Игореха

Смысл в чем? Ну это же у вас сквозит из плит? ;) Если сквозит и хотите реально заветротеплоизолировать - то это самый простой и действенный способ

Я пишу из Киева. И я знаю о чем пишу ;) Я же сказал - "не удивлюсь". У нас могут все что угодно. Но одно дело "могут", другое дело "законно-ли?" Я всегда придерживаюсь второй версии, что и вдалбливаю управлению гаи перманентно Пункт? Лихко! ДСТУ4100-2002 в помощь. 10.5.25 Знак 3.29 «Обмеження максимальної швидкості» повинен застосовуватись, щоб заборо¬нити рух всіх транспортних засобів з більшою швидкістю, ніж зазначено на знаку, у разі потреби введення на ділянці дороги іншої максимальної швидкості, ніж на попередній ділянці. На дорогах мінімальна межа обмеження швидкості не повинна бути нижче ніж 40 км/год, крім випадків, коли обмеження вводиться на ділянках із слизьким покриттям (ожеледиця, сніговий накат). У разі обмеження швидкості руху на небезпечних ділянках дороги (населені пункти, небезпечні повороти, ділянки з обмеженою видимістю, місця звуження дороги тощо) зона дії знака повинна визначатись довжиною небезпечної ділянки. Оскільки зона дії знаку 3.29 поширюється до перехрестя, то в разі потреби обмежити швидкість руху на небезпечній ділянці за перехрестям, треба повторно встановити знак 3.29. Якщо обмеження максимальної швидкості, що його вводять на даній ділянці дороги, більш ніж на 20 км/год змінює її значення проти дозволеної швидкості руху на попередній ділянці, то треба використовувати ступінчасте обмеження швидкості з кроком не більше ніж 20 км/год послідовним встановлен¬ням знаків 3.29, розміщених один від одного на відстані від 100 до 150 м. Ступінчасте обмеження швидкості не повинно застосовуватись перед населеними пунктами, позначеними знаком 5.45, якщо видимість знаку становить більше 150 м. Знак 3.29 слід установлювати з табличкою 7.4.4, що зазначає час його дії, якщо обмеження вводять на визначені години, наприклад, біля шкіл, заводських прохідних і т. ін. Величину допустимої швидкості руху в населених пунктах слід установлювати залежно від їх довжини, відстані від краю проїзної частини до лінії забудови, інтенсивності пішохідного руху. Цю залежність наведено в таблиці 19. 10.5.36 Дія знаків 3.1—3.15, 3.19—3.21, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33—3.37 поширюється від місця установлення до найближчого перехрестя за знаком, а в населеному пункті у разі відсутності перехресть — до кінця населеного пункту. Дія знаків не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій і в місцях перехрещення (прилягання) польових, лісових та інших доріг без покриття, перед якими не встановлені знаки пріоритету. Зазначені знаки повинні бути повторно установлені після закінчення населеного пункту або безпосередньо за перехрестям у разі необхідності збереження обмежень, введених знаком, установленим відповідно до перехрестя або кінця населеного пункту. У разі необхідності зону дії знаків допускається зменшувати: — для знаків 3.20, 3.33 — застосуванням таблички 7.2.1; — для знаків 3.25, 3.27 і 3.29 — установленням у кінці зони їх дії відповідно знаків 3.26, 3.28 і 3.30 або використанням таблички 7.2.1 (якщо зона дії не перевищує 100 м). Зону дії знака 3.29 допускається зменшувати установленням знака 3.29 з іншим значенням максимальної швидкості руху; — для знаків 3.34—3.37 — установленням в кінці зони їх дії повторних знаків 3.34—3.37 з табличкою 7.2.3 (чому віддають перевагу). 10.9.5 Табличка 7.2.1 «Зона дії» повинна застосовуватись: — з попереджувальними знаками 1.3.1,1.3.2, 1.6, 1.7, 1.9, 1.10,1.13—1.18, 1.33, 1.36, 1.37, 1.39 для зазначення довжини небезпечної ділянки, але, якщо знак установлюється повторно, табличку потрібно установлювати під повторним знаком; — із заборонними знаками 3.20, 3.25, 3.27, 3.33 для зазначення зони дії знаків. Зона дії знаків, зазначена на табличці, не повинна сягати далі зони, передбаченої п.10.5.36; — з інформаційно-вказівним знаком 5.30, крім випадку, коли його застосовано з попереджувальним знаком, якщо дія знаків не поширюється до найближчого перехрестя.

Пора НВП в школы вернуть А то, понимаешь-ли, уже забыли что такое "вспышка слева", "вспышка справа" ;)

Удивлюсь - вряд ли. Но действие знака - до ближайшего перекрестка, либо до конца НП. Таблички - незаконны, за исключением тех, на которых указана цифра до 100метров. ;)

Спасибо. Я в курсе

А почему "не"? Ну вот нравится мне Саламандра

Собственно, вопрос в названии темы Может кто-то из местных занимается производством окон из этого профиля? Ну или может посоветовать проверенного производителя окон из профиля Саламандра? Скоро сезон. Пора заказывать окошки

Дык в сообщении 9 уже дали рекомендации ;) Всю пустоту изолировать нет смысла. Сверли оверстие сверху над пустотой недалеко от внешнего торца. И запенивай на 30-50см от наружного торца через это отверстие.

