Игореха

Понятно. Да мне не влом и через Макаров проскочить. У меня с Фасовой дорога прямая Мимо Фасивочки. Но меня таки больше Березовка-Гуровщина напрягают последние пару месяцев. Когда стояла Калоиновка (перед Евро), тогда я ездил по вашему маршруту. А иногда и бальше проезжал - Макаров-Бородянка-Ирпень (это если житомирка вообще останавливалась). Но сейчас и этот вариант у нас забрали

Извиняй Не отложилось, значит. Квартира есть, так что я так и посчитал Мой дом, друзья тоже, не иначе как дачей называют:D Для них все что за пределами Киево-Святошинского района - дачи:D Добавлено через 8 минут Ну значит будет на что посмотреть У меня же аналогичная ситуация. Ну ты в курсе. Сколько живу, столько и строюсь:D То один дом доводили до ума, то второй с родителями строили. И на втором доме я выработал жуткую фобию на людей, которые приходят что-либо делать. Нет. Были и специалисты. Плохого не скажу. Но их единицы. А угадывать каждый раз, кто кроется за вот тем новоприбывшим - слишком дорогая лотерея, да и нервная. Зато сейчас - лафа! Нервы в порядке. Никто в шею не гонит. Ты никого не гонишь. Не мчишься сломя голову после каждого трудодня, в надежде не обнаружить косяков строителей. Не пересчитываешь кучки денег, которые завтра надо отвезти для расчета. Не ходишь с подозрением, заглядывая в каждый угол - а вдруг там косяк :D Все свои косячки знаешь до миллиметра. А если они не устраивают, то либо переделаешь тут же, либо просто не допустишь.

:D Помню, помню И понимаю, что и на даче внутрянку наверное будешь сам делать. Руку уже поставил ;) А по поводу "не спать до 5 утра", когда в голове мысли роятся и тупо не дают уснуть, и каждые полчаса вскакиваешь, бегаешь курить, садишься за Архикад, считаешь варианты - уже давно знакомые симптомы. :D Правда это было в основном в первый строительный сезон. Сейчас все устаканилось, и все равно, когда подходишь к новому ответственному этапу - засыпаешь дольше чем обычно. Все равно мысли мешают. Правда соседям везет. Мне, чтобы попробовать в 2 часа ночи что-то реализовать, надо ехать за 40 км ;) Но впереди еще внутрянка, и я уже буду там ночевать. Одно радует - дом частный, а не квартира. Соседи не проснутся:D

Да за год я изучил многие пути объездов. И сам не раз советовал разные Но сейчас нет резона, ибо самая опа была в передЕвровый период. Сейчас попроще, если не считать дня взятия Киева (воскресные вечера). Но самая засада как раз происходит на участке Березовка-Гуровщина. И если я сделаю этот крюк, то ничего не выиграю, ибо снова попаду на Житомирку перед Березовкой (если ехать в Киев). А в будни дни ехать получается быстро. Я же тоже сейчас - утром из Киева, а вечером обратно Если не считать этого вечернего безумного недоразумения, то с Фасовой до дома в Ирпене, доехал за свои классические 31 минуту А через Варшавку в Ирпень ехать тоже не выход, ибо Варшавка сейчас вообще стоит в пиковые часы из-за реконструкции, которую оказывается нифига не доделали.

Спасибо, Толя - стараюсь Как раз начал набирать, эти самые, темпы В общем-то и раньше не сидел на месте, но когда работаешь ежедневно - втягиваешься в рабочий ритм Да и техпроцессы уже более-менее отработанные пошли, за исключением некоторых новых, но их немного Пока вроде по своему плану иду. Первый гонт планирую положить в воскресенье. Надеюсь что не выбьюсь.

