![](https://www.stroimdom.com.ua/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
pkm
Пользователи-
Публікації
24 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача pkm
-
Зовсім тихий, якщо це так
-
Попрацював кілька хвилин, заглушив і відразу не заводиться. Але це таке, а от чому він не заводиться в положенні Choke? Ані холодний, ані гарячий...
-
Так він і за розмірами більший. Потужний апарат, на 2 ручки. А хюндай така трошки економна модель ) Зате сервіс є, лише в моєму місті кілька. Недалеко буде везти ) Просто всюди кажуть (навіть в інструкції), що гарячий можна заводити відразу в Run, ось і дивуюсь. А тут алгоритм такий, що треба відразу смикнути в Choke, але він НЕ заведеться, а трохи почмихає, потім перекинути в Run і лише тоді заведеться. Цитата з інструкції: При повторному («гарячому») запуску генератора, дросельна заслінка повинна залишатися в положення RUN (РОБОТА).
-
То ж іншого типу, рамний, вони важкі...
-
Після вимкнення у положенні Run не заводиться. Треба смикнути хоч раз у положенні Choke, тоді перекнути на Run - і заводиться. Чи щось не те із заслонкою? Видно, що тросик повертає вісь, тобто щось працює, але у якому вона положенні всередині - невідомо.
-
Дякую усім за обговорення. Отже, придбав Hyundai HHY-3050Si. Отримав, на вигляд солідний, стійкі ніжки. Але є звичайно і незручні моменти. Доступ до свічки дуже ускладнений, лючок замалий, але поміняти можна, якщо дуже постаратися. В магазинах 10W30 практично немає, лише в одному знайшов якусь чеську олію спеціально для генераторів. Її і залив. Проблема трапилась на етапі запуску. Все за інструкцією, ручку до упора вправо, пихнув кілька разів, але не запустився. Ну і далі як не крутив - трохи пихкає, але не запускається. Навіть викручував свічку, нічого страшного не виявилось. Але запустити все ж таки вдалося, повернувши ручку у положення Run. Алгоритм запуску виявився наступний (після вимкнення): 1. Поставити ручку в крайнє праве положення, смикнути. 2. Перевести в положення Run і смикнути. Якщо після вимкнення запускати у положенні Run - не заводиться. Якщо під час роботи повернути в положення Choke - глохне. Наскільки це нормально? Можливо, сьогоднішня спека впливає, чи щось треба робити?
-
Чи є сенс ставити глушник на генератор?
-
Поділитися досвідом, що не спрацювало. Посилання виклав одного разу на явну фігню, на яку натрапив у пошуках. Просто цікавий був сенс таких "товарів". Все ж таки дивлюся 2.5-3кВт, конкретно Hyundai HHY 3050Si та Loncin LC 3300i. Hyundai легший, трохи дешевший, має 2 роки гарантії, є офіціали, купа сервісів. Loncin важчий (якісніший, але й нести важче), має цифровий індикатор. Навіть пишуть, що у нього "напівпрофесійний" двигун. Підозрюю, що Loncin тихіший, але чи набагато? От якби якось порівняти...
-
Нас сьогодні місцева влада офіційно попередила - запасайтесь павербанками, генераторами, відключення будуть гірші, ніж у минулому році. Бо стан енергосистеми поганий. Ще невеличкий факт: вчора з 37 шахедів збили 23, 14 долетіли... можна робити прогноз, що буде взимку.
-
Я б із задоволенням, це і дешевше. Але тягати 35 кг немає можливості. Поставити десь на балконі не можна, бо дуже шумний. Ще варіант - акумулятор тягати до генератора, але він також важить кілограмів під 50. Тому залишається закритий інвертор. Розумію, що він не такий надійний, але - тихий, підйомний, і гарантовано працює з усім обладнанням...
-
Даремно. До речі, вам дав достатньо інформації про свій інвертор, а от ви так і не відповіли, який у вас інвертор не працював від якого генератора... Дам посилання на подібний інвертор, якщо хочете ще точніше ecodrive.in.ua/gibridnyy-invertor-easun-isolar-sml-iii-24-v-3500-vt/ Але їх купа таких, усі однакові
-
А що скажете про Hyundai HHY 3050Si? Нібито якість повинна бути нормальною, сервісних центрів достатньо.
