LM
-
Публікації
16 000 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
37
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача LM
-
Вот так вот, все напрасно ... А я тут стараюсь, графики красивые размещаю...
- 51 566 відповідей
-
- 1
-
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
Чем Вы недовольны? Что кофе подешевел?;)
- 51 566 відповідей
-
- 7
-
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
Согласно ДСТУ 3649:2010 ранее допускались красные поворотники (первый скрин), потом этот ДСТУ "усовершенствовали" и он стал выглядеть так, как на втором скрине. Утверждать не буду, но на одном из джип-сайтов читал, что вопрос законодательно не урегулирован: запрет касается машин переоборудованных, а если заводское исполнение с красными подворотниками, то допускается.
-
И не забывают упомянуть отдельной строкой в Сертификате: если авто потом будет с красными ездить - это владелец сам все потом переделаал взад и сертификат теперь недействительный Ну так, на всякий случай... ЗЫ. С сертификацией у меня вообще была анекдотичная ситуация. Сама "лаборатория" - кусок проходной, точнее, въезда в АТП. Подъехал рано утром, тут же подбегают классические ГАИ-шные решалы "Вы на сертификацию?".Да, говорю, только я тут с чел по телефону договорился. Тут, так же ниоткуда появляется этот самый чел.: "так, давайте документы - оригиналы, ага, все есть, ок" Зовет какого-то Ивановича, подходит дедок - давайте ключи, мы тут рядом все "переоборудуем". Отдаю, дедок с документами и ключами куда-то резво уезжает. И тут до меня доходит, что я как последний лох вручил сам доки, ключи и отдал незарегистрированную машину непонятно кому и где она уже неизвестно. Думаю, мои чувства в этот момент понятны.... Общем пока я нашел "приемщика" седины добавилось. Несмотря на его все успокоения - "у нас тут рядом электрики, они все сделают, сфоткают и пригонят авто" я от него уже не отходил и успокоился когда машину через часа полтора пригнали обратно
-
Для смелых и отважных :D ПриватБанк відкрив прийом заявок підприємців і представників малого бізнесу на отримання пільгових кредитів в рамках нової державної програми стимулювання бізнесу "Доступні кредити 5-7-9%" www.epravda.com.ua/news/2020/01/27/656318/
-
У меня в офисном здании такие же арендаторы как я занимаются американскими машинками. Специализируются на Фольксах - Пассаты и Джеты, и так неплохо у них все идет, машинки постоянно обновляются и так на первый взгляд - все ок, начищены, надраены, красота. Поэтому, когда решил купить биток, подошел к ним, пообщался на тему - не дадут ли координаты мастеров. Ответ был более чем красноречивым: да ну, Вам же для себя , не на продажу., не экономьте ...
-
Так а кто этот "сервис" организовал? Они же со своими решалами и организовали. Процедура высосана из пальца: сначала решили подкормить государственной ин-т, а потом увидев, что поле непахано - и коммерсанты полезли в нишу. Это сродни украинской "сертификации" продукции мировых брендов - Филипс, Пионер, Сони... - ездили ж и на полном серьезе "проверяли" соответствие технологических процессов на ... заводах-изготовителях А вообще, сертификация в целом - бездонный кошелек: у меня сейчас знакомые работают в "институте сертификации" - типа державе комерцийне пидпрыемство" - зарплата руководства и премии - сотни тысяч, за отдел КТЗ -"колесных транспортных засобив" просто войны кадровые идут. А еще там - ветеринары.... мед.лаборатории... Общем, кормушка гигантская. Ну так - "на дурака не нужен нож"(С) - в отличии "свижих" из Европы с пробегом 200-300 тыс (скрученным) американские машины как правило с малыми пробегами и богатой комплектацией. История машины из Штатов в 99% прозрачная - есть Карфакс, Авточек, Аутостат, Автобилд и куча других по которым оме видно и ясно - когда ТО проходила, какие аварии были и проч и проч. Все по VIN прослеживается с фотками повреждений, датами и проч. Но если человек верит, что "не бита-не крашена" при этом лень набрать пару строк в поисковике.... ну так кто ему доктор. В той же Европе торговля б/у машинами руках перекупов - турков, азиатов и проч. Но до сих пор есть мечтатели взять "свижу" машину "от немецкого дедушки, который только за хлебушком иногда выезжал" :D Вот потому я напр. сам выбирал, и сам контролировал ремонт: все подушки и ремни восстанавливаются или меняются на новые. Да, достаточно дорого - 50-80$ за пиропатрон. У меня а Jeep на одном ремне 3 !!! пиропатрона - 2 на катушке и один в преднатяжителе. "Трамп-сервис" (фирма киевская такая, не Трамп Дональдович ;) ) дает год гарантии. Попросить документы на подушки - не проблема. Но ведь хочется дешевле... ЗЫ. Процедура замены пиропатрона - обычная и нормальная, предложений достаточно на том же ебее. Подушки желательно ставить новые - поэтому некоторые страховые после аварии просто срезают подушки, чтобы ставили новые, а не восстанавливали. ЗЫ2. Может ошибаюсь, но вроде и целые подушки в авто без аварий имеют ограниченный "срок годности" - то ли 8, то ли 10 лет.
