Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

tomkol

Пользователи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    1 074

  • Зареєстрований

  • Відвідування

 Тип публікації 

Усі публікації користувача tomkol

  1. tomkol
    Значит ли это, что алюминиевая каска лучше кевларовой?
  2. tomkol
    Согласен. Прошу простить мою сирость, ибо технических гимназиев не кончал. Гуманитарии мы. И потому мыслим более примитивными техническими категориями. Так что, регулируя краник под ротаметром, я не задумываюсь, что там он на самом деле регулирует. Понимаю так, как понимаю. Мне главное - получить нормальный сварочный шов.
  3. tomkol
    С замечанем согласен. Поправляюсь: ротаметр не регулирует, а измеряет скорость прохождения газа, которая регулируется краником, расположенным под ротаметром.
  4. tomkol
    Ну покажите мне молоток, которым невозможно по пальцу вдарить. Я поставил вместо родных штуцеров быстросъемы. Родные трубки заменил на ПВХ. Они более твердые и хомутиками не затягивались. Тогда накрутил обычные гайки подходящего диаметра Ротаметр регулирует не давление, а скорость. Давление же на выходе регулирует редуктор. Если редуктор отрегулирован на большое выходное давление, то прикрутив краник ротаметра, Вы просто замедлите скорость его возрастания. Поэтому поделюсь своим способом, при котором еще и удается избежать обмерзания редуктора. Итак, сперва откиньте прижимной ролик проволокоподавалки (чтобы проволока зря не вылезала). Далее полностью открутите краник ротаметра. Потом нажмите на кнопку горелки, и когда пойдет газ, отрегулируйте редуктор так, чтобы шарик ротаметра плавал на отметке 12-15 л.мин. А далее уже краником ротаметра устанавливайте требуемый расход газа. Я ставлю 5-7 л\мин. Добавлено через 6 минут Это ж Вы мне, кстати, ссылочку и давали Точно. Я выбрал тот вариант, который соответствует моим практическим наблюдениям. Да, деталь нагревается больше. Но она не прожигается. Из рисунка можно понять, почему. Можете, кстати, небольшой эксперимент сделать, попробовав резать железяку электродом и сравнив скорость процесса при прямой и при обратной полярности подключения. Только не надо УОНИИ использовать - они для резки не годятся, бо заплавляют быстрее, чем режут
  5. tomkol
    Наоборот masterweld.ru/dugovaya_svarka
  6. tomkol
    Выбачайте, но ведь Вы не будете удивляться и возмущаться, прибив палец молотком в процессе работы? Или порезавшись острым ножиком? Та даже дверью можно палец прибить и возмущаться, почему, мол, дверь не оборудована доводчиком? Покалечиться можно чем угодно. Но это если не соблюдать элементарные правила техники безопасности в быту. В дестве, наверняка, каждый из форумчан, как минимум, один раз имел ваву от горячего утюга. Но второй раз почему-то не случался. Мне такую профтрубу больше нравится варить электродом-двоечкой на прямой полярности - тоесть именно так, как Вы и указали.
  7. tomkol
    Ну у меня ж прицепа нету . А в машину пихать 40-литровку - машину жалко. Да и пуп срывать неохота. Кроме того, с моими объемами сварочных работ полуавтоматом мне 10-литрового баллона в среднем на пол-года хватает.
  8. tomkol
    Пока еще нечему. В гараже света нет почти никогда. Уже две недели так, и неизвестно, сколько еще продлится. И времени нету пока-что. Да и холодновато. Буду ждать либо электричества, либо весны
  9. tomkol
    Я бы хотел смесью варить, но в 10-литровые баллоны у нас её не заправляют
  10. tomkol
    Да, но зато там, насколько я могу предполагать, угловой червячный редуктор, который не позволит валу самостоятельно вращаться в обратную сторону, если случайно ручку отпустишь. Это обезопасит крышу машины от случайного падения багажника. Я сперва думал даже от болгарки редуктор купить, но вовремя сообразил, что он полностью шестеренчатый. А вот в этом случае вполне возможна вышеописанная ситуация. У меня такой конструкции вешалки для сушки белья на балконе. Но падение поперечины с бельем чревато всего лишь парой минут выслушивания претензий от жены. Это не так страшно, если не брать близко к сердцу Перестирать простыню - это намного легче, чем рихтовать и красить крышу машины. Да и несравнимо