Игореха

А армопояс точно есть, или только истории ходят про то, что он там есть? Но если судить по фотографиям угловых трещин, то возможна и неравномерная осадка фундамента и стен. Вы бы сняли кусок штукатурки вокруг трещин. Возможно, трещина в углах проходит ровно под армопоясом, если он там есть. Добавлено через 9 минут Вот вроде верно пишете, и тут же.... С каких пор архитекторы начали заниматься подобными вопросами? )))) Что-то я очень сомневаюсь, что при таком подходе к строительству данного объекта, кирпичные перегородки хоть как-то армировались ;) Или архитектор предложил способ их армировки наряду с накладными уголками?

Это даже не обсуждается Это не я рекомендую. Этого требует технология, если речь идет о силовых швах, а не просто "прислюнявить" Зависит, конечно, от вида соединения. Если две пластины внахлест, то там только нижнюю заготовку разделывать можно, в зависимости от толщины металла. Если стык торцами при толстом металле, да еще и с последующей зачисткой, то - обязательно. В принципе, по технологии, разделка кромок требуется в обязательном порядке при толщине металла начиная от 4мм при зазоре между заготовками в 1-2мм. Но 3мм сталь с зазором в 1мм, электродом Ф3 практически не получается качественно проварить. Либо надо практически "прожигать" сварочную ванну. Это более хлопотное занятие. Поэтому, и при 3мм толщины лучше разделать кромку.

Я конечно понимаю, что инфляция, и бетон крайний раз заказывал прошлой весной. Но где вы взяли такие цены на бетон и кирпич?

Вчера еще сдавал зачет сам себе :D Была одна сваренная заготовка для косоуров, которая не подошла по какой-то причине. Разрезал ее поперек сварных швов, чтобы увидеть реальное состояние шва. В этом месте провар оказался стопроцентным, чего я даже не ожидал. Но есть места, где глубина шва составляет примерно 2/3. В общем, косоуры обещают быть надежными.

ХЗ. Я спрашивал непосредственно у персонала. ПС Во многих Эпках ассортимент немного отличается. Возможно есть в тех, в которых смотрели вы. Я бываю только в двух ближайших к себе.

Так я на стройке работаю по выходным только Как что-то сделаю, так и отчитываюсь )) Вчера была встреча выпускников, которую я практически никогда не пропускаю. Но таки с самого утра поехал, чтобы день не терять, и часика четыре успел поработать. Я ведь знал, что сегодня работать не получится :D:beer: Вот лежу, болею )))) За вчера закончил варить и вытягивать последний, четвертый косоур. Это все уже показывал и рассказывал, поэтому новости будут тогда, когда смонтирую на место второй марш и можно будет показать лестницу целиком.

Судя по контексту, это было в мой адрес, или мне показалось? :D А где было про "обижаться"? И да, я - зануда. В жизни знаете ли, очень помогает. Иным помогает по жизни сучность, скотство, блядство... Пусть уж лучше занудство ;)

Они не предлагают. Под Калиновским мостом издавна было вне гласное правило, так уж повелось. Я не спрашиваю, и они не говорят, сколько готовы заплатить. Всегда существовала "такса по умолчанию" - "как на маршрутке". Ездят оттуда одни и те же люди. И подвозят одни и те же, в основном. Приехали на место, народ достал сумму и отдал водителю. Этот вне гласный договор существует уже очень давно. Традиционно так сложилось. Но теперь народ даже не спрашивает, готов ли я довезти бесплатно, или там за 5-10-15 грн. Просто садятся в машину, традиционно и едут. Спрашивают только, до Киева ли я еду, или нет. Но с поднятием цен на маршрутку, народ (не весь, конечно) пытается доехать даже дешевле, чем стоила маршрутка до поднятия цен. Да, они могут ехать хоть вообще бесплатно, ибо никакого договора у меня с ними нет, и лицензии - тем более. Поэтому я и говорю исключительно о совести, ибо другими категориями этот вид "услуг" не нормируется. Как то так. Я не в обиде. Мне с ними детей не крестить, как говорится. Но если совесть засыпает с кризисом, то тогда пусть ждут маршрутку Добавлено через 9 минут Как вариант. Но потом, если бы вдруг они исчезли, или я не смог (заболел, уехал в командировку, и т.п.) то где бы я их искал, чтобы отдать сдачу? )) Я жутко не люблю быть кому то должным, по жизни. Лучше пусть я не буду иметь денег на пачку сигарет, но не останусь в должниках. Так проще жить, мне во всяком случае Сам я тоже никогда не буду тормозить машину, если у меня нет в кармане "стандартной суммы". Ибо, водитель мне ничего не должен, тем более искать мне сдачу. Я могу спокойно зайти в маршрутку достать 500 грн (если других мелких денег в сумме проезда нету) и потребовать сдачу. И не только в маршрутке, в любом киоске, магазине, и т.п. Тот кто предоставляет легальные услуги обязан найти сдачу. По поводу тех хлопцев - мне проще не брать их вообще, и ехать порожняком. Даже если они прокатятся со мной за бесплатно, от меня не убудет. Просто не хочется потакать людям, которые прекрасно знают, что каждый день они ловят попутку, и через раз придумывают эту дурацкую отмазку с единственной крупной купюрой в кармане. Видимо, это у них отработанная фишка такая )))