Твою дивизию! Как будто в воду глядел (типа накаркал). Беру свои вчерашние слова, по поводу адекватногсти знаков перекрытия полос, обратно! С утра еду из Киева в село через Калиновку. До 51го километра (до моста) вся Калиновка уже открыта по 2 полосы. Вечером выезжаю на трассу из села.... и охреневаю! По второй моей полосе тулит фура в лоб и поворачивает в мой перекресток. Благо я только выезжал с перекрестка на трассу и скорость была 30-40 кмч. Быстро сориентировался и разминулся с долпо...м! Потом вижу, по второй полосе, за фурой, едет еще пару десятков машин. И в тоже время, за отбойником едут навстречу еще 2 ряда машин (уже по своим полосам). Я в шоке. Оказалось, что в течение дня, перекрыли 2 полосы по направлению из Киева, от самого начала Калиновки и почти до самого моста. Но, суки, знаков не поставили!!! Ни в начале участка, ни в конце:fool: А т.к. время уже было темное (половина девятого), то народ как видел, так и ехал. Кто успел сообразить и разглядеть переезд - переезжали обратно на свою строну. А кто не увидел - продолжали тулить уже по встречке! Будьте бдительны и осторожны!!! Дорожники уже настолько офанарели и распустились, что перестали ставить знаки перекрытия полос И очень легко можно пойти в лобовое. Причем виноватых в данной ситуации не будет, ибо и одни и другие, по ПДД, будут почти правы, только не всегда живы.....

Да я брал не самый дорогой, но вроде качественный Поверял - горизонт держит отлично. Но он строит только крест (двухлучевой). Но для большинства задач его хватает. ЛазерЛайн, если память не изменяет. Луч краный. Днем конечно смотреть нечего. А вот вечером... сегодня я спокойно с ним работал с 19:40 до 20:05. Так что можете примерно оценить паразитную засветку, отблесками зашедшего только что за горизонт, солнца. Дальность... ну я ее оцениваю не по паспорту, а эффективную при различной освещенности. Сегодня при слабых сумерках, отлично видно на расстоянии 7-8 метров. В почти полной темноте, видно и на 40-50 метров неплохо. Но на удалении более 20ти метров, теряется смысл замеров. Ибо на удалении 6 метров он дает полосу порядка 2,5 мм. на 15 метрах будет уже порядка 7мм. Дальше - больше. Но если просто надо проверить горизонт армопояса (что я делал 2 года назад), то можно и с растояния 25 метров стрелять в темноте. Точность +-1 см на армопоясе не столь критична

Еще один плодотворный день Закончили подшиву свеса. Даже получилось относительно безпроблемно свести подшивку на углах свесов. Этот вопрос меня тоже очень долго мучал, но все получилось без особых проблем. Главное - семь раз отмерять ;) :D Довел до углов фронтонные торцевые планки (фотографии пока не сделал). Прикрутил распорные доски между кобылок в плоскости стены. Возлагаю на них 3 функции. Собственно распор кобылок. Удалось их еще немного подравнять, ибо они были немного пропеллером после зимы. В дальнейшем они уже не повернутся, даже если очень захотят Вовторых - они ограничат нишу для закладки кровельного утеплителя в дальнейшем. Втретьих - Выпущу на них нижний край СДМ и закреплю. Не хочу чтобы край мембранны свободно свисал и телепался при порывах ветра.Ну и сток конденсата, если он таки потечет, будет прогнозированным и не будет мочить мне доски и стену. По СДМ он будет направляться прямо на внутреннюю поверхность софита, и по желобкам софита будет стекать под карнизную лобовую планку, ну а дальше на землю. Прикрутил стартовые контррейки на кобылки. Под ними не будет СДМ. Но они мне сейчас необходимы, чтобы поставить стартовую доску обрешетки, под нее завести вторую (верхнюю) лобовую доску, и накрутить сверху карнизную планку. А вот уже на карнизную планку повешу крюки водостока. Вечером даже отбил горизонт для водостока, от которого буду вести разуклонку. Горизонт отбил с помощью своего любимого лазерного нивелира. Правда трошки помучался, ибо нивелир установил на лесах, но даже находясь от него на расстоянии 2х пролетов, по лесам очень четко передается пульс.... Пришлось изобразить клиническую смерть, дабы нивелир успокоился и дал отметить уровень :D В планах на завтра - собственно повесить карнизную планку, повесить крюки водостока, и начать монтаж СДМ, контррейки и обрешетки.

