Некто

это если перегружать цепь, а так все в порядке, проверял.

да,да - все концы паял в тигле, соединение в коробках выполнял на зажимных колодках, в розетках, на автоматах - штатное.

пайку стал применять по причине того, что (практика показывала ), при ослаблении контакта в месте соединения он греется, что приводит к стремительному окислению меди и как итог еще большей потери контакта, итог сильный нагрев или возгорание. Паяное соединение этому в такой степени не подвержено, или я заблуждаюсь? Остатки кислоты -как долго будут разрушать мои соединения. сроки какие-то есть хотя бы в % ?

И все-таки, чем опасна кислота? Скажу сразу в данном вопросе дилетант. Провода лудил в местах соединения с помощью кислоты. Результат - работают уже 2года, держат нагрузку, нареканий нет. Не так давно взял на базаре, (не в магазине, а на базаре) провод ШВВП 0,75. после такой же пайки, соединения через месяц превратились в пыль. Сам же провод оставшийся в бухте (жила медь) потемнела. Условия хранения тут явно не причем. Сомнительное качество кабеля - вполне вероятно, плюс кислота его просто съела, но мой вопрос в другом: Какие подводные камни ждут мои паяные кислотой соединения лет через ...цать, не превратятся ли они в труху, или если уже два года полет нормальный опасаться нечего? п.с. послушав умных советов теперь только спирт+канифоль

живу то в Крыму, попробую поискать что поближе, чтобы своим грузовичком сбегать не накладно было...

Спасибо. Может кто брал непосредственно у производителя?

А если нужно много и профиля и гипсокартона, где искать, чтобы можно было купить подешевле чем в строймаркетах?

А где можно найти эти законы, которые регулируют в данной сфере права и обязанности? Слышал, теперь вообще газ подключить нельзя пока дом не сдан в эксплуатацию. Так ли это? Соседи как раз были на стадии оплатить долевые и заняться проведением газа - плюнули и установили электро котел - а шо делать...

Да ладно всем вам, жуть тут нагонять. Отменили доверенность - уже "покращення", отменили техосмотр - еще лучше покращення. А если так рассуждать, то давайте жить как раньше, платить за каждую бумажку "как дурень за батька". Давно пора от это груза было избавиться. А на счет "ПМ к виску", так никакая доверенность не поможет, если авто кому-то ваше понравилось...

Давно хотел провести своего рода опрос: "Как часто Вы садитесь за руль в нетрезвом виде?" Понимаю всю "тяжесть" данного вопроса, и тем не менее, думаю многие хоть раз в жизни позволяли себе подобную "шалость": имею ввиду все случаи - переехать на пикнике с полянки на полянку,заехать с улицы в гараж, через часик после 150 коньяка плотно покушав поехать домой...и т.д Знаю, что у некоторых граждан даже есть своего рода "рецепты", как выпить (пиво в т.ч.), а затем спустя определенное время, сесть с твердой уверенностью в своей невиновности, за руль. И главное, кто чем мотивирует и оправдывает данный поступок?

Я тоже не стану вас переубеждать, упаси вас бог. Просто интересно, когда помойная куча ввалится в ваш дом, если этого еще не произошло, вы по прежнему будете втыкать в нее флажки , или попробуете что то предпринять более существенное заранее?

Я это действительно читаю, или мне это померещилось. Смотрю и в очередной раз убеждаюсь, как много в нашей стране, хотел подобрать слово помягче, чтобы никого не обидеть, но ничего другого, как слово - идиотов, найти не смог. Я знаю, что многие живут в Киеве и большинство считают себя, поэтому, "европейцами". Подобное вывешивание флажка, до нельзя как, подчеркнет их социально территориальный "статус". А вы отъедте 100-200-500км от Киева, не только в сторону Карпат, а на восток, юг, север, в зону отчуждения, поразвешивайте свои флажки там - на разрушенных коровниках, свинарниках, энергоблоках, в заброшенных рабочих поселках, на руинах бывших заводов и фабрик. Жаль под рукой фотографий нет, чтобы показать визуально те места, о которых говорю, чтобы хоть представление какое заимели. Ооочень интересно будет увидеть, как начнет меняться местное население в сторону европетизации, после увиденной акции. Или это уже не Украина?! Давайте не будем забывать. что даже такую "мелочь" как построить дом, может позволить себе далеко не каждый "правильный" житель стран западной Европы, у себя дома. Я такой возможности тоже не имею, но тем не менее свой дом строю, "положив болт" на нашу бюрократию и уж тем более на их европейскую модель общества.