Договор не предполагает наличие совести, как и наоборот, впрочем. Про доходы я все прекрасно понимаю, потому что я нахожусь тоже с этой стороны баррикады. Я вполне могу воспринять и подвезти человека просто так, если он скажет, "извини, денег нет вообще, но ехать надо, подвези пожалуйста", и подвожу. Но почему в качестве паритета, люди которые имеют(?) совесть, не входят в мое положение и не считают что для меня стоимость поездки тоже возросла. Причем, гораздо больше, чем возросла стоимость проезда на маршрутке? Т.е. человек едет на работу и не имеет денег даже на маршрутку?? На что он рассчитывает? Ну вот никто не остановился из частников, и что? Он не поедет на работу? Пусть тогда пишет заявление на имя своего руководства и сидит дома, ждет пока повысят ЗП. Я ведь тоже в такой же ситуации. Вот супруге уже 4й месяц не выплачивают ЗП. Я ее заставлял уже дважды писать заявления. После первой заявы, ей быстренько подсуетили проездной на транспорт. После второй - она просто не поехала на работу и ждала дома звонка с предложением приехать за деньгами. )) ПС Работает по трудовой, поэтому просто так послать работодателя нахер не получится, без последствий. Повторюсь, может быть (и наверняка) я меряю других по себе. Но лично у меня, и у моей супруги, не хватит совести попроситься к кому-то в машину и заплатить меньше, чем стоит маршрутка. Приходится периодически пользоваться как маршрутками, так и попутками, ибо на пьянки за рулем не езжу.

Даа.. в такую погоду работать - грех ))) Остается наслаждаться красотой Добавлено через 3 минуты Я тут еще подумал... можно не торцевать консольные балки для выравнивания периметра ската, а немного сдвинуть крайнюю стропильнюу пару внутрь так, чтобы максимальное расстояние между крайнией и второй парой было 60(59)см. Потом просто на крайней закладке подрежешь утеплитель. Это будет проще, чем на высоте пытаться отторцевать все консоли в одной плоскости ;)

Дык, я и не требую Просто, интересные наблюдения за совестливостью сограждан )))

Ну лично я в прошлом году интересовался в двух эпиках этим скотчем. Его там не было, так же как и технического вазелина.

Я вот тоже не понимаю... Но то может я по себе сужу.. Я, когда ловлю попутку, то плачу однозначно не меньше, чем стоит проезд на маршрутке, вне зависимости от маршрута. Ибо я ловлю попутку для того чтобы: не ждать 15-30 минут. не париться в жаркой и душной маршрутке. не висеть у людей над головой и ехать стоя 30-40 минут. Почему я должен человеку, который решился подкинуть меня с ветерком и комфортом, платить меньше, чем в грязной, забитой и иногда вонючей маршрутке, которая ходит не понятно когда? Когда маршрутка с Макарова была гривен по 10 еще, народ как-то по 10-ке и скидывался. А когда цены поползли вверх, то некоторые так и остались на 10-ке, а некоторые мадамы вообще гривен 5-7 могут дать. После этого я перестал подвозить. С этих денег мне особо не прибудет и не убудет, но совесть надо таки иметь. А если "вы совесть давно отимели", тогда стойте и ждите свою законную маршрутку. Добавлено через 3 минуты Ну как бы тут "алаверды" Я топливом тоже не торгую, и очень хотелось бы снизить расходы (не в ущерб комфорту, конечно). )) Добавлено через 1 минуту Так есть способ еще гораздо более дешевый - пусть тулят пешком. И для здоровья полезнее :D А по факту получается "и рыбку съесть, и кое что еще..." )) Добавлено через 23 минуты Еще один случай из прошлого лета. В селе, есть такой вне гласный маршрут передвижения пассажиров. Мало кто из водителей едет мимо села прямо в Киев. Обычно, со стороны Бышева в сторону Макарова. Поэтому, люди, которые хотят попасть в Киев, сначала ловят попутку до 51-го (Калиновского моста), а уже там ловят попутку/маршрутку до Киева. Ну если повезет, то едут из села прямо в Киев. Я каждый день ездил на работу. Приметил в центре села на остановке двух голосующих парней. Подобрал. Им в Киев. Поехали. Судя по прикиду и манерам, далеко не самые бедные хлопцы, какие-то офисные работники. То ли они на лето переехали пожить в село на лоне природы, то ли еще как то, и похоже что коллеги. Довез я их до метро. И они дают мне 200 грн и говорят что типа "извини, не были готовы, есть только 200". В общем, я денег брать не стал, т.к. сдачи у меня было гривен 50. Они наскребли мелочью на двоих гривен 10 и типа рассчитались. Говорю - да Бог с вами, ступайте. Через день, вижу, снова они. Подвез. В этот раз у них нашлись мелкие деньги. Скинулись по 15-20 гривен. Еще через день снова они - подвез. Перед выходом они снова затянули эту песню - есть вот 200 гривен, мельче ничего нет. Сказал - ступайте с Богом. И больше их не подвозил. Правда, в мое время их почти перестал видеть на остановке, видимо чуть сместили график. Хотя, в крайний раз они говорили, что в следующий раз, завтра, обязательно рассчитаются, если я буду ехать в то же время. И вот вопрос. Ладно, когда человек случайно оказался в далеком селе и как-то надо добраться до Киева, а в кармане последние 200 гривен одной купюрой. Но о чем думают эти хитровы*ые парни, которые ежедневно едут в Киев и обратно на попутках, и при этом спецом в кармане держат двухсотку на двоих?

