Игореха

Да чего же нельзя? Можно использовать. Но его суммарная несущая способность будет под вопросом, и при домашнем исполнении, будет не больше чем 250*150. Я у себя буду делать типа ферм дополнительно. Но не для того чтобы увеличить несущую способность и без того здоровенного прогона, а для уменьшения прогиба. Хотя уже и от ферм отошел, упростив конструкцию до применения двух подкосов в центр каждого прогона. Вы бы лучше выложили последний на сегодня вариант стен несущих и реальные размеры крыши и чердачных помещений, может еще какие бы идеи появились ;) Или у вас абсолютно "мой" вариант? Прогоны 250*150 - вовсе не проблема. И по цене мне вышли в туже стоимость что и остальное дерево. Если есть возможность усилить прогоны подкосами/подпорками, то можно и меньшее сечение взять Я где-то уже писал, что если собирусь повторить подобную крышу, то скорее всего сделаю прогоны из стального двутавра. Я и в этот раз уже почти решился на такой вариант, но времени оставалось мало для корректировок и собственно монтажа стропилки, поэтому оттягивать время на переделку под металл не стал.

Я когда проект свой рисовал, как-то и мысли не имел, построить дом выше чем соседский с той лишь точки зрения, чтобы плевать на соседа сверху;) Теперь надо наверное посраться с односельчанином, у которого дом на метр выше моего:D

Пока наш брат не научится, или не станет искренне радоваться, что у соседа/ближнего что-то лучше, красивее, дороже, чем у него самого - строиться на двоих - самоубийство. Как уже правильно было замечено, врожденное жлобство и зависть губит очень много (почти все) хороших и радужных начинаний. Мне хватило соседей, с которыми я даже не строюсь, но с которыми вроде дружили и ладили хорошо, пока мой дом не стал выше соседского.

Видимо что-то знают! ;) Сбрасывают недвижимость по бросовым ценам:D Надеюсь, что это шутка (моя):D Хорошо отдохнуть, и не встретить высокой волны!

Когда в Америке молодежь только начинает пить, у нас уже бросают! (с) :ROFL: Шож теперь, новый год на сухую встречать будете?:D

30-е, этого года! :D Про месяц можно и не говорить, оне все равно последний в этом году:D:D:D

Спасибо, Макс! Взаимно! ПС Надеюсь ты не пожелал мне в новом году заняться постройкой нового дома?:D Нам всем, желания, сил и возможностей, достроить и довести до ума то, что уже задумано и начато!

Макс, любой крепеж должен обеспечивать компенсацию сил, воздействующих на скрепляемые элементы конструкции. Какие силы действуют на мою стропильную систему в основании стропил? Система безраспорная. Следовательно в узле стропило/мауэрлат - шарнир-ползун. Ползун естественно не должен обеспечивать свободное перемещение стропил вплоть до земли:D Но должен обеспечить минимальную степень относительной свободы стропилины в горизонтальной плоскости, чтобы не передать весь распор на мауэрлат, который может возникнуть в случае минимальных прогибов конька, а они будут даже при моих прогонах, если выпадет 190км/м2 снега ;) В узле мауэрлат/стропило, крепеж должен больше работать как затяжка от ветровых нагрузок, дабы свесы не взлетали. Подъемную силу помнишь как считать? У меня каждый скат крыши - по 70 с лишним квадратов. Угол атаки для ветра - 30 градуслв. Если будет ураганчик со скоростью 15-20 м/с, то веса кровли может и не хватить чтобы придавить ее к стенам. Частично подъемная сила будет компенсироваться за счет давления ветра на скат с углом атаки в 30 градусов, но учитывая то, что под кровлей неподвижный воздух, то сила отрыва будет недецкая Собственно этот крепеж у меня и реализован. Жесткая фиксация по вертикальной оси. И менее жесткая фиксация по горизонтальной оси. Руками я конечно уголок стальной не изогну. Но естественные нагрузки на кровлю будут поболее моих силенок:D И стропила имеют на этих уголках небольшую степень свободы в горизонте, за счет небольшого рычага в виде подстропильного уголка. Не могу претендовать на истину в последней инстанции, но я именно так вижу раскладку силовых нагрузок в моей кровле, поэтому и выбрал такой способ крепления. Ползун конечно надо бы выполнить с еще бОльшей степенью свободы, но учитывая мой армопояс под мауерлатами, мне не страшен наверное даже полный распор от стропилки, если выкинуть промежуточные и коньковый прогоны - хоцца в это верить :D Ты мне скажи, у тебя только уголки под стропилами, или может есть еще и затяжки на армопояс/брус перекрытия, стальные скобы?

