Игореха

Как объяснить - не знаю. ))) Вы по телевизору подборки ДТП смотрите? А в и-нете? Как объяснить те десятки и сотни тысяч, порою нелепых ситуаций? А там ведь тоже люди были, за рулем, а не инопланетяне, хоть некоторые из них и "алени". :D Возможно, вы примеряете все, исключительно к своим ситуациям, маршрутам передвижения, и т.п. Но ПДД и нормы, не пишутся только под одного-двух человек. И время реакции у всех разное. В расчет берется худшее. Ибо придется еще и дискриминацию по половому/возрастному/умственному/финансовому признакам вводить для водителей на дорое. Беременным, очкарикам, низкорослым, тем кому за 50, тем кто на жигах/москвичах - на проспекты не вызежать, так получается? Я искренне рад, что вы молодой, здоровый, полный сил и энергии, с невероятной реакцией. Так что, давайте перепишем ПДД под возможности Мочанова? Кто не справился - ставай пешеходом? А став пешеходом - не ходи на улицу, ибо на дорогах остались одни Мочановы, со всеми правами, которыми их наделили "правильные ПДД"? Что касается конкретного места, упомянутого мною, там пешехода, который стоит на бордюре, отделяющем трамвайные пути от проезжей части, и готовящегося прыгнуть под колеса, в зависимости от конкретного места стояния и транспортного средства впереди себя, видно за 10-25 метров. Таков там "рельеф" проезжей части. Можете покататься там несколько дней подряд, и поймете о чем речь. Место могу даже указать на гугл-мапе. И что? До какой скорости я успею сбросить со 120-ти, увидев тело за 10-25 метров? И на сколько это поможет пешеходу? А лично вам? А другим ТС? Я прекрасно помню, чего требуют ПДД в такой ситуации - мочить пешехода, при этом тормозя в пол. Но рефлексы и инстинкты, в неожиданных ситуациях, почти всегда делают свое дело. А при столкновении с телом на скорости 100+ кмч, даже если вы не будете маневрировать, машину элементарно кинет в сторону. А рядом едут такие же, со скоростью 120. Из скольки машин замес получится? Одна-две-три? Я видел и по 6-8 при меньших скоростях.

А почему УГ? Что не так? Как по мне, мои профильные вышли норм. На свои леса, с расчетными нагрузками и высотой устаноки до 14 метров, ниже чем 2мм стенку использовать нельзя. В прямоугольной профиле это стандартная толщина. А кругляк, да, классика 2,8мм при таких диаметрах.

И какова же цена чудо-девайса за куб сотой плотности? Ну и ссылочку на производителя/прочие характеристики/сетрификаты не помешает ;)

Как раз с профильной немного проще. Если стойки профиль, а стыковочные элементы круглые (у меня квадрат входит в круг) с зазором 1,5-2мм. И в домашних условиях довольно просто решить проблему смятия торца стоек друг о друга ;) Добавлено через 58 минут Только ХК бесшовка хорошенько так дороже, чем любой гнутый тиговский профиль

Именно так. Ничего страшного не случится. У меня сейчас в каждой плите, до 30-40 отверстий, порою. После разведения электрики и других коммуникаций. ))

В населенном пункте? 120? Дифференциация скорости по полосам? Это утопия и суицид ))) Вы ведаете, о чем думаете? На трассах вне НП с ограничением 110 народ убивается массово. Тут даже пешеходы уже не при чем. Это конечно можно устроить, если вы найдете такое место в городе, где между ближайшими перекрестками/правыми съездами/выездами с прилегающих будет хотя бы три км. А пешеходы? Ну появится пьяное тело, или просто дибилоид, которому лень пройти 300 метров до подземки (почти каждый день наблюдаю эту картину на скоростном в районе Лепсе, когда олени пытаются перейти 3 полосы+трамвайные пути+3 полосы по верху). Да, пешеход будет сам виноват. А теперь вопрос. Едете вы (допустим) в крайнем левом 120. С разделительной на дорогу выскакивает тело. Что дальше? Сколько машин/жизней вы готовы принести в жертву из за одного дибила? А они будут, если будет идти поток. Ну а если дорога пустая, то возникает вопрос - что вы делали в левом ряду на скорости 120 при свободных правых рядах? ;) Хлопцы! Перед тем как ратовать за воплощение какой-либо "обалденной" идеи (хотя бы мысленно), подумайте, пожалуйса, о всех аспектах, сопутствующих этой идее. Ширее (с) надо смотреть. Добавлено через 6 минут Увы. Демагогия — набор ораторских и полемических приёмов и средств, позволяющих ввести аудиторию в заблуждение и склонить её на свою сторону. Чаще всего применяется для достижения политических целей, в рекламе и пропаганде. ДЕМАГОГИЯ (греческое demagogia, от demos - народ и ago - веду), обозначение в Древней Греции позиции руководителей политических группировок, ведших за собой народ (демагог - буквально: вождь народа), - Клеон, Перикл и др. Постепенно термин приобрел и иронический смысл (например, у Аристофана). В современном значении демагогия: основанное на намеренном извращении фактов воздействие на чувства, инстинкты, сознание людей, разжигание страстей для достижения каких-либо, обычно политических, целей; высокопарные рассуждения, прикрывающие какие-либо корыстные цели (с)

