Игореха

На каком этапе сейчас?

Привет! Благодарю! Де еще не лежат, но кое что уже можно оставить ;) Как твоя стройка? Добавлено через 1 минуту Спасибо! Долго я ждал этого момента, когда можно будет настоящий фасад на аву поставить

Маловероятно, что она там. Но если таки да, то пара магнитов от жесткого диска решат проблему. Правда, проблемы может доставить черенок от лопаты, если он чуть длиннее чем внутренний диаметр колодца ;)

Т.к. вчера откровенно профилонил, то дверь ставили сегодня Теперь у меня есть ключи от дома!

А не рановато вы сад разбили? Строительной техники еще на участке будет много, очевидно. Или у вас там земли немеряно?

Значит цена почти не изменилась - это хорошо Тот что с плугом, он вроде всегда с ним был. А экскаватор и самосвал был у Павла, который строймаг в селе держит. Продал и то и другое. Хотя.... могу узнать. Вроде у того хлопца что пашет, и ковш имелся...

Поздравляю! Жалко, конечно, что не нефть, но тоже не плохо. С таким дебетом можно торговать водою:D;)

Да парапет желательно делать с опиранием на туже плиту. Или делать армированный выпуск в виде пояса. Короче надо еще подумать. Но в моем варианте только навесной фасад пойдет. Штукатурить ЭППС и клеить на него не хочу. Не доверяю я этим системам.

maps.yandex.ua/-/CVVFZGPS Как тебе такая картинка? У тебя этот пруд ниже участка, или выше? Боюсь что с УГВ намучаешься. Сколько сейчас хотят за тонну щебня с доставкой из Сосновки? Брали фракцию 10-15? Того местного тракториста, которого знаю, увы, продал свой трактор. А сейчас обычно я из Макарова заказываю. Правда у него подача стоит дороговато, поэтому имеет смысл брать на большие объемы. 050-9147078 Сергей. Это телефон шефа. У них и кран есть и экскаватор, и еще какая-то техника.

Отправил в личку

Еще немного фотографий

Ну наконец-то!:D Поздравляю с открытием ветки Так ты совсем напротив меня, получается. ;) ПС В Яндексе, более лучшая и свежая детализация ;) А проект и с моим очень схож Есть небольшая разница в деталях, но концептуально - аналогичные

А вот и не подеретесь Мочалки и тряпки я тоже не признаю. Ибо, после них таки остаются мелкие царапины на ЛКП. Даже от самой мочалки могут оставаться, не говоря уже о абразиве, коим является дорожная пыль вместе с налипшим песком. Но кёршиком надо тоже с умом пользоваться. Я однажды краску на крыше Вектры в одном месте снял. Пятно размером с 25 копеек. Благо место не очень заметное. Сам закрасил и лаком скрыл. Но то что кёрхер не убирает всю грязь - тоже верно. Я делаю иначе. Смываю с машины грязь керхером, потом поливаю моющим средством, оставляю на 10 минут, потом еще раз керхером смываю, а потом дотираю очень мягкой ветошью типа пеленки.

Вот сейчас делал бы именно так Правда, неоправданно большой расход бетона для этих целей ;)

И шо это будет? ;) Отделка цоколя будет стоять на отмостке? Нееее... это не наш метод. Отделка, плавающая по отмостке отдельно от цоколя - не наш метод ;)

Традиции:D Когда приезжаю в Днепр, просто нахожусь в "шоковом" состоянии В Днепре принято начинать движение через перекресток на красный, когда у оппонентов только начинает мигать желтый. :D А я остаюсь стоять один на перекрестке в ожидании зеленого, когда все уже поехали Добавлено через 6 минут Бывает... злит... Даже не злит, но иногда становится "обидно". Но нагло никогда не втискиваюсь. Включил поворот и терпеливо жду. На месте гольфика тоже хрен бы пустил. Любимое ежедневное место - въезд на мост Нивки со стороны Святошино. Зае...и уже эти салочники/встраивальщики со второго ряда в третий перед самым отбойником моста. Причем многие проезжают Святошино по 3й полосе, потом опережают поток по второй/первой и перед самым мостом щимятся не сбавляя скорости в 3й.

Про наглую бэху я не писал И уж тем более, пропускаю всегда, если кто-то едет быстрее меня, ВНЕ зависимости от модели и страны производителя ;) И вне зависимости от того на чем еду я. Но пропускать в левом ряду мне приходится ООЧень редко, ибо если я еду медленнее потока, то я еду в правом ряду ;) Ну и про учение.. Учение ведь разным бывает. Обычно в этот термин вкладывают понятия "подрезал, оттормозился, подставился". В данной ситуации я ничего такого не делал. АККУРАТНО начал притормаживать. Хотя я даже педали тормоза не касался. Накатиком катился себе и потихоньку скорость падала. Это конечно не оправдание, но я не создавал аварийную ситуацию и т.п. Просто зацепила эта принципиальная наглая рожа:D

Ну взаимосвязь конечно есть... но она ведь есть вне зависимости от типа фасада цоколя Окончательное решение приму, когда определюсь с типом фасада. Но однозначно фасад цоколя и отмостка - это комплексное мероприятие.