Ну что за отношение к жизни? ;) Будете позволять и дальше всяким уродам ездить как попало? Если правда на вашей стороне - боритесь. Судя из описания, в вашей ситуации правду очень возможно отстоять. ;) Говорю как человек, уже трижды доказавший свою невиновность в ДТП через суды. Из метя тоже трижды пытались сделать козла отпущения.

:D Похоже что вы не читали предыдущее сообщение ;) У каждого из нас, свое чувство прекрасного И пусть на меня не обижатся те, кто делает косынки (короба, как я назвал выше), но меня такие коробки раздражают. Очень громоздкие, несуразные и непонятные, мягко выражаясь Боюсь, что эти "косынки" в основном не желание самого заказчика, а навязанное предложение конструкторов/крышников, которых просто хотят себе облегчить жизнь. Тоже самое могу сказать про выносные прогоны. Хотя выносные прогоны, в зависимости от архитектуры строения, могут смотреться очень даже не плохо Но эти коробки..... Смотрятся как инородное тело, имхо.

Да ну лаадно!:D Лет на 15-20 ее хватит

Хмм.. Схему ДТП вы хорошо видели? Гайцы там указали "ТЗ" - точку столкновения? Что рассказывает вторая сторона? Вас ознакомили с его пояснениями? Вы в машине были один, а оппонент? Адвокат у вас есть знакомый по таким делам? Может нужна помощь? Осколки на дороге были ведь? Наверняка недалеко от места столкновения. На схеме обозначено их положение? В пояснениях это есть? У вас машина застрахована? Вы настаивали на отметку тормозного следа на схеме ДТП? Его в схеме отметили? В вашем случае экспертиза ничего уже не докажет. Экспертиза может с натяжкой пролить свет на направление удара, но на то, стояла ваша машина в данный момент, или двигалась, к сожалению она не ответит. А то как проводятся автотехнические экспертизы к КННИСЭ - то вообще отдельная тема. Могут, конечно, но их надо очень хорошо просмтимулировать.

Сочуствую Но главное, что сами живы здоровы. На трассе, ДТП носят обычно более серьезный характер. А те которые в лоб летят.... не думаю что это от неразберихи. Знаки у нас ставят как Бог на душу положит. Но что касается перекрытия полос, знаки таки ставят исправно. Я тоже езжу практически каждый день и тоже мог бы првыкнуть, но вообще-то учили ездить по знакам. Уж не один ли это из тех диби... нехороших людей, которые вчера пробку вечером облетали по встречке? Причем тупо едут по центру полосы встречников и моргают им дальним, типа - свалите нафиг, мне нужнее. А встроиться ему все равно некуда, ибо пробка.... И встречники прижимаются к отбойнику и пропускают. Было бы это со мною - не проехал бы. Вышел бы и вправил мозг. Крепитесь. Главное - правда на вашей стороне. Быстрейшего выздоровления машинке! ПС А что с правами-то? У вас что, тоже изъяли права до суда?? Или вы чего-то не договариваете?

Заземление - это правильно Мне еще предстоит. А если крыша из МЧ, то даже вопросов не должно возникать

Ты таки решил пойти по правильному пути Ну главное чтобы не затянули эту историю ;) Да и мне уже пора заняться формалистикой. Оттягивать уже нет возможности. В следующем году надо газифицироваться - придется ходить на поклон:D

Такое уже было к конце того года, но потом просохло перед зимою, и сверху был накинут гидробарьер. А тут снова сезон дождей. Уже сам спешу перекрытся, чтобы забыть об этой проблеме. Вот и отпуск на 2 недели взял ;) Правда, на сколько я вижу, работы еще на дней 20, или чуть больше, до полного финала по кровле. Но надеюсь зима в октябре не начнется А у тебя что с участком и доками?