-
Я отдал за свою 200 дол, вез 2 машины. Предоставил Карфромвест, с фотками содержимого при погрузке и предъявлением при разгрузке. Искал сам - за эту сумму на 2 машины вполне можно найти через Деллу. Но тк КФВ предложил такую же сумму - согласился, тк риски до перведачи машины были на них.
-
Нет, я брал через CarsFromWest - они, если и не пионеры этого дела, то самые известные это точно. В принципе, главное при выборе посредника - не попасть на кидал, ну и, имхо, желательно платить на аукцион - так ты сразу владелец машины, а не посредник. А в остальном... Сам процесс все равно никто не контролирует, чтоб там не рассказывали: повезет - не вытащат ничего по пути и не побьют-не поцарапают, не повезет.... У меня слегка царапнули бампер в контейнере - предложили или подкрасить у них или 100 дол на покраску. Я выбрал второе - вернули без каких-либо пререканий сразу - фото с аукциона и фото с порта в Одессе было достаточно.
-
А я уже и не надеюсь услышать эту магическую цифру Мне б узнать - доехал ли вообще этот злополучный Alltrack или так и остался на аукционе? :D
-
Офф по ПФ вырезан в "Оплату працi ..."
-
Почти согласен. Проблема в том, что надо иметь стальную волю и самодисциплину, чтоб несмотря ни что, на "будь-яки негаразди" каждый месяц нести в банк эти самые 40$. Я пробовал по 100$ откладывать. Хватило на пол-года. Потом - "неотложные нужды", "верну в 2-й ном размере в следующем месяце" ну и тд и тп
-
Вот если бы действительно сам сотрудник "отлистывал" - получил всю сумму на руки, сам пошел в банк и заплатил военный сбор, ЕСВ и НДФЛ и увидел сколько за него работодатель ежемесячно "отлистывает" - уже б давно ПФ смели с лица земли. А так - "это не твои деньги, брат.." (С)
-
А потом несколько лет - где-то период 2000-2003 и немного 2005... просто потерялись... Был период, когда ЮВТ "перестраивала" систему оплаты: ПФ "сидел" в ЕН, и налоговая "расщепляла" на ПФ и собственно ЕН и в какой-то момент то-ли налоговая не перечисляла, то ли не подавала сведений в ПФ о взносах. И этот период просто выпал. Во всяком случае в ОК-5 этих данных нет. Надо ехать в отдел платежей ПФ, писать заяву, если что-то найдут в архиве - дадут "бамагу" для ПФ, не найдут.... ну извиняйте... С доплатой там тоже не так все просто - не за каждый год можно доплатить. Один из "моих" ФОП-ов имел возможность все это не так давно пройти.
-
Так а что не так с моим просчетом? Я попросил S_S расчет, чтобы понимать порядок цифр по основным позициям. Мне, напр., Карсфромвест насчитал даже больше (не считая их комиссию, которая 1000 дол). Сертификация - 350? Ну так на то время (весна 2019) именно такие цены и были. К концу лета-осени средняя была уже 300, я делал уже за 6500 грн. Но это реально была наверное одна из самых низких цен на тот момент (сентябрь 2019) Но я б заплатил и 350 за растаможку неотремонтированного авто, но в Одессе - чтоб остался только ремонт. И вот тут какой принципиальный момент есть: для клиента, имхо, доп.услуги внутри страны - сертификация, ремонт, доставка из Одессы - не столь важны как доставка по Штатам, доставка морем и ценник за услуги по растаможке в Одессе (совокупно). Потому как по первым у клиента есть альтернатива, а вот по вторым услугам ее нет, после того как выбрал посредника и запустил в работу. Какой ценник посредник "выкатит" тот и придется оплачивать. Я напр., тк занимался в свое время грузовыми автоперевозками, эвакуатор из Одессы до Киева могу сам найти дешевле, чем мне предлагали, а вот морем сам доставить увы не могу.
-
И все таки 4.375% почти в 2 раза меньше, чем 7.375% ;)
-
Вчера надо было срочно утром сдать 600 евро: по банкам курс с утра был 26.75-27.25 (по моб.приложению). По факту на м.Харьковская еле сдал в обменках по 26,60 - то нет гривны, то есть на 100-200 евро.
- 51 566 відповідей
-
- 2
-
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
Сорри, сантехник все ж тут один за всех отдувается, а вот айтишники - как стая коршунов накинулись :D
- 51 566 відповідей
-
- 2
-
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
Я смотрю мне просто повезло: зашел, а тут просто эпическая битва сантехников с программистами ну вот скажите, кто мог о таком еще всего пару лет назад подумать? :D В интересное время живем....
