Игореха

А чтобы было проще понять, что пешеходный переход имеет особый статус, и очень ограниченный "круг обязанностей" для пешехода, можно попытаться ответить на вопрос, "в чем же тогда разница между переходом, и любым другим разрешенным, но не обозначенным местом для перехода?" Если все положения раздела 4 ПДД в одинаковой степени касаются обеих случаев, то каков смысл пешеходного перехода? Только лишь в том, что есть "преимущество в движении на переходе для пешехода"? Но, если остальные пункты правил касаются, и перехода, и любого другого разрешенного для перехода места на проезжей части, то тогда у пешехода нет преимущества в движении даже на переходе. Потому что, все остальные пункты этого раздела, обязывают пешехода предоставлять преимущество в движении транспортным средствам. Ибо, он должен убедиться, что не создаст опасности для транспорта, что нет приближающихся авто, и т.д. и т.п. А это и есть, не что иное, как предоставление преимущества со стороны пешехода. Тогда, в чем же заключается преимущество пешехода на пешеходном переходе, прописанное в ПДД? Ну и еще раз, не плохо бы, взглянуть на определение (п.1.10), хотя оно вроде и очевидно. преимущество — право на первоочередное движе­ние по отношению к другим участникам дорожного движения; И все становится на свои места. Пешеход приближается к переходу (он даже уже начал на него выходить), и авто приближается к переходу. Не взирая на всю лирику, согласно ПДД, пешеход имеет право на первоочередное движение. Во всех остальных случаях, пешеход имеет право на переход "в законных, но не обозначенных специально местах", при условии предоставления преимущества транспортным средствам (смотрим, ждем, оцениваем, не создаем опасности, специально обозначаем себя и т.п.).

Дык, кто же спорит? Но нет его, увы, пока, надеюсь )) Или любого другого, равноценного.

Все красиво получилось. Но вот розетка немного расстроила Переделывать сейчас уже никто не станет, но может хоть розетку с крышечкой поставить?

Может и в Фасовой дождемся когда то нормального скоростного инета Но пока от соседа хватает и тех 1,5 мбита. Видео смотрибельно вполне.

Видел я уже ваш вопрос. Брал вот тут С гнилыми сучками вроде не было приколов (может где то один и попался, но не критично). Но с каждым разом, качество, к большому сожалению, падает. Брал три раза. Стало больше обзола, хуже с размерами. Так что, ориентируйтесь на Антона.

Речь на последней странице как раз не об оленях, а о нормальных пешеходах (во всяком случае - законопослушных) Про оленей - там говорить особо нечего. Главное, чтобы они выживали без сильных увечий, ибо доказывать свою (водителя) невиновность достаточно трудно в случаях со сбитыми пешеходами и летальными исходами.

Тогда, простыми методами, получить инет от моего соседа по WiFi не получится. Расстояние прямой видимости порядка 1,6 км. Я себе поставил направленную антенну на его точку доступа для стабильной связи. От него можно получать 1; 1,5; 2,25 мбит. Но если захочется, то вам придется строить с ним мост, ибо сейчас он просто раздает инет в ближайшей округе. Можете переговорить с ним, если интересно. Могу дать его координаты.

Чудесно. И в совокупности с п.4.14.б, п.12.3, и п.12.2. (для темного времени суток) это все замечательно работает. Если пешеход не будет вылетать на переход (что от него и требуется) то все остальное возложено на водителя. Не было его секунду назад на переходе - чудесно, продолжаем движение. Но если пешеход, как и требуется, чинно и благородно подошел к переходу и уже даже "занес ногу над ним", то с этого момента он является "опасностью", которая переходит в разряд "помехи". Дальнейшая ответственность на водителе. Впрочем, такая ответственность лежит на водителе в любом случае и месте, даже там где нет перехода. Но там не работает безусловное преимущество пешехода на переходе, и п.18.1. который обязывает прямым текстом остановиться (ежели чего) если пешеход там идет. А идет он по нему с того момента, как он только поставил первую ногу на переход, и не обязательно он должен идти непосредственно перед исследуемым автомобилем (вариант перехода на окружной через 4 полосы).

Единственным строгим пунктом, который требуется выполнять "ДО" и в любом случае, когда пешеход собирается воспользоваться пешеходным переходом (а не просто перейти проезжую часть в любом другом, разрешенном месте) Пешеходам запрещается: б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход; А чтобы не возникало взаимных претензий у пешеходов и водителей, для последних написана целая глава 18, которая так и называется "проезд пешеходных переходов и остановок транспортных средств" Примечателен пункт 18.4. который как раз и обязывает нести ответственность за пешеходов именно водителей, именно на нерегулируемом пешеходном переходе. Согласно этого пункта, водитель должен следить за тем, чтобы не создать опасность пешеходу, который может неожиданно появиться из-за остановившегося транспортного средства. Пешеходный переход - вотчина пешеходов. Обозначать и выделять себя в темное время суток и в условиях недостаточной видимости необходимо при движении по проезжей части и обочине (про переход проезжей части по пешеходному переходу, увы не сказано). Этого требует только инстинкт самосохранения, но не ПДД. Как можно воспользоваться преимуществами п 4.16.а, если следуя "большому списку обязанностей", пешеход должен убедиться в отсутствии транспорта и в том, что он не создаст опасности для их движения? Т.о. фактически, пешеход должен предоставить преимущество в движении транспорту. Но вся фишка как раз в том, что "большой список обязанностей" относится к переходу (в том числе) проезжей части в неустановленных, но не запрещенных местах. А вот если пешеход таки доковылял до перехода, то круг его обязанностей резко сокращается, ибо там он имеет преимущество в движении. Именно этим и отличается преимущество, иначе бы оно не было таковым. Точно так же, как при проезде под знак "главная дорога" водитель транспортного средства имеет преимущество перед теми, у кого "уступи дорогу". Именно вторые должны убедиться в том что их выезд будет безопасным, и что они не создадут помех иным участникам движения. А в чем же тогда может состоять преимущество, если его отобрать другими пунктами правил? Но преимущество и не отбирают. Просто, часто приписывают к пешеходным переходам и требования, которые к ним не относятся.

