mont

да знаю, что есть функции ведущего и ведомого моторов. Из-за проблем с найсом, когда ставили каме, такие эксперименты решили не проводить. Добавлено через 29 минут Надо при монтаже устанавливать правильный зазор между рейкой и шестерней. Также необходимо устанавливать плавный пуск и плавную остановку. А для этого необходимо устанавливать моторы не те, что подешевле, а те которые идут с запасом мощности. Плюс ко всему вышеперечисленному необходимо ставить нормальную фурнитуру и делать консольную часть 50% от проема, а не на глазок. Прогиб нижней балки в таком случае будет незначителен и зазор между рейкой и шестерней со временем можно будет легко отрегулировать, ничего не переваривая. Эти разговоры о пластиковых и силуминовых шестернях, если честно, уже порядком поднадоели. Подбирайте автоматику отталкиваясь от личного опыта и здравого смысла и проблем не будет. У найса как и у любой другой автоматики есть свой тараканы. Безотказной ведь автоматики нет. Или есть? Может я что-то пропустил?

Опустить на 20-30 мм и тем самым оставить зазор в 50-60 мм. Я считаю, что это не критично. Плюс всегда можно поставить заглушку.

Упор лучше установить, для более долговечной и правильной работы ворот. Что касается авто, то главное, чтобы не спорткар. Сам упор выступает над отметкой двора на 70 мм. Если это много, тогда можно опустить ниже уровня двора фундамент откатных ворот (тем самым уменьшить просвет между двором и нижней балкой) и соответственно уменьшить высоту упора. Т.е решения есть всегда.

Надо делать один раз и так, чтобы не было никаких неудобств. Мне кажется это оптимальный вариант. Створки будут довольно большие и ветровая нагрузка тоже не маленькая. Соответственно столбы необходимо делать усиленные и автоматику подбирать мощную. Плюс если будут снегопады, придется чистить снег. Ну и обязательно надо будет ставить центральный упор и электрозамок. Нагрузка на столбы и автоматику в распашном варианте больше, чем у откатных ворот. Плюс для распашных ворот необходимо, чтобы фундамент под забор был правильно залит. Автоматика на распашных подвергается большим нагрузкам, нежели на откатных. Плюс зона работы ворот у распашных значительно больше чем у откатных. Для меня в варианте с откатными воротами проблем вообще минимум. Чистить зону отката и управление каждой створкой отдельно. Все зависит от заполнения, точной ширины и высоты проема, а также от фурнитуры. Я бы лучше поставил центральный упор, дабы снять напряжение с фурнитуры. На фотографиях, что я выкладывал выше, проем 5600х2140 филенка+ковка и там упор необходимо было ставить, т.к. под весом полотна, фурнитура бы со временем деформировалась. У распашных ворот центральный упор тоже надо будет ставить. Если учитывать удобство и надежность, то откатные намного опережают распашные.

Может мы друг друга не правильно понимаем? Вы говорите, что зубчатая рейка давит на шестерню?

это как? Ветер возможно, но на небольшой ширине и при наличии жесткого каркаса это не будет проблемой. Солнце тоже не создает проблем при таком варианте установки. Проверенно на филенчатых воротах, на которых метал при жаркой погоде расширяется. Для бытового применения не совсем подходит. Видел неоднократно ворота с приваренной к одной из створок ловушкой. Мне не понравилось. А для промышленного, главное чтобы работало.

В тех случаях, которые были у меня, помимо недостаточного отката, необходимо было как можно лучше использовать дворовую территорию, которая при распашных воротах ограничивается. В такой конструкции только один минус - цена. И я не знаю как себя будут вести ворота такого плана, каждая из створок которых будет больше 4-х метров.

фото ворот такого плана, которые были установлены в 2012 году. Фурнитура Rolling Center и автоматика Саме.

В варианте с воротами 2х2 у которых консоль будет 50% (только не тяжелая ковка или филенка с ковкой) ставить центральный упор не обязательно. Если полотно ворот тяжелое, тогда необходимо устанавливать центральный упор для накатных ролликов. Высота такого упора будет 60-70 мм, но если необходимо уменьшить, всегда можно "утопить" ворота ниже уровня двора. При больших полностью зашитых воротах и сильном ветре, такая вероятность есть, но в данном случае такой проблемы не будет. Такой вариант ставил неоднократно и заказчики остались довольны. Также такие ворота можно сделать с имитацией под распашные. В данной конструкции плюсов очень много. Что касается автоматики, то устанавливать два привода на одну кнопку я не рекомендую. Лучше пусть отдельная кнопка управляет одними воротами. Наверное все таки фурнитуру, а не автоматику.

