Игореха

Ну не стану отвечать в том же духе. Я все вижу. А вы не видите сути написанного. Тут уже никто не поможет.

В таком случае я бы сделал иначе. Возможно чуть дороже, но более технологично Вам может не понравится.

Я еще жду два раза кран, два раза миксер и три раза трактор Пока не до деревьев

Ну я не ради проверки знаний это спросил. Я хотел вас навести на мысль, что у вас нет того самого вентзазора. А кровля у вас мансардного типа. ;) Но у вас не сложная задача. Вентиляционные проходки можно смонтировать уже и после монтажа всего покрытия Вот с БЧ пришлось бы погеморроиться. Поэтому все необходимые проходки я заложил сразу

Когда каркас довяжу. На это мне необходимо еще 2-2,5 дня. ;)

Статистика - вещь не секретная, в общем-то. Да. Я выполню свой маленький гражданский долг, в том числе. Что лично вы можете сделать для улучшения ситуации? Предлагайте реальное действие, инициируйте его. Я вас поддержу незамедлительно. Добавлено через 1 минуту Т.е. вы это понимаете? А то что поставить знаки и построить мосты, по сложности - несопоставимые задачи - не понимаете? Добавлено через 2 минуты Не отнимайте у меня возможность навести маленькую долю порядка! :D Укажите мне эти места

Странно... а почему? Мосты значит могут (по вашему мнению), а "автобан" нет?

А где вы увидели автобан? Что такое автобан? И можете дать ссылочку на определение автобана? Желательно из нашей нормативки? Вы суть написанного мною вообще понимаете. или пришли просто потролить?:D Покажите мне, где по пути следования Хундая есть нерегулируемые пешеходные переходы и переезды через рельсы - займусь не отлагая в долгий ящик. ;)

Зачем далеко ходить? Достаточно прокатиться до Ровно. Перед Ровно 2 или 3 населенных пункта, которые тоже уже стали на синем фоне в основном, стоят светофоры на переходах. Но там они стоят с "незапамятных времен". Все к этому привыкли. Если поставить их в Киевской области, то и тут найдутся мнения, что световоры нихрена не обсеспечивают безопасность

Я свои привожу. А стебаться начали вы. Ну если вам так будет легче - думайте именно так. От этого ваши посты сути не изменят и другими не станут ;)

Замечательно! Третий вариант? Не вижу возражений. Такой вариант вам более понравится? А Вебворкеру? То что некоторые люди порой так и остаются баранами, прущимися где попало через дорогу - я с этим и не спорю. Но ваша ответственность (лично ваша, лично моя, и лично того парня, который ехал 110 вне зоны действия знака/перехода) в случае проишествия будет несколько иная, если не сказать - радикально иная.

А я каждый день обращаю внимание. Не судите по одному следу - соберите статистику Зачем по всей трассе? В зоне НП и наземных переходов - достаточно. Я так понимаю аргументы иссякли и начался неприкрытый стёб?:D Лично мне это не мешает (сарказм и стёб, в смысле).

Не буду открывать секрет, но в большинстве случаев, пешеходам вообще фиолетово на каком фоне они ходят через дорогу ;) Я не из забывчивых.

Не нужно мне открывать секреты в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. ;) Возможно я знаю этих "секретов" больше чем вы Алаверды. Открою и вам секрет. Дорожные знаки - технические средства безопасности дорожного движения ;) Хотите вы этого или нет. В теме про "жару в доме" тоже ведь звучало мнение, что ПСБ - это не утеплитель, а коробка из под телевизора. Как бы вы лично не относились к знакам (а может и к ПСБ), знаки останутся средствами обеспечения БДД, а ПСБ останется утеплителем Я не открою Америку, если скажу, что 98-99% водителей, когда стояли знаки на белом фоне, ехали через НП со скоростью 60-80 кмч. Теперь теже самые водители по той же самой дороге, едут со скоростью 110-130 кмч. Про длину тормозного пути в одном и во втором случае думаю нет необходимости рассказывать. Она находится в квардатной зависимости от скорости. Думаю стоит освежить память, и напомнить падение моста полтора года назад на Житомирке в следствии неудачного маневра самосвала. Думаю нет необходимости говорить. что мост хоть и более безопасен, чем просто использование знаков, но и он не является панацеей. В конце концов, вы наверняка наблюдали следы торможения фур на трассе? И эти следы в половине случаев уходят за пределы проезжей части. Где гарантия, что завтра эти следы не заведут под опору моста? Никаких! Вероятность мала, но она есть. Ну в общем. Я буду делать свое дело. А вы требуйте мосты Добавлено через 1 минуту Т.е. и вы за ограничение скорости 110 в НП, где есть наземные переходы? Желание - не отменят. Но ответственность чуть изменится.

Построено. У меня вопрос в другом. Когда уберут последний наземный пешеходный переход через трассу? И где гарантия, что за это время, все будут бдеть? Может стоит отселить до этого светлого дня население Калиновки, Гуровщины, Березовки и т.п. куда то подальше?

А между чем и чем предполагается воздухообмен в вашей кровле? Куда заходит, и откуда выходит?