А в чем заключается функция нынешней охраны, и взимается ли за нее плата?

Я понял. В сообщении дописал Постараюсь узнать у аборигенов, если это нужно

Так это и не улица, по большому счету. (Если мы про новую дорогу) В Ирпене, продолжение новой трассы - улица К.Маркса. В Романовке... ХЗ. А между Ирпенем и Романовкой - какой-то километр автодороги Р-30 Что касается дороги через Стоянку - попробую узнать.

Она в основном форуме Только что поднял. Ищите на первой странице раздела. А что с ней? С ней пока все нормально

Поднял по просьбе форумчанина. Перенесите, пожалуйста в "авто-мото"

Все верно. И все надо считать. Если речь идет о чердаке с фронтонными стенами, то надо посчитать полный вес конструкции. Я тоже думал перестрахериться и заанкериться к нижнему поясу. Но потом прикинул вес аромпояса (7тонн) + вес фронтонов (10 тонн) + вес самой кровли (4,5 тонны) и решил что это (итого 21,5 тонны минимум) будет лишним.

Ну зачем так радикально? Достаточно комочка размером с Киев, и вирусам будет уже абсолютно все равно, в каком по счету ледниковом периоде они будут жить... нам, впрочем, тоже:D Ота хрень у тебя на аватаре, и то слишком велика :D

Нищий бюджет не потянет второго Межигиря ;) :D Медвежья услуга

А у меня еще вопрос к филологу, в свете ее(го) третьего вопроса... как часто филолог курит видит след ракетного топлива, как часто видит хвосты комет, метеоритов, астероидов, НЛО, и на каких фактических данных производит сравнительный анализ этих хвостов?:D Добавлено через 6 минут То больше похоже на блики на стекле авто. Как видно, "оно" сначала приближается сзади, проходит через центр, и потом удаляется спереди. Промахнулись? :D Если это и было что-то быстрое и ушлое, то очевидно имело внеземное происходждение, ибо мы еще не научились развивать подобные скорости в атмосфере

Т.е. на работу, опалубку, ее аренду и т.п. вы оставили всего 0...2000грн? Сделаете мне подобное перекрытие за 1000грн? Хотя нет... 100грн будет достаточно я думаю?:D

Нет, ессно не норма Но это не освобождает другого водителя от необходимости сбавлять скорость и быть готовым остакновиться ;) Более того, как правильный гражданин(ка), вы просто обязаны написать "куда следует", чтобы избавить (себя в первую очередь) от неподобства в виде газели на переходе Но это видимо лень сделать

Есть множество водителей (наблюдаю каждый день) которым такое видео с именно этими комментариями смотреть запрещено, ибо у них и так себе всегда оправдание находится, а тут еще и видео об этом говорит. ;) Смотрим-то мы все одно и тоже, но выводы каждый делает свои, причем абсолютно разные. Ну да ладно, то такое.... А стоящую маршрутку надо учитывать, особенно, если перед зеброй в соседнем ряду встало авто(или тупо стоит), этому и ПДД учит. Просто далеко не каждый способен прочувствовать весь глубокий смысл правил, пока сам не накосячит.

Я это понял. Поэтому и говорю Пешеходам - смотреть, Водителям - нет. ;) Ну либо комментарии для водителей поменять на диаметрально противоположные :D

Водителям вредно смотреть это видео. У некоторых неадекватов это может породить чувство безнаказанности. Их уже заранее оправдали - "невозможно мгновенно остановиться, тем более на снегу". А ПДД для кого написаны? Там и для пеших есть и для водителей. К водителям гораздо больше требований, ибо они управляют средством повышенной опасности. И нехрен скулить "гололед, я тормозил, а она едет" Если вспомните ПДД, то относительно проезда нерегулируемых пешеходных переходов и выбора приемов управления и скорости ТС в зависимости от дорожных условий, тоже написано ;) А то получается что пешеходу вообще на дорогу выходить нельзя даже на "зебре". Лично я в этом видео увидел подавляющее большинство даунов с ВУ. Печально. Не ищите себе оправдание, что "пешеход скорее прав, чем жив", а учитесь управлять автомобилем и вовремя реагировать на изменение дорожной ситуации.

Честно, не знаю как там дуб распускают, но если применить к сосне и стандартной длине 450см, то я у вас насчитал 4,5 куба бруса на перекрытие Добавлено через 4 минуты Скажем так - для монолита он не обязателен. И если с подъездом крана трудности возникают, то при жедании все делается вручную. Другое дело - цена вопроса Ну а бетононасос может магистраль на 40-50 метров растянуть. Тот, который без стрелы, на базе мелкой платформы. Кстати, дубовый брус тоже весит не мало. Каждый будет по 110кг порядка, если не сухой.

На автофоруме уже пару раз проявляли инициативу в преддверии принятия новых ПДД. Хрен нас кто услышал. :D Тут только "майданами" наверное ситуацию изменить можно . ПС А "поправок", предлагаемых было не мало. Но пока ничего не меняется.

Вопрос был риторический Тогда попрошу вашего разрешения (как автора темы) обсуждать (на данный момент) только то, и в таком ключе, в котором обсуждают журнальные статьи. Ибо другой информации (достоверной) у нас пока нет