Игореха

Осмелюсь сделать предположение, что есди бы она смонтировала ПК, то была бы не менее довольна, особенно учитывая финальную цену, и сроки в полдня работы (с анкеровкой и зачеканиванием) Скорее всего и вопросов бы не было тоже

А вы хорошо за контекстом моих и других сообщений следили? ;) :D Это был стеб над теми, кто собственно ТАК ездит по дорогам. Ко мне (и моей манере езды) это никакого отношения не имеет.:D

Вы о чем вообще? Какой суд присяжных? Я на дороге руководствуюсь ПДД. Знаете такой закон?

Если чел едет по кругу, то он никуда не сворачивает. Он едет прямо Прямо по кругу. И он имеет на это право, хоть в левом, хоть в правом, хоть в среднем ряду, если иное не оговорено знаками движения по полосам. А выезжая с круга, это как раз и есть поворот направо. Который можно по правильному выполнить только с крайнего правого ряда (если иное не оговорено знаками). Ну а в остальном, надо смотреть на конкретную схему ДТП. Добавлено через 3 минуты Малой кровью подкармливать коррупцию? Таки у нас диаметрально-противоположные взгляды на жиссь:D Добавлено через 10 минут Тоже не вижу никаких проблем. Неужели ниодного знакомого в ВУ нет? Добавлено через 9 минут ПС А где это именно было? Я как-то ен совсем понял, что значит "выезжала с круга на главную"? Круг - второстепенная, а прилегающая дорога - главная? Или там комбинированный перекресток?

Несомненно, сами штыри будут заземлены гораздо лучше, особенно если сверху грунт сухой (месяц не было дождей). А чем они помогут бетону, в который их вогнали, ума не приложу....

Хм.. Штыри замурованы в бетон и заземлены. А собственно сам бетонный фундамент, находящийся в непосредственном контакте с грунтом, не является заземленным? Не?

У меня на противоположной стороне дороги 2 штуки таких попиленных лежат:D Добавлено через 50 секунд Та то по скромному. Всего 70см в диаметре ;)

Ну дык дайте полные и точные размеры скатов, шаг стропил, расположение и размеры крупных проходок/дымарей, размеры свесов и как вы их хотите оформлять Я вообще калькуляторам не особо доверяю. Разве что для приблизительнрой оценки - тогда да. Но для точного расчета, все равно руками перепроверяю. Хотя цифры обычно более-менее все равно правдоподобные выходят.

В общем случае, ваш конструктор абсолютно прав. И чтобы не испытывать судьбу, и не задаваться вопросом нагрузок на фундамент, обратная засыпка песком/щебнем/чистым отсевом - это всегда правильный вариант. Другое дело, если для обратной засыпки надо вести уникальный и дорогой материал за тридевять земель:D Вот тогда возникает вопрос. Из чего у вас коробка дома (каков общий вес конструкции)? Какой фундамент? Если у вас очень тяжелый дом, мололитный армированный фундамент, то учитывая абсолютно круглую его форму, можно засыпать и сильнопучинистым грунтом. В данном случае фундамент морозному пучению будет не по зубам. Сжать - не сожмет. Выпихнуть - не выпихнет. Но если для вас стоимость песка на объеске не составляет 10-50% сметы, то засыпайте песком и не мучайтесь

Ну, будешь рядом - заходи Телефон в личке

Можно и я "блесну интеллектом"? :D Обратную засыпку грунтом (суглинком, черноземом и прочей "гадостью") в общем случае нельзя производить по одной существенной причине, если нет теплой отмостки и/или не устроен демпфер между обратной засыпкой и ленточным, неармированным (в частности) фундаментом. Причина банальна. Такой грунт является пучинистым, и фундамент зимой будет испытывать огромные боковые нагрузки. Последствия многим известны. Добавлено через 5 минут А если органика будет в речном песке? Тогда вода нам не страшна. ;) Сколько там тех пустот? Вы же не бревна самосвалом туда засыпать будете, которые будут разлогаться еще 50 лет