Нашему полку прибыло? В общем-то, кроме мобильных ничего и нет. Но, смотря где именно вы в Фасовой находитесь.

Александр, вы как обычно читаете Правила только так, как нравится вам, но не так как они написаны. Все, о чем написано в ПДД по поводу "пешеходов" и "справа/правее/придерживаясь правой стороны", относится к пешеходным дорожкам, тротуарам, велосипедным дорожкам, обочине, краю проезжей части. И нет ни слова про ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД. Переход под прямым углом относится к переходу ВНЕ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ. Вы выставляете себя на посмешище. И вижу, что вам это нравится. Не могу вам отказать в таком удовольствии. Вам на столько не приятна моя персона, что вы даже готовы писать нелепости, абы против моего мнения, и того что написано черным по белому в Правилах? Да пожалуйста! Добавлено через 5 минут Аналогичные права есть и у водителя. Или пешеход за все в ответе? Почему-то вы скромно умалчиваете о том, что и водителям можно было бы собраться и тоже что-то порешать. В этой ветке я не видел возмущений по поводу этого перехода от пешеходов. От водителей - пожалуйста. А чтобы тот переход стал более безопасным (он там имеет право на жизнь, согласно нормативов) надо попытаться проезжать его хотя бы со скоростью 60 и смотреть на знаки, всего-то. ПС Переход дебильный, вне всяких сомнений. Но он в законе.

:D:D Я минуты три разглядывал фото в попытках угадать тонкий замысел автора, в чем же именно заключается привет от Влады ))) Надо было сразу следующие сообщения почитать. :D

Сергей, все равно ничего не понял... Исходя из цитированного сообщения, предполагалось использование стальных ферм в стропильной конструкции. Вот и возник вопрос... или я "не алё"? ))

Я просто уже видел такой антураж Осенью ездил на запад. Остановились в Городенка под Черновцами. Пошли поужинать в какую-то кафешку. Все сменно так - и салфетки, и скатерти, и приборы, и стены с потолком, и даже абажуры на люстрах через один - желто-голубые )) Стулья, правда, обычные

ППС. Строго говоря, и до 11.02.2013 такая расстановка знаков была вне закона. А именно, начиная с далекого 1968 года, когда была подписана венская конвенция о дорожных знаках и сигналах. Но дубовым гайцам доказывать это было бесполезно. Ибо многие из них и ПДД владеют "на троечку". Не говоря уже о положениях конвенции, и том что наши НПА должны им соответствовать и подчиняться.

Я помню НП на белом фоне (хоть и не помню всех названий) Практически сразу за выездом с житомирской окружной в сторону Ровно есть, например. А разве п.8.2.1. уже отменили? ;) Добавлено через 2 минуты Я про это ничего не писал ;) Я всего-лишь сделал поправку по поводу скоростного ограничения. Писать что 150-160 нельзя, думаю не имеет смысла, т.к. человек сам прекрасно это знает. Не люблю быть "мистером очевидность" ))) Добавлено через 6 минут ПС Освежил память, т.к. не помню точной даты. Он действует с 11.02.2013 - почти 2 года. Так что, на трассе Киев-Чоп (на участках с разделительной полосой) я помню только один знак "НП на белом фоне", который установлен согласно всем правилам. Собственно на въезде в Киев. Еще долгое время после введения 8.2.1. "мутузил" Кочеровских гайцов за ихние 70,50. Но уже наверное год, как они привели те знаки в соответствие с НПА, и теперь там я сбрасываю скорость как положено.

Чердак он и есть чердак. Но почему не может быть жилым?

Вы же в курсе... раньше и деревья, и трава.... )))

Для полного "коленкора" не хватает еще голубого потолка и желтых стен ;) :D:beer:

Какую марку раствора заказывали и как хранили?

Наш мартовский у них год назад был. Я его воочию видел

Что-то зачастили у вас экстремальные снегопады.

Еще больше туману напустил ))) Да я еще не штукатурил у себя. Поэтому "так", это как? Вообще планирую цементно-песчано-известковой. Сам хотел задать вопрос. Штукатурили чисто известково-песчаной? Или таки цемент добавляли?

Даже для бойлера с несколькими входами нужны клапаны. А куда вы второй насос собрались ставить? И куда первый?

Делись секретом, какую опцию научился активировать? :D