Счастье в жизни достичь можно, и не один раз, но как потом тяжело с утра...

фраза услышанная в автобусе: "слыш, демон, не поп ли ты часом?"

везет!

сами виноваты, лень задницу от сидений оторвать, чтобы проконтролировать сей процесс. На наших заправках вечно, то пробку не докрутят, то полчаса втыкают как лючок открывать...

и ножки кровати прибить, приварить приклеить к полу, шоб не стучала...

Да я понимаю суть спора и тем самым пробую доказать, что при торможении двигателем расход не может быть равен нулю Иначе на горных спусках предупреждение выглядело бы следующим образом: "Водитель, заглуши двигатель, включи пониженную передачу, и катись с горки к чертовой бабушке...":twisted:

Пожалуй стоит лично поставить эксперимент: при езде "с горки" на включенной передаче когда лучше идет торможение двигателем, при работающем двигателе или при заглушенном. Жаль только живу на ровной местности и в горы скоро не собираюсь. Не буду утверждать (потому что не знаю), но если все же более эффективно торможение двигателем с не заглушенным мотором, то даже в современных авто, в данном случае, топливо будет подаваться в цилиндры, из соображений безопасности движения, а следовательно расход его не будет нуль. Другое дело когда вы идете по горизонтальной прямой и бросаете педаль газа, тут умный БК оценивая отсутствие внешнего усилия на ведущие колеса может действительно перевести вас в "режим нейтрали", убрав при этом подачу топлива. Но все это с оговоркой, что я не конструктор, и все многообразие нынешних автомобилей нельзя загнать под один шаблон.

и еще цитата от Аlex E: Это ж не костер, для поддержания процесса горения есть свечи зажигания. А все приборы навешанные на двигатель действительно работают даже если топливо не идет ведь им все равно от чего крутится двигатель от сжигания топлива или от колес. И вообще почему если есть прямая связь между двигателем и колесами при сжигании топлива, то не может быть такой же связи только наоборот при езде накатом? Вы вообще вникаете в суть вопроса или только можете слова выдергивать и фразы переставлять. Я понимаю что здесь идет болтология дилетантов по данному вопросу, но нельзя де себя опускать до такого маразма.

А Вы объявление дайте:D ой как весело вам станет...

это точно) специально не задавался этим вопросом, а сейчас задумался: физика торможения двигателем (для безопасного спуска) более эффективна 1.)если в двигатель подается какое-то минимальное количество топлива, для поддержания процесса горения в цилиндрах 2.) без разницы - т.е все равно, что отключил подачу топлива и зажигание, торможение только за счет компрессии. Если вариант первый, то с целью безопасности конструктивно будет заложен расход топлива. Простые карбюраторные ДВС в расчет не берем, там бензин топливный насос качает (в основном) за счет вращения распредвала, и движок его продолжает сосать даже при выключенном зажигании.

Допустим Вы себя не обманываете, в таком случае, тем более, что терять вам? Пусть подруга отдохнет месяц, другой (трах-тиби-дох), а там сами разбегутся, или наоборот пойдут искать что-то попросторнее. Вы от этого только выиграете, подруга, думаю, в долгу не останется))). Тут такое дело разворачивается, а Вы со своими 500-та грывнамы - весь кайф обломаете... Пока я женат не был, мои друзья для подобного рода мероприятий мне хату бесплатно предоставляли, со стороны женщин, к стати бывало тоже. Недавно, знакомый предлагал на недельку в свой минипансионат оттянуться па - полнай, не готов оказался, пришлось отказать

А Вы похоже завидуете подруге. Ее парень вам подсознательно нравится или по крайней мере Вы непротив...

да... сейчас необходимо будущую жену пробивать не только на наличие всяческих вредоносных болячек и патологий, а также на наличие не менее вредоносных долгов и кредитов...