Т.е., вы исключаете сей факт (или возможность) в принципе?:D Значит я марсианин? А для изготовления деревянной лестницы, эти качества не нужны? Вам не кажется, что вы вступаете в противоречие сами с собою? ;) Или дотошность и точность - это только ваш личный и эксклюзивный конек? Я же и прошу - не обобщайте. Можно сделать все и на высшем уровне, а не только качественную деревянную лестницу ;) Добавлено через 1 минуту Мои выводы тоже не из пальца Мне проще - я делаю сам. Ну разве что при заливке монолита, мне помогают месить/таскать ведра.

Опыт есть www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=1627830&postcount=1013 Рамы из квадратного профиля. А стыковочные елементы из безшовки (дорогая зараза). Квадрат в квадрат не советую по нескольким причинам. Гораздо труднее стыковать, менее универсальные секции получаются (под углом не поставишь), труднее реализовать опорные площадки стоек рам.

Ок. Ваши предложения? 70? 80? 100? Анлим? Ну и последствия спрогнозировать возьметесь?

Но ведь ПДД к тому не принуждают? речь как раз об том ;) Добавлено через 3 минуты А их и поднимают, периодически, летом, соответствующими знаками В нынешнем году снова возобновили такую практику, но про Победы забыли Добавлено через 3 минуты Я - нет. И всегда говорил, что то - мое "любимое" нарушение. И наверное единственное, из общеизвестных. Проспекты - 80. более узкие улицы - 40-70, в зависимости от дорожной обстановки. Но про обобщение - я не относительно своей персоны говорил. Знаю людей, которые даже +10 не нарушают, не говоря уже о "криминальных" статьях И тем не менее, считаю обоснованным ограничение в 60.

А я - за себя. Но также не исключаю наличия прямых рук у других исполнителей. Поэтому, не стОит говорить "никто", "никогда" и "фантастика" Добавлено через 2 минуты Фото бетонных маршей есть в моей теме. Могу откопать и сюда выложить. Но по фото вы вряд-ли сможете определить отклонения в 1,5мм. Разве что линейку прикладывать и снова фотографировать. ПС Вот тут есть пара фотографий. Но фото с линейкой не делал. Я сам себе верю ))) www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=2945606&postcount=4112

А они есть. В моем доме. ;) Добавлено через 5 минут Денег всегда не хватает :D Они зарабатываются, но хочется сразу ))) Ну уж каркас лестницы меня точно не разорит. На один марш в 8 ступеней, материалов - 1700 грн, а работа - из любви к искусству.

Таки да Целых четыре )) Но ТАКОЙ пояс у меня один - по цоколю. У меня общая длина каждого пояса 48 м.п. или 50 м.п., если считать по внешним осям. в цокольном АП 6 кубов бетона. В остальных - по 3 куба. Ну и у меня керамика 2 НФ, как никак. ;) Против армопоясов, лично я, ничего не имею. Но перестарались. Ну да ладно, то залог хорошего сна. Но переплатили изрядно.

По 2,5 т.грн за куб? Дохренища, даже с учетом подъема цен.. Ну них... себе... 7 кубов. А общая длина поясов какая? Я вижу что пояс слишком мощный, но думал что оптический обман... Это конструктор вам такое насчитал по кирпичным стенам?

Увы, но это точно, абсолютно нерациональною. А какое реальное количество кубов бетона ушло в АП?