А вы пытайтесь ;) Может и другие подтянутся через лет 10 Я так и езжу. На Опеле обычно в левом, если сзади настигают нахожу ближайшую возможность и пропускаю. На жиге обычно в правом, а в левый только для обгона. Ну не едет старушка уже больше 110 без надрыва :D Да и учить уже давно не учу тихоходов. Поморгал пару раз, если чел протупил - нашел место и опередил справа, правда при этом не забуду разбудить тормоза сигналом, проезжая мимо него. Правда, бывает.... но не то чтобы совсем учу (не вытармаживаюсь, и не режу) а пытаюсь заставить дауна ехать в правом ряду. Неделю назад еду по Житомирке. Трафик очень не плотный. И тут попадается в левом ряду шоха с четырьмя пассажирами, которая плетется в левом ряду 50-60..... Моргал раз 5. Ноль реакции. Опережаю справа, не забыв посигналить. Смотрю при этом на водителя, а там молодое дарование, быдловатого вида, и морда кирпича просит. На его лице просто написано. что оно обижено жизнью, и что оно не подвигается специально. Типа - "нехер тут иномаркам гонять, я за жизнь накопил на жигу и горд этим, и иномаркам не уступаю". Выстраиваюсь перед ним, и потихоньку притормаживаю. Таким макаром мы сбросили скорость до 25-30кмч (да простят меня те, кто ехал в левом за нами. Из-за дауна на шохе они все рано не могли воспользоваться левым рядом). Оно едет за мной и еще дальним моргает. :D Потом оно меня обходит и пытается резать. Ну то такое...

В этом видео, на 2:20 - в ДТП виноват задний. Не взирая на того идиота, который пытался всячески учить и подставляться, вина в ДТП - несоблюдение дистанции. Добавлено через 8 минут Я тоже много с чем не согласен В жизни мало справедливости Но это даже не мое ИМХО. Любой адекватный эксперт и судья по ДТП придерживаются именно этого мнения. Чисто по пачански, я тоже не согласен. Но ПДД, зараза, разбивают наше несогласие в пух и прах ;) Добавлено через 11 минут Увы, но Да. Но тут есть спорный момент. Суя по видео (а всего мы увидеть не могли) дистанция между грузовиком и жигой в момент завершения маневра обгона, очевидно была минимальной, и водителя грузовика могут оправдать с точки зрения неимения технической возможности избежать ДТП. Но это может установить только экспертиза. Вы смотрите на это видео с точки зрения "негодующего обывателя". Я смотрю на видео и с этой точки зрения, тоже. С этой позиции, можно сколь угодно долго обзывать мудилу на Теана, посылать ему проклятия. желать ему самого худшего и даже попытаться привлечь его к ответственности. Но когда вы посмотрите на видео с точки зрения ПДД и закона, то УВЫ, водитель грузовика становится заложником обстоятельств, и ДАЙ БОГ, чтобы экспертиза подтвердила отсутствие технической возможности избежать ДТП. Ибо в данном случае все произошло немного быстрее (чем в случае с подставой для фуры), и момент, когда водитель грузовика должен был принять меры для обеспечения дистанции, практически совпал с моментом торможения жигуля. ПС В случае с фурой, там однозначная вина фуры, даже экспертизу проводить не нужно. У водителя фуры было примерно 8 секунд и не менее 200 метров, чтобы соблюсти ПДД. Но он его начал соблюдать только за 2 секунды до столкновения.

Я не могу сказать по абсолютно всем случаям, но в 2х случаях, известных мне (один из них мой), дваже при наличии регистраторов с обеих сторон, вина определялась именно так. А по другому и быть не может. И наличие регистратора в данном случае, только подтверждает вину водителя фуры. Этот именно тот случай, когда в создании аварийной ситуации виноват один, а в совершении ДТП виноват второй водитель. ;) Добавлено через 4 минуты Он явился создателем аварийной ситуации, да и то. с очень большим натягом. Ибо он не подрезал фуру. Мы же одно видео смотрим? ;) Он опередил фуру и встроился аккуратно в свой ряд с приличной дистанцией. Водитель фуры, по ПДД, был ОБЯЗАН тормозить УЖЕ как только водитель легковика начал перестроение обратно в свой ряд. ПДД обязывает к этому. Но водитель фуры этого не сделал. А представьте себе ситуацию. Все тоже самое, но перед началом торможения (кстати не "экстренного") легковика, на дорогу перед ним выскочил ребенок, или лось из леса. Тогда как? ;)

Созвонимся. Судя по всему, в воскресенье я хочу взять отгул у стройки :D Надо передохнуть и восстановить силы.

Финиш цоколя - это еще одна из моих головных болей Пока в раздумьях. Но концептуально - хочу навесной фасад, с точки зрения надежности. Клеить на ЭППС ничего не хочу. По входной группе планы вполне обычные. Они уже мелькали на страницах темы. Не буду усложнять. Окна на веранде/тамбуре будут такие же круглые, как и на фронтонах (уже есть и ждут своей очереди). С лесницей еще немного раздумываю, но она меня не держит на данный момент. Основание под лестницу сделаю капитальное, а дальше - дело за хотелками/возможностями.

Ладно. Тогда лучше посмотреть на натуре, чтобы на пальцах долго не объяснять Где-то на майских можно выбрать время.

Лента пока только одна - ПСУЛ в наружных четвертях. Изнутри ленту буду ставить во время отделки. Монтажные клинья Кнудсен. Остальное все по классике Надо было бы на более мощные анкерные пластины ставить. Но поставили на стандартные. При внутренней отделке приму контрмеры, чтобы окна "не выпадали" :D внутрь. Мне и так говорят многие, что у менгя паранойа:D Добавлено через 3 минуты Мне тоже :D После круглых окон для меня "это вопрос №2" Но судя по "ночному виду" вроде все гармонично. Оно у меня еще и с тонировкой, чтобы армопояс и лестница днем и вечером не сильно просматривалась, т.к. это северная сторона. Остальные окна днем и так не просматриваються - отзеркаливается солнце.