- 51 566 відповідей
-
- 13
-
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
Вспоминается сакраментально Порошенковское - "каких б... вам еще реформ не хватает?" :D Чего еще ждать? Я напр., зашел в биток маленькой суммой по курсу 4000, т.е. когда уже начался сильный хайп. Потом вывел ее и уже накапливал от "заработанного", но будем считать, что я располагаю только теми 0,5 битка, купленных на 4000 и ничего не делаю с того времени: не продал по 20000 - протупил, не продал по 3500 - рыдал, что не продал по 20000, но не продал , пропустил прошлогодний рост до 12000, падение до 6500 и вот так вот созерцая взлеты-падения досиделся до сегодня. Что имеем: вложено в октябре 2017 - 2000=0,5 ВТС. На сегодня это 8600*0,5=4300, т.е. рост 215%, прибыль 115% от вложенного. делим на 28 месяцев (10.2017-01.2020) и получаем 4,1% в месяц на вложенное или почти 50% годовых. Имхо, не так плохо ;) ЗЫ. Хотя, опять же имхо, такие волатильные активы очень рисковы и интересны как раз спекуляциями, но как видим, на длинном отрезке времени "инвесторы" тоже не в минусах.
-
Та ладна Пара обычных компов с 2*1080ti на вин7-64 "майнять аж гудуть" и не подозревают, что они динозавры :D Ну не будет хайва, есть равен, есть масса других систем на линуксе. Но, беспорно, хайв удобнее на порядок для майнинга. Там можно крипту вводить и выводить без верификации, мне этого достаточно. Дальше - через любой обменник. Есть, есть :D Не совсем шлак, торгуется на Hotbit. Волатильность разумеется присутствует, но не в течение дня. С октября по январь разброс цены - 0,7-0,45 дол. Спорить не буду, майнится где-то октября, результаты плавают, сейчас получше, но меньше 300 дол за месяц - (получается примерно 3 эфира) - не было ни разу)
-
Ну я б не был так пессимистичен - на фото крипта из первой 30-ки. Рост от 30 до 300%, все - с 01.01.2020 Понятно, что все забрать не получится, у меня депо примерно увеличилось % на 40. Сейчас на 60% в деньгах, жду все таки отката. Хотя непонятно, могут и еще потянуть вверх. Майнинг сейчас не дает сверхприбылей как в начале 2018-го, но и сейчас на 5000 дол оборудования 300-500 дол в месяц получается, т.е от 5% в месяц за минусом ЭЭ все равно есть. Но это не ЕТН, который майнят 70-80% майнеров. Немного, но я и не рассматриваю это как доход, скорее, бонус к основному. Сейчас это скорее уже как хобби, затевалось все как образовательно-коммерческий проект с племянником, но он сейчас работает в серьезной компании, с хорошей з/п. Хайв ОС дает возможность управлять всем с телефоне, не заморачиваясь - иногда днями не смотришь - если сбой бот сразу пришлет сообщение. Так что, коль уж запущено и настроено, почему бы и нет. Схема такая - майнишь более-менее что-то ликвидное и не очень волатильное и сразу меняешь либо на биток, либо на эфир, либо на то, что нравится. Можно не сразу сливать, а дождаться очередного пампа, т.е. роста. Но... можно и не дождаться, если это какой-тот "шлак". Но опыт показывает, что как правило дожидаешься Все равно биток растет: начало 2017 - 900, начало 18 - 20000 , начало 19-го - 3000, начало 20-го - 8000. Это не значит, что так будет всегда, но пока так. Кто-то считал, что если б каждый день покупал на 10$ биток с 2017-го, то сейчас средняя цена покупки была бы около 6000. ;) Все равно за 3 года 50% никакой валютный вклад не дал. А уж эмоций сколько...
-
Exmo и так использовал только для ввода-вывода денег, торговать там с их интерфейсом при наличии Бинанса и Битфайнекса - имхо, это надо было быть извращенцем Как только объявили о предстоящей верификации - вывел все крохи и забыл об этой "бирже". Hiveos - я так и не понял, несмотря на их многократные уточнения-пояснения: касается это майнеров эфира или всех? Я эфир не майню уже года полтора, как минимум. Пока все работает, посмотрим что будети 21.01 - через сутки после дня Ч. Переговорил с племянником насчет что делать, решили отключат - ну ССД с виндой ж никуда не делись - выдернется флешка, подключится ССД, вот и вся переконфигурация. Хотя система удобная, но оплата, имхо, неадекватная, особенно, если "риги" - компы с парой видеокарт
-
Имхо, "дискуссия" для потенциальных клиентов может быть очень полезна и познавательна :D ЗЫ. Я б заключил мир, пока лишнего не наговорили
-
С ними, с ними - инвойс был с логотипом W8. Я не против, что люди хотят заработать, но тогда не надо парить, что вот наша комиссия и все - мы честные и прозрачные и при этом крысятничать по-мелочам. Но, справедливости ради, за поцарапанный бампер честно возместили соточку - на покраску, не пытались юлить и съезжать . Так что я получается с ними почти в расчете