С учетом того, что на этот объем еще и АБН брали, пося вышел "кучерявый" А чего строители вручную не месили/заливали? Трешка - это за всю работу, нормально. А за выставить опалубку и принять четыре куба из АБН - многовато будет ;)

Вот тут не совсем уловил мысль В каком именно месте/пункте/ситуации, ПДД делает меня (и еще 99,9% водителей) нарушителем закона? и Хоть один пример. Попробую "переделать" ПДД, так чтобы нарушителей было меньше... 1. Включенный указатель поворота дает право преимущественного проезда в указанном сигналом направлении. 2. Проезд на зеленый сигнал светофора в основной секции разрешен только после полной остановки авто перед светофором, а дальнейшее продолжение движения разрешается после того, как водитель убедился, что не создаст препятствия другим участникам ДД с иных направлений под красный сигнал светофора. 3. Если в смежной полосе для движения, перед пешеходным переходом, остановилось транспортное средство, водитель обязан подать звуковой сигнал за 20 метров до перехода, и продолжать движения без изменения скорости (допускается увеличивать скорость перед проездом перехода). 4. Если пеерд перекрестком не установлены знаки периоритетов, то водитель обязан считать, что находится на главной дороге. 5. Проезд под знак "Въезд запрещен" разрешен в том случае, если водитель проедет его с закрытыми глазами. 6. Движение в крайней левой полосе для движения, при свободных правых, разрешен при условии постоянно включенного указателя левого поворота. 7. Дополните? ;) ))))))

Мне до обоев не хватает еще 50штук зеленки. ))) Пари принимаете? Или все же не стоит обобщать? Или вы свято верите, в то что только у деревянщиков руки могут быть прямыми, а у остальных смежников из жопы выросли? :D Разбежности в размерах максимум в 1,5мм в монолитном исполнении, это большие? Или вот это относится только к вашей личной работе? Добавлено через 2 минуты Ну а с этого пари я еще и гараж построю Алаверды. Точно такая же херня и с дересянными каркасами, если руки предназначены только для онанизма ;) Добавлено через 1 минуту Абсолютно все то же самое, осуществимо и во всех остальных лестницах. Есть возражения?

Я вроде оклемался. Давай сегодня и продолжим с обеда ;)

Бригада 3 человека и месяц работы? Долго, однако....

Не обобщайте. Слишком категорично и неправда ;) Но, даже если многие его не соблюдают, то многие из них ездят в пределах нештрафуемых +20. Что уже гораздо лучше. Ведь убери ограничения вообще, то будут ездить как хотят, даже большинство из тех, кто пытается держаться в рамках приличий. Но краеугольный вопрос - инициируем отмену ПДД в принципе? ;) Добавлено через 3 минуты Откуда вы знаете, у кого конкретно и какие мысли/дела? Я каждый день по много раз (за сегодня 5 или 6) вижу как мудаки спокойно продолжают движение на красный, когда многие стоят. Так что же мне, поступать как они, или судить абсолютно всех по горстке отморозков? Добавлено через 2 минуты 1. Наверное, вас легко развести на дороге? Ибо, "гаец сказал" )) 2. То что вы написали в предыдущем сообщении, абсолютно не то же самое, что вы написали в этом. "Не трогают" (со слов гайца) и "не лимитируется" - "несколько" разные понятия. ;) Добавлено через 6 минут А это уже несколько иной вопрос, хоть и близкий к теме топика А еще очень много где и "20" стоят. "40", если установлены по всем правилам, еще хоть как-то, формально законны. А "20" вообще ни в одни ворота (про дворовые и прилегающие территории - не в счет). С "20" периодически борюсь. Т.е. заставляю снимать.

Хочется верить Но я и так удивляюсь, как эта резина 20 лет отходила. Вечного ничего нет. Но если еще 20 лет проживет, то придется этой тачке реально поставить "памятник тачке":D

Вот даже задумался... Интересно, где-то можно еще раздобыть покрышки и камеры для этой тачки, того, совкового качества? Правда, родные еще бегают, но жалко будет выкидывать, если что-то произойдет. Ее только покрасить надо по-новой. И послужит еще столько же.

Увы. Но я в той совковой тачке колеса подкачивал один или 2 раза за 20 лет. Даже не вспомню, когда это делал последний (или единственный) раз. Возможно мне очень повезло. Умели делать, "черти":D Правда, есть один косяк у той тачки - правая ручка на 15-20 мм длиннее левой - видимо не очень трезвый сварщик варил мою тачку. Но на скорость не влияет. Ну и с рамой все Ок. Я нагружал в нее до 70 штук трехдырочного кирпича.

Тогда зачем вообще нужна дифференциация скоростного режима в НП и вне НП? Везде - 130 и нормально. А безлошадные пусть сами думают, продолжать им жить в городе, или в тайгу ))) Система наказаний - пассивная безопасность. А ограничение скорости - активная, если хотите Тогда и светофоры не нужны. Проскочил - молодец. Не проскочил - сразу тюрьма Естественный отбор.