Ну я вот как раз об этом. Я так и планировал подсунуть под нахлест. Поэтому перехлест не прибивал ничем еще. Он свобоно болтается пока. Но черт меня дернул оставить 5см, а не 10, как по классике Если этого будет достаточно, то так и оставлю с перехлестом в 5-6см ПС Закрываю до зимы на сколько успею и жду тебя в гости для приемки ;) Отвезу, а потом можно и посидеть где-нить в теплом месте

;) Да Николай. Знаю. Чего-то я тупанул с подкладкой. До сих пор не знаю, какая муха меня укусила, что я ее обрезал так коротко. Но там осталось 50-60мм перехлеста. Поскольку это конек, вот думаю, может этого перехлеста хватит и на мастику посадить, или подорвать верхние гвозди с битумки и завести нахлест под уложенную битумку. ПС У меня справа пока только ОСБ. Подкладку буду только гнать по второму скату. ППС. Чтобы было понятно. Верхняя кромка последнего гонта не доходит до конька на 3-5мм. А тот свободный край подкладки, который торчит из под БЧ - это уже собственно перехлест. Только я его еще не прижимал к скату. Там 50-60мм. Как думаешь, хватит, если еще и мастикой пройтись, или сорвать гвозди с верхних гонтов и завести новый нахлест под битумку?

Правильно! А за курсы похудения еще и денег брать:D Но пиво и общение с друзьями это ведь в удовольствие, а за удовольствие с деньгами расстаешься гораздо охотнее А вообще верно. Я тоже "на воде работаю". Так исторически сложилось, что я днем не ем. А если бы и поел, то работа после обеда уже совсем не идет. Надо сначала час полежать, а потом поработать до ужина в полсилы. Организм дурной. Не может в меру насыщаться. Пока не кушаю, чувства голода практически не испытываю. Во всяком случае я с ним спокойно справляюсь и не ощущаю дискомфорта. Но стоит съесть один бутер, как просыпается зверский апетит и пока не наемся до отвала, чувство голода не будет давать спокойно жить А после плотного перекусона уже и работать не хоцца.:D

Таки ОСБ под дождями немногол разбухла и попухла в верхнем слое. Но я собственно этого и ожидал. Катастрофы не произошло, но все равно неприятно. Особенно хорошо это заметно на стыке лежавших листов и только что смонтированных. А на чердаке теперь стало "савсэм тЭмно":D

Реклама гласит о том, что все "в шоколаде!":D Но по совету Николая, да и подержав в руках стыковочный элемент, я продублировал резинки герметиком Активно не проливал. Это не чистый эксперимент. Хочу дождаться хорошего ливня, чтобы проверить работу всей водосточки в сборе Но учитывая три борозды герметика с каждой стороны от стыка, сомневаюсь что они протекут. Геметиком также обработал торцы рынв с заглушками и места примыкания леек к рынвам. На первом стыке перестарался с количеством герметика, т.к. еще не знал, на сколько плотно стыковочный элемент обжимает рынву. Оказалось что очень плотно и почти половина герметика вышла через стык рынв. Пришлось подчищать. Остальные делал уже скромнее и герметик выступал лишь маленьким валиком

Фото называется "Черное & Белое" :D

Битумку на втором скате еще не делал. Вчера закончили ОСБ. Первый скат битумкой уже давно накрыт, тот что выходит на Бышевскую трассу. Эхх... зима на носу. До битумки осталось еще 4 дня. Надо смонтировать чистовую подшиву всеса, повесить крюки водосточки, закатать подкладочным ковром и смонтировать все торцевые планки. ПС Чего в гости не зашли? ;)

А нужна-ли она мне? Мне там укреплять от эрозии вроде нечего Добавлено через 4 минуты Ну я так понял, что не только финишное покрытие надо посчитать. Для битумки это вообще не сложно. Особенно если кровля простая. Но в зависимости от ширины ската могут быть варианты до +5-7%. У меня отход порядка 2%. Но мог быть и чуть меньше, а мог быть и больше за счет подрезки. Но вы хотите материалы на полный пирог посчитать. Уже остановились на БЧ? Добавлено через 47 секунд Во всяком случае, бОльшую часть.