дешевле. Что касается необходимости вручную крутить ручку редуктора в приспособе, которая на фотке, то я уже прикупил на барахолке именно такой вот червячный редуктор, но с моторчиком (от киноэкрана, если не ошибаюсь) и двухпозиционный качающийся тумблер. Правда, моторчик на 220, а в гаражах у нас часто свет отключают. Но посадочные отверстия редуктора предусматривают его установку и на 12-вольтовый жигулевский моторчик от дворников. Можно его подключать к клеммам аккумулятора машины. Сам редуктор от дворников я не хотел покупать, бо там шестерня пластиковая - могут зубцы срезаться под тяжестью багажника (хотя он и не особо много весит, но все же машину боюсь покалечить). А в купленном мною редукторе и червяк, и шестерня из металла изготовлены.
  11. tomkol
    А моя, к несчастью, как раз есть . Сам только сегодня эту ссылку нашел. Значит на СТО мне не морочили голову, а реальную правду сказали. Та ничего страшного. Я, в принципе понял, о чем речь. Но такую универсальную "коробочку" как-то стремно мне с компом своей машины пытаться подружить. Если уж прижмет, то все же куплю родную. Но пока наверное нет необходимости. К тому же, для прицепа, превышающего определенный размер максимальной допустимой массы (не помню точно, сколько), надо открывать дополнительную категорию. А у меня права еще на 50 лет действительны и менять их на более короткие неохота. Я для "излишков" груза купил габажник на крышу, объемом 480 л. Конечно, кирпичи в нем не повозишь, но много чего умещается из легких, но габаритных вещей. А более тяжелое можно и в багажник машины покласть. На машине он вроде небольшим выглядит, а на полу в гараже половину полезной площади занял. Пришлось срочно по его контурам гнуть арматуру и варить кронштейны настенные А в перспективе вот такую штуковину хочу сделать Вот эта приспособа внатуре неоправданно дорого стоит. Пару месяцев назад её цена была 2600 грн. А сейчас даже не смотрел, но явно раза в полтора-два дороже будет.
  12. tomkol
    alta-karter.ru/wiki/dlya-chego-nuzhen-blok-soglasovaniya.html
  13. tomkol
    У меня Опель Зафира 8-го года. Не думаю, что релюшки на наши машины одинаковы. Ну, тоесть, в середине возможно и одинаковы, но вот распиновка скорее всего специально по-разному сделана, чтобы за такой "эксклюзив" можно было втридорога драть с покупателей. Стандартный рыночный подход. Не скажу за Пежо, но комп у моей машины какой-то совсем замороченный. Я был решил поставить светодиодные лампы в подсветку заднего номера. Там их 2 штуки, подключенные, понятное дело, параллельно от одной единственной пары проводов. И когда, включив габариты (и подсветку), начал тыкать одну диодную лампочку (бо знаю ж, что полярность надо её выбрать правильную), то она не хотела гореть ни в каком положении, но при этом вторая лампа, которая еще родная спиральная, горела. Интуитивно попробовал снять и одеть клемму аккумулятора. Только тогда загорелась диодная. Я долго голову ломал, как может быть отключено напряжение от одной из двух параллельно подключенных ламп. Потом мне электронщик знакомый что-то пояснял про то, что на эти лампы приходят не обычные плюс и минус, и какие-то широтно-импульсно-модулированные сигналы (или что-то еще - я в этом не разбираюсь настолько глубоко). А позже еще один прикольчик обнаружился. Как-то сосед стоял, когда я вечером парковался во дворе, и спросил, почему у меня номер не подсвечивается. Я вышел, глянул - подсвечивается, всё нормально. А он отвечает, что когда я ехал, то подсветки не было. Я тогда завел машину - номер подсвечивается. Захлопнул водительскую дверку - подсветка выключилась. пришлось покупать еще диодные лампы, в которых встроенные "обманки" - микрорезисторы. Они уж во всех вариантах продолжают светить. Но тогда другой нюанс возникает: резисторы греются конкретно. Тоесть, наверняка жрут столько же энергии, сколько и обычная лампочка накаливания. Значит, обещанной экономии электроэнергии не получается. Ну, разве что диодные лампы все же трошки ярче горят. Покажи, пожалуйста, фотку модуля, если не трудно. Кстати, по ходу еще вопрос: в задних габаритах\стопсигналах твоей машины двухспиральные лампы стоят? Пы.сы.: щая порылся, нашел, о каком универсальном модуле ты говорил. Наверное что-то типа такого? autozvuk.org.ua/catalog/avtosignalizatcii/datchiki-i-moduli/modul-cantec-f1-v5932 Но он же непосредственно в гнездо на блоке предохранителей не вставится, а будет висеть на жгуте проводов. Тогда понятное дело, что дешевле получается. А родной просто в виде блочка в гнездо втыкается. Отсюда и цена его высокая.
