Игореха

Ну наконец-то, вернулись! За пиво, кстати, спасибо Надо было поддержать компанию, глядишь - и не так бы уже спешили ;):D Но я смог сделать над собой усилие и еще поработать после третей ))) Совсем вылетело... дверь решили не переносить влево?

Учитывая то, что с начала активного поиска матери своего будущего ребенка прошло 23 (уже 24) дня, справка уже в кармане :D

Да я в общих чертах так и представил, но прочитав дословно, выходит что он ехал сначала сзади, потом спереди, а потом снова сзади В общем, в том описании или со знаками препинания не срослось, либо с окончаниями, либо... хз )))

Ну очень-очень сильно спешащих, и очень сильно уверенных, что после его моргания все сразу спрыгнут в соседний рад не смотря ни на что, жизнь(дорога) порою очень сильно обламывает, причем в рамках ПДД. Даже тормозить не нужно. Тебе моргают сзади, а ты в этот момент включаешь правый поворот..... потому что впереди, в левом ряду, еле-еле плетется поливочная машина, или дорожники встали... Я, правда, жалею таких рысаков. Дважды был в такой ситуации. Приходилось вытормаживаться в своем ряду, чтобы этот летящий идиот не отправился на тот свет. Мне тормозного пути хватало, а он пусть реагирует на стопы, либо уходит в соседний ряд. Я бы с удовольствием посмотрел бы, как он "отрихтует" свою тачку, но брать грех на душу, чтобы он убился на скорости 100+ об стоящее препятствие - не хотелось. ПС так а как можно увидеть стоп-сигналы авто, которое находилось сзади и не опередило тебя по смежной полосе? ;) Этот вопрос до сих пор остается загадкой )))

Ну я не на столько зануда...

Ну да... а разве по нечетным тоже показывает? :D Добавлено через 2 минуты Вмешаюсь, как зануда-математик. ;) 23 дня - это уже три недели. Почти три с половиной :D Добавлено через 3 минуты - Мужчина, уступите место беременной, пожалуйста... - Да, конечно, присаживайтесь... А какой у вас срок, а то вообще незаметно?.. - Минут тридцать... Но как я устала!

А как же "бобслей" через такой тройник? Можно ведь колено 45 + тройник 45 ;) И прочистка и прямого угла нет.

:D Я сначала примерно так и подумал, но по контексту обсуждаемой проблемы, пешеходы вроде не очень вписались Они, при желании, могут и на автобан вылезть, и у нас на Бориспольке тоже случаи бывали... правда, оправданий им в данном случае нет, но водителю потом этот крест на душе до конца жизни носить.

Да.. при не полной загрузке длинномер будет дороже, относительно маленького объема.

Вечер перестает быть томным Интрига разрастается )))

Во всяком случае, я таких мест не нашел. Бетон есть, как минимум в 2-х местах. А ж/б изделия (не считая самопальных колец) всегда возил из Киева. Да в общем-то при цене ПК "на круг", стоимость доставки не сильно раздувает бюджет перекрытия. Длинномер в среднем берет 60-65 квадратов перекрытия. Цена одного квадрата (когда покупал я) составляла порядка 165,00 грн. Это почти 11 тыс.грн в кузове длинномера. Сам длинномер с Будиндустрии в Фасовую на тот момент стоил 1100-1200 грн. Итого +10%. Сейчас, правда, соляра подорожала больше, чем ЖБИ, но и по Макаровскому району бесплатно ведь не повезут? Так что разница в финальной стоимости может составить 3-5%. Ну на большом объеме это может составить порядка 800-1000 грн. Правда, когда-то, кто-то из крановщиков говорил мне, что где-то есть почти кустарное производство ЖБИ, но кустарные ПК я бы и за пол-цены не взял. ;)

Он как суслик - ДМБ(с):D

Значит, сначала резко тормозит, а потом еще и подрезает? Злостная хулиганка! :D Добавлено через 1 минуту У нас это называется "проспект" )) ПС Хто такой яжепешеход?

Точно-точно, вчера обнаружил старых знакомых :D А по поводу красного... это в Стоянке что-ли? К счастью, не приходилось наблюдать тех кто этот светофор на красный пролетает. Таки случается, и часто? А вот любители выехать со второстепенной (от Ирпеня) на красный, прямо на самый перекресток за СТОП-линию и постоять там в ожидании зеленого, который они физически не могут видеть - это постоянно.