Отмостки еще нет. Потому как уровень еще будет подниматься. Просто пока надо отвести воду из водостоков подальше от пятна застройки.

Спасибо вам и коллегам за новую цацку для мамы! И за вкусную цену

Ну мне уже проще Коробка закрыта полностью. А финишное покрытие - то уже такое... Еще надо водосток отвести правильно, и можно вздохнуть спокойно. Добавлено через 9 минут Ну если стропилка готова, то задача не трудная Главное, определиться в материале покрытия. Я изначально принял для себя решение - битумка. По цене... для МЧ не считал, но если делать ПРАВИЛЬНЫЙ пирог под МЧ, то думаю, что Крыша из МЧ получится чуть дешевле чем с БЧ. Процентов на 15, я так полагаю. Почему БЧ, а не МЧ в моем случае? Для себя я ответил просто. 1. Металл гораздо "нежнее" в монтаже. Боюсь случайных глубоких царапин, неправильной порезки и т.п., чтобы потом не гнило. 2. Металл дает обильный конденсат. Сложнее подкровельный пирог. Обрешетка постоянно намокает. 3. "Шумный" материал 4. БЧ + подкладка - хороший сплошной гидроизоляционнфый ковер (тут у меня вообще фобия):D 5. Эстетически, лично мне больше нравится БЧ, относительно МЧ. (тут у каждого свои предпочтения) Если определитесь с материалом, давайте план стропилки и кровли - могу посчитать количество материалов.

Быть уверенным в себе на все 100 - это очень правильно и хорошо (главное, чтобы в самоуверенность не переростало). Но применительно к дороге и авто, ваша 100% уверенность далеко не залог спокойной и беазварийной езды. И далеко не залог того, что вы никому не создадите проблем на дороге. Ответ прост. На дороге, вы не "самостоятельная единица". Вы+ваше авто - вот единица. Быть уверенным на все 100 в себе и в своем полностью исправном авто - нельзя. Ибо, как минимум есть метрвые зоны и зоны с ограниченной видимостью и обзорностью. И эта уверенность уменьшается как минимум на процент этах зон. Оттормаживаясь в затяжном повороте на сухой асфальтированной дороге, из-за того что увидели препятствие на дороге, иногда можно сойти с дороги. Причина банальна - какая-то падла слегка притрусила асфальт песочком, которого просто не видно на дороге (а он есть) ;) Продолжать ситуации можно до бесконечности. Так что на дороге, старайтесь воспринимать себя не только с точки зрения своей уверенности, а в комплексе с автомобилем и дорогой, как минимум

Подкалываете? ;):D На счет деревьев, при отсутствии КАСКО тоже можно найти крайнего. Только почти никто с этисм связываться не хочет. ;) Аналогично, если второй участник (виновник) ДТП не установлен, либо у виновника не было ГО. то можно отремонтироваться и по своей ГО через МТСБУ. А вот, не приведи Господь: град, крыло покусала собака (по своей тоже можно), самовозгорание авто, и как следствие полный тотал, тут уж ГО мало чем поможет Добавлено через 3 минуты Регистратор(либо пару свидетелей)+полное самообладание+умение полностью управлять авто в экстренных ситуациях (это в плюс к уверенности стопроцентной и чтобы не наделать глупостей, когда вас будут резать) и вы не станете виновницей ДТП, даже если вас подрежут ;) Добавлено через 2 минуты Быть уверенным на все 100 можно и в своих ошибках ;) Так что не вижу разноглавий :D

Имея богатый опыт ДТП (тьфу-тьфу пять, все не по моей вине), при наличии КАСКО предпочитаю ремонтировать по КАСКО, чем по ГО виновника. Гораздо меньше гемора. А моя страховая потом все вопросы со страховой виновника сама разрулиывает. По ГО мне тоже платили, но головняка в разы больше. Да и компенсация по ГО "хитро" высчитывается, особенно если авто не новое уже Добавлено через 2 минуты Эта практика не просто распространенная. В этом одна из основ работы страховой. Страховая любыми возможными и доступными средствами, будет искать. к кому предъявить регрессные требования. При наличии ГО со второй стороны, естественно регресс ложится на страховую виновника.