Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

LM

Супермодераторы
 Профіль  Активність

  • Публікації

    16 000

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    37

 Тип публікації 

Усі публікації користувача LM

  1. LM
    И похоже, не в гривне, а в пенсах. А может даже и .....в фунтах. Аж зло берет - это ж скоко отхватил, если даже на смену хвамилии на форуме хватило
  2. LM
    Нет. Как раз тема с "фирмой" - мутная полностью. Но она была первой. Гражданин Украины не может ездить на нерастаможенном авто ввезенном в режиме транзита более 5 дней. Тут используется другой режим ввоза - временный ввоз: НЕРЕЗИДЕНТ имеет право ввести и эксплуатировать авто на ИНОСТРАННОЙ регистрации сроком до 1 года. После чего - вывезди и завезти опять под новое обязательство про вывоз через год. И так до бесконечности. Т.е. эксплуатироваться такое авто (нерастаможенное) на территории Укрины может. Абс.законно. Но, тем, кто его ввез - т.е. иностранцем. Он не может передавать право управления никому, т.е. должен ездить сам. Но в случае передачи управления отвечает тоже иностранец, а не тот кот. ездит. Формально, доверенности отменены, т.е надо 2 документа на право управления - права и техпаспорт. Все. Больше ничего. Этим моментом и пользуются для эксплуатации. Доказать, что машина не в угоне при отсутствии заявлени владельца (а владелец - вы) - не представляется возможным. Т.е. есть только напрушение таможенных правил - водитель не тот. Но, нарушитель - иностранец, кот. ввез. Ну да, есть такое: через год вывозить авто должен тот, кто его ввез, т.е. риск, что человека, кот. ввез не найти/он умер/не захочем больше ездить - риск есть и существенный. Ну вот тут я готов поспорить :D
  3. LM
    Это может как-то повлиять на курс: minfin.com.ua/2017/07/03/28711621/ ?
  4. LM
    Ну это не так просто, если знаком с законодательством. Да и в тупую так никто не будет делать. Потому как "базу Интерпола" нарисовать - это еще даже нашим умельцам не пришло в голову: это все делается под протокол, ставится подпись. Сейчас таких дурных, готовых подставлять голову по устному приказу не найдется. Уроки не проходят даром. Если б все так просто было - остановили-"база Интерпола"-на штрафплощадку - все уже б давно крутилось. Если машина куплена и зарегистрирована на Вас, к Вам претензии предъявить никак нельзя, претензии могут быть к "верблюду", т.к. он должен лично ездить на этом авто. Но как его наказать, его и в стране-то нет? У меня вообще есть реальный иностранец, постоянно проживающий в Украине Вот тут я даже не представляю схему, как заниматься коммерческой деятельностью на таком авто? С "литовской фирмой" и сейчас все стремно. Речь как раз идет о покупке и регистрации литовского авто на гражданина Украины, причем авто остается на литовской регистрации. Юридически по литовским законам - все абс.чисто. Вот этого просто низзя и никто вводить не будет - 2/3 авто просто не пройдут ТО. :D Пишут, что в той же европейской Литве ТО проходится на любое авто: 60 евро в кассу и 100 - в пепельницу автомобиля - и ву-а-ля Бабло, как всегда, побеждает добро и хорошие намерения..... Добавлено через 3 минуты И на белорусских, и на турецких, болгарских, немецких и проч. Рынок международных грузоперевозок предполагает перевозку грузов национальными перевозчиками в любую страну в пределах национальных квот ("дозволов") и разрешений (книжек) ЕКМТ.
  5. LM
    Если надумаю, то именно так и хочу - страну посмотреть ну и авто прикупить. Точнее наоборот, прикупить - и поездить недельку - страну посмотреть ИМХО, все-таки экологический налог - существенно: не буду утверждать, что это основной аргумент, но (по-памяти) в соседней ветке про эммиграцию bambino предлагал свой ситроен за 1000 евро (вроде 2000 или 02 года в приличном состоянии) мотивируя как раз тем, что очередная страховка, ТО + налоги - будет около 600 евро. Вроде так, но можно уточнить, могу и ошибаться, - пишу по-памяти. По узаканиванию: я напр. не вижу проблем ОБЯЗАТЬ владельцев прибалтов ставить машины на временный учет в Украине с получением национальных номеров. Но это возможно для тех, кто сам купил в Литве и является владельцем авто по техпаспорту. Как быть с эксплуатантами "от фирмы"? Но то, что проблема вышла за рамки "взять и запретить" - это однозначно, т.е. какой-то компромис по узаканиванию будет. На Западной Украине таких машин уже наверное большинство. Не государство, а сборище коррумпированых барыг и идиотов, создающих своей жадностью проблемы (я про чиновников). Причем, создающих себе же. ЗЫ. А если пригнать приличное 2-3-х летнее авто по "прибалтийской" схеме? А растаможить через годик-два, когда будет определенность? :D Как минимум - рассрочка получается. За это время найти покупателя здесь, выехать-заехать и растаможить если надо в любой момент. Какие могут быть возражения?
