Вітаю. сподіваюсь вірно вибрав тему з питання глюків у роботі PowMr 4.5kW new (MPS-VX 4.5W) з яким потрібна допомога.
маю інвертор PowMr 4.5kW new (MPS-VX 4.5W) підключений після стабілізатору, дві сонячні панелі 575Вт, акб li-ion 152AH 7s2p з БМС JK.
Проблема в тому , що перестала нормально заряджатись автівка (зарядне регулюється від 7А до 16А), постійно з ранку не дозаряджена була, спочатку думав то через відключення світла, бо вона підключалась після стабілізатора, не через інвертор.
Перевірив розетки, роз’єми, зарядне автівки, інше зарядне, більшість з’єднань, проводів, землю, складність в тому, що проблема може виявитись за 2-10 секунд, може через годину. Кілька тижнів «ловив».
По ітогу коли відключив майже все і залишаю тільки: Лічільник підключен фазою і нулем до інвертора. Від інвертор фаза і нуль на розетку, дві сонячні панелі підключені до PV інвертора та підключена акб: підключаю зарядку і якщо на ніверторі режим SUB то з періодічністю 10-300секунд машина відключається і за 1-10 секунд включає заряд знову. Зарядне пише очікування в цей час.
Якщо Режим SUB але вікдключити сонячні панелі – заряджається. Якщо режим SBU і не відключати панелі – заряджається.
Зарядні (1шт з регулюємим током від 7 о 16а, та інша на 16а), перша перевірена виробником (бо це перше, що зробив, думав з нею проблема), обидві працюють якщо мій інвертор відключений. Також автівка норм заряджається на комерційних зарядках. Навіть через bluetti перевіряв зарядку на 7А – все працює.
Вся техніка, насоси, котел дома працюють без проблем без інвертора, з інвертором і в будь якому режимі інвертора, лед лампи не блимають. Тільки автівка не хоче нормально заряджатись при SUB режимі інвертора.
Додаткова проблема – якщо інвертор приєднати до землі. То автівка взагалі більше 10-20 сек не заряджається безперервно і пише charging override ineruption ocured. Якщо без землі. То просто відключає заряд і включає.
Весь цей час від мережі норм вольтаж, 212-230, частіще трохи більше 220. Від стабілізаторо також, завжди біля 220+-10В, зарядне на авто, смарт пристрої, стабілізатор та сам інвертор показують напругу 220+-10В. навантаження 7-16А не впливає, навіть якщо крім авто включити через стабілізатор духовку, стиралку і кондер, але виключен інвертор – все працює.
Із дивного ще – коли перевіряв землю мультіметром, то при підключені землі до інвертора мультіметор на розетках які підключені через стабілізатор, але не через інвертор показує від 250 до 450в – цифрові пристрої при цьому стабільно показують +-220В. якщо інвертор не підключати до землі. То і цифрові пристрої і мультіметр показують +-220В.
Коли зарядка автівки підключена через стабілізатор, а будинок через інвертор, який теж підключен через стабілізатор, такіж самі проблеми с зарядкою. Допомогає тільки 3 варіанти – відключити інвертор, змінити режим інвертора, відключити сонячні панелі.
Буду вдячний вам за поради в чому може бути проблема та як можно її вирішити.
Розумію, що найліпший варіант замінити інвертор – і планую ставити Victron 48В або Luxpower 48вольтовий, але все одно треба вирішити як поки жити з powmr, користуватись сонцем, мати ДЖБ і при цьому не клацати автоматами кожного дня.
Заздалегідь дякую
