DJERIK

Вот именно, новости которые не приняты и будут ли приняты не известно. Статья в инет изниии - не значит принятия в виде законодательного акта в Верховной раде8-)

В населенных пункта да, а по трассе нет.

Та не прикольнулись они, просто номера распределяет прога в компе, но если кому то нужны особые цифры и буквы, то можно и в ручном режиме сработать......8-)

Это может и проконает но только если у вас свой дом, а не когда машина стоит во дворе девятиэтажки или на стоянке8-)

Положа руку на серце, я не представляю такой конструкции, да и масло в мороз даже небольшой например -5 остывает в течении часа. Еслиб не остывало то двигатель авто не остывалбы так что его заново нужно разогревать как после летне-осенней ночи.

да даже в степи

Лично я все время езжу с ближним, хоть зима, лето, весна или осень

Я и не говорил что вы являетесь обладателем тех номеров. А по поводу доить и сразу скажу так - человек от 15 до 30 тыс. только за автономера потенциально готов решать все вопросы на месте и по более высоким ставкам и сразу можно найти светофор на котором он якобы проскочил на красный с оплатой штрафа на месте. :D Вот представь студент в ВУЗ на учебу будет приезжать на мерине гелике или ML-ке например 320, что в первую очередь препады и окружающие будут думать? Правильно, крутые родоки и если грамотно занижать успеваемость то и подоить есть возможность и отказухи не будет.8-)

А с теми номерами которые были предложены в процитированной вами статье, вас будут только доить, причем сразу и по полной программе8-)

АА....ВР, АА....КМ и т.д. это все дешевые понты и платить по 2-3 штуки басов за них, а для ментов такая табличка как объявление "тормозни меня и слупи трехкратную взятку":lol: Вот если бы можно было законно получить такой номер: на нем пед цифрами всегда написано либо ВР или КМ или АП. Вот это действительно престижный номер, и мусора по пути следования еще и честь отдавать будут и по первому слову патрульное авто сопровождения предоставят

Дедильная картинка и не относится к теме , при чем сдесь однокласники к нашей теме?

Какая связь между одноклассниками и машинами, это не смешно это бред

И что сие значит?

А за чем вам цена? вы ведь заядлый противник:D мне и ссылки на тех характеристики указывать лень тем кому это не нужно. Хееееее

Вот разнообразие отопителей, воздушные, жидкостные работающие как на бензе, на дизеле так и на газу. Погуглив на йдете сайты и увидите что в разных режимах аппаратура для легковых авто тратит от 0,2 до 0,6 литра бенза или дизеля или газа. Так что гуглите и будет вам счастье. Отопитель Webasto Отопитель Eberspacher Отопитель ZANOTTI Отопитель Airtronik Отопитель Trumatic (есть газовый) Отопитель HYDRONIC. Отопитель PLANAR (РОССИЯ) От себя добавлю: 1. если вы собираетесь отапливать только салон, то вам достаточно воздушного,ну а если еще и двигатель то конечно жидкостный; 2. ставя например жидкостный отопитель с возможностью разогревать не только двигатель, но и салон помните что из 100% энергозатрат, 75-80% тратится на обогрев салона, за счет того что энергию забирает не только отопитель но и автомобильный вентилятор, который как правило работает на полную мощность (можно поставить и минимум но тогда долго будет прогреваться салон). В связи с этим необходимо поменять акум на акум повышенной мощи и обязательно в комплекте должен быть датчик, который при достижении определенно низкой энергии отключит отопитель, тем самым сбережет энергию в акуме для того чтоб вы смогли запустить мотор и чтоб не получилось что вы выходите, садитесь в салон, там тепло, а начинаете запускать мотор, а энергии не хватает - вывод наличие датчика обязательно. 3. Если вы не собираетесь обогревать салон, а только двигатель, не подключайте обогрев салона это сэкономит вам энергию в акуме, но даже в этом случае наличие датчика о котором я говорил выше обязательно. PS Я не подключал обогрева салона, моей целью было нагреть двигло до необходимой температуры чтоб автоматика переключила систему на газ. До установки отопителя необходимо было потратить 2 литра бенза на работающем двигателе до достижения этого температурного уровня, а после его установки --- подымаешься с утра принимаешь ванну,одеваешься и завтракаешь и ли просто пьешь кофе. Минут за 15-20 до выхода подойдя к окошку щелкаешь пультиком, Отопитель включается и разогревает двигатель до необходимой температуры, сажусь завожу и без доп. прогревов сразу еду и поскольку двигатель уже достаточно прогрелся то и салон очень быстро прогревается, ведь работоспособность печки прямо пропорциональна температуре двигателя. при этом отопитель тратит примерно 0,2-0,3 литра бенза в место 2-х литров бенза это первый плюс, а второй плюс двигло запускается прогретым, а значит нагрузка на стартер меньше, циркуляция масла в моторе и коробке лучше, а это ведь увеличение ресурса работы этих не маловажных узлов в авто 8-)

Он у меня давно уже окупился и на аукционе Ебэй я брал в два раза дешевле чем предлагают наши барыги, ну а если взять б\у то он обойдется как минимум в 3-4 дешевле чем у наших барыг (как говорится цена будет зависеть от состояния девайса)8-)

не надо про мухи и про котлеты разглагольствовать. Я говорю именно про легковой автомобиль. У меня нет грузового авто и не было

А ничего что ваши 0,5-0,8 это когда мотор разогрет до рабочей температуры, а с утра на холодную когда обороты в два а то и в три раза больше. PS мой мотор разогретый до рабочей температуры, потребляет 3 литра в час и мне сей девайс намного выгоднее чем с утра на повышеных оборотах гонять в холостую мотор.

а вот тут вы не правы. Существуют такие системы ка ВЭБАСТА и т.п. которые позволяют разогреть не только двигатель до рабочей температуры, но и одновременно в салоне авто устроить Ташкент и при этом двигатель заводить не нудно и ставятся такие системы как на бензиновые так и на дизельные авто. Главное как выше говорилось чтоб выдержал акум. И естественно эти системы можно поставить на любое авто, а не только на грузовое потому как эти систевы есть и 12 вольтовые и 24-х, и найти их сейчас в инете не проблема, потому как фирм завозящих эти продукты как грязи, нужно только уметь пользоваться поиском и будкт вам счастье.

Я думаю что там был пропуск каких либо органов власти и естественно если он не соответствует установленному образцу, то подлежит изъятию.

Оба, один дурак который подрезал, а другой гонялся за ним весь день:D

А ну быстро все проверили свои права Гаишники предупреждают друг друга наколками на "ксиве" Оказывается, инспектора ГАИ при проверке документов водителей нелегально оставляют на фото, еле видимые точки. Так они передают друг другу специальным «секретным» кодом важную информацию о «жадинах» и «быках» (см. инфографику). Еле заметную дырочку на груди своей фотографии на водительских правах, выданных еще вначале 90-х, обнаружил один из наших коллег. Едва заметный прокол в области сердца явно был сделан очень давно — в ту пору, когда картонные «права» еще не были заламинированы пластиком. Объяснение загадочному проколу дал опытный водитель с 25-летним стажем. «Судя по отметке, ты частенько попадался в молодости инспекторам ГАИ. И старался «решить» вопрос быстро, дружелюбно и без ругани! Такие отметки ставят «гайцы» для передачи друг другу «нужной» информации о водителе».

Вот они и начали подыматься за месяц до вступления в силу НК

А другой дорогой не пробовал ездить?