Rainbow

Яйцами и новыми циплятами. Думал тема никому не интересна. Могу поделиться результатами.

Прошу помощь зала по генератору Hyundai HHY 7020 FE (бензин). После замены 2/3 двигателя (остались только коленвал, распредвал, балансировочный вал) и правая крышка кратера, регулировки клапанов (головку в сборе заказывал в Польше) получил проблему со стартом. Запустить в ручную не возможно. Со стартером только если поиграться с механизмом регилировки оборотов. При этом если запустился то работает тихо. Никаких посторонних звуков. Изменение нагрузки отрабатывает нормльно. Но при этом реакции на зменение заслонки подсоса воздуха вообще ноль. Такое впечатление что ничего не меняется. Выхлоп полностью прозразчный. Перерыл инет, ничего толкового не нашел. Вспомнил что вручную завести не возможно было с самого начала, когда купил. Только стартером. Заводился стартером не очень изначально. В очень холодную погоду нужно было секунд десять. Если прогрет, то сразу. Т.е. вариант что-то неправильно с двигателем, крайне маловероятен. Возможные причины. 1. Вариант искра тоже нет. Проверял все нормально. Видно как искра идет если крутит стартер. 2. Неправильно рабоет заслонка. Полностью открыта когда подсос включен и закрыта где-то на 1/3 когда открыта. Вроде как норма. 3. Когда разбирал генератор, посмотрел карбюратор бегло. Все чисто. Никаких внешних загрязнений или повреждений не видно. Вариант вполне реальный, но тогда вопрос почему когда завелся, все работает как часики. Да и бензин всегда лил с Шелла или UPG. Никак бочек при дороге. Иногда мог постоять месяца два без работы. Если долго стояв иногда включал чтобы акум не разрядился. 4. Что-то не то с электрикой. Вот здесь сложно потому что нет схем. Насколько оно однотипное, тоже вопрос. Что как может влиять. Куда еще смотреть?

А оценить сколько покупаем, а сколько продаём, просто пройтись по всем пунктам, слабО? transparency.entsoe.eu/transmission-domain/physicalFlow/show?name=&defaultValue=false&viewType=TABLE&areaType=BORDER_CTY&atch=false&dateTime.dateTime=11.01.2023+00:00|CET|DAY&border.values=CTY|10Y1001C--00003F!CTY_CTY|10Y1001C--00003F_CTY_CTY|10YHU-MAVIR----U&dateTime.timezone=CET_CEST&dateTime.timezone_input=CET+(UTC+1)+/+CEST+(UTC+2) Видать математику не учили. Вопрос почему УН продает ЭЭ если дома не хватает.

Фанаты Братства Святой Вакцинации настолько обделенные, что даже ссылку посмотреть не могут. Да, к счатью знаю лично одного эксперта в этом деле, человека который довольно часто на зомбоящике, который может рассказать больше чем Фейкин с Арестовичем.

- Но ведь деревяные роботы нырять не умеют!? - А ныряют! (с) из фильма Буря в стакане (ака Звездные войны) Если перефразировать, то электричества нет, но в Румынию продают. Откуда берут? Не спрашивайте. Откройте ссылку и посмотрите.

Как говорил один писатель - "Ой не звіздіть". На счет нехввтки электричества.

Отключение отключениямы, а продажа в Европу по рассписанию: transparency.entsoe.eu/transmission-domain/physicalFlow/show?name=&defaultValue=false&viewType=TABLE&areaType=BORDER_CTY&atch=false&dateTime.dateTime=13.01.2023+00:00|CET|DAY&border.values=CTY|10Y1001C--00003F!CTY_CTY|10Y1001C--00003F_CTY_CTY|10YRO-TEL------P&dateTime.timezone=CET_CEST&dateTime.timezone_input=CET+(UTC+1)+/+CEST+(UTC+2)

Понял. Всем большое спасибо. Трещин в цилиндре нет, то лучше не рисковать. PS. если масло хватает большими порциями, тогда смесь горить уже не от искры, а от чего?

Вот поршень и клапан после удара. Кстати нагар был, но не очень. Бензин старался лить качественный.

В разнос он точно не пойдет. Нечему идти. Я не собираюсь его форсировать. Наооборот, буд нагружать по минимуму. Лично я вижу сразу два варианта. 1. Масло будет жрать много. Как много вопрос. Здесь действительно трудно что-то оценить. 2. Может упасть компрессия. Вопрос насколько сильно. 3. Кольца могут быстро износится.

Шириной. В глубь вряд ли оно смогло столько выбить. По фото можно прикинуть что в самом глубоком месте где-то пол милиметра а дальше и того нет. А пригреется как понимать? Забъется копотью или как? Повтор чего получу?

Огнетушитель что тушить в цилиндре? Юмор заценил. На счет того что будет, немного некорректно. Вопрос какие могут быть побочки от такой царапины в миллиметр.

Двигатель Hyundai ic390. Аналог Honda gx390. Или китайский lifan 188f. Поршень есть, слева. Но я его засунул без колец что понять в какой части повреждение. Клапан согнут так что ну его. Новые будут. Штанга клапана кривая. Другая цела. Но заказал под замену. Блок цилиндра будет менятся. Но вопрос можно ли его будет поюзать две недели? Безопасно? Генератор рабоет где-то 6-8 часов в сутки.

Получил такую проблему. Слетел в двигателе клапан, растрощил поршень и повредил цилиндр. Повреждение вроде не очень, но есть вопрос. Чем чревато использование такого поршня, кроме пожирания масла? Насколько сильно может упасть мощность двигателя? По паспорту 13лс. Понятно что масло будет попадать, двигатель возможно будем дыметь и т.д. Какие еще подвожные камни могут быть? Засорятся клапана. Насколько быстро? Почистить можно или на выброс? Вопрос в тому как быстро приедет запчасть, так в Украине ее нет и не скоро будет.

Проблем с ранеными курицами не знамечено. Сегодня осмотрел раны. Все засохло. Едят нормально, яйца несут а раны заживают. Большинство обидчикиков уже в морозилке.