берите Twist 200, если высота будет не выше 2-х метров.

Створка будет зашитая полностью или прозрачная?

Мне кажется, что переплачивать за L гофр с поверхностью Woodgrain нет смысла. Есть смысл переплатить за поверхность Silkgrain (гладкая). Смотрится она просто изумительно, но ставить такие ворота необходимо в самый последний момент.

Очень надеюсь, что не ту и не другую. Это шлюз в Вышгороде?

Как по мне, то это устройство абсолютно без полезное. В любом случае необходимо устанавливать замок. И тогда картина вообще прикольная получается. Сначала ставится эта разблокировка и воротная ручка, а потом устанавливается ещё и замок. Красота невероятная. Предполагаю, что за счет внутреннего ригеля, работает лучше предыдущей и смотрится аккуратнее (изнутри). Что касается внешнего вида, то у меня есть вопрос. Ручка поворотная так и торчит? Раньше были подобные разблокировки на сомтрейде. Но в закрытом положении она выглядела аккуратнее. вот фото

Полностью соглашусь с этим высказыванием.

И те и другие имеют как плюсы так и минусы. Механические концевики тяжело сломать и их прицип работы довольно прост. Если брать минусы, то это подмерзание в зимний период. Что касается магнитных, то их часто ломают, особенно зимой. У меня больше выездов на сервис было по механическим чем по магнитным. Но это наверное из-за того, что первых установлено больше.

Ригельный замок и устройство разблокировки по отдельности вообще не смотрится. ИМХО Я стараюсь при установке замка ручку не врезать. Отдаем заказчику, а там пусть сам думает. Что касается ручного и автоматического режимов замка, то да, так оно и есть. Но это не проблема. В варианте с такова рода разблокировкой, как вы указывали выше, необходимо производить туже манипуляцию.

Уголок как его не грунтуй и крась со временем начнет ржаветь. И эта ржавчина будет в районе треков на всём. Если есть хоть малейшая возможность установить треки без уголка или любого другого черного металла, необходимо её использовать. Главное чтобы перемычка под пружины была крепкая, а треки будут стоять и без уголка.

s-vorota_com, мне, если честно, вообще такая разблокировка не нравится. Вне зависимости от производителя. Намного надежнее и лучше установить ригельный замок с тросом. И замок и разблокировка. Если привод поламается или отключится питание во время движения, как с помощью такого девайса закрыть ворота?

Заказчик при выборе автоматики, как правило, полагается на продавца. Можно устанавливать и найс, но необходимо учитывать не только те данные, которые производитель указывает в тех. документации. Если устанавливать автоматику на предельные значения, то проблемы будут с любой. Просто каме прощает менеджеру неопытность, а найс может и наказать. Я сам не использую найсовские откатные моторы до 600 кг. Но не могу сказать, что все найсовские привода глючные.

Ух и срач... DimitriyD, Вы чересчур катигоричен. Есть бока и у тех и у других. Или хотите сказать, что каме и роллинг центр - это продукция без проблем и косяков?

Забрать я думаю не получится. Не тот случай. Забор ещё не закончили. Я думаю всё будет в лучшем виде. Добавлено через 11 минут Не совсем так. Точнее, совсем не так.

А как вам такие ворота? И не надо ничего дорабатывать. Остается только любоваться...

Решение правильное. Если ворота установлены правильно, то зазора не будет. Если вертикальные направляющие или полотно ворот не установлены в горизонтальной плоскости, тогда будет щель.

KeySims, я не люблю такие эксперименты. Как вы думаете, это нормально? Зимой смазка в редукторе загустеет, в подшипниках фурнитуры тоже, из-за увеличения нагрузки на ЛЭП напряжение в сети будет просаживаться. Короче слабоваты моторы для наших условий эксплуатации. Для того, чтобы он таскал ворота, необходимо увеличивать до максимума усилие. Срок эксплуатации мотора значительно уменьшится и проблем покупателю он доставит больше. ИМХО Тогда уж лучше AN-Motors без хитростей. Мотор на 350 кг или ворота весом 350 кг? Обычно наоборот. Как правило впаривают то, что дешевле но по цене дорогого.