердца чиним, я у машин, а ты у людей, а вот платят нам по-разному, отчего так? я ж могу как ты тоже..." Доктор: "а давай, сделй как я, я тебе 10 штук дам." Механик: "а давай!" Долктор открывает капот, заводит мотор и говорит механику: "Перебирай".

Да не, обучение и сертификация - не особо. Вот аэропорты - это бизнес в разы более рентабельный чем авиакомпании. Или продавцы запчастей - ооо, там тоже много вкусного. Ну топливные компании тоже. А сертификация и обучение - многие авиакомпании получают лицензии (т.е. имеют в штате персонал), и сами проводят обучение. Политика Боинга и пр при покупке нового самолета: чем учить всех сразу, они делают так: "train the trainer", т.е. обучают часть самых опытных и квалифицированных и дают им право учить самим остальных. Разве что тренажеры для пилотов и бортпроводников неплохо деньги имеют, но их на Украине нет - есть в Праге, Стокгольме. зы. Это где такое?

У меня опыт в авиаотрасли не один год и я ничего не путаю. Не буду говорить что делают когда кажется, только мягко скажу что кажется Вам не верно. Нужна еще стажировка. Это раз. И без подтвержденного определенного уровня образования лицензию Вам никто не даст, сдай Вы хоть тысячу экзаменов, о чем четко прописано в требованиям к получению этих лицензий. Это два (и три и четыре и т.д.) В большой копрорации Вас тоже не подпустят сразу обслуживать всю сеть, сначала вы "на побегушках" будете, и потом плавно далее будете. И если сеть "упадет" - повторяю - никто не умрет, а если самолет упадет.... У вас рассуждения уровня: я научился управлять Боингом в Micrsoft Flight Simulator, все - берите меня в пилоты, фигли - я все умею. Смысла в продолжении беседы на эту тему не вижу, все что хотел уже рассказал с примерами. За сим откланиваюсь.

согласен, просто "умиляют" меня люди из мира программеров с рассуждениями типа: та шо та учеба, херня это все, опыт наше фсе, и вообще всему и везде можно самому научиться, и как Боинг обслуживать (авиамодельного кружка хватит) и прочее.

Нет, я с Вас определенно "балдею"!! Авиамоделисты, самолеты-самоделки, мда... Да есть люди, которые делают самоделки, которые летают, но не будем мешать мух с котлетами, а именно: - эксплуатацию ВС, особенно зарубежной техники - конструкторское бюро - самоделкиных - авиамодели Начну с конца: - я в детстве делал авиамодели и пр, книжки читал, как самолет летает и все такое, формулы простенькие изучал и т.д. только это... ну вот если Вы программер, то это тоже что написать прогу "Hello world", не более того. - самоделкины (по секрету): есть дофига и более готовых чертежей и моделей - бери и строй, есть комплекты - заказывай и собирай. и таких среди наших - половина, если не больше. Да есть и те кто сам сделал, более того, Знаю люди сделали один небольшой вертолетик ("Санька" неоф. название, сам щупал) и успешно его продают за рубеж, но делали его люди с полновесным авиационным образованием (еще советским кстати), проходили все обязательные сертификации и пр. В программистких терминах - это вот если Вы небольшой сайт сделали. - Конструкторы: каждое бюро, имеет свои секретные формулы, выведенные внутри бюро, и лайнер спроектировать и сделать, это Вам не самоделку. Такой момент: американцы при всех их технологиях так и не смогли сделать вменяемый перекос тяги для сверхбольших вертолетов (МИ-26 типа), хотя казалось бы - фуле делать, все формулы известны. Кроме того, современный самолет настолько сложный комплекс к которму предъявляется столько требований и сертификаций и пр пр пр, что указанные выше 2 категории нервно курят в стороне. - Эксплуатация ВС. Для того чтобы Вы вообще могли подойти к самолету одного типа Вы должны пройти обучение. которое длится не один месяц и перед этим у вас должно быть образование. На каждый отдельный самолет инженер отдельно учится и сдает экзамены. Потом идет стажировка, потом снова тест, и только потом Вам выдают самую простую лицензию категории "А", а есть еще "В", "С". Это мировая практика, и никто домашннего самоучку на пушечный выстрел не подпустит, потому как речь идет о жизнях людей, и если программер допустит ошибку в коде, то никто не умрет, а если самолет будет обслужен с нарушениями, то очень даже может быть.

Бинго! Я все ждал, кто ж про программистов скажет! Проблема в то что купить компьютер домой, усетапить С#, РНР и пр, обложиться талмудами, писать проги "на досуге" дома сможет каждый. А авиационного инженера, врача и пр так не подготовишь.

Иран больше не признает дипломы медицинских высших учебных заведений Украины и не предоставляет право врачебной практики нашим гражданам. Об этом заявил журналистам во Львове лидер партии «Громадянська позиция», председатель парламентского комитета по вопросам национальной безопасности и обороны Анатолий Гриценко, сообщает его пресс-служба. По его словам, дипломы не признают из-за крайне низкого уровня квалификации врачей, которых готовят в украинских вузах, включая самый престижный Национальный медицинский университет имени Богомольца, и высокого уровня коррупции. Народный депутат сообщил, что узнал об этом во время международной конференции в Тегеране 26 июня. lb.ua/news/2011/07/07/104878_Iran_bolshe_ne_priznaet_diplomi_.html =============== А вы говорите перспективы... Иран кстати не первый в списке кто это сделал....

как он может стоить 10 млн? а знаете как? по бумагам! "списываем" сколько надо, может хоть 10, хоть 100 млн получить! Вот в нашей стране 1 км обычной дороги тоже стоит больше 1 км немецкого автобана, и ниче, никто не удивляется уже. А ведь можно было б открыть тему и обсуждать как дорожные рабочие алмазы в полотно засыпают чтоб крепче было. :D:pardon:

США не показатель ИМХО. Таких цен больше нигде. Если уж про шмотки: брендовые шмотки в фирменных магазинах в Китае стоят дороже чем в США, хотя шьются в Китае. В США, помню рядом с нами работали китайцы и они часто ездили на шоппинг за город (дешевле), местный американец спросил их: нафига? это ж все у вас делается... они и говорят: у нас дороже. И правда: был в Пекине - таки дороже. В Бразилии шмотки еще дороже чем у нас. p.s. Сорри за офф, прекращаю.

ээээ, сорри за нескромный вопрос: а на чем Вы их зраните?

Греция ГСу платила, и что там все знают. а уж если ГС бесплатно!!! взялся за что-то, то.....

угу, а получается что "имеют" её оба кавалера, причем одновременно и не спрашивая уже мнения "барышни", ставя в те позы, которые им нравятся.... довыбиралась вообщем.... з.ы. извините, не удержался.