Привет Этот вопрос уже задается далеко не первый раз Весь кирпич одинаковый. Просто крыши сейчас еще нет и ее подмачивают дождики. Когда накроюсь, за пару месяцев высохнет и придет в норму ;)

Ну вполне нормальное и прогнозируемое отношение к строительной технике :D Третий этап - это когда большая строительная техника будет сидеть в печенках и вы ее начнете тихо ненавидеть. Это будет значить что общестрой подходит к завершению. ;) Я уже тихо ненавижу длинномеры и краны :D

Полностью солидарен с этой мыслью Именно поэтому и себе делал ЖБ, после долгих раздумий и подсчетов. Зато сколько времени сэкономил и на сколько облегчил себе и каменщикам жизнь - трудно переоценить Добавлено через 8 минут В случае как у Люси, да и у меня тоже, многое упирается в конструктив чердака/мансардного этажа. Вопервых монтаж плит гораздо дешевле, чем сборка полноценного и правильного деревянного перекрытия. Вовторых, на жб вы тратите полдня, подаете на перекрытия краном кирпич, и каменщики продолжают работать без задержек. А сколько времени простоя будет из-за монтажа деревянного перекрытия? Палеты с кирпичем вы уже на него не поставите. Соответствеено, еще надо подсобникам доплатить за ручную подачу кирпича на чердак. А у Люси и у меня, выше перекрытия еще и стены есть, а не сразу крыша начинается (это не считая фронтонов) ;) Да и кровельные работы с ЖБ перекрытия вести - одно удовольствие Ну и грузить его в дальнейшем можно по полной программе. С годами не надо думать о том, как там себя дерево чуйствует. А утеплять надо и то, и то. В общем, слишком лакомый кусок, чтобы от него отказаться за небольшую, в итоге, доплату

Видно что бегаете сами Фотки уже готового этапа, как у меня :D А вот деревяшки срочно выбить, высверлить, выжечь и шов зачеканить раствором! Вы же не думаете, что многотонное строение будет держаться на этих чопиках? ;) Раствор сядет и между блоками появится микрощель практически на всю глубину шва. И блок будет висеть на узенькой полосочке раствора и на деревяшке.

День получился коротким, но плодотворным. С утра надо было съездить на закупки. Начали подшивку свеса и треть сделали. Сегодня наконец-то упала гора с плеч Дело в том, что карнизный свес у меня в плоскости кровли. Прямоугольных коробочек я не люблю, но их проще обшивать. Они выглядят очень громоздкими и непонятными сооружениями Пока подходил к подшивке карнизного свеса, всю дорогу мозг колупала одна противная мысль - как его подшивать. Ну с подшивой-то все понятно. Но самое противное, как закрутить шуруп с пресшайбой в софит возле самой стены, ну и сам замыкающий J-профиль тоже. Шуруповертом со стороны стены под углом 30 градусов не подлезешь. Шуруповертом, к сожалению, можно крутить только в плоскости стены, т.е. строго вертикально. Все эти недели я вынашивал одну элементарную мысль, но проверить этот вариант в действии я смог только сегодня. И оно получилось! Все оказалось гораздо легче, чем я себе представлял На помощь шурупу с пресшайбой, пришла обычная расширенная шайба Шуруп загоняю вертикально, и он своей пресшайбой очень хорошо под углом прижимает расширенную шайбу к кромке софита. Таким образом пресшайба и шайба, после закрутки находятся в 2 разных плоскостях под 30 градусов, и шайба очень хорошо прилегает к софиту. Этот простой крепеж запечатлел на предпоследней фотографии. С фартуком тоже все отлично получилось, хоть и пришлось немного его "понатягивать", ведь его полки расположены тоже не под прямым углом

Еще неделька, и начнется крыша? ;)

Сегодня обшивали каркас карнизного свеса. Занятие вышло долгим - "дотягивал" подгулявшие кобылки. Вывел на "золотую серидину". Батя решил сразу же испытать каркас свеса на прочность и залезал на крышу, и обратно на леса через свес :D Я конечно не любитель, когда по недоконца раскрепленным узлам всем весом лазят, то испытания даже в таком виде прошли успешно Много фоток не делал, но чтобы страница не осталась без картинок - парочку выложу. Уже есть нижняя лобовая доска. Завтра будет еще верхняя, когда полный кровельный пирог отобью.

Поздравляю с таким решительным шагом!

Вы сами-то где пропадаете? ;) Что там со строительным направлением?