bampo

Эскизный набросок уже есть, по схеме ТО от I18, окончательный будет после покупки топки(к сожалению раньше июля не потяну-фасад "горит"), судя по пдф-файлу предоставленному Gonchik-ом, ТО из обычной листовой черняги (steel sheet). Поскольку ставить ТО буду в СО под давлением, сталь буду брать 12Х18Н10Т или аналог, S-4мм. Кстати, дефлектор из керамики снизу нужен для перераспределения тепловой нагрузки с днища ТО на каналы.

Я поставил себе задачу получить максимально теплоинерционный дом в пределах своих финансовых возможностей...

Огромное спасибо, для себя уяснил разницу в ТО I18 и 570-го в первом принцип скоростного подогревателя, а во втором тонкослойный теплообменник дополнительно подогревается вторичным ИК излучением от керамической чаши-надо "обсосать" этот вариант. Хотя чисто из соображений надёжности первый вариант предпочтительней.

Сколько недолго? Трубы КАЧМАРЕК, лежат в сухом песке под плитами перекрытия цоколя.

Я уже писал, что последние 15 лет не заправляюсь 95 бензином в Украине, экономия абсолютно не причём. Просто, насколько известно мне(не претендую на истину) на украинских НПЗ нет оборудования для производства 95-го, топливо "доводится" до нужного октанового числа присадками, раньше тетраэтилом свинца, сейчас присадки на основе соединений железа(вызывают ускоренную электрокоррозию электродов свечи). Весь 95 и выше "настоящий" прибалты, румыния, белоруссия, россия. Догадайтесь с одного раза-что проще, модифицировать низкооктановый бензин местного разлива или завезти нормальный? Не знаю массовости этого явления, но при заправке 95-м по звуку и тяге мотора могу косвенно судить о его качестве. Бодяжить 92 смысла меньше, чем 95-й, ведь любой владелец китайца, таврии и уж тем-более лады-калины, считает ниже своего достоинства брать в руки пистолет жёлтого цвета. Самая серьёзная проблема была зимой 2004-2005, поступился принципом. В 30-ти град. мороз Митсу Грандис заводился с пол-тыка, друг напугал-"...на завтра -35" передают, поеду залью 95-й." Я дрогнул и на той-же заправке, где лил 92, долил до полного (%-50 получилось) 95-й. Результат-утром машина не завелась, пришлось выворачивать свечи, прокаливать, сломал одну холодно было. Бесполезно, два дня до подъёма т-ры выше -20 машина простояла во дворе. Ну и так, к слову, свечи на Паджеро заменил на 125 тык., прошли 85 тыс. с ТО40. И то лишь потому, что менял ремень ГРМ(всё равно пол-двигла разбирали)

У себя планирую сделать всё наоборот. В мансардном помещении врезать радиаторы, установленные под окнами в первую ветвь петли ТП, т.к. исходя из опыта эксплуатации радиатора и полотенца в контурах ТП, не вижу смысла тянуть радиаторный контур в это помещение. Единственно, для увеличения конвекционной составляющей придётся ставить 33-й тип.

лейте 92-й и забудете о проблемах, при условии, что движок не слишком форсирован.

Удачи, но через пару лет,после ввода сабжа в эксплуатацию, прошу отписаться, только честно, сколько раз оно Вам было надо(открытие балкона летом для проветривания не считаем .

Выкиньте нафиг эту идею про балкон! В округе понастроили домов по совковым проектам, практически на каждом в той, или иной вариации "приклеены" эти страшилища, ни разу летом ни на одном хозяев не видел. На некоторых домах владельцы, видимо поняв, что это абсолютно никчемный атрибут фасада, бросили эту затею, а швеллера из стен, так и торчат... Лучше сделайте окно с низким подоконником вместо балкона, кроме устранения чисто технических проблем, получите эстетическое удовлетворение от такого решения(сам жду весны, что-бы начать финишную отделку в аналогичной комнате на 2-ом этаже, вторая спальня там будет)

Да был я в такой ситуации, понадеялся на резину и массу машины. Было весело выгребать снег из под "брюха" паджерика при висящих в воздухе всех 4-х колёсах

Миша, а чертежа на этот теплообменник, нет, случайно у Вас?

Народ, а помогут-ли цепи при посадке в снегу на пузо-есть у кого опыт?

Навесил раковину, нужна тумба-то что предлагает торговля, не впечатляет, либо не позволяют доходы. Снова родилась идея, три варианта, из наброска, думаю понятно, пока склоняемся к варианту №3. В субботу попытаюсь шкапчик заказать. тумба.doc

Крыша шифер...

Затяжки есть, но не совсем в желаемом месте, сфоткать не могу, проём 2-го этажа пока закрыт на зиму, да, кстати, у меня низкие стены мансарды-0,82м

У себя хочу в спальне мансардного этажа примерно так обыграть балки, но делать буду фальш-балки.

Честно говоря, уже не знаем, поднять могу, но на весы становиться страшновато, предел взвешивания 130 кг. 92 моих плюс её минимум 50 . Пойдём ставить прививку взвесимся!

ФОН, я Вас умоляю, ну не надо опять про "дышащюю" стену. У ППС и гиперпреса на ЦПР сопоставимые коэффициенты паропропускания. Проблема в "точке росы" и точка! Не может выйти через кирпич водяной пар если он уже сконденсировался в ракушняке. Кстати, а почему у меня стены абсолютно сухие и тёплые, хотя снаруже 100мм ЭППС;)

Началась зима, хозяева не кормят, приходится есть снег

ТС-у +100 за смелость в признании проблемы. По существу: у Вас точка росы в ракушняке-от этого проблемы с влажностью. Кардинальное решение - утепление снаружи 100мм-ПСБ (бюджетный вариант), либо минераловатный утеплитель, точка росы гарантированно выведется в утеплитель, отделка, ИМХО, любой навесной фасад.

Спорить не буду, возможны разные ситуации...

Вот, нарыл, пошёл за силикатом натрия . www.okorrozii.com/korrozia-radiatorov-batarei.html

А как насчёт этого: "...Николай-Свод Воду "полифосфатник" та умягчит, только при температуре нагрева выше 50*С он сам сделает отложения. Такие у него физические свойства" ?

Извините, но фигня полная, при грамотно сконструированной системе зажигания, рабочих свечах, нормальном бензине и более-менее "живом" акуме, машина заведётся в любой мороз. Последние 15 лет ни одну машину не ставлю в гараж, бензин-только 92(заправки любые, кроме откровенно "левых"), в баке зимой-летом, болтается максимум 10-20л бензина(как Вы понимаете, идеальные условия для образования конденсата). Заводился всегда, и сегодня утром в том числе, правда пришлось на 10 минут(с первого раза не завелась, акууму уже 6-ть лет) накинуть на клеммы зарядное, ток выставил 8А, температура -30.

А Вы сами пробовали? Я, пробовал, даже на снегу вылетают, про лёд молчу...