-
Публікації
13 622 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Игореха
-
ДБН не оперирует такими понятиями в чистом виде Есть кладка из пустотелых кирпичей с показателяим пустотности 25-70%, есть кладка из полнотелых кирпичей, есть армированная кладка с применением этих кирпичей. И есть характеристики этих кладок. Вот от них и отталкиваемся. У кладки из пустотелых кирпичей (25-55%) характеристики ессно хуже, чем у кладки из полнотелки. Главное - проходят они расчеты, или нет. Если кладка из 2НФ не удовлетворяет расчетам, то можно ее проармировать, увеличить глубину опирания перекрытия. А как дополнительная мера (это мое имхо) - можно усилить блок/перегородки забиванием пустот раствором (выровнять характеристику блока в объеме). Ведь ж/б пояс тоже опирается на этот блок. Практически аналогично плитам перекрытия. С той лишь разницей (в первом приближении), что на стыках плит и опорных участках, существуют местные нераспределенные нагрузки, как от дискретных элементов. Для ГБ это проблема. Для такого материала как кирпич (и даже НФ), при малоэтажном стоительстве (реальных нагрузках) - меньшая проблема.
-
Я тоже встречал неоднократно. Не поверите - все упоминания со страниц форума и практически без ссылок на нормативку Я и сам хуочу увидеть, в каких ДБН это написано. А что с поверхностью/площадью не то?
-
Есть только два (или три) абсолютно законных варианта решения проблемы 1. Следуя ПДД, воспользоваться помощью третих лиц, для проезда перекрестка. 2. Воспользоваться иным путем проезда, более безопасным. 3. Писать письма в соотвествующие инстанции для урегулирования ситуации на перекрестке - установка панорамных зеркал, перенос забора и т.п. Выезд вслепую на перекресток - против правил, вне зависимости от того, чем обусловлено их несоблюдение. Если в бочину кто-то въедет, то виноватым окажетесь таки вы. Оно вам надо? ;) Добавлено через 3 минуты Ну я же спросил про средства регулирования дорожного движения, но вы не ответили Если есть знак "обгон запрещен", о чем вы раньше умолчали - это одно дело. А разве запрещен обгон более одного ТС за раз? Чем обозначен перекресток? Есть знак "примыкание второстепенной дороги", или знак "перекресток"? Чем ограничена скорость в 50км/ч? Добавлено через 1 минуту Именно этим и руководстовался встречник, когда гасал по встречке Он рассчитывал, что со второстепенной его обязаны пропустить ;) :D Добавлено через 4 минуты Честно говоря, не помню точно расстояние по ДСТУ, но даже если 50, то это для проезжей части, на которой они находятся, а не для приоегающей дороги. Так что - мимо Во-вторых, никто вас не обязывает резко ускоряться. Надо стоять и ждать до тех пор, пока вы гарантированно не будете создавать помеху для тех, кто на главной. ;) Ну а по поводу парковок, переходов прямо в зоне остановок общ.транспорта, и т.п. - только проедать мозги тем, кто обязан регулировать эти вопросы.
-
Армопояс из кирпича армопоясом не считается Это называется армированная кирпичная кладка. А где указано то, что в армопоясе из кирпича применяется полнотелый кирпич? Есть некие документы, типа СП 15.13330.2012, ДБН В.2.6.-162.2010, СНиП II-22-81, которыми я пользовался, когда считал сови стены (для собственного успокоения). Я не припомню в этих документах указаний, для применения "армопояса из полнотелого кирпича". Есть характеристики стеновых материалов, есть характеристики сил, воздействий и нагрузок на стены, в т.ч. местные и распределенные, вертикальные, внецентровые и т.п. Есть формулы и коэффициенты для рассчетов. Берем конкретную стену (я брал свою, ессно) и считаем - проходит или нет, в т.ч. по толщине несущей стены, и по нагрузке от плит перекрытий. Если стена не проходит по рассчетам, то надо что-то делать. Например, увеличивать расчетное сопротивление кладки сжатию (выбор других стеновых материалов/кладочных растворов), или вводить армирование кладки сетками (тоже повышая сопротивление сжатию), или в конце концов, применять элементы для распределения наргузок на стены от покрытий, перекрытий, балок, ригелей и т.п. (но там не было сказано, что это должен быть полнотелый кирпич). Результат у меня был таков, что несущие стены из НФ в моем доме допустимо делать толщиной 190мм. А мои внешние несущие стены из 2НФ 250мм, по расчетам, спокойненько справляются с нагрузкой от вышележащих конструкций, в т.ч.и ПК. И рассчет на смятие/местное сжатие проходят. Правда, глубина опирания у меня почти 200мм. Нругие величины не проверял, но помню что рассчет был не на предельных значениях. Может конструктора меня поправят. Я же самоучка, и могу ошибаться. ПС В своем доме я допускаю некоторое количество перестраховок за свои же деньги ;) :D
-
Понимаю ваш праведный гнев - самого такие за... достали Но т.к. вы выезжали с "подворотни" на главную, то все же необходимо смотреть во все стороны и уступать дорогу всем, кто на главной, даже таким даунам, которые летят по встречке. ;) Ну и давно я не был в том районе... а что, там наконец-то разметку на Центральной нарисовали? И почему там ограничение 50? И знак "перекресток" тоже установили перед Садовыми? Просто праздник какой-то ПС А на счет бабок тоже весело ))) Так таких переходов (там что "зебру" нарисовали?) - почти на каждом перекрестке. Пешеходный переход находится обычно на продолжении линии тротуаров. И это как раз в 2х метрах от перекрестка. Вы и на остальных перекрестках так удивляетесь пешеходам, когда поворачиваете, или просто вы с такими перекрестками, живя в Киеве, не встречаетесь? Везунчик! :D Добавлено через 8 минут А должен? А должен посмотреть еще и направо, перед тем как выезжать на главную, и убедиться что это будет безопасным для остальных ;)
-
У меня армопояса. Но по НФ не возбраняется и без пояса. Но нужна армировка кладки сеткой и в верхнем ряду забить пустоты раствором.
