Interso

При данной разводке у вас все радиаторы будут нормально себья чувствовать так как для 25 трубы по 7 кВт на левое и правое крыло это небольшая нагрузка. Плюс к этому что система закольцована сопротивление её меньше, так как подача и обратка на удалённые радиаторы поступает с двух сторон.

Да хароший совет, вы ещё и на котёл краны неставте тогда будет вообще всё замечательно, особенно зимой и когда надо будет чтото отключить и поремонтировать.

Закольцованная система заключает в себе эффект так сказать Тихельмана, плюс к этому балансировка сводится к минимуму,сопротивление системы в два раза меньше чем у Тихельмана, следственно и насос нужен с меньшим напором,также при этом можно уменьшить диаметр труб Ну а вентиля нужны хоть там хоть там, хотябы для того чтоб отключить и снять радиатор.

Та ну зачем же так сложно да и дорого будет. Вы можете прекрасно обойтись только 25 и 16 трубой. Делаете кольцо по периметру 25 трубой а радиаторы подключаете 16 трубой. Данная схема самая простая и идеально самосбалансированная.

В своё времья и инквизиция так-же говорила. В наше же времья в роли так сказать современной "святой инквизиции" выступают енергодобывающие компании и концерны. Которые полным ходом скупают все разработки и открытия в этом напрпавлении и в определённое времья выступят в роли спасителей человечества. Ну ну,причём здесь немцы и машинерия,это более связано с второй мировой и то что Штаты взяли под свой контроль западную часть Германии. Более всего в Европе в то время были повернуты на машинерии это Франция ,Англия,Италия а Немцы уже потом после второй мировой. Имхо.

Ну да куда дешевле использовать кислоту по старинке.Затраты умеют считать это точно и плевать на отходы и экологию. Про вечный двигатель никто неговорил, а лиш так ,как немного поэкономить. P.S. А вы себья к какому числу относите к 1% или 99%.

Можеш себе купить(ссылка устарела) очень простой в конструкции генератор и поставить на свой автомобиль или подключить к газовому котлу. Сложного в этой конструкции ничего нет,набор пластин,гидрозатвор,вода, сода и дерзай!!!

0,088гр.водорода составляет 1 дм3 =3,52Вт/час 25гр.водорода составляет 284 дм3 =1кВт/час 1кг. водорода составляет 11,3 м3 =40кВт/час При нормальном атмосферном давлении. Думаю этого для вас будет достаточно.

Во- первых, я никогда неотношусь скептически к разработкам по национальности,по тому что это очень глупо и предвзято делать такие выводы. Во вторых. Да я согласен что надо считать сколько чего надо затратить на добычу того или иного энергоресурса. Лично я за этой темой слежу и могу сказать что это не так безнадёжно как вы себе представляете. Вы просто возмите немного извлеките простым способом водорода и добавте его в смесь природного газа и увидите еффект в теплотворной способности этой смеси,или добавте немного водорода в бензиново воздушную смесь. Если у вас есть опыт и практика или какието знания по этому вопросу то мне очень будет интересно пообщатся на эту тему, но если их нет то лучше дальше об этом не говорить.

Вы всё правильно посчитали, один градус на метр погонный составляет 1,75см, тоисть три грапдуса это будет 5,25см и т.д и тп. Другими словами если вам надо сделать уклон на растоянии 12 м. на угол 6* то это разница будет между началом и концом,12х1,75=21 см.

Эээ ...несовсем так.Можно использовать водородный генератор непосредственно для извлечения електричества и тогда никакой подачи и обратки ненадо а лиш чистая енергия , провода и нагреватели и это будет куда проще и надёжней от труб, ну только водоснабжение останется.

Делайте вот так.

В Италии уже есть водородный котёл который отапливает виллу с 2009 года. Гдето видел в инете фото этого котла, по размерам такойже как и навесной котёл,использует топливные елементы для производства водорода. teplo-faq.net/component/content/article/2-2008-11-10-14-35-17/46-vodorodnyj-kotel-novejshij-ekologicheski-chistyj-istochnik-energii Также полным ходом продаются топливные генераторы водорода для авто, незнаю насколько эффективны но в любом случае экономию по расходу бензина дадут. Один кг. водорода выдаёт 40кВт/час.

Уже думал об этом но всёравно оно както не клеится,может это вообще не для ТП а для радиаторов.

Ну догадыватся можно по разному,например сам смесительный узел с термоголокой стоит гдето в котельной, но тогда вопрос зачем здесь возле коллектора насос, ну разве что трасса подачи ну очень длинная.

А я вчера скрутил вот так,только деньги возму потом когда монтировать на место буду. Добавлено через 7 минут Смотрел и немог вкурить как он будет работать и как будет происходить процес смешивания,где будет стоять термоголовка?

Оставьте так как есть, но если вам невтерпёж то просто переставляете местами сам байпасный клапан. Да кстати а зачем вам нужен этот байпас,обычно его ставят когда есть поконтурное регулирование сервоприводами,если такового небудет то и байпас ненужен. И на последок если вы хотите кардинально переделать свой смесительный узел чтобы он себя очень харашо чувствовал то делайте по схеме Джакомини, вот наглядный и понятный рисунок как его собрать.www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=1635169&postcount=7

Сервопривода в основном ставят для управления контурами ТП с помощью термостатов. Другими словами если вы этого управления не планируете то и байпас вам ненужен.

И коллектора тоже

А у вас на ветках будут стоять сервопривода, или нет?

Себе поставил в прошлом году (ссылка устарела)за 1800грн. Отключал насос и пробовал как работает,эффект ощутимый в производительности, давление на входе у меня от 3 до 3,5 бар. Если у вас давление воды на входе больше 4х бар. то смысла брать с насосом нет.

Ну тогда всё, больше никаких коментариев.

Неа, та что у топика и та что у вас две большие разницы, то что вы показали это схема как у Джакомини, она более устойчива к завоздушиванию а у топика более чуствительна.

В вашей схеме нет автоматического спускника воздуха на верхнем коллекторе,пока вы неудалите воздух из веток то и будет у вас так неустойчиво работать смеситель. Купите вот такого плана спускник и поганяйте систему на самых малых оборотах, поочерёдно открывая ветки, байпас закройте.

Короче выбросте вы этот датчик протока так как при этой конструкции у вас насос никогда неотключится. Так как насос вы уже купили то подключите его через таймер и запрограмируйте когда ему влючатся,дополнительно можно ещё поставить релле температуры,тоисть когда достигает выставленная температура на обратке рециркуляции, тогда насос и отключается. Вам нужен был изначально насос рециркуляции типа вот такого плана. (ссылка на изображение устарела)