  14. tomkol
    Ну говорю же - никогда не имел дело с пропаном, за исключением того, что печку на отработке слепил из торцов пропановых баллонов. Сейчас глянул - рабочее давление пропана в баллоне =10 атмосфер. Естественно, углекислоту туда нельзя лить, бо она имеет 50 атмосфер. Теперь буду знать.
  15. tomkol
    А, ну за него не могу сказать. Никогда пропаном не заправлялся. Думал, Вы углекислоту в пропановый баллон заправляли.
  16. tomkol
    Думаю, что если приедете туда и не будете задавать таких вопросов, которые простимулируют заправщиков на Вас подзаработать, навешав лапши, а просто скажете: "Вот баллон. Заправьте!", то заправят без проблем. На моем 10-литровом баллоне написано вообще "Закись азота" - никто не возмущается на заправке. Странно. У нас баллон ставят на весы. Сколько килограммов залили, за столько и платишь.
  17. tomkol
    Tsoy, я тоже интересовался таким модулем. На мою машинку эта штуковина стоит 2500 грн. Хорошо, что мне её не надо пока-что Однако и в дальнейшем если надумаю брать прицеп, то знаю альтернативный вариант: 5 жигулевских разгрузочных релюшек обойдутся в куче 200 грн. Конечно, они больше места займут и с проводами надо будет поиграться. Но разница в цене наверняка того стоит.
  18. tomkol
    Ну так научите, как избежать этого (или иного) явления, не пользуясь подогревателем. Я единственное, что сделал, это сам редуктор (а не краник ротаметра) отрегулировал так, что расход газа при максимально открытом кранике ротаметра идет не более 15 литров в минуту, а потом краником ротаметра уже выставляю 5-7 л\мин. Вроде стало лучше. Ну, я имею в виду охлаждение редуктора до такой степени, что углекислый газ начинает идти рывками, а далее и вообще почти прекращает. Снаружи на редукторе роса или даже иней появляются.
  19. tomkol
    Если редуктор не с ротаметром, а с двумя манометрами, то аргоновый баллон можно и горизонтально класть в процессе работы. Это единственный плюс такого редуктора. А углекислотный баллон, естественно, только вертикально должен работать с любым редуктором.
  20. tomkol
    А насколько долго Вы полуавтоматом варите? Ну, в смысле, какой длинны непрерывный шов за один раз укладываете? Кстати, слово "обмерз" в кавычки не надо брать. Редуктор реально обмерзает даже летом, если долго варить непрерывно.
  21. tomkol
    Ну, во-первых, зимой будет плохо из-за низкой температуры. Редуктор обмерзнет. А во-вторых - да, ветерок будет мешать, и единственный выход - увеличивать вдвое-втрое расход углекислого газа. А это в свою очередь еще больше ускорит обмерзание редуктора. Все-таки сварка полуавтоматом лучше всего пригодна для работы в помещении. Я как раз в первую очередь и задумался о покупке полуавтомата из-за того, что варя электродами зимой в закрытом гараже, задолбался глотать дым и выметать осколки шлака. Теперь электродами только на улице варю. А в гараже полуавтомат рулит. Ну и на ТИГ-сварке потихоньку тренируюсь.
  22. tomkol
    Ну, это не есть универсальное условие. Я в своем городе, постаравшись, нашел точку. Замена самого 10-литрового просроченного баллона на свежеаттестованный - 100 грн, а его содержимое (150 атмосфер аргона) - еще 40 грн. Однако другой вариант приключений кто-то, если не ошибаюсь, из Воронежа рассказывал на Вебсварке: нес в сумке заправленный 5-литровый баллон, а его ППС-ники остановили для проверки и замели в обизянник по подозрению в терроризме.
  23. tomkol
    Обычным рожковым гаечным ключом умеете пользоваться? Редукто берите все же универсальный, с ротаметром на углекислоту и аргон. Баллон пошукайте на втормете. Для поддувки изнутри? Серьезные, однако, работы делаете.
  24. tomkol
    Двусмысленно как-то звучит.
  25. tomkol
    Подожди, а какой у тебя сварочник? Я что-то призабыл.
×
×
  • Створити...