LATINA.84

Добрый день! Нынче дорогая реставрация и не очень качественная в Украине (имею в виду хромирование). Купил неделю тому, комплект колпаков в Идеале за 400 грн.

Безпроблемная Газель с усиленой рамой на Газу 4 поколения при том за вминяемые деньги.

На дорогах в движении, таких и не всречал:D:D:D

Это почему же? www.uazbuka.ru/eng421recover.htm Как показывает практика, то моторы совецкой и росийской техники, как правило с запасом и усредненными показателями. Поэтому есть над чем трудится. Я к тому что запаса прочности блока 421 мотора хватает для расточки и дальнейшей гильзовки. А если это делать с умом и ровными руками, то не хуже чем с завода. Подтверждением тому есть неоднократная капиталка тех же 402 или 24д моторов которые и 100 тыс не проходили, а после правильной капиталки и по 250 - 300 тыс могут выходить.

Почему сдохли? 124 хватает по дорогам. Что касается 123 так же встречаются, есть и по старше живые машинки. У меня в гараже W 116 стоит. К стати вчера было 40 лет с дня выпуска W 123, с чем всех и поздравляю. А вот французских машинок 70-х годов выпуска давно не встречал на дорогах нашей родины :D

Не плохой мотор, но только карбовый. Инжектор - гоморойный. (по крайней мере с тем что я сталкивался).

Позвольте спросить в чем преймущество ремонтопригодности 402 по сравнению с 421? Расход пропан-бутана у 402 на газели больше чем у 402 на литров 4-5 в среднем - проверено неоднократно.

У меня сосед по гаражу занимался в свое время пыжами и только 605 та я за года2 неодного убитого кузова не увидел, хотя года все таки

Начиная с W 210 согласен А все что выпускалось до, то переживет любую французскую посудину:D

Так же всем интересующимся хочу сообщить, что Газель на 402 моторе хавает мин 14-15 литров пропан бутана, а груженная 18-20 литров (и это не придел). 402 мотор для нее слабоват. Хотя как вариант можно допилить карб К135 или его подобные (синхронники), кстати, в таком случае и газ можно правильно подключить через специальную проставку и поиграться с выпуском, тогда она может хоть как-то и поедет и будет укладываться в литров 12 – 13 на пустую и литров 16-18 груженной. А вообще кому нужна газель то надо искать с мотором 2,9.

Я не к тому, просто альфа и кабан, абсолютно разные машинки по ездовым качествам. Альфа - это жёсткое утюжное сверло. Кабан - это круизный лайнер только для асфальта, даже с 6 литровым мотором и задней гидравликой он мягкий и вальяжный. Как то так.

Рено, он как бетон, с годами только крепости набирает! Я всегда думал что это про мерседес:D

"номера у Вас какие-то странные.... еще на документы потратиться придется " Авто снято с учета, ничего космического

А что там фотографировать? Обычный 402 мотор. Надо ехать заводить, а дальше смотреть. Попросите фото рамы. Там проблем гораздо больше. Болячка Газелей тотальный перегруз и как следствие трещены в раме.

сильный контраст однако:D

Цена указана за все или за один?

Продается автомобиль моего друга. Газель 33023 2008 г.в. 2,5 газ/бензин (система питания - инжектор) Автомоль полностью обслужен. Не требует никаких вложений. Готов к проверке на любом СТО г. Киев или г. Белая церковь (по договоренности). Пробег родной - 225000 км. Цена 4 600 дол. США Фото - (ссылка устарела)

Бронь до выяснения

Добрый день Интересует 4 диска 5*139,7; DIA 110; ET -10 -15; R 15; J 6.5 - 7и есще 1 такой же (для запаски). Благодарю!

Добрый день! Если Вы продаете данное авто как "раритет для цынителей", а судя по ценнику - именно так, то тогда у этого автомобиля должна быть легенда. Ну типа на нем в революцию Ленин, ездил или Хрущев встречал амереканского президента или еще что-то в таком духе. Если же это просто обычный автомобиль сошедший с конвеера как и тысячи таких то его цена даже в таком состоянии(хотя надо смотреть в живую) максимум 500 у.е. (с полным баком естествеенно:D). Или же вариант № 2 ждете лет 100 - 150 и тогда можно и больше за него выручить, наверное. Как-то так. Удачи

Добрый день Я конечно не глухой, но все таки посмотрите на isuzu trooper он же opel monterey. P.S. не кидайте тапки

За б/у китайский акум низшего ранга - это дорого. Его цена максимум 500 грн., если он стабильно держит нагрузку. На авто эти акумы больше 2 лет не ходят - это факт.

Рессоры у 21 и у 24 волги разные. На ГАЗ 21 рессоры уже чем на ГАЗ 24.

Она на бензе не едед, какой газ туда тулить? Мотор с пассата на Т4 - это