На пару дней - не получилось:D Блоки стоят на своих местах, техники уже нету второй день. А вот в лесу возле трассы все продолжают ковыряться с трубами и отсыпкой обочины. Но есть положительный момент. Грунтовку на объезде через гаражный кооператив еще вчера выровняли и укатали. Теперь по ней можно спокойно проехать без риска сесть на пузо. Правда, исходя из качества грунта - до первого хорошего дождя. Ну и заметил, что смелые джигиты все же протоптали колею напрямик, рядом с асфальтом. Но я туда все равно не рискую, да и зачем, если есть нормальный объезд.

Не вижу разницы. Обгон есть обгон. И честно говоря, если она и есть, эта разница, то на десяток-другой сентамитров. Обгон - выезд на встречку, и пофиг какой ширины полоса, на ней все равно 2 машины безопасно не поместятся. Трафик не поменялся, из-за того что полоса стала на 10см шире? ;) Сплошные - естественно есть! В местах прилегания второстепенных дорог, в местах лдля разворотов, там где пешеходные переходы - они и обязаны там быть ;)

Разберетесь ;) Не так страшен черт, как его рисуют Для крепления мауэрлата брал Д16. Многим хватает и Д10-Д12. Решил не мелочиться.:D

Сегодня крепили подстропильные уголки. Последние 3 часа работали под прожектором, но таки раскрепили весь низ стропил. Впереди еще крепеж к прогонам. Самый нудный процесс будет - крепление к коньковому прогону. Подстропильные уголки решил немного доработать. Отверсия в них - все Д5. Но что-то я не очень доверяю только лишь мелким гвоздям в таких узлах. Поэтому досверлили несколько отверстий Д6 под болты и шпильки. В таком виде, болтовые соединения будут работать на растяжение/вырывание, а гвоздевой бой будет работать на срез. Даже не знаю, стоит-ли безраспорную стропилку еще дополнительно раскрепить стальными затяжками/скобами на армопояс..... Во всяком случае, если таки понадобится, то это легко доделать позже. Пока что и в таком виде стропила закреплены очень жестко. Кувалдой не пробовал, но думаю что скорее расколется дерево, прежде чем посрывает крепеж.

Считал с помощью более продвинутых в этом плане форумчан За что им отдельная благодарность. В разделе "кровля"-"стропила" есть моя тема. www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=48984&page=2 Собственно там все и начиналось Что-то сам считал, что-то помогли. Промежуточные прогоны, как оказывается, совсем с маленьким запасом, если не без него. ;) Коньковый прогон с гораздо большим запасом. Но не стал его уменьшать, т.к. дополнительных финансовых вложений - копейки, но вот люблю одинаковый конструктив, да и ЖБ балку под коньковым прогоном получилось сдвинуть вниз, соответственно увеличив ее длину и устойчивость. Честно говоря, если бы надо было повторить подобную конструкцию, то использовал бы стальной двутавр в качестве прогонов ;)

Я рассматриваю равноценно хорошее, и битумку, и натуралку Без золотых каемочек. Но позолоченную БЧ буду рассматривать только в сравнении с позолоченной КЧ. Был бы у меня клинкер по 13 евро на облицовке, я бы рассматривал кровельные материалы, которые будут соответствовать этому клинкеру ;)

Дерево заказывал у Александра в Козинцах, которго тут и рекомендовали. тел. 067-7026816. Качество самой древесины и качество распила оцениваю на хороший второй сорт. По пропитке.... единственное что знаю, что сейчас, при этой погоде и температуре, пропитки - шо мертвому припарки:D Поздно я дерево достал. Обрабатываю только то, что будет закрыто гидроизоляцией и в стыках. Так чтобы не гнило, пока не просохнет. Когда поставлю кровлю, по теплому уже попробую замазать в 2 слоя. Хотя антипирены и антисептики не вечные. Если древесина высохнет без гниения и плесени, то потом ей антисептики нафиг не нужны, лишь бы протечек не было. Ну а антипиренами можно хоть каждые 2-3 года мазать, если хочется эффекта добиться. ;)

Вот этот я качал. rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3154686 Но правда объем посмотрел - 3,2 гига. Не много? Русская сборка, рабочая, надо маленько покрякать. Единственное отличие - при запуске выдает окошко, с требование ключа вроде, и дальше все работает.

На бровку лева и справа от въезда со стороны Академа - стопудово не стоит сейчас. Похоже там специально так оставили обочину в том состоянии, чтобы народ не пытался объезжать. Но через гаражный кооператив - никаких проблем. Блоками с двух сторон отгорожен последний участок, метров 100, со свежим асфальтом. Но думаю что это на пару дней. А дорога через гаражи выходит уже за этим участком.