-
Поверьте, это гораздо проще чем поставить стропильную пару :D Добавлено через 5 минут Это про капельники? Я таких в руках не держал. А фото именно этого капельника есть? Но у себя я и капельники стыковал. Их, кстати, чуть сложнее стыковать (но это в варианте под БЧ):D Под НЧ особых требований к прямоте капельника, думаю что нету ПС Самая геморная работа - стыковать ветровые планки межу собой и в коньке. Но их у вас не будет. Так что задача облегчается ;)
-
Много, в смысле перебор?))) Ну так это смотря что пить Если по весу ограничения нет, то есть старый дедовский метод. На пивной бокал (0,5) - треть водки + треть колы + треть швепса. Туда же дольку лимона и льда для понту. Моно через соломинку. Практически гарантированно, но очень мягко, укладывает спать после третьего бокала. Зато, до окончания третьего бокала можно общаться не теряя розум, и почти не пьянея. :D А потом... у кого ноги не ходют, а у кого память стирает. Но несчастных и смертельных случаев на моей памяти не было :D
-
Это перекресток каких улиц?
-
А как вода в них проникнет, если будет выполнена правильная ГИ?
-
Кхммм... А почему именно такие требования? Кризис? Больше чем 0,5 на компанию взять не получается? :D:D:beer: Или это подготовка к марсианской миссии? Там да.. - лимит по полезной загрузке :D Вот КАК те четверо два года без бухла будут обходиться? А потом еще весь остаток жизни на Марсе? Я только сейчас осознал, почему мне путь на Марс заказан ))))
-
Хорошо что я прочитал рекомендации мастеров только сейчас, а то бы три года себе места не находил :D
-
Вопрос цены не на последнем месте ))) Проблема-то не устраняется, но нивелируется Ну и в моем исполнении, лобовая планка на 80 процентов выглядывает из под водостока. Видно, и даже очень ;) У меня лобовая вообще 220мм :D Меньше не получается. Но у меня БЧ. Капельник, соответственно, в самом верху. А кровельный пирог можно было бы сделать всего на 20мм тоньше, если уж совсем ужаться. Ось.
-
Волна-то будет Но летом под солнышком она становится более вырваженной, хоть планка и удлиняется всего на пару-тройку миллиметров. Во всяком случае, у себя уже поимел опыт. Креплю с шагом 35-40(максимум) сантиметров. Тогда волна более мелкая и не так бросается в глаза (на матовом). А был случай, просто наживил крюками, а докручивал РАЛ-овскими винтами уже на следующий день. Планка, где почуствовала больше свободы, там и выперла, в одном месте. Приличная такая волна получилась ))) Когда закрепил через 35, то волны стали поменьше и их стало больше. Не так заметно Крепить шурупом в месте стыка планок - интересный вариант. Но у меня это было бы проблематично, т.к. стремлюсь сделать так, чтобы планки выглядели единым целым. На сколько это возможно, подгоняю торцы и завальцовку вровень и делаю замок. И так проблематично натянуть бывает, а если лист еще и прикручен будет - ХЗ У многих видел упрощение этого узла - просто накладывают планки друг на друга.... такая порнография получается :D Уверен, что Виктор не допустил бы у себя такого банального исполнения стыка планок ;)
-
Как сказать... у меня местами до 650 доходит. ;) И это не пром.цех ))
-
Это дерево... Я тоже, как ни старался, но то что зависело от меня - я сделал. А вот погрешность и естественная кривизна пиломатерила внесла еще и свою поправку. Хотя, где я это видел изначально, я старался компенсировать кривизну древесины. Нежданчики ожидали весной, после сборки стропилки и перед сборкой кровельного пирога. Свежепил за зиму чуть усох и покрутился, там где он не был закреплен (в основном на кобылках). Не переживайте. Эта точность допустима и почти идеальна. Было и у меня пару мест, где приходилось компенсировать миллиметрами общую погрешность. Вы же щепу под стропила не запихивали, чтобы выровнять плоскости? ;) Ключевые места выверены. 2мм на ряд я не увижу - будьте спокойны:D Впрочем, как и мои пару миллиметров,с земли никто не увидит Добавлено через 5 минут ПС Подумайте хорошо над металлической лобовой. Либо придется отказаться от реставрации деревянной. Демонтаж водостока (если таки это будет металл) - не самое благодарное занятие. Придется распаковывать все узлы с герметиком. После второго раза выглядеть это будет не очень эстетично ;)
-
А что входит в эту нагрузку? Я бы сказал, полезная нагрузка А вы сюда посчитали теплые полы, например, финишное покрытие, перегородки? ;) Поэтому, ниже вы написали абсолютно верно... ))