Делайте бетоном и не морочьте себе голову. ;) В кубе кирпича примерно 420 штук. Теперь умножьте на стоимость хорошего полнотелого кирпича, прибавьте стоимость работ и раствора, прибавьте стоимость доставки и разгрузки, вычтите то, что нынешний кирпич без капитальной ГИ будет постепенно разрушаться, и решение станет вполне очевидным. У бетона, доставка и разгрузка "в одном флаконе", если заказывать заводской. Если плита планируется монолитная, то эти два этапа можно объединить.

Совсем цуцуть не дотянули до 23-го марта ))

Вы просто пишете, или еще и читаете тему иногда? Там выше были эскизы полов. Можете на них отметить, где (и главное зачем) вы предлагаете сломать стяжку с трубами ТП?

В том то все и дело, что утеплитель под плитой и до сих пор испытывает упругие деформации. Иначе бы плита не прогибалась под нагрузкой, и не восстанавливалась бы при ее снятии. Тут "палка с двумя концами". Либо мы точечно фиксируем уровень плиты относительно основы, и в остальных местах пенопласт продолжает испытывать упругие деформации, либо оставляем возможность плиты "плавать", но не убираем проблему смещения плит относительно друг-друга. Добавлено через 2 минуты Если именно так (а не вариант сетки непосредственно сверху труб), то предложенный вариант может сработать. Но все равно остается некоторый риск превысить предел прочности консоли (ну вдруг танцы замутили именно в этом месте) ))

Я бы сказал чуть иначе. 3Ф генератор - это конечно отлично, но либо слишком небюджетно, как в плане покупки, так (особенно) и в плане эксплуатации, либо его эксплуатация будет неэффективной.

в нижней зоне. Добавлено через 1 минуту Если решитесь на этот вариант - тепловизор вам в помощь.

Я сейчас не о бухтении говорю, а о неправильной работе железобетонной конструкции (армированной стяжки). Если бы она была не армированная - тем более. На краю плиты получается неправильно армированная консоль. Если постараться, то ее можно сломать в точке опирания на эти пятки. Три человека встанут на консоль и один из них чихнет, как вариант.

ИМХО, идея с этими пятками работать наверное будет, но она в принципе не правильная. Получается точечный подпор края плиты снизу. Упор этот абсолютно жесткий, по сравнению с остальным основанием. Если возле края плиты встанут 3 человека, то край плиты, вместе с нагрузкой, будет именно висеть на этой пятке. Добавлено через 6 минут А это и не обязательно. ;) В состоянии покоя вы их не будете поднимать. Но вы их фактически будете поднимать под нагрузкой. Ибо под нагрузкой плита должна уйти вниз, но она будет оставаться вверху. Это и будет искусственный подъем плиты. Единственный (наверное) правильный способ в данной ситуации, сделать шпонку по деформационному шву между двумя плитами. Но этот способ технически не реализуем в домашних условиях

Вот оно! )) Пытаюсь узреть там запотевший графин (которого, увы, таки нет) а подсознание настойчиво сверлит: "ищи сиськи, сиськи ищи!" :D

Да обзывать-то пусть обзывают. Главное, чтобы мне самому, кроме борща, хоть что то еще нужно было :D ПС Натюрморт несколько неполноценный... То ли зрение садится, то ли там и в самом деле нет запотевшего графинчика с беленькой ;) А такой натюрморт, на сухую, никак не идет.

Не приведи Господь, дожить мне до таких времен! ))

Как по мне, то слишком много дискретных кусочков ЭППС + очень густой пучек проходок труб ТП в этом месте. На что стяжка то опирается? На вспененный полиэтилен?