Дорбрый вечер Спасибо за столь высокую оценку моих скромных стараний Эти вопросы естественно и меня самого не оставляют и периодически возникают. Что касается засыпки... пока этот вопрос я не прорабатывал в финапльном виде, хоть и думал над ним. Есть пара причин. Вопервых сейчас не горит с утеплением самих фронтонов. Вовторых, технологически было бы труднее заниматься компенсацией усадки, если бы гильзовался выше существующего уровня - либо надо было бы лезть под самую стропилку для подсыпки, либо еще круче - подсыпать через пустоту с самого верху, что тоже не реализуемо после установки кровли. Поэтому, на первые несколько лет, пока я не буду осваивать мансарду, об утеплении мне заботиться вроде и не надо, и в тоже время, за это время перлит думаю даст окончательную усадку - не может он до бесконечности осаждаться. Ну а дальше... дальше у меня есть вариант, который я хотел реализовать с самого начала - задуться пенополиуретаном. Но ППУ не прошел по смете из расчета объема коробки, а вот для задувки фронтонов, думаю спокойно решусь на такой вариант с финансовой точки зрения. К тому времени может и какие-то еще материалы появятся, ну во всяком случае можно будет уже спокойно заканапатить наглухо гильзы для подсыпки. Что касается материала кровли. Эти минусы мне понятны и известны, но хочу выбрать качественную битумку, которая будет на долгие годы лишена линьки. Что мне в ней нравится, так это сплошной гидроизоляционный ковер через некоторое время после монтажа. МЧ не хочу по причине ее коррозии со временем. Конечно все зависит от качества монтажа, но в самой металлочерепице уже заложен фактор риска таких неприятностей, да и линяет МЧ (в зависимости от качества) иногда побыстрее чем другие кровельные материалы. Пожароопасность рассматривал, но не ставил ее во главу угла. Т.к. кровля у меня достаточно высокая, леса и высоких деревьев рядом тоже нету. Для оценки этого риска, надо отдавать себе отчет, что это может быть только очень умышленное деяние, чтобы разжечь кровлю. Натуралку не рассматривал из-за бюджета По поводу леса. Я конечно не большой знаток в деревянных конструкциях, но перелопатить и поспрашивать советов пришлось изрядно, перед тем как решиться на такой серъезный шаг - ставить самому кровлю. Поэтому, без расчетов, основываясь только на своих пониманиях, скажу. Я бы не стал делать такой брус с горизонтальным швом. Чтобы такой брус работал приблизительно как цельный 300*150, необходимо этот шов склеить по всей плоскости, фактически, и склеить намертво. Если взять две доски 250*80 - эта конструкция будет рабоать лучше. Если совсем никак не выходит заказать такое сечение, то лучше сделать подобие ферм, но это накладывает ограничения на свободное подкровельное пространство. Честно говоря, я тоже изначально озадачился тем, где я смогу найти такой брус. Но на первой пилораме, на которую я решился обратиться, мне сказали - ЛИХКО! Поэтому этот вопрос меня и не мучал даже.

Вечером дорога была плотно перекрыта ФБСками и один джип таки попытался подтвердить теорию, что чем больше джип, тем дальше пи..лить за трактором:D Но пилить за трактором было не далеко, т.к. он засел прямо на обочине возле перекрестка, пытаясь объехать блоки. Я на такой подвиг не решился, и заехал по прилегающей гркнтовке через гаражный кооператив. Посмотрим что будет завтра.

А возможно и умножила его, раз в 10! :D

Асфальт таки доложили и даже разметку нанесли. Но трубы вдоль дороги таки еще закапывают. Видимо откроют, а потом будут еще доделывать. Не дадут машинам ездить в то время, как рядом магистраль укладывают.

Так и не должно было быть

Хотелось бы посмотреть Может есть фотографии? В общем то почти все для себя решил, вот только фронтонные свесы мне покоя не дают. Не могу окончательно определиться. Хотя у вас они могут быть изначально сделаны по другому.

Страшного ничего. Просто перекрываемое расстояние не попало в кратность размеров плит. Конечно, желательно считать проект так, чтобы плиты почти вплотную попадали в пролет, но если этого добиться не получается, то участки между плитами просто закидываются раствором (они и так раствором закидываться должны), либо монолитяться при бОльших зазорах. Если зазоры существенные, то монолитяться с армированием. Получается большой монолитный плитный участок, наряду со штучными ж/б плитами.

И как газовщики отнеслись к размеру топочной? Ниже нормы, раз эдак в 5-6....