Как будете требовать? Каков процент решения вопроса в пользу строительства моста в ближайшем будущем? Ответ ведь знаете? Я тоже могу требовать мост, но мост построят лет через 5-10, а знаки повесят через месяц-другой. За это время и дети уже вырастут, надеюсь что без проишествий.

Вам повторить свой вопрос? По моему - написано вполне корректно, прозрачно и читабельно

Кому станет легче от того, что завтра это произойдет на пешеходном переходе? Или тот кто его сбил, перед пешеходными переходами снижал скорость до 80-ти хотя бы? Вы считаете, что не нужно ничего предпринимать в этом направлении? А если завтра Киев следают на синем фоне (такое уже было - заставил повесить знак на белом) и рядом с чьим-то (может даже рядом с вашим) домом будут проезжать машины со скоростью 90+20 кмч, вам это будет безразлично? Уверен - нет. ;) ПС Я не маньячу, просто для того чтобы подоставать гайцов. Они мне нафиг не нужны, если они просто выполняют свои работу в рамках Закона. Но когда я вижу и знаю, что они просто стоят и косят, не взирая на то, что нарушены другие НПА, и водитель становится просто козлом отпущения и предметом доения - мимо не пройду ;) Добавлено через 2 минуты Пусть! Я не против. Кто этим займется? Я же говорю - меры не популярные:D Меня неоднократно уже "закидывали камнями" за такое. :D Но вопрос и к вам. Если завтра вы поселитесь в НП вдоль трассы с семейством и детьми, вам будет комфортно? Какие меры лично вы примете для того, чтобы вам было спокойнее? ;)

Я сам вряд-ли потяну строительсво надземных переходов.:D А ответ будет предсказуем - денег нет. Заставить найти деньги конкретно на строительство мостов - анриал. Не обязаны, как бы. Но вопрос надо решить однозначно. Поставить знаки - менее затратное мероприятие в финансовом плане. На что-то (одно из двух) деньги обязаны найти. Прерогатива - не строительтво мостов, а обеспечение БДД. Естественно, это будут не мосты, а знаки. ПС Чем меньше опасных мест, тем больше расслабляются булки у водителя, и тем больше вероятность попасть в неприятную ситуацию.

Во! С картинкой совсем другое дело! И не нужно стописят слов для объяснений;):D Каково расстояние между продольными прутами арматуры? Какие ФБС вы взяли (40,50,60)?

Мысли вслух.. Давненько имею намерение прибегнуть к непопулярным мерам, и таки займусь этим. Хотя навлеку на себя гнев огромной армии автомобилистов. Что мы видим на Житомирке сейчас? Полный беспредел и профанацию со стороны гаи и автодора. Сделали покрытие - отлично! Заменили белые на синие - супер! Теперь можно ехать 110 почти по всей трассе! Построили немного мостовых пешеходных переходов - оч.прекрасно! НО. наземные пешеходные переходы в селах остались! А скоростное ограничение 110?!?! Возвращаясь с майских праздников, где-то перед Житомиром, в НП на БЕЛОМ фоне меня тормознули гайцы. Собственно, я специально нарвался.:D Я видел что встречники мигают. Я понимал что впереди стоят гайцы. Я уже хотел вскорости остановиться и перекурить. Но т.к. хотелось домой, был еще свеж и полон сил, то просто так останавливаться и терять драгоценное время до начала "дня взятия Киева" не хотелось. Да и с гайцами я давно не общался, не узнавал, как они изучили последнюю редакцию ПДД, и как они ее исполняют. В общем - много факторов. Они сами попались в неподходящее время и в неподходящем месте для себя :D Остановили. На радаре 106кмч, или около того. Я вышел, закурил. И "допросил" гайца с пристрастием на предмет осведомленности о наличии п.8.2.1. Ну это так, превьюшка. Это мудило (другого слова не подберешь), пожелало мне убиться, и чтобы мои родственники и знакомые ходили по зебре, которая располагалась буквально в 100 метрах впереди от патруля, в то время как я лечу по трассе 110. На вопрос "а что делать пешеходам на зебре в зоне действия знака НП на синем фоне?" он только нецензцрно что-то мычал. В общем, надо возвращать знаки 5.45 в населенные пункты, где до сих пор не смогли построить нормальные пешеходные переходы.

Да мне то за что? Это не моя кладка :D Пожалуйста!

Т.е., фактически деревянное перекрытие по балкам? Тогда этот парапет не мешает - уже легче. Может даже ГИ не нужна в том месте. Определите сами для себя, что у вас будет контактировать с тем кирпичем внутри коробки? Если контакта дерева/пола в том месте не будет, то и заморачиваться не стОит. Лучше обеспечить вентиляцию подпола, и может даже тот ряд кирпича в вентилируемую зону попадет.

Бррр... перечита, все равно не понял Вы хотите каким-либо образом обозначить верхнюю плоскость своего фундамента? Во что у вас будет заливаться бетон? Я так понимаю, что фундаментная лента будет заливаться в траншею (грунтовую опалубку) сверху колонн? До какого уровня? Будет заливаться только фундамент до нуля, или цокольная (надземная) часть тоже? Вы хотите горизонт вывести на уровне нуля, или выше(ниже)? По фиксаторам врожде приводил ссылку. Думаю сможете сэкономит пару-тройку сотен гривен