-
Зрозуміло, що брати все це не рекомендується. Але як вони там тримаються і набирають "придбання" - для мене загадка. У відгуках компаній не знайшов цих генераторів. Поки обмежився 2кВт і маю такий трохи дивний вибір, на суму 15-16 тисяч: Scheppach SG2500i vs GTM DK2000I SG2500i навезли неймовірну кількість, в основному німецькі без гарантії. Чомусь дуже погані відгуки на хотлайні. З іншого боку, GTM - український бренд, що дає певну надію на гарантію і сервіс. В тій же ціновій категорії трапляється Rato R2000iS. Loncin вже тисяч на 5-6 дорожче...
-
Цікаві товари, зверніть увагу на кількість проданих екземплярів. Loncin LC 4500 I prom.ua/ua/p1759517392-invertornyj-benzinovyj-generator.html Fogo F4001iSE prom.ua/ua/p1760779439-generator-invertornyj-benzinovyj.html GTM DK3500iA prom.ua/ua/p1760772682-generator-invertornyj-benzinovyj.html CGM 3300l prom.ua/ua/p1759386090-benzinovyj-invertornyj-generator.html Wiking Polska KW3400 prom.ua/ua/p1706847084-generator-benzinovyj-wiking.html Китайські підробки китайських генераторів? Чи забули підняти ціну? Якби ще були нормальні відгуки...
-
Дійсно, про ці генератори малувато інформації. Передумав його брати, хоч і ціна гарна, але завеликий, та мабуть і шумний, до того ж немає ЕКО-режиму. А ось старші брати MaXpeedingRODS MXR2300 та MXR3500 досить популярні. За відгуками дуже тихі, відносно надійні. MXR3500 - аналог Konner&Sohnen KS3100i, Hyundai 3050si, Senjun 3500. UPD: багато відгуків, що горять обмотки і альтернатор. Не варто брати.
-
Хто саме не дасть? Зарядник? Куди ж він подінеться... Хіба що згоріти може, ну це таке. Є й регульовані зарядники, з індикаторами струму і напруги.
-
Я рахую 24В, тому що він дає зарядний струм 80А для акумулятора 24В Який саме інвертор не працює, і від якого гени? На аліекпресі це все трохи дешевше www.aliexpress.com/item/1005005648214749.html і навіть на 50А www.aliexpress.com/item/1005005648214749.html
-
Інвертор 24V 3500W дешевий, їх повно під різними марками Aneng, Powmr, Jesudom тощо. Чи працює від генератора - не знаю, не пробував. Але від інверторного ніби повинен працювати. А ще надійніше брати зарядний пристрій і окремо заряджати. Бо десь хтось писав, що в інверторі погоріли силові ключі від генератора...
-
У мене сонячний інвертор для акума 24В. Видає зарядний струм до 80-100А. Ніби вже не раз це казав. Від мережі бере 230В.
-
А тепер думаю. Замовив MaXpeedingRODS MXR4500i за 12тис. Чи може краще було Weekender GT3500iO за 14 тис?
-
Закон збереження потужності, наближено кажучи. Заряджаємо акуми напругою 30В струмом 100А, це 3кВт. На вході зарядне має 230В, отже струм від мережі буде 3кВт/230В = 13А. Це якщо спрощено, не враховуючи ККД перетворювача в зарядному. А реально буде брати 15-16А.
-
А ось тут якраз треба рахувати кіловати (бо напруга різна). Розетка дає 230Вх16А=3.6кВт (але сам генератор 3.5кВт максимум) Акумулятор: 30В х 100А = 3.0кВт. Літій можна було б і 200А заряджати, в мене комірки на 280Аг. Але інвертор дає щось до сотні ампер, та й БМСка на 100А заряду.
-
Акум LiFePo4 на 24В (а це значить до 30В), зарядний струм до 80-100А. Ось вже і генератор на 3кВт не завадить... В підсумку замовив MaXpeedingRODS MXR4500i інверторний за 12тис.
-
Добрий день, шановні! На промі продаються генератори на кшталт: "Генератор інверторний Honda INH2000 2000 Вт" (але вказаний Виробник Hecht) 7500 грн, "Генератор для дачі з мідною обмоткою honda kw2000 2,0 квт" 4500 грн, "Генератор Honda EU20IT1" 7000 грн. Зрозуміло, що це якісь підробки, але може є у когось досвід купівлі, використання? Генератор потрібен в міських умовах на (сподіваюсь, малоймовірний) випадок довгого блекаута (більше 2 днів), щоб заряджати акуми. Віддавати 20-30тис за KS чи Fogo з врахуванням низької ймовірності якось не хочеться...