Фух.. значит я не совсем одинок :D Я себя и на месте супруги представлял, и на месте того кто спешил, и на месте того кто ехал впереди супруги, и даже на месте гайца, который за всем этим наблюдал... короче - такая чехарда получается

Т.е. таки вне правил )) Да перечитал 4 раза, но все-равно не понял :D Ладно. Буду считать что суть мне ясна

Штукатурка будет наноситься на вертикальные загибы отлива и каким слоем? С запениванием - отдельный секас ))) Не знаю как это положенно делать по-правильному, но у себя запенивал равномерно, клином, весь объем под отливом пеной с малым вторичным расширением, и потом прижимал отлив доской с кирпичами, пока пена полимеризовалась. Вышло отлично. Правда, на первых двух окнах чуть перестарался с пеной, пока не приловчился, и отливы получились слегка выпуклыми, но уклон соблюден. Дождь барабанит по отливам как по пенопласту

Кажется - небольшая неувязочка Или в "рамках правил" не относилось к "педальке тормоза"? ))) ПС Я в таких ситуация переползаю яму с такой скоростью, которая будет безопасна для авто. Это тоже в рамках правил, но по-человечески в отношении других. На встречке ведь тоже может быть нескончаемый поток машин? ;) Каждый день при выезде из Ирпеня попадаю в подобную ситуацию - есть у нас там две проездные ямы. Бывает что по 40-50 секунд стоим, пока лидер пропустит встречку. Я конечно не сигналю, понимая что все в рамках правил, но про себя называю лидирующего - дятлом :D Добавлено через 2 минуты Вот тут вообще не понял... как едущий сзади автомобиль, вдруг оказывается едущим спереди, да еще и стопы зажигает?

Но вы же их (правила) тоже не особо соблюдаете при этом, если нет соотв. знака 3.29?

Хоть и с опозданием - кидайте под все - не ошибетесь :D

Я даже не знаю, нужно-ли именно в этом узле так изголяться. Ибо потока воды в этом месте нет. Только отбой капель от поверхности, которые будут и так попадать на стену. Прорезь никакой защитной функции не придаст. Но у себя завел эти "крылышки" в шов кирпичной кладки, но шов не прорезал. Думаю с прорезанием будет только хуже. Мокнуть от этого не перестанет, а дополнительный путь влаге через эту прорезь в кладку - обеспечен. Поступил так сугубо из эстетических соображений. А вот по бокам(по откосам) загнул отливы вверх на 40мм. Правда герметиком еще не прошелся по примыканию. От дождя особо не поможет. А вот снег, лежащий на отливе и постепенно тающий, меньше будет мочить кирпичный откос.

Спасибо за напоминание, но уже почти все завсегдатаи этой ветки знают (или догадываются). что ПДД - одна из моих настольных книг. ;) Так что - не по адресу. По поводу знаков и разметки - не соглашусь. Ибо, вне зависимости от того, соответствуют/не соответствуют/по каким причинам знаки и разметка, лично я всегда ратовал за расстановку приоритетов. Это их работа? Согласен. Лично вы, сколько раз заставили их работать? ;) Разгильдяи были, есть и будут везде и всегда, во всех сферах. Если заниматься попустительством, то и дальше будет продолжаться бардак. Так что, если мы все не можем их заставить работать, то пусть хоть будет однозначность трактовок комбинации знаков и разметки, а именно - их приоритет. Это было ровно до того момента, пока не приняли новую редакцию п 8.2. ПДД от 11.02.2013. Теперь - НЕ ОБЯЗАНА. По поводу дублирования - вообще не понял о чем речь... По факту не дублируются, или перестали дублироваться после принятия новой редакции ПДД? Я только намекну, что ТО. что прописано в ПДД относительно знаков и разметки - это краткие тезисы из ДСТУ 4100-2002 и ДСТУ 2587-94. Эти ДСТУ никто не переписывал пока. Так что все остается как и прежде. Читайте сопутствующие и связанные документы Каким пунктом ПДД расширились полномочия ГАИ в плане остановки ТС? Что касается иных НПА, которыми регламентируются эти причины, то я, опять же, поддерживаю. Ибо останавливали и раньше и сейчас. Но если раньше мне приходилось ставить на место зарвавшихся гайцов, то теперь, формально, у них хоть появилось больше легитимных полномочий для таких действий. Согласитесь, даже если вообще убрать все причины для остановки, то останавливать не перестанут. Знайте и пользуйтесь своими законными правами. ;) По поводу отказа от прохождения освидетельствования, даже прокомментировать не могу(не хочу). Вы считаете эту плохо? Или вы так часто "употребляете за рулем", что для вас этот пункт очень нежелателен? :D Ну и снова встречный вопрос. На какой пункт ПДД вы ссылаетесь, который якобы в последней редакции, вызвал у вас такое возмущение? А вот то, что реально дает дополнительные возможности для защиты своих прав водителю ТС - пункты 12.10, 8.2.1 (наконец-то, спустя пол-века, привели в соответствие с международной конвенцией о ДД, которой и должны соответствовать любые региональные/государственные Правила, не только Украинские!) и 3.41 раздела 33. Но про них вы забыли? )) Добавлено через 2 минуты А казел поедет дальше? ;) :D Я же не уговариваю вас поступать так как я. Я высказал свою точку зрения. И да, я согласен потратить сове время, чтобы обломать казлу рога немножко. Это мое право. А вы пропускайте дальше тех, кто пытается отнять у вас ваше законное право - это ваше право. Добавлено через 1 минуту Что вызвало этот вопрос/удивление? Вы написали, что по каким-то причинам своего поведения, вы добираетесь до места быстрее. Быстрее/медленнее - это математика. А каким термином вы это назовете? Предлагайте