  6. LM
    Я озвучил просто "мысли вслух", не факт, что решусь :D Насчет "корча" за 2-3 тыщи: то же самое, но возможно в худшем варианте Вам предложат на украинской регистраци, но раза в 2-3 дороже. Почему-то считается, что все "прибалты" конченные корчи. Если поинтересоваться - не совсем так, а скорее УЖЕ совсем не так. Не знаю как в других странах ЕС, но в Литве разрешена и максимально упрощена и удешевлена регистрация машин для иностранцев. Литва - превратилась в такой центр б/у авто со всей Европы для граждан России, Беларуси и Украины - вся страна торгует авто, скупают по всемй Европе и свозят в Литву. Масса машин не литовских. Столько "корчей" по всей Европе не насобирать. Есть с сервисными книжками из Германии. Да, с пробегами за 200 в большинстве. Но вспомните до кризиса 2007-08 - на базарах все машины были практически с пробегами за 300, но скрученными до цифр "дедушка ездил в гастроном на соседней улице за хлебушком". Так что не все так печально, ИМХО. "можно брать". Я писал - пробег в день - до 10 км, рассматриваю авто не для понтов - средний класс - типа Мазда3, Пехо308, Ситроен С4, Ауди А3, Гольф 4 или подобное и на срок до 2-х лет - продать свою и подождать - может действительно пошливы опустят до адекватных
  7. LM
    Не спугните: просто уже интересно - это новый тип ботов (но тогда - смысл?) или результат работы IT-студента 2-ечника? :D
  8. LM
    Посмотрел видео (там их 2, и очень толковые, расписано все по-полочкам) и задумался сам о покупке пока виза есть. Логика примерно такая. Свое авто брал годовалым за кучу денег, теперь оно стоит в лучшем случае треть от тех. Прикинул ежегодную "уценку" - около 2 тыщ. Проблема с литовцами все равно будет решена - скореее всего, заставят платить ежегодно какую-то небольшую сумму. Но, как только будет определенность народ массово захочет обновиться. Полностью согласен: Я уверен на 90%, что цены на авто на внутреннем рынке рухнут. И тогда придется продавать свою по цене литовского металлолома. Посмотрел литовские сайты - за пару тыщ можно какого-то корчика 2000-2005 года взять. Даже если год поездить на литовце и потом отдать на разборку - потери не больше уценки моего авто будут. Или - на металлолом сдать. Катать до 10 км в день на работу и раз в неделю куда-то подальше - мне любая в более-менее приличном состоянии подойдет. А этот год можно поездить посмотреть как будет решена ситуация с литовцами. А скорее всего - никак, займутся ближе к выборам - "осчастливят" народ. За это время - продать свою и потом смотреть по ситуации - или брать что-то новее, или пригнать со Штатов "электричку", или еще откатать еще год - смотреть как будет все развиваться. Техосмотр сразу сделать на 2 года (там), со страховкой можно решить. "Иностранец" (не резидент) есть, он под рукой, в любой момент сел с ним и прокатился на границу. Вот такие мысли. ЗЫ.По поводу стенаний о катализаторах: "там" эти машинки ездят? ТО - проходят? Есть машины с немещким ТО до 2018-2019. Тогда какие вопросы здесь? В нищей стране озаботились экологией? ИМХО, ВАЗы, Ланосы-Таврии и туча коптящего грузового автохлама - в разы больше вносят. ЗЫ. Апофигей абсурда с литовцами и иллюстрация как далеко защла ситуация с "иностранцами": ланос на иностранных номерах .....
  9. LM
    Еще одно видео по теме. Чел рассказывает о нюансах ЭКСПЛУАТАЦИИ авто на иностранных номерах в Украине. Кратко - если вовремя не выехать (вы ввезли в режиме транзита на год), не пройти техосмотр и не продлить страховку - машина автоматом снимается в Литве с учета. И фсе. По сути вопроса - смотреть с 25-й минуты.
  10. LM
    Как там: "даже не думай!" (С) :D
  11. LM
    Планку подняли со 115 до 350 ярдов. Кто больше?: До націоналізації "ПриватБанк" мав дірку в 350 млрд грн, - НБУ espreso.tv/news/2017/06/30/do_nacionalizaciyi_quotpryvatbankquot_mav_dirku_v_350_mlrd_grn_nbu Они не понимают, что пишут? Это по-сути приговор НБУ.
  12. LM
    Какой Александр? За что благодарность? За то, что приехали "по первому звонку"? 70 метров - чего? Пола, стен, крыши, газона ?
  13. LM
    "Как я Вас понимаю.."(С)
  14. LM
    ЗЫ. Спорить не буду, вера в это как религия. Но покажите мне человека, кот. в 16-17 лет четко представляет чего он хочет, что может и объективно себя оценивает. Кто из 16-летних, напр., признается в отсутствии: "..Воля к победе; целеустремленность; мобилизованность; преодоление трудностей; не бояться преград; сила и красота формы..." или "...Спокойное мышление; логика отношений; мое место; умение делать верные выводы..." Разве что так, для коротания длинного вечера в семейном кругу. ИМХО.
  15. LM
    Похоже именно так и есть: у меня большой куст барбариса под деревом растет - половина на солнце - она бордовая, вторая половина - в тени - она зеленая.
  16. LM
    Дома так и есть - только iOS и macOS - все Apple - и телефоны, и компы и планшет. Не так уж все кстати и дорого, если не гнаться за последними моделями, но зато спокойно. А вот на работе? Тот же iBank - винда, МЕДОК - винда. И шо...? ЗЫ. Спасло в этот раз, что бух ушла в декрет и все по почте - базу 1С - с непроведенными документами - ей, она по почте ту же базу, но все проведеное с запретеом на внос изменений. Обновление МЕДКА к счастью просто протупили - сами не решились ставить, а она должна была в сб приехать и все обновить. Надеюсь, к сб все поприбивают.
  17. LM
    Оставьте эти иллюзии: в Прибалтике это на потоке для машин "на экспорт" - 60 евро в кассу, 100 евро - в пепельницу. И фсе. Страны избавляются от металлолома и соотв.органы это понимают и смотрят на это сквозь пальцы. Бизнес + профит государству. А тут защитники мотлоха рассказывают про европейский техосмотр. Машина стоимостью 1000 евро проходит ежегодный техосмотр? Другой вопрос, что неадекватность нашего государства вынуждает людей покупать такое и всякими левыми способами завозить в страну автохлам. Понятно, что не Жигули 80-х, но и не нормальные машины. Сделай приемлимую растаможку и люди ввозили б нормальные машины. Но слишкм многие кормятся от схем, чтоб все так просто было.
  18. LM
    А вот мне интересно, откуда такие подробности Вы знаете? :D
  19. LM
    Теперь понятно, почему это произошло: это все Ваши методички, Крышник...:D Госорганы именно так и "защищались"...
  20. LM
    Это что-то типа шаурмы токо по-турецки? Ну так визуально сильно смахиает :D Добавлено через 1 минуту Вам, в отличие от Ланы, смотрю с тунцом не повезло ЗЫ. Те, кот. на заднем плане - что так и смогли ничего поймать? Чего тогда впустую воду месят?
  21. LM
    Или не использовать винду. iОS - на сегодня пока гораздо менее подвержена вирусам.
  22. LM
    Ну вот как-то так: Мер Вроцлава (Польща) Рафал Дуткевич заявив, що українці – це не тільки необхідні робочі руки, а й «ліки» від ксенофобії. Про це передає Польське радіо. «В агломерації Вроцлава живе близько 100 тисяч українців. Це таке, я б навіть сказав, благословенне явище. Збільшення місць роботи в агломерації є дуже великим, тому нам потрібні робочі руки», – сказав Дуткевич. За його словами, українці дуже близькі культурно до поляків і швидко вивчають польську мову. «У зв’язку з цим, вони можуть бути певним ліками від польської ксенофобії, що є загрозливим явищем», – додав мер Вроцлава. ЗЫ. 100000 - это только во Вроцлаве, почти самая дальняя точка от границы с Украиной.
  23. LM
    Не Приват, а ФБР: уже и вторую фирму раскопали и поздравили
  24. LM
    Раньше было очень просто и незатейливо: придумали сбор при первой регистрации в МРЭО - такой, что .... Чем старше год, тем больше сбор. После 8 лет можно было в МРЭО и не ехать, дешевле новую купить в салоне. Т.е. да, собственность Ваша, пользуйтесь. Посидеть во дворе, руль покрутить, на педальки понажимать - никто не ограничивает.
  25. LM
    Ну не знаю: ехал из Вегаса через Феникс (по 8-й дороге) вдоль мексиканской границы в Сан-Диего - пару раз вооруженные посты останавливали - с автоматами, все так серьезно
×
×
  • Створити...