Это вы о чем конкретно? Добавлено через 21 минуту Увы, это противоречит элементарной математике и практике Если пропускать всех, то приедешь однозначно НЕ раньше. Но никто не запрещает пропускать. Другое дело, что есть много сердобольных водителей, которые готовы пропускать... нет, не вех, а нахалов и казлов, которым надо вщимиться со встречки через двойную, или проскочить на красный, или пропустить пешеходов в запрещенном месте. И в то же время, эти же сердобольные, не пропускают тебя, если ты корректно просишься перестроиться в соседний ряд для поворота на ближайшем перекрестке. У нас есть такое веселое место (их сотни, но я через него проезжаю каждое утро) - мост Нивки по проспекту Победы в сторону центра. Когда проезжаешь последнюю толкучку возле М.Святошин, со всеми его остановками, то казалось бы, что дальше уже можно спокойно ехать. Но дергание продолжается до тех пор, пока не переедешь мост Нивки. Порою думаешь, что где-то впереди ДТП, или машина поломалась на мосту, или дорожники работают, или еще что-то. Но после того как ничего этого не встретил, а после моста спокойно поехал 40-50 без остановок, приходишь в недоумение. А все от чего? А все от того же. Одни казлы ломятся по правым двум рядам (которые идут под мост и в силу трафика едут быстрее) поближе к мосту, и там с разгона пытаются вклиниться в левые ряды на мост, причем через сплошную линию разметки и разделительную полосу. И всегда находятся сердобольные, которые их пропускают. Остановился этот сердобольный, пропустил казла, а за ним соответственно встало еще 50 машин - цепная реакция. Потом так же двинулись по очереди, проехав 10 метров, пока очередной сердобольный не решил пропустить всех. А в соседнем ряду - аналогично, ибо спешащим казлам надо не только вклиниться на мост, но и тут же перестроиться в левый ряд. А в левом ряду свои сердобольные. Так что лично я категорически против, чтобы "пропускать всех". Пропускать надо тех, кому это может быть реально надо, а не всех, кому надо в салочки поиграть на дороге между рядами. Медвежью услугу оказываем, и себе в первую очередь. Вместо "пропускать всех", лучше попробовать самому не скакать между рядами при каждом удобном случае - вот это скорее залог более быстрого добирания и меньшей толкотни на дороге.

Очевидно, он не понял сам, что кольцо с дном )) Они должны весить в 2 раза больше

Да сарказм и не вкладывал в свои слова Это правда, но в шутливой форме, ибо ничего страшного не произошло. Но можно и расшифровать. Т.к. делали хлопцы изначально - правильно. "Хомуты" из катанки - в виде рамки, без этих выкрутасов. Защитный слой арматуры 50мм - с головой. Вы сделали 100. Это оправдано только когда бетон с очень крупным заполнителем. И заполнитель должен проходить между опалубкой и арматурой.